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帖子主题:请教一个一二战海军的问题

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请教一个一二战海军的问题

在当时的军舰制造中,装甲的成本能占到战舰总造价的多少?

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      2012/7/27 16:25:30

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      帖主,你好,装甲在各个舰体中都不一样,舰种,大小,用途都会对舰艇本身的装甲的厚度有所影响。但是装甲再厚战争之后也是千疮百孔,所以要安装水密舱,而且要多装,这样比装甲有用,可以防止舰艇下沉。

      2012/8/4 16:51:34
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      关于这个问题,我认为,所占成本比例不会很高。关于装甲问题,更重要的不是金钱的成本问题,而是如何平衡性能问题。并非装甲越厚越好,也并非装甲越薄越好。

      2012/7/29 14:05:48
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      要考虑到造价也包括了设计费用,另外在战时和非战时,造价也要区分考量。

      有两种装甲:甲板装甲和船舷装甲。

      甲板装甲用于抵御炮火及空投炮弹对战舰的袭击;船舷装甲用于抵御鱼雷对战舰的袭击。甲板装甲比船舷装甲的防御力强;是由于它的重量很大价格很高。

      德国设计师的依旧停留日德兰时期,全面而广泛的装甲布置、严密的隔舱化设计,船体的水线下部分也看不出有专门的鱼雷防护设计,仅是依靠全舰严密的水密设计和小隔舱,唯一可见的明显防护措施是锅炉舱外侧有一层45毫米厚的垂直装甲来抵御鱼雷爆炸后进一步冲击。俾斯麦级的总体防护设计并不适合于二战,俾斯麦级是一艘主炮弹药库绝对安全的战列舰,其为了保护弹药库浪费了宝贵的重量,使得它的防护设计缺陷遍布。

      意大利战列舰拥有比较独特的防鱼雷设计,他们的鱼雷防护系统被称为“普列塞”,是一种像啤酒筒一样被纵向横置在船体内部的圆形水密隔舱,在内层的水密舱内有一层40毫米厚的装甲来进一步削弱鱼雷爆炸的冲击力。意大利人的设计属于传统的延续,虽然普列塞系统这种创新牺牲了军舰的载油量,但是对于游弋于地中海的意大利战舰来说,这中性能交换是合算的。

      法国战列舰的防鱼雷设计也是一绝!厚重的舰壳就是一层水密隔舱,对于爆炸的鱼雷隔舱能起到缓冲作用,在这层隔舱到轮机舱之间安装有三层纵向的装甲隔壁,并在最后一层隔壁上安装了一层122毫米厚的装甲,同时用双层舰底构造加强水密隔舱、强化了要害部位的舰肋强度以此来抵御鱼雷攻击造成的破坏。就连磁触发引信的出现使得鱼雷能从舰底通过然后引爆,一般的两侧鱼雷防护完全无效,而黎塞留级战列舰连同舰底防御也考虑到了。

      美国佬连主装甲带向下延伸到了舰底,下延部分厚度为221毫米,同时在水线下舰体增设两层水密舱。而在那层221毫米装甲之后还有一重水密隔,如此防鱼雷设计虽然不比法国的简便可靠,但是确实能起到超级的保护。在主装甲带之前的舰壳上设置了一层12.7到38.1毫米厚的轻薄装甲,主装甲带的厚度提高到了329毫米。这样的厚度配合19度的倾角使得主装甲带能有效的抵御来自于20000码之外406毫米炮弹的打击。

      鬼子海军要建造超级战列舰的想法由来已久,最早可追溯到明治早期,但是日本人真正有能力将之附注实施的是在20世纪30年代中期。展现在世人面前的是一艘前所未有的集大成之军舰。大和级的防护设计可谓集中了一切以往的先进经验和最新技术,从“重点防护概念”、重型水平装甲到倾斜式主装甲带乃至一直向下延伸到舰体底部的侧装甲,要害部位的防护可谓面面俱到。防护系统的严密性可以说是前所未见。除了主装甲防护区以外,舰体艉部舵机舱也同样拥有重装甲保护。

      2012/7/27 20:08:46

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