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帖子主题:中国海军远赴索马里反海盗或为南海开战做准备

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中国海军远赴索马里反海盗或为南海开战做准备

中国海军“益阳”号、“常州”号导弹护卫舰和“千岛湖”号综合补给舰组成的海军第12批护航编队,将于7月3日从舟山启航,赴亚丁湾、索马里海域接替执行护航任务。截至6月28日7时,中国海军护航编队共为465批、4705艘中外船舶提供了护航,接护、营救中外船舶15艘,解救被海盗追击的中外船舶41艘。在护航船舶中,外籍船舶占了大约49%。

当初中国决定派出护航编队远赴索马里反海盗时,评论界并没有将这一行动与南海局势联系起来,现在,在南海问题升温的局面再次审视中国海军的反海盗护航行动,发现这和南海局势有密切关系。

中国是国际海运大国,2011年,中国海运贸易占世界总量的30%多;这一年,中国进口铁矿石约7亿多吨,原油2亿多吨;中国的发展也与对外贸易紧密联系,估计依存度在60%到70%之间。

我国海运的主要航线有四个大方向,其中:西行线,由中国沿海各大港经新加坡和马六甲海峡,西行印度洋入红海;南行线,由中国沿海各大港南行,通在东南亚、澳洲等地。这两条线都穿越南海。目前,中国与南海周边国家的对抗还处于神经战的阶段,如果事态进一步扩大,那么,中国重要的海运航线将会受到威胁。

南海周边的国家一直在不断的提升海空军实力,新型战舰、潜艇和飞机的订单不断,近几年将是这些装备交货的高峰期。尽管战事一开,中国海军可以采取攻势作战以控制南海的制海权,但是,不可能完全消灭对敌对国的海空实力。在无力与中国争夺制海权的情况下,敌对国有可能以威胁我国海运做为对抗措施,就像当年德国的U艇那样。同时,其他大国在避免与中国正面交战的情况下要插手南海事务,也可能在海运问题上做文章,如,银河号事件。因此,中国海军演练为商船护航,实为未雨绸缪之举。

中国护航编队远赴索马里反海盗,不但展示了中国力量在该地区的存在,也锻炼了海军组织大规模护航编队的能力,摸索了经验,这对于今后在南海海域实施护航行动有莫大的帮助。

南海周边的对华敌对国,其海空军实力在我海空军的打击、威慑下,基本不具备大规模出击的可能,对我海运航线的威胁,主要是潜艇、飞机和快艇的小规模袭击。对此,我海军组织商船护航编队,并以机动部队寻歼窜犯、进袭之敌,就可以保护我国海上航线在南海的安全。

尽管中国海军在维护主权方面正在做出努力,但是现实不得不使我们产生忧虑。中国海军的规模与中国经济发展、能源供应、基础原材料的对外依存度相比,实在是太不相称了。我国海军完全有能力保卫我国海运西行线在南海海域的安全,但是,到了马六甲海峡有美国海军的濒海战斗舰,进入印度洋有印度海军的大舰队,此时我国海军就力不从心了。因此,中国海军的建设不但要考虑“反介入”的需要,还要考虑到维护海上航运安全的需要;不但要建造大量的舰艇,还要建设海外基地。

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      2012/7/1 9:21:14

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