关闭

帖子主题:美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张

共 192984 个阅读者 

  • 军衔:空军上将
  • 军号:718697
  • 工分:7460992 / 排名:11
左箭头-小图标

美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张

美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张

美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张

美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张

美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张

美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张

      打赏
      收藏文本
      97
      2012/6/3 9:27:09

      热门回复

      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用何日能强国 在第92楼的发言:

      你也太异想天开了吧

       以下是引用爱国者30号 在第45楼的发言:

      当年我们的运10如果不下马的话,估计现在世界上已经有不少客机是MADE IN CHINA了

      这不是异想天开,中国当年运10下马实属无奈,多的不敢说,反正如果当年坚持下来的话,至少现在的大预应该是不会用伊尔76平台的

      2012/6/4 14:01:08
      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用水军大都督 在第10楼的发言:

      怎么嚣张了?没见他闯红绿灯啊

      就是,不像法国公鸡,麻勒个笔的不听指挥,直接从新疆飞云南——硬闯啊。最操蛋的是,自己人说:算了算了,下不为例。

      2012/6/4 10:04:50
      • 军衔:海军上校
      • 军号:2957175
      • 头衔:WoW
      • 工分:179557 / 排名:9572
      左箭头-小图标
      热回复背景

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      2012/6/4 11:54:17
      • 军衔:海军上校
      • 军号:2957175
      • 头衔:WoW
      • 工分:179557 / 排名:9572
      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用蓝海风云 在第38楼的发言:

       以下是引用34784350 在第23楼的发言:

      做点手脚搞下来一架,造成事故坠毁假象,偷偷弄个发动机回去研究,一口咬定没拿,他也不能把咱们怎么样。

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      2012/6/4 12:01:46
      • 头像
      • 军衔:海军上校
      • 军号:2957175
      • 头衔:WoW
      • 工分:179557 / 排名:9572
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用爱国者30号 在第98楼的发言:

       以下是引用何日能强国 在第92楼的发言:

      你也太异想天开了吧

       以下是引用爱国者30号 在第45楼的发言:

      当年我们的运10如果不下马的话,估计现在世界上已经有不少客机是MADE IN CHINA了

      这不是异想天开,中国当年运10下马实属无奈,多的不敢说,反正如果当年坚持下来的话,至少现在的大预应该是不会用伊尔76平台的

      运10不下马就没有今天的DF。鱼与熊掌的关系。

      当时就那点家底,大运和导弹都不是一两个钱的事,做得了前顾不了后,别说当年即便如今导弹也是没人给的。但波音花钱能买,满足现实需求足矣。

      今天回头看,选择依然正确。。。

      2012/6/4 14:17:09
      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用爱国者30号 在第45楼的发言:

      当年我们的运10如果不下马的话,估计现在世界上已经有不少客机是MADE IN CHINA了

      即使不下马,现在也不会造出大飞机的,发动机技术不同于一般技术,对材料结构有很大要求,而且发动机的可靠性稳定性都在发展,我们那时就落后很多,追也追不上,现在起点高了,追起来相对较容易些

      2012/6/4 11:38:13
      • 头像
      • 军衔:空军上尉
      • 军号:2710718
      • 工分:96857
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用ezhongren 在第254楼的发言:

       以下是引用黄松有 在第233楼的发言:

      ......

      细节还请讲讲

      中国飞机,潜艇落后,大家都知道的 。

      航空管制的雷达几乎都是进口的,法国货很多

      但您的故事很有意思!

      您都当他是故事了。那我还有什么好说的。您是想听哪出啊?潜艇的事?呵呵,就是老毛子来挑衅,被一巡航的用声纳逮住了,结果人家各种花枪,咱就上当了,追了个假目标,跑到韩国的领海里了。当场让人摁那里了,布上各种什么压力、音响水雷的。你动,就炸你!(其实宇宙国当时就发现毛子和天朝的潜艇,只不过毛子没进人家的领海,而天朝追着假目标进了人家的领海。事后,咱还撒娇:嗯嗯,都是为了共同的敌人,你们就抓我,不抓毛子,讨厌啦)……就是后来有人问北海舰队潜艇支队,结果各个支队都说:不是我们支队的事,是其他支队的事。

      真是令人震惊的内幕

      2012/6/5 8:36:12

      网友回复

      左箭头-小图标

       以下是引用ezhongren 在第36楼的发言:

       以下是引用水军大都督 在第10楼的发言:

      怎么嚣张了?没见他闯红绿灯啊

      就是,不像法国公鸡,麻勒个笔的不听指挥,直接从新疆飞云南——硬闯啊。最操蛋的是,自己人说:算了算了,下不为例。

      要是我是老胡

      我就直接把它拦下来

      全肢解了

      谈后就让CCAV说

      是临时工干的

      或者干脆说它是自杀的

      2012/6/22 14:42:41
      左箭头-小图标

       以下是引用laofei978 在第202楼的发言:

       以下是引用121354545 在第199楼的发言:

      ......

      因为他只认识RPG,所有的筒筒往肩膀上一扛,就是RPG

      因为拿RPG的都是临时工,到时候某新闻发言人就会说,这不是我们正式员工干的,干这事的只是临时工,拜托,老兄,你能有点幽默感不?

      这位老兄的战术很实用,以后打米帝就这样,弄一群够凶够恶的富二代官二代,前排鳄鱼皮鞋齐射,吸引敌人注意,再带一队迂回到后面用钱砸死FBI,再叫一队变态鬼子从后面鸡奸奥黑子

      2012/6/18 22:22:36
      左箭头-小图标

      爽死鸟!C-17很爽

      2012/6/18 18:45:36
      左箭头-小图标

      2010年中国就年产太行发动机100+台,现在肯定更多,总要给中国军工时间吧,现在的J11B、J11BS、J10B、J15、J16可都装备太行了,对于需要时间检验的装备要有点耐心和信心。要知道美国的F15刚服役的前十年,因为发动机不行导致趴窝都是家常便饭,现在也没都少人说F100不行

      2012/6/10 20:08:53
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:5040798
      • 工分:51
      左箭头-小图标

      嘿嘿支持

      2012/6/10 19:12:14
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:5040798
      • 工分:51
      左箭头-小图标

      C-17,啥时候能飞上国产的大运啊,白当一回飞行员了

      2012/6/10 19:10:51
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:5040798
      • 工分:51
      左箭头-小图标

      你没被骗,涡扇发动机是可以反推的,只是在航站楼前反推的话动静太大,一般还是用牵引车,反推主要还是用于着陆的减速

      2012/6/10 19:08:21
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4094136
      • 工分:864
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用解放001 在第318楼的发言:

       以下是引用wpl123456 在第312楼的发言:

       以下是引用黄松有 在第285楼的发言:

      ......

      中国的钢材,世界产量第一多年。但哪有个科技含量可言?

      造船业的钢材,凡是要求高一点的,都靠进口。军舰当然也一样。

      中国钢材,也就用来盖成一些豆腐渣工程的房子,然后天价卖给不明真相的群众

      中国是优质船钢的主要出口国,韩国人的船用钢板20%就是中国供应的.无论STX 还是现代船厂,

      飞机发动机用钢?哪国飞机是钢构件的?理论上强度越高的钢,密度越大,能把一坨特种钢整飞上天可以用炸药而不是发动机,以前去过机械厂见过数控加工中心,加工特种钢模具,强度很高重量嘛一般都是用行车吊一坨一坨的,就脸盆大小,鄙视某人说中国没好钢,上述钢材均是国产,一般工人会叫白钢、黑钢或XX耐操钢(铣刀断几把都没搞出个孔来),具体名称不知道!

      发动机叶片中国现在是用最先进的激光结晶技术,过不了几年军用发动机基本都国产了,别再停留在80年代思维了

      一个大国的崛起不是靠几个人唱衰就能阻止的

      2012/6/10 10:21:31
      • 头像
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:285417 / 排名:5050
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用海盗旗2011 在第294楼的发言:

       以下是引用frep 在第290楼的发言:

       以下是引用海盗旗2011 在第238楼的发言:

      ......

      无知就不要来显摆了,普通的波音和空客系列都是可以凭自身动力倒车的,都有反推装置,只是一般只用于接地反推制动而已.

      甚至有的飞机启动都是靠地勤电源车启动一个发动机以后才自己启动其它发动机,在地面有的是地勤拖车,另外,一般客机进停机坪路线基本都规划好的,不需要倒车,起飞前即使进主跑道是和起飞方向反向也是到端头掉头而不是长距离倒车,但是,有推力换向装置的飞机都可以凭自身动力倒车这个是没有疑问的.

      去...还说我外行...你告诉我那个机场的桥位和机位可以让你原地开车??(过站时APU故障且机场没有气源时例外.遇到这种情况飞机会有驾驶员在驾驶舱值班 发动机会保持慢车.地面人员都会回避危险区)那份手册允许你长时间开反推??一般商用涡扇发动机长时间开反推会让涡轮后温度超温甚至烧毁排气管...对了是谁告诉你民航机会用电源车直接启动主发的??无故障情况下都是使用地面电源都是先启动APU然后按照启动顺序启动主发.APU故障不能使用的时候都是叫气源车过来直接启动主发.顺带说句我还没见过那台涡扇机上有启动电机这个东西

      APU不算发动机?只不过 不是主发而已,长时间反推?C17用的就是类似民航发动机,现在是在讨论带推力换向装置的飞机能否自己倒车的问题,你能否认譬如737有自主倒车的能力?而且,假设自主倒车,发动机功率比接地刹车时候要小得多,当然可以持续的时间会比制动反推时间长得多,假设制动反推15秒,常规倒车需要制动反推的1/10功率,那么,进行300秒倒车似乎都是可以的.只是一般情况不需要用到而已.

      军用运输机和民航客机的发动机差不多

      2012/6/10 8:29:22
      • 头像
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:285417 / 排名:5050
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

       以下是引用蓝海风云 在第38楼的发言:

       以下是引用34784350 在第23楼的发言:

      做点手脚搞下来一架,造成事故坠毁假象,偷偷弄个发动机回去研究,一口咬定没拿,他也不能把咱们怎么样。

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      国产发动机就是龙雏来,性能都不会稳定的

      2012/6/10 8:22:19
      • 头像
      • 军衔:海军大校
      • 军号:2092571
      • 工分:233359 / 排名:6786
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用ezhongren 在第254楼的发言:

       以下是引用黄松有 在第233楼的发言:

      ......

      细节还请讲讲

      中国飞机,潜艇落后,大家都知道的 。

      航空管制的雷达几乎都是进口的,法国货很多

      但您的故事很有意思!

      您都当他是故事了。那我还有什么好说的。您是想听哪出啊?潜艇的事?呵呵,就是老毛子来挑衅,被一巡航的用声纳逮住了,结果人家各种花枪,咱就上当了,追了个假目标,跑到韩国的领海里了。当场让人摁那里了,布上各种什么压力、音响水雷的。你动,就炸你!(其实宇宙国当时就发现毛子和天朝的潜艇,只不过毛子没进人家的领海,而天朝追着假目标进了人家的领海。事后,咱还撒娇:嗯嗯,都是为了共同的敌人,你们就抓我,不抓毛子,讨厌啦)……就是后来有人问北海舰队潜艇支队,结果各个支队都说:不是我们支队的事,是其他支队的事。

      中了人家布置的口袋阵了吧,还憋死了7个,不会吧,潜艇里面还可以憋死人,至于阿三,假如他来个印度至西藏一日游我信,但是就是不信阿三的飞行员时不时的就来一次新疆-西藏一日游,还有雄鸡的直接从新疆飞云南——硬闯,这都行,你说的是国航新疆至西藏航线吧

      2012/6/10 4:34:55
      • 头像
      • 军衔:陆军少校
      • 军号:2726634
      • 工分:35207
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用wpl123456 在第312楼的发言:

       以下是引用黄松有 在第285楼的发言:

      ......

      中国的钢材,世界产量第一多年。但哪有个科技含量可言?

      造船业的钢材,凡是要求高一点的,都靠进口。军舰当然也一样。

      中国钢材,也就用来盖成一些豆腐渣工程的房子,然后天价卖给不明真相的群众

      中国是优质船钢的主要出口国,韩国人的船用钢板20%就是中国供应的.无论STX 还是现代船厂,

      飞机发动机用钢?哪国飞机是钢构件的?理论上强度越高的钢,密度越大,能把一坨特种钢整飞上天可以用炸药而不是发动机,以前去过机械厂见过数控加工中心,加工特种钢模具,强度很高重量嘛一般都是用行车吊一坨一坨的,就脸盆大小,鄙视某人说中国没好钢,上述钢材均是国产,一般工人会叫白钢、黑钢或XX耐操钢(铣刀断几把都没搞出个孔来),具体名称不知道!

      2012/6/9 23:01:21
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第221楼的发言:

       以下是引用zhhy327 在第185楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

      ......

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      别扯了,黑鹰买了快三十年了,都弄不出来,还弄这个!

      你觉得弄个在中国几乎没用的直升机有用吗??

      黑鹰没用?你是这意思吗?

      2012/6/9 12:17:51
      左箭头-小图标

      哪个把它飞机偷了,偷回去解剖

      2012/6/9 10:07:38
      左箭头-小图标

      大肥猪,希望早日看见祖国的大运

      2012/6/8 17:40:55
      左箭头-小图标

      给你一千辆自行车,你敢说你自己全靠自己能造出来?

      2012/6/8 17:25:53
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:3914010
      • 工分:78
      左箭头-小图标

      扣下来,拆散丫的!!!

      2012/6/8 16:28:45
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4094136
      • 工分:864
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用黄松有 在第285楼的发言:

       以下是引用xcw1981 在第265楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

      ......

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      还是毛子牛啊,当年穿个鞋子到人家飞机上走了一圈,回来就分析出了材料成份,我们的材料太差,和人家不是一个档次,思想很前卫,设计很一流,材料根不上,一切都免谈;

      2011年中国粗钢产量为6.83亿吨,没有一两用在飞机发动机上的

      中国的钢材,世界产量第一多年。但哪有个科技含量可言?

      造船业的钢材,凡是要求高一点的,都靠进口。军舰当然也一样。

      中国钢材,也就用来盖成一些豆腐渣工程的房子,然后天价卖给不明真相的群众

      中国是优质船钢的主要出口国,韩国人的船用钢板20%就是中国供应的.无论STX 还是现代船厂,

      2012/6/8 13:48:12
      左箭头-小图标

      找个借口扣下来,然后拆了研究够了再还给他们。呵呵。

      2012/6/8 12:50:23
      左箭头-小图标

      没错, 到了铁血, 有很多大跃进的气息。中国是取得了巨大进步, 但是GDP的质量不高吧, 还不说各个省市报的数字有很多水分

      2012/6/8 10:56:32
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:3528215
      • 工分:11273
      左箭头-小图标

      不错

      2012/6/8 9:59:05
      左箭头-小图标

      我们一致决定用凤姐、芙蓉和干露露进行交换

      2012/6/8 8:24:11
      左箭头-小图标

      这确实是北京首都机场的T2航站楼啊

      2012/6/7 22:00:06
      左箭头-小图标

      找机会把带扎了

      2012/6/7 18:57:39
      左箭头-小图标

      我咋记忆中首都机场附近没有山呢???

      2012/6/7 18:08:27
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:5000313
      • 工分:1038
      左箭头-小图标

      客机,制造可以全球协作,波音也不是全部都会做,你说我们不会做,可是事实是我们确实做出来了,虽然不够完美,起码我们会做了,只要我们坚持下去,不断进取,我们会做的更好

      2012/6/6 19:00:27
      • 头像
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194952 / 排名:8603
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用萃园 在第210楼的发言:

      客机,不论是波音还是空客,发动机都是从GE、罗罗、惠普三家购买,客机都是世界合作的,重要的不是能生产所有的零配件,重要的是设计,是知识产权,如果当年我们不停止这个项目,继续技术积累,我们现在的大飞机设计,也不会从零开始,这个东西,我们不去做,就永远不会做,有问题不怕,技术不足、资金不足都不是理由,就是决心不足!

      重要的不是设计,是制造,我设计个UFO你造得出不?

      大飞机本身的设计不是什么特别难的,再难也难不过战斗机,但是想把这设计实现可就难了。我设计个机体100吨重要承重200吨,你造不出来,只能造出120吨重承重150吨的,那你造的就不是啥大飞机了,成大垃圾了。

      可怜Y10连设计关都没过,还别说制造关了。造一个110吨的飞机还不如75吨的H6,再多说都无益了。

      2012/6/6 17:00:33
      左箭头-小图标

      站住,把发动机留下。。。。

      2012/6/6 16:34:03
      左箭头-小图标

       以下是引用军刺775 在第61楼的发言:

       以下是引用不说空话废话大话 在第58楼的发言:

       以下是引用爱国者30号 在第45楼的发言:

      当年我们的运10如果不下马的话,估计现在世界上已经有不少客机是MADE IN CHINA了

      即使不下马,现在也不会造出大飞机的,发动机技术不同于一般技术,对材料结构有很大要求,而且发动机的可靠性稳定性都在发展,我们那时就落后很多,追也追不上,现在起点高了,追起来相对较容易些

      就算你想造,国外也会阻挠,比如你要研究民用客机的时候,国外的大型客机公司会减价卖你,这时有些领导就想了,能买到为什么还要研发,研发新型飞机花的钱比买的更多。。。。。。。。。。。。所以。。。。。。。。。。你懂的

      你这些话不过是某些媒体的托词罢了。我相信领导层们宁愿用国产的,也不用国外的,不是不想造,那时没那个能力和条件的。

      2012/6/6 11:55:36
      左箭头-小图标

       以下是引用chezhu 在第64楼的发言:

       以下是引用不说空话废话大话 在第58楼的发言:

       以下是引用爱国者30号 在第45楼的发言:

      当年我们的运10如果不下马的话,估计现在世界上已经有不少客机是MADE IN CHINA了

      即使不下马,现在也不会造出大飞机的,发动机技术不同于一般技术,对材料结构有很大要求,而且发动机的可靠性稳定性都在发展,我们那时就落后很多,追也追不上,现在起点高了,追起来相对较容易些

      现在起点高了,追起来相对较容易些?你以为人家在睡觉?等我们来赶超?

      你这是小毛孩,以前欧美对我国进行技术封锁,现在好多民营企业都跟国外进行广泛的交流,基本上只要不是核心的技术,都能买到,以前有这个条件吗?包括生产硬件什么东西都不行。

      2012/6/6 11:49:56
      左箭头-小图标

       以下是引用逗你玩灬 在第296楼的发言:

       以下是引用frep 在第293楼的发言:

       以下是引用ezhongren 在第280楼的发言:

      ......

      我这个南苑的地勤表示不“蛋腚”了。不知道南院什么时候被地产开发商盖了几座山??!!!貌似我早上出门还没有呢,要么老提中国速度呢……你等会,我出去看一眼……

      随口说的 不过我确实在南苑机场见到过C17...不过我是俯视路过然后就去了T3

      你府视的不会是沙河机场吧?

      这个,真可以俯视南苑。当然,不是正上方。

      2012/6/6 10:53:59
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第291楼的发言:

       以下是引用闪电剑客 在第225楼的发言:

       以下是引用frep 在第221楼的发言:

      ......

      你觉得弄个在中国几乎没用的直升机有用吗??

      黑鹰在中国没用那什么直升机有用?出口中国的黑鹰高原性能相当不错 没看见陆航还装备着吗

      那是在市场里...部队装备的黑鹰可是少的可怜的

      装备数量少是因为美国人不卖了。不是黑鹰不好。人家就是不卖好东西给你

      2012/6/6 8:31:45
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第293楼的发言:

       以下是引用ezhongren 在第280楼的发言:

      ......

      我这个南苑的地勤表示不“蛋腚”了。不知道南院什么时候被地产开发商盖了几座山??!!!貌似我早上出门还没有呢,要么老提中国速度呢……你等会,我出去看一眼……

      随口说的 不过我确实在南苑机场见到过C17...不过我是俯视路过然后就去了T3

      呵呵,这个可以有,不过还是来南苑的C130的米帝女飞更养眼。

      2012/6/6 8:27:08
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第293楼的发言:

       以下是引用ezhongren 在第280楼的发言:

      ......

      我这个南苑的地勤表示不“蛋腚”了。不知道南院什么时候被地产开发商盖了几座山??!!!貌似我早上出门还没有呢,要么老提中国速度呢……你等会,我出去看一眼……

      随口说的 不过我确实在南苑机场见到过C17...不过我是俯视路过然后就去了T3

      你府视的不会是沙河机场吧?

      2012/6/5 23:18:22
      左箭头-小图标

      有关部门迅速扣留

      2012/6/5 22:21:48
      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:3188889
      • 工分:21282
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第290楼的发言:

       以下是引用海盗旗2011 在第238楼的发言:

      ......

      无知就不要来显摆了,普通的波音和空客系列都是可以凭自身动力倒车的,都有反推装置,只是一般只用于接地反推制动而已.

      甚至有的飞机启动都是靠地勤电源车启动一个发动机以后才自己启动其它发动机,在地面有的是地勤拖车,另外,一般客机进停机坪路线基本都规划好的,不需要倒车,起飞前即使进主跑道是和起飞方向反向也是到端头掉头而不是长距离倒车,但是,有推力换向装置的飞机都可以凭自身动力倒车这个是没有疑问的.

      去...还说我外行...你告诉我那个机场的桥位和机位可以让你原地开车??(过站时APU故障且机场没有气源时例外.遇到这种情况飞机会有驾驶员在驾驶舱值班 发动机会保持慢车.地面人员都会回避危险区)那份手册允许你长时间开反推??一般商用涡扇发动机长时间开反推会让涡轮后温度超温甚至烧毁排气管...对了是谁告诉你民航机会用电源车直接启动主发的??无故障情况下都是使用地面电源都是先启动APU然后按照启动顺序启动主发.APU故障不能使用的时候都是叫气源车过来直接启动主发.顺带说句我还没见过那台涡扇机上有启动电机这个东西

      APU不算发动机?只不过 不是主发而已,长时间反推?C17用的就是类似民航发动机,现在是在讨论带推力换向装置的飞机能否自己倒车的问题,你能否认譬如737有自主倒车的能力?而且,假设自主倒车,发动机功率比接地刹车时候要小得多,当然可以持续的时间会比制动反推时间长得多,假设制动反推15秒,常规倒车需要制动反推的1/10功率,那么,进行300秒倒车似乎都是可以的.只是一般情况不需要用到而已.

      2012/6/5 21:09:00
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      左箭头-小图标

       以下是引用ezhongren 在第280楼的发言:

       以下是引用frep 在第226楼的发言:

       以下是引用逗你玩灬 在第94楼的发言:

      美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣

      楼主这是首都机场吗?

      首都机场四、五十公里之内就没山,你把首都机场搬哪去了。

      南苑机场

      我这个南苑的地勤表示不“蛋腚”了。不知道南院什么时候被地产开发商盖了几座山??!!!貌似我早上出门还没有呢,要么老提中国速度呢……你等会,我出去看一眼……

      随口说的 不过我确实在南苑机场见到过C17...不过我是俯视路过然后就去了T3

      2012/6/5 19:37:42
      • 军衔:空军上士
      • 军号:4067163
      • 工分:2759
      左箭头-小图标

       以下是引用swj5566king 在第21楼的发言:

       以下是引用fykf22 在第18楼的发言:

      对不起,17爷,燃油附加税呢??

      洋爷还敢加税。。

      怎么不敢,,加税,,交百分之二百的燃油附加税。。

      2012/6/5 19:37:14
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      左箭头-小图标

       以下是引用闪电剑客 在第225楼的发言:

       以下是引用frep 在第221楼的发言:

      ......

      你觉得弄个在中国几乎没用的直升机有用吗??

      黑鹰在中国没用那什么直升机有用?出口中国的黑鹰高原性能相当不错 没看见陆航还装备着吗

      那是在市场里...部队装备的黑鹰可是少的可怜的

      2012/6/5 19:31:10
      • 头像
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用海盗旗2011 在第238楼的发言:

       以下是引用frep 在第224楼的发言:

       以下是引用海盗旗2011 在第169楼的发言:

      ......

      带反推没什么奇怪的,几乎全部的民航风扇机(现在除了螺浆,都是风扇机)都带反推.最主要的作用是可以在降落时候刹车.一般你坐飞机,降落滑跑后听到一阵大的油门声,那就是发动机使用反推在制动,然后,声音消失,飞机速度已经很慢,这个系统以前叫"推力换向装置".

      我累个去...那你让客机来个倒车给我看看

      无知就不要来显摆了,普通的波音和空客系列都是可以凭自身动力倒车的,都有反推装置,只是一般只用于接地反推制动而已.

      甚至有的飞机启动都是靠地勤电源车启动一个发动机以后才自己启动其它发动机,在地面有的是地勤拖车,另外,一般客机进停机坪路线基本都规划好的,不需要倒车,起飞前即使进主跑道是和起飞方向反向也是到端头掉头而不是长距离倒车,但是,有推力换向装置的飞机都可以凭自身动力倒车这个是没有疑问的.

      去...还说我外行...你告诉我那个机场的桥位和机位可以让你原地开车??(过站时APU故障且机场没有气源时例外.遇到这种情况飞机会有驾驶员在驾驶舱值班 发动机会保持慢车.地面人员都会回避危险区)那份手册允许你长时间开反推??一般商用涡扇发动机长时间开反推会让涡轮后温度超温甚至烧毁排气管...对了是谁告诉你民航机会用电源车直接启动主发的??无故障情况下都是使用地面电源都是先启动APU然后按照启动顺序启动主发.APU故障不能使用的时候都是叫气源车过来直接启动主发.顺带说句我还没见过那台涡扇机上有启动电机这个东西

      本文内容于 2012/6/5 19:28:02 被frep编辑

      2012/6/5 19:14:39
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4008157
      • 工分:994
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用530d 在第243楼的发言:

      那边有很多君企,总要先处理一下吧?

       以下是引用黄松有 在第231楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      C17真比C5大?

      2012/6/5 17:35:35
      左箭头-小图标

       以下是引用121354545 在第199楼的发言:

       以下是引用剑舞凌云 在第179楼的发言:

       以下是引用laofei978 在第176楼的发言:

      防空准备,RPG齐射,间隔10秒,预备,放!!!

      用RPG防空啊???干嘛不用红缨或者前卫?

      因为他只认识RPG,所有的筒筒往肩膀上一扛,就是RPG

      你太豆了,将你一筒筒。

      2012/6/5 17:32:31
      • 头像
      • 军衔:警察三级警督
      • 军号:673776
      • 工分:13309
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第221楼的发言:

       以下是引用zhhy327 在第185楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

      ......

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      别扯了,黑鹰买了快三十年了,都弄不出来,还弄这个!

      你觉得弄个在中国几乎没用的直升机有用吗??

      黑鹰不是不想造,是弄不出来。

      这是转来的,你可以看看!

      编辑本段“黑鹰”在中国

      中国人民解放军于80年代中期创建陆军航空兵,当时解放军内部的直升机奇缺,国产的直-5性能较差,开发的直-6、直-7相继下马,陆军航空兵成立后,迅速将军内的所有直升机集中起来,在这批直升机中,1984年从美国进口的S-70黑鹰特别引人注目,不光因为特殊的背影,而且还因为该机优良的性能。80年代初期,中美关系迎来了破天荒的蜜月时期,双方在军事领域开展了大量的合作,中国政府不仅邀请了格鲁门公司改进歼-8歼击机,而且还开始了美制装备的采购。1984年7月,中国政府与美国西科斯基公司签订购买24架S-70民用黑鹰直升机的合同,每架售价700万美元(较新型的UH-60L目前报价为860万美元,MH-60G则为1020万美元),虽然对于刚刚开始改革开放的中国来说,相当于人民币近5000万一架的黑鹰似乎有点奢侈,但后来在使用中证明该机优良的性能是值得花这么多钱去购买的。1984年11月首批4架黑鹰运抵中国天津,最后一架于1985年12月交付。该机全部由美国西科斯基公司制造,是目前解放军序列中不多的为大众所熟知的美式装备之一,也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的通用直升机。我国购买的黑鹰是西科斯基S-70系列中的民用型号S-70C,西科斯基公司为我国黑鹰分配的编号为S-70C-2,该机原先采用两台通用电气公司的CT7-2C,输出功率1625轴马力,也可以是CT7-2D涡轴发动机,输出功率1723轴马力。变速箱输出功率3130轴马力,内部油箱1370升,旋翼刹车进行了较大的改进,使用了SH-60海鹰的上部主减速壳体,用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。最大起飞重量9185公斤,转场航程大于500公里,外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物。该机配备两名飞行员,货舱内一般情况下可以搭载12名乘员,紧急情况下可以搭载19名乘员。引进黑鹰之前,我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。在平均海拔3000米以上的雪域高原,含氧量低于海平面的一半,任何发动机功率都会减少40%左右,而且青藏高原气候恶劣,一般直升机飞不了,甚至有传言称,有一次一架国产直升机为执行特殊任务飞了一趟墨脱,落地后竟发现机身拉长一尺,飞机就此报废。即便是引进之后,解放军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究,解决了启动功率等一系列理论难题,再进行了实地试飞论证。光是理论计算、试验,就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开始,逐步向高原推进。到了标高3000米以上,发动机功率急剧下降导致飞机升力不够。又经过三个月,我科研人员终于克服了技术困难,解决了升力问题。最终黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山,降落在阿里地区。我方技术人员温清澄的《直升机在高原的使用和维护》论文,令世界第一次认识了在青藏高原直升机飞行的种种特性与巨大困难。美国各方面也以此作为重要结果和经验,西科斯基公司更是获得了巨大的广告效应。据外刊报道,引进的这些黑鹰主要部署北京军区和成都军区,1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能,实际上S-70也是陆军航空兵唯一能在高原区顺利运作的直升机,该机的发动机性能优良,而且机上有完善的除冰系统可以降低在高原地区使用的风险。S-70先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务,使用强度大,在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多,黑鹰的使用环境主要是青藏高原,气候条件可以算是世界上最恶劣的了,已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成,只有少数是机械故障导致的。据报道,1987年10月8日,当时一架隶属于解放军某部陆航团的黑鹰直升机在青海省内飞行时,尾桨突然失效坠地,落地后断成三截,造成三死十五伤,空军飞行事故和失效分析中心马上派员到场调查,同时西科斯基亦先后派出三批专家赴坠毁地检查残骸,双方对事故原因僵持不下。后来,我方专家组在直升机尾桨上发现一道难以察觉的金属刀痕,经电子显微镜及光谱分析后,证实是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属疲劳及断裂导致机毁人亡,美方向中方赔偿300万美元,这也是中国进口军用飞机以来,首次成功向外商索偿。当然,黑鹰在中国使用最严重的事故是在1991年6月16日,一架黑鹰在西藏坠毁,机上包括成都军区多名高级将领在内的12名解放军人员全部遇难。陆航和西科斯基公司原本都对黑鹰寄予了很大希望,西科斯基公司曾经期望出售100架黑鹰给中国。然而由于众所周知的原因,1989年之后这些想法都落空。我国曾试图对黑鹰测绘仿制,希望能够像直-8和直-9那样最终实现国产化,但迫于当时的工业基础过于薄弱,这个美好的想法最终还是未能实现。如果我国能够测绘仿制成功的话,我陆军航空兵的运输能力将会有质的飞跃。1989年之后,虽然中美关系再次陷入僵局,但维护黑鹰直升机的零部件供应却未曾中断,据称由于中国的黑鹰常用于西藏和新疆地区的人道主义救援行动,因此美国各界并未反对出售上述零部件,中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件(当然有些也是用了国产零部件),占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。由于无法得到更多的S-70黑鹰,陆航很快转向购买俄罗斯的米-17直升机。大量的米-17缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看,S-70的先进性是无容置疑的。例如,在S-70上的T700发动机只有两个保险丝,改进型甚至取消了保险丝。而米-8的发动机有很多处需要用到保险丝,调整点20多处,随机工具甚至多达45件。在我军中S-70的维护要大大易于米-8与米-17。在高原性能和防腐蚀方面,S-70更是占有压倒性的优势。 在2008年512四川汶川大地震中,黑鹰直升机良好的执行了救灾物资配送,人员运输等任务。在救灾过程中,黑鹰直升机作为我国仅有的两种高原直升机之一,少数的黑鹰直升机对米-17直升机起到了良好的补充作用。

      2012/6/5 17:13:09
      左箭头-小图标

      这不是首都机场吧???

      我咋记忆中首都机场附近没有山呢???

      2012/6/5 17:10:02
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用xcw1981 在第265楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

      ......

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      还是毛子牛啊,当年穿个鞋子到人家飞机上走了一圈,回来就分析出了材料成份,我们的材料太差,和人家不是一个档次,思想很前卫,设计很一流,材料根不上,一切都免谈;

      2011年中国粗钢产量为6.83亿吨,没有一两用在飞机发动机上的

      中国的钢材,世界产量第一多年。但哪有个科技含量可言?

      造船业的钢材,凡是要求高一点的,都靠进口。军舰当然也一样。

      中国钢材,也就用来盖成一些豆腐渣工程的房子,然后天价卖给不明真相的群众

      2012/6/5 17:06:01
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用罗经舰桥 在第269楼的发言:

       以下是引用黄松有 在第229楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      C17比C5/波音747 大的多???

      你是认真的吗?

      不好意思,说错了!

      没那么夸张

      2012/6/5 17:01:54
      • 头像
      • 军衔:空军少校
      • 军号:3955649
      • 工分:33990
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第224楼的发言:

       以下是引用海盗旗2011 在第169楼的发言:

      ......

      带反推没什么奇怪的,几乎全部的民航风扇机(现在除了螺浆,都是风扇机)都带反推.最主要的作用是可以在降落时候刹车.一般你坐飞机,降落滑跑后听到一阵大的油门声,那就是发动机使用反推在制动,然后,声音消失,飞机速度已经很慢,这个系统以前叫"推力换向装置".

      我累个去...那你让客机来个倒车给我看看

      想当年我第一次座飞机时就很好奇这个问题,后来和同座的还专门把海航MM叫过来问了。她对我说飞机是带倒档的。这么多年了,我一直以为飞机是带倒档的。难道被那个MM骗了??还TM骗了我这么多年!!悲啊~!

      2012/6/5 16:54:36
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用ezhongren 在第254楼的发言:

       以下是引用黄松有 在第233楼的发言:

      ......

      细节还请讲讲

      中国飞机,潜艇落后,大家都知道的 。

      航空管制的雷达几乎都是进口的,法国货很多

      但您的故事很有意思!

      您都当他是故事了。那我还有什么好说的。您是想听哪出啊?潜艇的事?呵呵,就是老毛子来挑衅,被一巡航的用声纳逮住了,结果人家各种花枪,咱就上当了,追了个假目标,跑到韩国的领海里了。当场让人摁那里了,布上各种什么压力、音响水雷的。你动,就炸你!(其实宇宙国当时就发现毛子和天朝的潜艇,只不过毛子没进人家的领海,而天朝追着假目标进了人家的领海。事后,咱还撒娇:嗯嗯,都是为了共同的敌人,你们就抓我,不抓毛子,讨厌啦)……就是后来有人问北海舰队潜艇支队,结果各个支队都说:不是我们支队的事,是其他支队的事。

      内幕啊!

      不过这种事情,还是很多的。技术上,俄国,韩国,日本等海军还是比中国先进得多。

      据说1970年代以及之前,中国潜艇在邻国海域还很有点活动空间,后来随着周边各国的反潜技术的巨大进步,就不行了。

      更少出去了。记得2003年吧,那个潜艇的事故就是很不应该的。后来也是不了了之。

      由于艇员缺乏训练弄的小故障,把全艇人都害死了。安全条例谁都没认真执行。

      出了事也没人知道,是渔民报告的,也没重视。

      2012/6/5 16:33:12
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:1814314
      • 工分:1100
      左箭头-小图标

       以下是引用alicelafi 在第253楼的发言:

       以下是引用amumao 在第172楼的发言:

      ......

      既然你也知道,你什么东西不是一步步走过来的?一步登天?可能嘛?

      那么有必要还去为那个垃圾运十招魂吗?

      是你在说 我只是在反驳而已 别搞错了

      2012/6/5 15:59:47
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第226楼的发言:

       以下是引用逗你玩灬 在第94楼的发言:

      美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣

      楼主这是首都机场吗?

      首都机场四、五十公里之内就没山,你把首都机场搬哪去了。

      南苑机场

      我这个南苑的地勤表示不“蛋腚”了。不知道南院什么时候被地产开发商盖了几座山??!!!貌似我早上出门还没有呢,要么老提中国速度呢……你等会,我出去看一眼……

      2012/6/5 13:44:04
      左箭头-小图标

      中途转机补充燃料吧

      2012/6/5 13:27:14
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第104楼的发言:

       以下是引用爱国者30号 在第98楼的发言:

      ......

      这不是异想天开,中国当年运10下马实属无奈,多的不敢说,反正如果当年坚持下来的话,至少现在的大预应该是不会用伊尔76平台的

      运10不下马就没有今天的DF。鱼与熊掌的关系。

      当时就那点家底,大运和导弹都不是一两个钱的事,做得了前顾不了后,别说当年即便如今导弹也是没人给的。但波音花钱能买,满足现实需求足矣。

      今天回头看,选择依然正确。。。

      运十和东风冲突了?这还是第一次听说,有详细点的解释么?

      2012/6/5 13:18:37
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第104楼的发言:

       以下是引用爱国者30号 在第98楼的发言:

      ......

      这不是异想天开,中国当年运10下马实属无奈,多的不敢说,反正如果当年坚持下来的话,至少现在的大预应该是不会用伊尔76平台的

      运10不下马就没有今天的DF。鱼与熊掌的关系。

      当时就那点家底,大运和导弹都不是一两个钱的事,做得了前顾不了后,别说当年即便如今导弹也是没人给的。但波音花钱能买,满足现实需求足矣。

      今天回头看,选择依然正确。。。

      运十和东风冲突了?这还是第一次听说,有详细点的解释么?

      2012/6/5 13:18:35
      左箭头-小图标

      这个发动机是波音上用的吧???拆下来装运8上如何!!!

      2012/6/5 13:08:06
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      第一次听说。

      2012/6/5 12:56:03
      左箭头-小图标

      说句真心话,这家伙太TM霸气。

      2012/6/5 12:49:28
      左箭头-小图标

      别喷我 这东东看起来很霸气

      2012/6/5 12:33:45
      左箭头-小图标

      大家伙啊。

      2012/6/5 11:55:20
      左箭头-小图标

      技术虽然是累积的,但是通过一些其他途径购买成品,再拆装分析,成本远远低于自行研发!

      2012/6/5 11:31:14
      • 头像
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:4125888
      • 工分:152
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用不说空话废话大话 在第58楼的发言:

       以下是引用爱国者30号 在第45楼的发言:

      当年我们的运10如果不下马的话,估计现在世界上已经有不少客机是MADE IN CHINA了

      即使不下马,现在也不会造出大飞机的,发动机技术不同于一般技术,对材料结构有很大要求,而且发动机的可靠性稳定性都在发展,我们那时就落后很多,追也追不上,现在起点高了,追起来相对较容易些

      对!像造飞机这种项目是个庞大的系统工程,绝对不是几天时间就能造出来的,也不仅仅是几个工厂就能造出来的,它考验的是整个国家的综合国力和工业基础。我们不能和空客比,在空客之前英法可是制造出来世界顶尖的协和式飞机。

      2012/6/5 11:26:47
      • 头像
      • 军衔:海军上尉
      • 军号:1676578
      • 工分:18553
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用黄松有 在第229楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      C17比C5/波音747 大的多???

      你是认真的吗?

      2012/6/5 11:00:27
      左箭头-小图标

      这个涂装确实漂亮

      2012/6/5 10:45:43
      左箭头-小图标

      这个确实牛,优酷上有视频的,就在CTU,不佩服不行!

      我级别不够发不了连接,请在优酷搜索C17在CTU反推滑行!

      2012/6/5 10:24:40
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:678930
      • 工分:15143
      左箭头-小图标

      喜欢,可惜中国没有...

      2012/6/5 9:59:28
      • 头像
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:3545752
      • 工分:2563
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

       以下是引用蓝海风云 在第38楼的发言:

       以下是引用34784350 在第23楼的发言:

      做点手脚搞下来一架,造成事故坠毁假象,偷偷弄个发动机回去研究,一口咬定没拿,他也不能把咱们怎么样。

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      还是毛子牛啊,当年穿个鞋子到人家飞机上走了一圈,回来就分析出了材料成份,我们的材料太差,和人家不是一个档次,思想很前卫,设计很一流,材料根不上,一切都免谈;

      2011年中国粗钢产量为6.83亿吨,没有一两用在飞机发动机上的

      2012/6/5 9:46:28
      左箭头-小图标

      这飞机干嘛来了,往阿富汗运物资的?

      2012/6/5 9:30:40
      左箭头-小图标

      大国之人却是小国心态.将一架普通的飞机描绘出嚣张的表情.真是牛头对马嘴.让人看了泛味和无奈.

      2012/6/5 9:07:36
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:1941511
      • 工分:3354
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

       以下是引用蓝海风云 在第38楼的发言:

       以下是引用34784350 在第23楼的发言:

      做点手脚搞下来一架,造成事故坠毁假象,偷偷弄个发动机回去研究,一口咬定没拿,他也不能把咱们怎么样。

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      你怎么知道没有???

      2012/6/5 8:57:28
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      人打反推(此反推非伊尔76的反推) 地勤空军看着 口水直流

      2012/6/5 8:41:10
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      人打反推(此反推非伊尔76的反推) 地勤空军看着 口水直流

      2012/6/5 8:41:09
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      人打反推(此反推非伊尔76的反推) 地勤空军看着 口水直流

      2012/6/5 8:41:07
      • 头像
      • 军衔:空军上尉
      • 军号:2710718
      • 工分:96857
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用ezhongren 在第254楼的发言:

       以下是引用黄松有 在第233楼的发言:

      ......

      细节还请讲讲

      中国飞机,潜艇落后,大家都知道的 。

      航空管制的雷达几乎都是进口的,法国货很多

      但您的故事很有意思!

      您都当他是故事了。那我还有什么好说的。您是想听哪出啊?潜艇的事?呵呵,就是老毛子来挑衅,被一巡航的用声纳逮住了,结果人家各种花枪,咱就上当了,追了个假目标,跑到韩国的领海里了。当场让人摁那里了,布上各种什么压力、音响水雷的。你动,就炸你!(其实宇宙国当时就发现毛子和天朝的潜艇,只不过毛子没进人家的领海,而天朝追着假目标进了人家的领海。事后,咱还撒娇:嗯嗯,都是为了共同的敌人,你们就抓我,不抓毛子,讨厌啦)……就是后来有人问北海舰队潜艇支队,结果各个支队都说:不是我们支队的事,是其他支队的事。

      真是令人震惊的内幕

      2012/6/5 8:36:12
      左箭头-小图标

       以下是引用amumao 在第172楼的发言:

       以下是引用alicelafi 在第167楼的发言:

       以下是引用amumao 在第154楼的发言:

      ......

      你让宇航员都上太空的科研工作者颜何以堪

      杨利伟少将上天也是03年的事情

      运十是1970年的事情,差了近30年啊,哥哥

      30年所带来的材料加工能力的进步是相当恐怖的

      运十真的是渣,工业基础摆在那里的。如果不是凭借老美原装发动机,能不能上天还是问题的。

      既然你也知道,你什么东西不是一步步走过来的?一步登天?可能嘛?

      那么有必要还去为那个垃圾运十招魂吗?

      2012/6/5 8:14:24
      左箭头-小图标

      这么重 咋飞起来的!

      2012/6/5 8:13:26
      左箭头-小图标

      没看到哪里嚣张了啊

      再嚣张也要听塔台指挥吧

      2012/6/5 7:59:49
      左箭头-小图标

      教授都成商人了,还有时间研究科研嘛?

      2012/6/5 7:07:00
      左箭头-小图标

      大家都经商了,还有时间去钻研嘛?

      2012/6/5 7:00:51
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:2166251
      • 工分:2
      左箭头-小图标

      放鸽子!

      (这篇帖子是通过手机发表,请参与手机体验 wap.tiexue.net)

      2012/6/5 6:55:04
      左箭头-小图标

      那个黄松有 不知你是从哪国跑出来的死 狗 没事在这乱喷 怎么 大便吃多了 跑这来发泄?

      2012/6/5 6:28:25
      左箭头-小图标

      潜心学习吧!相信勤劳智慧的zhongguo人民一定也能造出比这个大家伙更好的大家伙。

      2012/6/5 4:27:01
      左箭头-小图标

      中国的飞机制造技术还是需要想老美学学,其中的主要差距还是有很大啊,我要正眼看中国的军工实力和研发实力,有差距就是差距。中国在发动的的差距,主要就是发动机材料的运用上,中国很多的特种金属的炼制还是跟不上欧美的,欧美也很清楚,所以他们对中国这些技术封锁很严。

      2012/6/5 3:37:48
      左箭头-小图标

      我的军工很嫉妒。

      2012/6/5 3:01:19
      • 头像
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:4021204
      • 工分:11240
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      那边有很多君企,总要先处理一下吧?

       以下是引用黄松有 在第231楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      2012/6/5 2:25:51
      左箭头-小图标

      好大的小叽叽啊。。。

      2012/6/5 1:33:41
      左箭头-小图标

      铁血的水平下来了 以前是来看东西长知识的 现在是来看老兵讲故事的

      2012/6/5 1:01:10
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第221楼的发言:

       以下是引用zhhy327 在第185楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

      ......

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      别扯了,黑鹰买了快三十年了,都弄不出来,还弄这个!

      你觉得弄个在中国几乎没用的直升机有用吗??

      这你就是瞎说了 当年西藏上能飞的据说只有这个 性能一级棒啊 军方很高兴 .

      本文内容于 2012/6/5 1:10:20 被小编a34编辑

      2012/6/5 0:55:51
      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:3188889
      • 工分:21282
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第224楼的发言:

       以下是引用海盗旗2011 在第169楼的发言:

      ......

      带反推没什么奇怪的,几乎全部的民航风扇机(现在除了螺浆,都是风扇机)都带反推.最主要的作用是可以在降落时候刹车.一般你坐飞机,降落滑跑后听到一阵大的油门声,那就是发动机使用反推在制动,然后,声音消失,飞机速度已经很慢,这个系统以前叫"推力换向装置".

      我累个去...那你让客机来个倒车给我看看

      无知就不要来显摆了,普通的波音和空客系列都是可以凭自身动力倒车的,都有反推装置,只是一般只用于接地反推制动而已.

      甚至有的飞机启动都是靠地勤电源车启动一个发动机以后才自己启动其它发动机,在地面有的是地勤拖车,另外,一般客机进停机坪路线基本都规划好的,不需要倒车,起飞前即使进主跑道是和起飞方向反向也是到端头掉头而不是长距离倒车,但是,有推力换向装置的飞机都可以凭自身动力倒车这个是没有疑问的.

      2012/6/5 0:48:53
      左箭头-小图标

      我们只要站在地上吐吐口水就行了。就算对得起我们伟大的祖国了。

      2012/6/5 0:44:39
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      2012/6/5 0:25:33
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      2012/6/5 0:22:54
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      2012/6/5 0:22:51
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      2012/6/5 0:22:49
      • 头像
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:4058856
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      当时反应最快的,就是它了

      日本自卫队的援助物资和人员在地震两小时后就就位了,被中国拒绝。台湾也被拒绝

      后来磨蹭很久,允许韩国运输机直飞灾区,也是象征性的。

      C17比C5/波音747 大的多,而波音747又比中国那可怜的几架伊尔76大。

      现在C17在世界多国服役,军费比中国低好几倍的印度也要引进了。

      这才是真正的全球投送能力!

      2012/6/5 0:21:40
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      左箭头-小图标

       以下是引用逗你玩灬 在第94楼的发言:

      美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣

      楼主这是首都机场吗?

      首都机场四、五十公里之内就没山,你把首都机场搬哪去了。

      南苑机场

      2012/6/5 0:15:47
      • 头像
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:112469
      • 工分:12932
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用frep 在第221楼的发言:

       以下是引用zhhy327 在第185楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

      ......

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      别扯了,黑鹰买了快三十年了,都弄不出来,还弄这个!

      你觉得弄个在中国几乎没用的直升机有用吗??

      黑鹰在中国没用那什么直升机有用?出口中国的黑鹰高原性能相当不错 没看见陆航还装备着吗

      2012/6/5 0:14:31
      • 头像
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用海盗旗2011 在第169楼的发言:

       以下是引用铁血河蟹 在第153楼的发言:

      美帝这货这么牛B?

       以下是引用waynewang 在第65楼的发言:

      汶川那年在双流,也是这货带的援华物资。

      由于当时救灾物资多地勤工作接近饱和一时半会没理他,这货不耐直接一个反推归位,把地勤看得菊花一紧,好半天缓过来曰:还带倒车档?果然NB。。。。

      带反推没什么奇怪的,几乎全部的民航风扇机(现在除了螺浆,都是风扇机)都带反推.最主要的作用是可以在降落时候刹车.一般你坐飞机,降落滑跑后听到一阵大的油门声,那就是发动机使用反推在制动,然后,声音消失,飞机速度已经很慢,这个系统以前叫"推力换向装置".

      我累个去...那你让客机来个倒车给我看看

      2012/6/5 0:09:38
      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:836812
      • 工分:16641
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用byf2018848 在第159楼的发言:

       以下是引用不说空话废话大话 在第58楼的发言:

       以下是引用爱国者30号 在第45楼的发言:

      当年我们的运10如果不下马的话,估计现在世界上已经有不少客机是MADE IN CHINA了

      即使不下马,现在也不会造出大飞机的,发动机技术不同于一般技术,对材料结构有很大要求,而且发动机的可靠性稳定性都在发展,我们那时就落后很多,追也追不上,现在起点高了,追起来相对较容易些

      运10试验机刚出来就已经跟不上时代的步伐了,如果花费大量的人力物力研究出来的是个淘汰货,有什么意义?天朝果断下马运10是正确的!与其和西方航空强国争航空技术,不如将力气花在空间技术上!毕竟与西方百年的航空史来比,那时候天朝的航空事业才处于幼年期!而空间技术不同,空间技术大家起步时间相差不大,再加上有相关的技术力量支持,总体上说,中国的空间技术远远领先于航空技术!

      姑且不论运10下马的因果,但技术只有积累渐进,没有跳跃式发展的吧?

      2012/6/5 0:09:32
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      左箭头-小图标

       以下是引用李小飞379 在第191楼的发言:

      好胖的鸡鸡!!!!!!!!!!!!!

      被撸肿得...

      2012/6/4 23:55:16
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      左箭头-小图标

       以下是引用zhhy327 在第185楼的发言:

       以下是引用waynewang 在第68楼的发言:

      ......

      AL-31多了吧?前后快千台了,从图纸到材质没不明白得,这不年初又跟人买了140台。。。

      网上都把4代都吹上天了,今天老美不行,昨天毛子趴窝,风景唯这里最好。。老百姓是真假难辨得,但航发情况是事实摆在那了。AL-31都弄不出,说4待机如何如何YY得牵强了。

      别扯了,黑鹰买了快三十年了,都弄不出来,还弄这个!

      你觉得弄个在中国几乎没用的直升机有用吗??

      2012/6/4 23:53:33
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3562729
      • 工分:2829
      左箭头-小图标

       以下是引用忠誠永恆 在第180楼的发言:

      美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣

      反推装置启动

      我看见了什么???C17居然不单有外涵道冷气流反推 居然还有核心机的废气反推...难怪都说这货装了倒档...

      2012/6/4 23:48:09

      我要发帖

      总页数31页 [共有312条记录] 分页:

      1 2 3 4下一页 末页
       对美国空军落地北京!C-17在首都机场十分嚣张回复