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帖子主题:美韩日狗崩溃!美航空发动机专家对WS-10“太行”表示祝贺!

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美韩日狗崩溃!美航空发动机专家对WS-10“太行”表示祝贺!

歼20试飞向世界证明,中国军工世界一流,并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。笔者请教解放军专家证实;中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-10“太行”发动机(原文如此),其性能基本赶上了俄罗斯美国欧洲的同类引擎,晋身世界航空三鼎甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权,而且是民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机,但后来则闭口不谈。反倒是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。

回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展,推重比大幅提高”的文章披露,中国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功,对推力向量技术作了业内论证。

苏俄的航空发动机在解决扰流问题上全球独步。西方认为中国从俄罗斯或乌克兰引进了有关技术,令WS-10“太行”发动机完成大跃进式的突破。据称WS-10“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机。

事实就是事实,俄国人终于有没有二话说了,原先很看不起中国发动机军工业的俄罗斯专家们彻底闭上了嘴巴;而美国的军事权威们也不得不为之叹服。

太行发动机,也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制,是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统,最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

中国机械行业耻辱:WS15总师江和甫谈四代发动机

首先需要说明的是:美国研究涡扇发动机经历了几十年,是在没有样品、没有实物和数据的条件下进行研究的。我国研究涡扇发动机是在《有样品》、《有实物》和《有数据》的条件下仿制了二十多年。为什么差距这么大?我们很多的人还很有理由地说:“我们研究的时间太短?”。我们都有一颗中国心,都愿意报效祖国,也许我们中国人的聪明才智只有在国外发挥出来才是真正的人才?

本篇文章来源于 www.xilu.com 作者:极速之箭 时间:2012-05-25 16:38:35

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      2012/5/27 1:27:37

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       以下是引用qdlai228 在第14楼的发言:

      楼主的文章东抄西凑的,自己都没搞清楚的事麻烦不要出来发帖行么?这文章后面一段明显是抄了论坛某神棍的,那神棍被我们乱棍打走很久了。

      涡扇发动机的涵道比不是越大越先进,这是基本常识,只有民用发动机才是涵道比大些好,可以省油,军用涡扇的涵道比近年来是越做越小的!F22的F119发动机涵道比小不是因为落后,是因为先进!比涵道比,斯贝涵道比可比AL31更高,斯贝比AL31先进?

      无绝对……

      现代涡扇发动机分为内外涵道,涵道比越大越省油,但是迎风面积就更大,不利于高速飞行(特别是超音速飞行),多用于运输机及民航客机。20世纪六十年代就研制出的那些能突破“热障”的神器们,采用的多为没有外涵道的涡喷发动机,高速性能非常牛屄,缺点是油耗较大。现代战机则普遍较追求机动性、超音速巡航或是多任务能力,而对最大飞行速度的要求大大降低。因此现代涡扇发动机才出现了大推力、大涵道比的趋势,这样既能保证超音速巡航及音速上下的机动性,又能维持较低的油耗,并按照具体用途进行细化调校。F119和F135这两种孪生兄弟发动机作为当今最先进的现役军用涡扇发动机,便充分阐释了这一特征。F119发动机最大推力156千牛,中间推力105千牛,总压比35,涵道比0.3;F135最大推力191千牛,中间推力128千牛,总压比28,涵道比0.56,涡前温度也有所增加,推比较之F119也有所增加。F135充分释放了F119核心机的威力,增大了通气量,相应的推力也增大,但高速性能则是大大不如F119,因此F119被配置在需要高速高机动且定位较高的F22战斗机上,而F135则是被装配在担负各种任务的F35上。这位网友说涵道比大小来判断发动机先进与否实在是很不科学的说法,F135比F119晚出十几年,零件数减少40%以上、可靠性大大增加、装备最新的全权数字系统,你能说它比F119落后么?相应的,如果在“肥豹”上装备WS10A而不是斯贝的话,那它绝对达不到那么惊艳的大载弹量作战半径(至少是能带8吨、半径1600KM以上吧),低油耗才是最重要的,要那么大推力干嘛呢?

      2012/6/26 22:27:12
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      楼主的文章东抄西凑的,自己都没搞清楚的事麻烦不要出来发帖行么?这文章后面一段明显是抄了论坛某神棍的,那神棍被我们乱棍打走很久了。

      涡扇发动机的涵道比不是越大越先进,这是基本常识,只有民用发动机才是涵道比大些好,可以省油,军用涡扇的涵道比近年来是越做越小的!F22的F119发动机涵道比小不是因为落后,是因为先进!比涵道比,斯贝涵道比可比AL31更高,斯贝比AL31先进?

      2012/5/28 0:59:36
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       以下是引用13040833040 在第9楼的发言:

      我国研究涡扇发动机是在《有样品》、《有实物》和《有数据》的条件下仿制了二十多年。为什么差距这么大?

      当年我们在什么都没有的情况下研究出原子弹氢弹卫星核潜艇 为什么今天一个已经别人搞了几十年的发动机我们弄不出来了??就算我们先发的比比尔呢落后30年40年 也有机会慢慢超越 但是今天我么是根本就没有 就不行 为什么????????????????????????????????????????

      你是要超越嘛,你觉得中国两弹一星就比美国先进了?还不是一样没超越?看齐也没做到啊。

      美国70年代就载人登月了,中国现在也没做到,还不是差距几十年?话说太行和美国70年代发动机比,那也不落后啊,貌似比航天差距还小那么一点点。

      直到现在,中国核潜艇也没做到美国洛杉矶那个水平,24发射管,288颗弹头,你拿核潜艇出来能说明啥呢?想说中国核潜艇比美国先进?

      你要比,那中国50年代也能造喷气发动机了,就是性能差点啊,老早就解决有无问题了,比什么核潜艇两弹一星都早。不是么?

      麻烦不要戴有色眼镜看问题,要比就要用同一个标准比,你不能说到核潜艇两弹一星就拿解决有无问题算合格,而比发动机就要用超越来当标准。

      2012/5/28 0:55:59
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      当心捧杀

      2012/5/27 16:21:06
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      不YY要死啊

      2012/5/27 16:09:27
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      不YY要死啊

      2012/5/27 16:09:02
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      我国研究涡扇发动机是在《有样品》、《有实物》和《有数据》的条件下仿制了二十多年。为什么差距这么大?

      当年我们在什么都没有的情况下研究出原子弹氢弹卫星核潜艇 为什么今天一个已经别人搞了几十年的发动机我们弄不出来了??就算我们先发的比比尔呢落后30年40年 也有机会慢慢超越 但是今天我么是根本就没有 就不行 为什么????????????????????????????????????????

      2012/5/27 15:31:59
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      有些不是简单的发动机的问题

      中国的基础研究是一个巨大的短板,精密设备方面也一样

      2012/5/27 15:09:55
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      牛B不是楼猪这样吹的

      2012/5/27 12:58:52
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      先普及一下WS10和15的区别再说吧!

      2012/5/27 12:50:17
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      排挤杂牌军

      2012/5/27 12:37:43
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      吹水的吧

      2012/5/27 12:33:24
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      什么时候不买俄罗斯发动机了再吹牛吧!

      2012/5/27 12:21:16

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