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帖子主题:[原创]关于J15改装成舰载预警机的几个问题

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[原创]关于J15改装成舰载预警机的几个问题

前一段时间有人谈到将飞豹改造成舰载预警机的问题,个人认为改造飞豹还不如改造J15,毕竟J15与飞豹的负载性能方面差距不大(从SU33推测),更有利于后勤的维护,还有就是改装力度小于飞豹,服役时间更短,有高手认为,采用J15做预警机实际上是不可靠的,因为预警机必须多名飞行员用于系统操作,预警机实际作为指挥中心来运转。本人不明白的是,预警机必须作为指挥中心吗?难道就不能作为移动高空雷达,而指挥中心建立在航母上,毕竟航母的空间巨大。本身作为旗舰。再说J15本身可以取消机首雷达而加装平衡木。由于不用大的机动,可以降低机身的强度来降低飞机重量,增加机内燃油和更大的电源系统。两名飞行员分别用于飞行与数据传输操作,不就能够较好解决问题。至少对付周边几个敌对国家的海军绰绰有余。

如果该预警机能够与战斗机编队飞行,完全可以通过其携带的大功率雷达为突前的战机编队提供数据信息,使得突前战机保持无线电静默以及超低空突袭。保证攻击的突然性。减少不必要的损失。

假如能够解决弹射器的问题,J15改造的预警机可以作为随队电子对抗机存在,保持对对方雷达想压制。瘫痪敌方的防空能力。并不与真正的舰载机冲突

一点浅见,不对之处,敬请赐教

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      爱我中华,党的坚定支持者
      2012/2/29 17:24:35

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      数据链问题 先是带宽 然后是抗干扰

      就算改了最多也就指挥6到8架(这已经高估了) 一共就20来架级 J15又是山大的飞机 头痛啊

      2012/3/1 18:41:52
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      本来就是扯淡的想法,LZ不要钻空子了

      2012/3/1 7:26:25
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      喷气式战机那可怜的滞空时间你不考虑了???滞空时间短需要大量轮换,每机实际执行任务时间极短而将大量时间用于前往任务空域或反航。而且影响制空,制海战机的出动率,使后勤保障压力增大。 另外,以战斗机可怜的机体空间如何安装大口径的雷达及相关电子设备及飞行员保障系统? 如果以楼主的方案来说的话,那也根本不是完整的预警机,只是用于搭载雷达以高空补盲而已。那么卡--31预警机都更专业和实用。 楼主你后来说的那是电子战机,与预警机两会事,与标题无关。楼主你确定你搞清相关概念了吗?

      2012/2/29 18:31:23
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      喷气式战机那可怜的滞空时间你不考虑了???滞空时间短需要大量轮换,每机实际执行任务时间极短而将大量时间用于前往任务空域或反航。而且影响制空,制海战机的出动率,使后勤保障压力增大。 另外,以战斗机可怜的机体空间如何安装大口径的雷达及相关电子设备及飞行员保障系统? 如果以楼主的方案来说的话,那也根本不是完整的预警机,只是用于搭载雷达以高空补盲而已。那么卡--31预警机都更专业和实用。

      按你后来所说,那又是电子战机后范畴了,与本文无关。楼主你确定你搞清楚相关概念了吗?

      2012/2/29 18:25:19

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