关闭

帖子主题:谈谈美国F-22和F-35研制装备过程的存在的问题和纰漏

共 548 个阅读者 

左箭头-小图标

谈谈美国F-22和F-35研制装备过程的存在的问题和纰漏

从现在的情况看来,美国的两种五代机F-22和F-35的研制装备都是麻烦不断!

F-22的原型机YF-22在1990年就首飞了,但直到2005年末才正式服役。这样的时间进度,固然有苏联解体导致美国压力缓解的原因,但是也肯定存在技术和管理上的问题麻烦吧?比如五代机技术跨度大?

尤其值得玩味的是,F-22自今年以来就一直疾病缠生。

首先是该机缺席利比亚战争。本来战前已经放了风,F-22将在利比亚参战,这将是该机首次用于实战,很多人翘首以待,但最终F-22还是没能成行。据说原因是该机数据链存在问题,不能与其他飞机互通信息。真是这样的话,那如果是按照原来的设想与苏联交战呢?数据链问题也同样存在,而苏联可不是利比亚这样弱小的对手啊,那会不会产生更严重的后果呢?这样是不是可以说,还是F-22设计当初没有考虑周到呢?

今年接下来F-22接连两次停飞,据说竟然是制氧系统故障这样的小儿科问题!!

想来制氧系统是每个飞机都必备的,美国飞机上百年的历史了。为什么美国现役军机飞了这么多年,就单单是F-22的制氧系统出现问题呢?要说是因为五代机太尖端复杂的原因,但五代机相对于以前几代机来说,性能跨越主要是体现在隐身、超音速巡航、有源相控阵雷达等方面,对制氧系统和环控系统之类的东西应该没什么影响吧?甚至制氧系统大部分技术应该可以与F-15、F-16通用吧?

对F-35来说,则更是有点让人摸不着头脑。

想来美国已经有过五代机F-22的研制经验了(况且都是同一家洛•马公司),研制F-35应该轻车熟路了吧(其实F-35很多技术甚至外形都确实是借鉴了F-22的)?但该机研制进度却更是一拖再拖,价格却一涨再涨。也肯定存在技术和管理上的原因吧?其中硬把空军型、海军舰载型和垂直起降型捏在一起,应该是个重要原因吧(尤其是F-35B垂直起降型)?

本来F-35设计之初是作为与F-22搭配使用的“低档轻型”战斗机,结果新在弄成了比以前大部分重型战斗机还重(F-35现在起飞重量都超过30吨了),价格看样子也快赶上高档的F-22了(记得好像有报道F-35单价已经超过1亿美元了)!

本文内容于 2011/11/13 2:03:04 被战争之神01编辑

      打赏
      收藏文本
      1
      0
      2011/11/13 2:01:13

      热门回复

      • 头像
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3302058
      • 工分:3145
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标
      热回复背景

      不错不错,希望楼主再接再厉,再发好贴。另外我说下第四代战机由于采用了革命性的设计,电子系统繁多,可靠性下降是预料之中的事。如果军方许可的话下调性能指标还可以提高下可靠性,但是未必军方会这么做。别说航空工业才百年时间,枪械制造经过了几百年的发展直到现在才完美的解决了可靠性和使用性能之间的矛盾。

      F-35的诟病在于三种机型何为一体的设计过于超前,最主要的是被F-35B拖了后腿。F-35A/C差别不大,但是受限于空重的增加,使得机内燃油减少,最大飞行半径只有900公里,低于投标书中的1100公里。这是军方所不能忍的。洛克希德只能在性能和航程之间做取舍,这个跷跷板不好平衡啊。

      2011/11/13 14:04:45

      网友回复

      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:4003472
      • 工分:144
      左箭头-小图标

      p民认为,战斗机的主要功能是打掉敌对国家的飞机而不是包括众多的辅助功能,整体应该简单突出。本p民希望我国的奸23、奸24都像奸20一样,把飞机所有的宝贵空间都让给打掉敌机的装备上而不是要华丽的外表和内饰。

      2012/2/2 18:35:54
      左箭头-小图标

      几天不来,居然落到这么后面了,自己顶一下!!

      2011/11/21 23:54:47
      左箭头-小图标

      唉!这么重要的事,居然参与讨论的人不多啊!

      看样子真得象4楼说的那样啊!

      2011/11/16 23:38:48
      左箭头-小图标

      关于F-35项目,记得以前看见过报道,应该还存在管理方面的问题。美国国防部前部长盖茨因此将原来的F-35项目主管撤职了。

      还有据说F-35项目是由美国海军陆战队负责主管的,但是海军陆战队负责的军机项目就从来没顺利过

      2011/11/15 22:50:43
      • 头像
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:3153344
      • 工分:102
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用战争之神01 在第8楼的发言:

       以下是引用四大明捕 在第7楼的发言:

      今年接下来F-22接连两次停飞,据说竟然是制氧系统故障这样的小儿科问题!!

      想来制氧系统是每个飞机都必备的,美国飞机上百年的历史了。为什么美国现役军机飞了这么多年,就单单是F-22的制氧系统出现问题呢?

      --------------------------------------------------

      F/A-22的机载氧气产生系统(OBOGS)是由盖瑞特公司生产的. 但盖瑞特公司本身是涡轮增压器制造商, 制造涡轮增压器的去搅机载氧气产生系统, 肯定会有问题吧.

      可能是美国军......

      美国人还真会犯这种低级错误?

      我是在那儿看见过,说F-18等其他飞机也存在类似问题,只是没有这么严重。

      F-22因为经常在高空作战(20000米以上,甚至24000米),所以制氧问题就显得严重了!

      古语有云: "最安全的地方也是最危险的地方也", 在未曾出过事的点子上, 便最容易掉以轻心.

      F-22进行很多的测试, 包括推进系统测试, 空中加油性能测试, 超级巡航性能测试, 导弹实弹发射测试, 大攻角测试, 雷逹反射截面测试.....

      但好像没听说过啥时候进行过机载氧气系统测试.

      2011/11/14 19:49:43
      左箭头-小图标

       以下是引用四大明捕 在第7楼的发言:

      今年接下来F-22接连两次停飞,据说竟然是制氧系统故障这样的小儿科问题!!

      想来制氧系统是每个飞机都必备的,美国飞机上百年的历史了。为什么美国现役军机飞了这么多年,就单单是F-22的制氧系统出现问题呢?

      --------------------------------------------------

      F/A-22的机载氧气产生系统(OBOGS)是由盖瑞特公司生产的. 但盖瑞特公司本身是涡轮增压器制造商, 制造涡轮增压器的去搅机载氧气产生系统, 肯定会有问题吧.

      可能是美国军......

      美国人还真会犯这种低级错误?

      我是在那儿看见过,说F-18等其他飞机也存在类似问题,只是没有这么严重。

      F-22因为经常在高空作战(20000米以上,甚至24000米),所以制氧问题就显得严重了!

      2011/11/13 23:43:39
      左箭头-小图标

      今年接下来F-22接连两次停飞,据说竟然是制氧系统故障这样的小儿科问题!!

      想来制氧系统是每个飞机都必备的,美国飞机上百年的历史了。为什么美国现役军机飞了这么多年,就单单是F-22的制氧系统出现问题呢?

      --------------------------------------------------

      F/A-22的机载氧气产生系统(OBOGS)是由盖瑞特公司生产的. 但盖瑞特公司本身是涡轮增压器制造商, 制造涡轮增压器的去搅机载氧气产生系统, 肯定会有问题吧.

      可能是美国军方对机载氧气产生系统这种芝麻小事不太重视, 交给一个门外汉来搅, 结果芝麻小事变成了麻烦小事呗!

      2011/11/13 20:55:00
      左箭头-小图标

      f-35海军舰载型和垂直起降捏在一起,就是又想叫马儿跑的快,又想叫马儿拉的多,又想叫马儿跑的远这怎么行,同等多件下永远是不可能的,沒想到美国人也会犯这样低级的错误

      2011/11/13 16:11:58
      • 头像
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:3302058
      • 工分:3145
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      不错不错,希望楼主再接再厉,再发好贴。另外我说下第四代战机由于采用了革命性的设计,电子系统繁多,可靠性下降是预料之中的事。如果军方许可的话下调性能指标还可以提高下可靠性,但是未必军方会这么做。别说航空工业才百年时间,枪械制造经过了几百年的发展直到现在才完美的解决了可靠性和使用性能之间的矛盾。

      F-35的诟病在于三种机型何为一体的设计过于超前,最主要的是被F-35B拖了后腿。F-35A/C差别不大,但是受限于空重的增加,使得机内燃油减少,最大飞行半径只有900公里,低于投标书中的1100公里。这是军方所不能忍的。洛克希德只能在性能和航程之间做取舍,这个跷跷板不好平衡啊。

      2011/11/13 14:04:45
      左箭头-小图标

      LZ知道为什么回复这么少么?选错题啦~~

      你要是说谈谈我国的J-20与无人机研制,睁眼瞎的再喷上几句,那绝对火,要知道,现在论坛帖子火不火靠的就是美分罕见之流的粪,喷自己主子的东西他们当然不敢,所以,你的帖子就只能沉沦了。。。。

      2011/11/13 12:54:54
      左箭头-小图标

      F-35本来就是圈钱的玩意

      2011/11/13 12:28:21
      左箭头-小图标

      居然没人回复,自己顶一下!

      2011/11/13 11:50:40

      我要发帖

      总页数11页 [共有12条记录] 分页:

      1
       对谈谈美国F-22和F-35研制装备过程的存在的问题和纰漏回复