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帖子主题: 朱知寿:TC21钛合金已大量应用于中国新一代飞机[转帖]

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 朱知寿:TC21钛合金已大量应用于中国新一代飞机[转帖]

资料图:沈飞已掌握钛合金加工整机试验等关键技术。图为正在沈飞总装的国产歼-11B新型战机。

中航工业北京航空材料研究院研究员朱知寿自1991年从事航空用钛合金基础研究与应用研究工作以来,以其不竭的创新能力至今已主持完成了国家重点科技项目10项、型号技术攻关项目3项。目前,他正在主持的国家技术攻关项目6项,获国家发明授权专利2项、国防授权专利1项,联合申报国家发明专利6项,其中“高性能TC21钛合金材料研制及应用研究”获2010年度国防科技进步奖一等奖。

作为中航工业钛合金材料技术首席技术专家,航材院科研一岗专家,他先后创建了我国中等强度(TC4-DT)和高强度(TC21)航空结构用高性能损伤容限型钛合金材料及应用技术,形成了我国飞机用高性能钛合金主干材料,建立了损伤容限型钛合金系列应用技术。其中,他创建的我国第一个高强韧损伤容限型钛合金(TC21)实现了在5个机种上的装机领先应用,提升了我国飞机钛合金用量及应用水平。他正在主持的中等强度(TC4-DT)高损伤容限型钛合金已经开始大量应用于我国新一代飞机,满足了飞机大减重、长寿命和安全可靠性设计与使用要求,并在使我国关键结构材料立足国内、实现自主保障等方面作出了贡献,取得了显著的社会和经济效益。

朱知寿通过材料创新,在“十五”期间研制成功我国第一个高起点的、具有自主知识产权的飞机结构用钛合金—高性能TC21钛合金,并创立了我国新一代飞机急需的高强韧损伤容限型TC21钛合金和中强高损伤容限型TC4-DT钛合金材料及其应用技术,实现了我国关键钛合金主干材料立足国内和自主保障,第一次摆脱了飞机钛合金材料依靠仿制俄系和美系钛合金的长期依赖,形成了我国飞机钛合金主干材料“高、低”搭配结构,对我国钛合金材料按中国特色和按体系发展作出了重要的贡献。

技术攻关是一回事,应用则是另外一回事。创新成果如果被束之高阁就失去了创新的价值,而朱知寿的创新能力不光体现在科研攻关上,对于应用,他也是行家里手。他提出了“新型钛合金准b锻造工艺”和“钛合金准b热处理工艺”两项专利技术,以及综合高性能钛合金材料加工、焊接和成形系列应用技术,形成了我国新一代飞机用高性能损伤容限型钛合金系列应用技术体系。

本文内容于 2011/7/9 14:02:51 被小编a1编辑

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      大漠孤烟直,长河落日圆。
      2011/7/9 12:29:50

      网友回复

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      人才啊,产品质量一个靠原材料,二个靠设计,三个靠工艺,一人搞了两个强大

      2011/7/11 8:48:13
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      其实钛金属并不是真正意义上的稀有金属,在地球表面含量是很高的。

      只不过现有技术对于钛金属提炼落后,所以只有在中国的含钛金属富矿里才容易提炼,关键技术实际上就是提高提炼水平!

      实际上现在中国是世界上最大的钢材生产国家,锰钢是军事用材里面最多最重要的,小到制造枪大到航母都由锰钢制造,尤其世界上90%锰钢材是中国生产出来的,成规模的电解锰生产企业在中国目前就是几个,国外只有南非还有一个;中国的资源丰富就是加工技术太落后了,以前是因为技术落后所以大量生产出来的产品价钱卖得差,现在的局面也是日本人买回去稍微加工一下价钱就是天价卖回来;中国人想把握住制定价钱的权利,就必须得把技术提升上去,不能够一天帮助别人白干!

      倘若中国的飞机全部都是钛金属制作,钛金属采取新技术加强强度,那么就是美国人噩梦的开始!首先飞机轻了能够多带弹多装设备多加长航程,等等好处多得很,其次钛金属的强度不是一般的强,倘若全部飞机采用制作火箭、卫星的钛金属来制作,战争中即便是被美国飞机攻击到,也只不过是挠痒痒而已!

      本文内容于 2011/7/11 1:56:43 被一百炮编辑

      2011/7/11 1:45:14
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      唉,质量问题,还是不放心

      2011/7/10 20:48:52

      我要发帖

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