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[原创]浅论4代新歼(歼20)的作用和意义

自今年年初以来,伴随着歼20试飞图片的曝光和官方罕有的高调承认其存在,“黑丝”“丝带”“收费”等等具有特定含义的网络词语成了相关军事网站的热门词语,“中国也有4代隐身战斗机了”成立许多军事爱好者津津乐道的话题。随之而来的,就是各种对于歼20性能、武备及用途的猜测分析,大量的网络文章仁者见仁智者见智,观点不同,立论各异,但是可以看到,中心思想都是为祖国的国防现代化建设成就而高兴自豪,拳拳爱国之心跃然纸上。

当年歼10尚在襁褓之中时,对于其有个内部称呼,叫做“新歼”;今天歼20高调露面了,但不是以量产装备的身份,而是以原型机的面目,此是否意味着歼20必将最后量产?是否除了歼20就没有其他没有露面的4代机项目了?对此我们不得而知。为了便利后面的论述,在本文中,暂以“4代新歼”的称呼总括歼20一类的新装备。

一直以来,我军的装备现代化是以“小步快跑”的方式进行的,这其中既有历史的教训,也有现实的考虑。从历史看,苏联曾举全国之力与美国进行军备竞赛,最终由于资源配置错误、经济发展失衡致使其在冷战中被美国拖垮,以国家解体告终,“殷鉴不远”,这样的路我们肯定不能重走;从现实看,我们国家虽大,经济和技术发展水平却不平衡,先进与落后并存,基础科研薄弱,与国外在一些技术领域差距很大,这不仅是上世纪7、80年代面临的问题,到今天一些问题依然存在。因此,我们的国防现代化策略是利用总体和平的国际环境,将有限的资源优先投入先进装备的开发(而不是大批量生产装备);在解决问题的思路上,不追求一次到位,而是做到每一次都比上一次有进步。在具体装备问题上,以少量先进装备用于主要(关键)方向以形成对于潜在敌人的威慑,而不是急于大规模地换装。30年来,这一策略正在日益显现出它的成效。

自从F22以“ATF”的名义第一次出现以来,这种堪称革命性的空战装备对于各国空军和未来战争的影响正在日益显现。美国以其独有的技术优势确立了新一代战斗机的标准,其对世界各国空军的触动不亚于一个世纪前出现的“无畏”号对于当时世界各国海军的震撼。由于技术上差距和经济上的原因,至今没有第二个国家量产并装备另外一种在各方面性能上均符合4代机标准的战斗机。对于中国而言,当上世纪80年代后期“ATF”的概念刚刚披露时,我国才刚刚开始从2代机向2代半、3代机的过渡工作;在F22正式列装的2005年,我国也只是基本完成了第一种真正意义上的国产3代机歼10的量产准备工作。这些真实地说明了我们既往的薄弱基础,以及与世界一流水平的差距。今天,要获得能够实用的“4代新歼”,对于我们而言,唯一有效的方法,仍然是“小步快跑”。

美国的F22“贪大求全”,为了对其他国家具有压倒性的优势而采取几乎是不计成本的办法,结果成就了单架2亿美元的空前昂贵的天价战斗机,超音速巡航、超音速机动、雷达隐身、主动相控阵火控雷达等4代机的主要技术指标全部具备。毫无疑问,我国目前既没必要、也难以在技术上实现这样的“大而全”空中优势战斗机。因此,这里结合我们所面临的形势,以现有的资料来分析一下“有中国特色”的“4代新歼”的作用和意义。

从目前披露的信息看,我国的“4代新歼”在雷达隐身外形方面的科研进展是很快的,在公认的4代机技术指标中,我国的4代新歼最先可能实现的,应该就是雷达隐身;在机载设备方面,30年来技术引进和国内电子工业的进步使我国战斗机的机载设备水平(包括火控系统、飞控系统及其他传感器和控制系统)与西方战斗机相比差距已经大大缩小;在气动布局和机动飞行性能研究方面,我国具有相当的基础设施,然而在空气动力学基础研究方面尚与世界先进水平有不小的差距,但是也通过学术和技术引进及长期在特定研究方向上的投入,对于某些领域具有自己独到的建树(最典型的是鸭式布局——这也许在今后会成为中国先进战斗机的招牌性标志?);在航空发动机领域,由于多种因素的限制,至今仍然与国际先进水平有很大差距,处于努力追赶的阶段;在机载武器方面,我国在近十几年来一直紧跟航空机载武器发展的先进水平,不断推出技术水平接近或相当的产品,在这方面与西方发达国家的差距也是比较小的。

从上述的分析可以看出,我国空军未来装备的第一种“4代新歼”,将很有可能是一种能够达到4代机的雷达隐身、机载设备和武器系统标准,而不能达到4代机的超音速巡航、超音速机动等飞行性能标准的“部分4代机”。那么,这样的“4代新歼”如果服役,对于我军而言,有什么作用和意义呢?

我想我是肯定这样的飞机的作用和意义的。首先,这样一架战斗机的性能会全面地优于周边国家大量装备的3代和所谓的“3代半”战斗机,而在可以预见的未来,这些国家为其军队全面换装4代机无论在技术上、经济上或国际政治关系上都是不可能实现的,因此,装备“4代新歼”将比装备歼11B、歼15(当然,舰载机的意义与陆基战斗机不完全相同)或歼10系列飞机更有利于确立我国对周边国家军队在空军技术装备上的优势地位;其次,在技术装备的发展上集中力量突破关键瓶颈已经被事实证明是行之有效的做法,在4代机研制上,不强求“一次到位”,而是采取“各个击破”的方法,能够在保证军队获得可用的主战装备的同时,为“啃硬骨头”争取必要的时间;第三,随着航空技术的发展,我军在未来的防卫作战中,也必将会越来越多地面临如何应对敌先进作战飞机威胁的问题,而“4代新歼”的装备和使用,不仅可用使我军获得使用先进装备的实际经验,而且可用帮助我们在实践中更有效地探索应对敌先进战机的战法(用小型的隐身无人机进行模拟受到很多限制,不能完全反映真实的作战环境和状况);第四,在应对未来可能出现的外来军事干涉和冲突中,“4代新歼”将有助于我们在空中对抗敌隐身战机部队,击破敌人使用隐身战机“踢门而入”和进行“战略斩首”的作战企图。

如果采用技术渐进的思路,首先量产装备具备部分4代机性能的“4代新歼”,使之具备雷达隐身性能,装备主动相控阵综合雷达系统、具备网络功能的高速保密数据链系统、多用途武器系统和先进座舱及控制系统;暂不追求超音速巡航能力;降低对于发动机性能的要求;在机动飞行性能上暂不追求超音速机动能力、而使之达到现有高亚音速空中格斗机动飞行性能的先进水平;那么,“4代新歼”对于采用防御军事战略的中国空军而言,无论是攻防都会是一件趁手好用的利器。如果用于进攻,“4代新歼”的攻击能力和战场生存能力强于现有的飞豹系列和苏30/歼11B系列,其雷达隐身性能和先进火控系统将给敌人的防空造成巨大的压力,周边武装力量现役的大部分陆基和海基防空系统在“4代新歼”面前都只具有象征性的意义,而不能发挥实质性的作用(即使是美国在亚太地区的驻军和基地也不例外);如果用于争夺制空权,“4代新歼”可以在性能上压倒几乎所有的3代/3代半战斗机,并可以有效地应对目前唯一服役的4代机F22和未来的低档4代机(如F35),夺取制空权以阻止敌进行具有战略性质的战役/战术行动(如阻止敌空中/海上的反潜行动);如果用于防空截击,“4代新歼”可以比3代/3代半战斗机更有效地应对敌先进作战飞机的威胁,保护我方高价值的地面、空中和海上目标。

通过实际装备使用“4代新歼”,我们可以获得研究新战法的机会;获得新装备的实际使用经验,用于指导装备的改进提高工作;在飞机的一部分性能达到4代机的标准后,集中力量突破未达标的部分,以实现在不增加国家军备负担的前提下快速赶上世界航空军事装备的先进水平。同时,中国空军将有足够的力量来应对局部突发事件,震慑潜在敌人的战争企图,保卫国家利益,维护亚太地区的和平。

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      幸福=有希望+有事干+有人爱
      以利相交,利尽则散;
      以势相交,势去则倾;
      以权相交,权失则弃;
      以心相交,成其久远。
      2011/5/11 16:20:23

      网友回复

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      我完全相信中国有能力有水平打造出世界一流的4代机,有一点值得参考的是,中国就曾在载人航天领域超越欧洲国家,4代机超越欧洲也不是没有可能,武器禁运已经成了国际笑话了。

      2011/5/12 19:58:46
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      扯淡么

      (这篇帖子是通过手机发表,请参与手机体验 wap.tiexue.net)

      2011/5/12 19:39:01
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       以下是引用于泽龙 在第2楼的发言:

      刚飞起来,这种帖子不知道一天发多少篇。

      也没看哪个帖子得到这待遇。版主又有什么新规则了。

      口碑。

      你的口碑——至少是“太冲了”。斑竹宁可给口碑稍微好一点点的加分。

      2011/5/12 16:42:36
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      楼主分析得很透彻。

      2011/5/12 13:33:14
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      开玩笑,举国之力就搞个3.7装备部队,只要有一点不符合都不会装备,中国为什么有人买盐.

      2011/5/12 12:43:21
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      哎~怎么说那?有~总比没有好,希望我们的Z F真的能多考虑自己国家真正的发展道路

      2011/5/12 11:30:47
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      刚飞起来,这种帖子不知道一天发多少篇。

      也没看哪个帖子得到这待遇。版主又有什么新规则了。

      2011/5/12 9:52:45

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