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帖子主题:日称军舰再遭中国飞机迫近 向中方抗议

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日称军舰再遭中国飞机迫近 向中方抗议

据日本共同社4月1日消息,1日中午12点35分许(北京时间11点35分许),中国国家海洋局的小型螺旋桨飞机在冲绳本岛西北约450公里的东海海域,再次接近正在执行“警戒监视”任务的日本海上自卫队“矶雪”号驱逐舰。日本政府已通过外交途径向中方提出“抗议”。

报道称,中方飞机距“矶雪”号最近水平距离约90米、高度约60米,飞机机身上写有“中国海监”字样,尾翼上绘有中国国旗。飞机绕“矶雪”号盘旋两周后飞离。据称,中国国家海洋局的直升机还曾于3月7日及26日两次在东海接近日本驱逐舰。

日本防卫省称,此次事发现场位于“中日中间线”的西侧,据双方存在权益之争的“春晓”油气田有一定距离。

中国外交部曾多次发表声明强调,东海“春晓”油气田完全在中国的主权权利范围内;而在东海划界问题上,中方过去从来没有承认过日方所谓“中间线”的主张,今后也不会承认。

日媒:日舰遭我直升机迫近 日提出抗议

据日本媒体消息称,3月7日下午1点25分左右,在中国“春晓”东海油气田东北偏北海域,中国国家海洋局一架直升机飞近日本海上自卫队“五月雨”号驱逐舰。日本政府认为中方直升机行为是“危险行为”,已通过外交渠道想中方提出了“抗议”。

据日本《产经新闻》3月8日报道称,据日本防卫省统合幕僚监部透露,中国直升机7日“异常接近”至冲绳本岛西北部约500公里处,飞近位于东海“中日中间线”附近作为中日“共同开发对象”的“春晓”油气田,并一度进入“日本领空”外侧设置的防空识别圈。

报道称,靠近日本海自驱逐舰“五月雨”号的中国直升机机身上印有中国国旗,并有“中国?海监”字样。海监船是中国国家海洋局海洋调查船的另一种叫法,因此接近日本驱逐舰的直升机很可能隶属于中国国家海洋局。

“五月雨”号当时正单独在该海域执行“警戒监视”任务,未对飞近的直升机发出“警告”或采取回避行动。中国直升机曾一度飞近至距驱逐舰70米、高约40米处,但据称直升机上未装备任何武器。直升机在绕着驱逐舰飞行一圈后,向西方向飞去。

日本防卫相北泽俊美8日上午在记者会上对中方直升机飞近日驱逐舰行为提出了“批评”,他称:“难保不会导致碰撞事故等不测事态,是极其危险的行为。”据悉,日本外务省已通过外交渠道想中方提出了“抗议”

中国外交部曾多次发表声明,强调“春晓”油气田完全在中国的主权权利范围内,与共同开发无关;而在东海划界问题上,中方过去从来没有承认过日方所谓“中间线”的主张,今后也不会承认。

日称我2军机首次近距逼近钓鱼岛F15紧急拦截

据日本媒体消息称,3月2日中午,日本航空自卫队雷达探测到中国2架军机在东海上空飞行,并一度接近钓鱼岛上空,日本紧急出动战机进行拦截。

日本《读卖新闻》报道称,日本航空自卫队雷达探测到中国2架军机动向后,日空自那霸基地紧急出动F-15战机进行拦截。2架中国战机由北向南飞行后,随后改变飞行线路,向西飞去,从钓鱼岛偏北方飞过。

据日本防卫省统合幕僚监部称,中国2架曾一度接近距钓鱼岛仅60公里处。中国军机越过“中日中间线”并接近钓鱼岛尚属首次。报道称,2010年4月至12月,针对中国战机的动向,日本航空自卫队紧急出动拦截的次数多达48次。

另据日本NHK电视台报道称,3月2日正午,中国海军2架军机飞临钓鱼岛约60公里处上空,日本航空自卫队紧急出动战斗机进行拦截。这是中国军机首次在钓鱼岛上空“近距离活动”。报道称,此次飞临钓鱼岛上空的分别是中国海军“运8”海上侦察机以及“运8”电子情报收集机,但均未进入“日本领空”。

中日撞船事件发生后,日本媒体于2010年10月曾报道称,中国海军“歼轰-7”攻击机曾越过“中日中间线”进入“日本领空”,日本自卫队出动战机进行拦截,中国军机随后返航。

另外,日方最近一次出动战机拦截发生在2010年12月美日联合军演期间,有报道称中国1架“运8”预警机也曾越过“中日中间线”,进入“日本一侧”进行侦察活动,日本航空自卫队那霸基地曾紧急出动数架F-15战斗机进行拦截。

中国政府在钓鱼岛主权归属上的立场一贯坚定而明确,即钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国的固有领土,中国对此拥有无可争辩的主权。关于所谓“中日中间线”问题,中方也曾多次强调,所谓“中间线”是日方单方面的主张,中国从来没有接受过,今后也不会接受。

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      4
      2011/4/3 7:53:28

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