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帖子主题:关于丝带的几点验证

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关于丝带的几点验证

1。丝带1.11绝对不是收费,且已经通过N次试飞验证了,TG绝对不会拿盖子访华,且极具纪念的1.11并高度透明的情况下冒如此大的收费风险,按照一贯的作风安全第一,丝带收费没有收起落架,也没做高难度的测试。

2。丝带绝对不仅有1架,并只放在成飞的试飞场地,132的2001装有2台同编号不同的原型,国产和毛产发动机。

3。1.11收费的丝带装配的发动机应为太行改。

4。成飞的J-20为丝带重型,肩负J/H任务,而沈飞的丝带为中型,编号为J-14,无鸭翼,隐形更佳。

5。J-20的最大亮点:太行改发动机,中国特色的丝带鸭翼布局,可动翼面,起落架。

6,J-20相比F-22,T-50仍有差距,F-22毋庸置疑的,和T-50相比,毛子的丝带显然验证更成熟,苏-27的机动加F-22的马甲,气动布局很强化,再加上发动机的优势,只要在栽弹和隐身上加强即可!毛子的高明之处就在于机体的兼容性,维护性和可持续、可塑性!

本人以小白身份以上6点均为总结性发言,不足之处请各位大大批示!

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      2011/1/14 3:06:36

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