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帖子主题:太平洋战争中美国强大的航空母舰攻击力量

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太平洋战争中美国强大的航空母舰攻击力量

要说起美国在太平洋战争中强大的航空母舰攻击力量,不妨先回顾一下美国在战争初期的艰苦作战。

太平洋战争爆发时,美国共有七艘航空母舰,其中,三艘在太平洋,两艘在本土,两艘在大西洋。这七艘航空母舰,其中有三艘“约克城”级(“企业”号,“约克城”号,“大黄蜂”号),两艘“列克星顿”级(“列克星顿”号,“萨拉托加”号),还有一艘“黄蜂”号,一艘“突击者”号。这些航空母舰,都是达两三万吨,舰载机达八九十架的大型航空母舰。

“约克城”级的三艘航母,在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。从中途岛一役就可以看出,它们对二战的进程起到了不可估量的作用。“约克城”级三舰中,只有幸运的“企业”号看到了战争的结束,但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。

珍珠港事件爆发时,美太平洋舰队只有“企业”号,“列克星顿”号,“萨拉托加”号三艘航空母舰,所幸当时都不在珍珠港内。

后来,“约克城”号和“大黄蜂”号从美国本土的诺福克港赶来增援,再后来,“黄蜂”号亦从大西洋赶来助战。美国七艘航空母舰,有六艘在太平洋作战,只剩一艘在大西洋。

太平洋战场的六艘美国航空母舰的作战情况是:在珊瑚海海战中,“列克星顿”号被击沉;在中途岛海战中,“约克城”号被击沉; 中途岛海战后,“黄蜂”号从大西洋战场赶来增援,结果在瓜岛争夺战中也被击沉,此后在瓜岛争夺战的圣克鲁斯海战中,“大黄蜂”号又被击沉。

“萨拉托加”号,大部分时间在修理,基本没发挥太大作用。

美军一度只剩“企业”号一艘航母独力支撑。

而在瓜岛最后的决战中,连“企业”号也遭受重创而被拖回去修理,美军已无航空母舰可用,哈尔西靠着从瓜岛机场起飞的美军飞机才艰难战胜日本舰队。

而此时,日本海军虽然在中途岛海战中损失了“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”等,但仍拥有“瑞鹤”“翔鹤”等大型航空母舰,实力仍超过美国海军。

眼看美国的航空母舰就要全军覆没,就在这紧要关头,美国的强大国力开始大显神威,扭转战局,美国17艘新制造的“埃塞克斯”级航空母舰陆续投入了战斗,它们每舰的舰载机一百余架,威力比“企业”号等更大。

这十七艘“埃塞克斯”级航空母舰是,“埃塞克斯”号、“约克城”号、“勇猛”号、“大黄蜂”号、“富兰克林”号、“提康德罗加”号、“伦道夫”号、“列克星敦”号、“邦克山”号、“黄蜂”号、“汉科克”号、“本宁顿”号、“拳师”号、“好人理查德”号、“安提但”号、“香格里拉”号和“张伯伦湖”号。

在“埃塞克斯”级诸舰中,被日军击沉的四艘美国航空母舰都“复活”了,这表明,美国的航空母舰是永远不会被击沉的。

总观美国太平洋舰队,在太平洋战争刚爆发的前期,先后陆续有六艘大型航空母舰投入对日本联合舰队的作战,包括“约克城”级三艘,“列克星顿”级两艘,还有“黄蜂”号,其中四艘被击沉,“萨拉托加”号大部分时间都在修理,只剩下“企业”号一艘苦苦支撑。

而在瓜岛争夺战之后,美军的优势渐渐展现出来,美国一口气造出“埃塞克斯”级大型航空母舰17艘,“独立”级轻型航空母舰9艘,护航航空母舰124艘,扣出其中送给英国皇家海军的38艘,加上前期存活下来的”企业“号和”萨拉托加“号,美国有多达一百一十艘以上的航空母舰参加对日作战。

而反观日本联合舰队,在整个太平洋战争期间,先后共有二十五艘航空母舰对美作战,其中只有几艘是在战争中建成,大部分航空母舰在战前就已经建造好,日本为发动战争作了充分的准备,在战争一开始,数量充足的日本航空母舰立即投入了战斗。可见,在战争开始时,日本的航空母舰对美国海军占绝对优势。

可是,美国航空母舰就是在劣势的情况下,还是能战胜日本的航空母舰,

以中途岛海战为例,美国的“企业”号,“约克城”号,“大黄蜂”号三艘大型航空母舰对决日本“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”四艘大型航母,绝对是以少击多,而战绩出色,“企业”号一艘舰就干掉了“赤城”“加贺”“飞龙”三艘,“约克城”和“苍龙”各被击沉,而美国的“大黄蜂”还没用上,美国海军的出色和日本海军的平庸一目了然。

日本大型航空母舰如下所列,共十三艘(按舰载机数量排列):

翔鹤型“翔鹤”,25700吨,舰载机84,翔鹤型“瑞鹤”,25700吨,舰载机84;

“加贺”,30000吨,舰载机81,“赤城”,30000吨,舰载机72;

苍龙型“飞龙”,17300吨,舰载机73,苍龙型“苍龙”,15900吨,舰载机71;

云龙型“云龙”,17200吨,舰载机65,云龙型“天城”,17200吨,舰载机65,云龙型“葛城”,17200吨,舰载机65。

“大凤”,29300吨,舰载机53;

飞鹰型“飞鹰”,24100吨,舰载机53,飞鹰型“隼鹰”24100吨,舰载机53;

“信浓”,62000吨,由主力舰改建,舰载机42;

太平洋战争的前期,日本以六艘大型航空母舰为主的近二十艘航空母舰对阵美国的四到五艘航空母舰,占绝对优势,就这还没拿下,反而损兵折将,可见山本是个庸才。

此时不胜,到后头可就没日本的戏了,到了太平洋战争后期,美国一口气造出一百余艘航空母舰,最快时76天就造出一艘航母,而日本,除了航空母舰一艘艘减少,想增加一艘,比登天还难,拼了老命,想造出一两艘新舰也是艰难之极,只好改装,而就是加上改装的,也只增加了几艘而已,还抵不上被击沉的。

更要命的是,光有航空母舰还不够,飞机和飞行员还得跟上,但是到了后期,日本飞机的数目和飞行员的素质急剧下降,比前期差得远。而美国造航母象玩似的,飞机和飞行员就更是源源不断了。

如此优劣明显的对比,日本和美国开战,真是找死。

日本在战争初期占优势时尚不能取胜,到战争后期,日本联合舰队面对空前强大的美国太平洋舰队,就只有挨打的份了。

来看一看太平洋战争后期的美日海战吧。

马里亚纳海战:

在舰艇方面,美军第58特混舰队的兵力约比日军机动舰队的兵力大一倍,而在舰载机方面,则大一倍以上 。

日第一机动舰队的兵力为:航空母舰9艘(“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“飞鹰”号、“隼鹰”号,瑞凤”号、“千代田”号、“千岁”号和“龙凤”号),主力舰5艘、巡洋舰13艘、驱逐舰28艘、航空母舰舰载机430架。

美第58特混舰队的兵力为:航空母舰15艘、主力舰7艘、巡洋舰21艘、驱逐舰69艘、航空母舰舰载机891架。

其中,大型航空母舰,美国六艘VS日本三艘。

这场航母海战,规模超过以前的各次航母海战。日军将此次海战称为“马里亚纳海战”,美军则称为“菲律宾海海战”,海战中,日本海军损失惨重,参战的大中型航母,被击沉3艘(“翔鹤”号,“大凤”号,“飞鹰”号),被击伤2艘(“瑞鹤”号、“隼鹰”号),此外,日本的主力舰、巡洋舰各1艘被击伤,舰载机损失四百余架,占全部舰载机的90%以上;岸基飞机损失二百余架,几乎全军覆没;此外日本海军出动的36艘潜艇也被击沉20艘。

而美国海军,主力基本完好,损失很少,仅轻伤2艘航母、2艘主力舰和1艘巡洋舰,舰载机仅损失一百余架。

这场海战,日本投入了联合舰队的全部主力军舰和大部分岸基飞机,原想一举扭转战局,不料又以惨败而告终,日本仅有的三艘大型航母,两沉一伤,特别是舰载航空兵损失高达90%以上,这对于日军而言是致命的,尤其是飞行员的损失更是难以弥补,此战后,中太平洋上的制空权、制海权彻底落入美军之手,美军进而取得了战略进攻更为有利的条件。

此后的莱特湾海战,更是规模空前:

美军参战兵力多达航空母舰16艘,护航航空母舰18 艘,主力舰12 艘,重巡洋舰11 艘,轻巡洋舰15 艘,驱逐舰144艘,护卫舰25艘,运输舰等后勤辅助舰艇592 艘,飞机近2000架。

日军参战的兵力可以说倾其所有,把残余的所有家底都拿出来了,共有航空母舰4艘,主力舰9艘,重巡洋舰14艘,轻巡洋舰7艘,驱逐舰32艘,飞机约600架。

对比结果一目了然,美国海军优势巨大,结果,日军在战斗中被击沉航空母舰4艘,主力舰3艘,重巡洋舰6艘,轻巡洋舰4艘,驱逐舰10艘,损失飞机288架,海空人员伤亡超过一万,包括大批飞行员。

莱特湾惨败,日本所剩的航空母舰全军覆没,日本已没有航空母舰了,日本海军已经名存实亡。

在人类历史上规模空前的太平洋战争中,美军凭借其巨大的工业力量迅速补充在战争中的损失。面对美国在人力物力上的巨大优势,日本取胜的机会就是在美国的战争机器还未全面开动时就将其击败,而这一时机在中途岛海战之后就已经失去了。莱特湾大海战之后,日本的最后失败已成定局。

战略舰长按:

文中所提到的主力舰,英文为battleship, 汉译有各种译法:战列舰,战舰,主力舰。大致来说,海军的三大打击力量,空中主要是航空母舰,水下主要是潜艇,水面则主要是大小炮舰,battleship是最大型的炮舰,其他较大型的炮舰为巡洋舰,中型的炮舰为驱逐舰。battleship是水面军舰的主力,巡洋舰驱逐舰等次之,所以battleship可以译为主力舰。

由于航空母舰在二战中的崛起,二战后,主力舰已销声匿迹,巡洋舰和驱逐舰则升级换代,成为现代海战中的主要军舰。当代先进的巡洋舰和驱逐舰等大中型军舰,已发展到以导弹为主要兵器。

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      2010/8/16 17:58:43

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