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帖子主题:1943年最适合中国抗战使用的战斗机会是哪款呢?

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1943年最适合中国抗战使用的战斗机会是哪款呢?

假如你是1943年的老蒋,现在盟军租借法案向你开放,给你打了张500架飞机的白条,让你自己选一款飞机提货,不但盟军的飞机你可以选,连缴获的轴心国飞机你也可以选,美国人会帮你修好的(姑且就这么假设吧)。那么你会选哪种飞机?

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      2010/2/26 22:16:13

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      西线战场盟军在前线将空军集中使用,利用空中打击力量给陆军部队开路,在后方通过战略轰炸全面压制德国的经济与后勤。而苏德战场的双方由于战线太长,而且双方的空军战术都没有强调将空军集中使用,导致了在不少战场上制空权竟然不能成为影响战斗胜负的决定性条件,这是东线战场和西线不一样的地方。

      2010/3/9 16:54:57
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       以下是引用ball887766 在第37楼的发言:

       以下是引用ginlin 在第35楼的发言:

      ......

      那个是因为德国空军从来就不是一支具有真正战略空袭能力的空军,德国并没有大量装备真正意义上的战略轰炸机。在空袭英国时使用的HE-111/JU-88/DO17/DO217同英国的兰开斯特、哈利法克斯美国的B-17 B-24相比不过是小虾米罢了!

      另外到了1943年德国空军的装备也并非是什么精品了!BF109已经是一个有8年历史的老妇人了,而FW190则设计的太偏激。更要命的是德国在活塞发动机的技术上遇到了严重的技术瓶颈,研制中的Jumo 213和DB603L发动机都很不顺利导致了TA152,DO335等新型战斗机迟迟不能服役。而喷气发动机技术也远未成熟,使用的时候问题多多,限制也颇多(最致命的限制就是ME262使用的Jumo 004和BMW 003发动机的加速性能不好,油门推得稍快一点就会烧毁发动机导致了飞机在起飞和降落时机动性极差,极易遭到攻击)。

      更要命的是从1943年末开始德国空军的燃料危机已经突显了!(这是拜德国本身缺油和英美集中战略轰炸德国石化工业所赐!)

      理由总是很多

      那这样的话

      苏德空军势均力敌了

      德国战斗机同英美的相比在质量上不占优势,但是同粗制滥造和技术上相对落后的俄国货相比就有相对的质量优势了,不过数量上就。。。。。。

      2010/3/8 20:40:34
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       以下是引用ginlin 在第35楼的发言:

       以下是引用kaliyakv 在第34楼的发言:

       以下是引用ginlin 在第32楼的发言:

      ......

      清醒点。1943年出产的苏联军工产品乃是质量最差的时候

      就这最差的时候,还能把德国空军弄的没法战略轰炸苏联,德国空军是什么状态啊,那可是精品飞机,能和德国打成那样,还有什么话说呢

      那个是因为德国空军从来就不是一支具有真正战略空袭能力的空军,德国并没有大量装备真正意义上的战略轰炸机。在空袭英国时使用的HE-111/JU-88/DO17/DO217同英国的兰开斯特、哈利法克斯美国的B-17 B-24相比不过是小虾米罢了!

      另外到了1943年德国空军的装备也并非是什么精品了!BF109已经是一个有8年历史的老妇人了,而FW190则设计的太偏激。更要命的是德国在活塞发动机的技术上遇到了严重的技术瓶颈,研制中的Jumo 213和DB603L发动机都很不顺利导致了TA152,DO335等新型战斗机迟迟不能服役。而喷气发动机技术也远未成熟,使用的时候问题多多,限制也颇多(最致命的限制就是ME262使用的Jumo 004和BMW 003发动机的加速性能不好,油门推得稍快一点就会烧毁发动机导致了飞机在起飞和降落时机动性极差,极易遭到攻击)。

      更要命的是从1943年末开始德国空军的燃料危机已经突显了!(这是拜德国本身缺油和英美集中战略轰炸德国石化工业所赐!)

      理由总是很多

      那这样的话

      苏德空军势均力敌了

      2010/3/8 10:57:32
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      p51和b29

      2010/3/7 16:50:44
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       以下是引用kaliyakv 在第34楼的发言:

       以下是引用ginlin 在第32楼的发言:

      ......

      清醒点。1943年出产的苏联军工产品乃是质量最差的时候

      就这最差的时候,还能把德国空军弄的没法战略轰炸苏联,德国空军是什么状态啊,那可是精品飞机,能和德国打成那样,还有什么话说呢

      那个是因为德国空军从来就不是一支具有真正战略空袭能力的空军,德国并没有大量装备真正意义上的战略轰炸机。在空袭英国时使用的HE-111/JU-88/DO17/DO217同英国的兰开斯特、哈利法克斯美国的B-17 B-24相比不过是小虾米罢了!

      另外到了1943年德国空军的装备也并非是什么精品了!BF109已经是一个有8年历史的老妇人了,而FW190则设计的太偏激。更要命的是德国在活塞发动机的技术上遇到了严重的技术瓶颈,研制中的Jumo 213和DB603L发动机都很不顺利导致了TA152,DO335等新型战斗机迟迟不能服役。而喷气发动机技术也远未成熟,使用的时候问题多多,限制也颇多(最致命的限制就是ME262使用的Jumo 004和BMW 003发动机的加速性能不好,油门推得稍快一点就会烧毁发动机导致了飞机在起飞和降落时机动性极差,极易遭到攻击)。

      更要命的是从1943年末开始德国空军的燃料危机已经突显了!(这是拜德国本身缺油和英美集中战略轰炸德国石化工业所赐!)

      2010/3/5 1:33:42
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       以下是引用ginlin 在第32楼的发言:

       以下是引用kaliyakv 在第30楼的发言:

       以下是引用ginlin 在第28楼的发言:

      ......

      俄国二战时应急生产的战斗机的可靠性实在是个悲剧(特别是发动机)!才500架是不够用的。估计到1944年还有200架能飞的就是奇迹了!

      俄罗斯2战飞机发动机寿命在200-300小时,在这寿命内足够消灭日本飞机了

      何况维修方便,降落场地限制也小,操作也简单,几架坏飞机还能凑个完整的飞机出来~1

      清醒点。1943年出产的苏联军工产品乃是质量最差的时候

      就这最差的时候,还能把德国空军弄的没法战略轰炸苏联,德国空军是什么状态啊,那可是精品飞机,能和德国打成那样,还有什么话说呢

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      2010/3/4 14:45:00
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       以下是引用ginlin 在第29楼的发言:

       以下是引用sendohkai 在第25楼的发言:

      1943年吗?

      还用问嘛,傻子都知道是P51了

      回复:1943年最适合中国抗战使用的战斗机会是哪

      这张照片是不对的!!!气泡座舱的P51D43年还没有哪!

      随便找了张,还真没注意,

      残念,残念

      2010/3/4 10:56:45
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       以下是引用kaliyakv 在第30楼的发言:

       以下是引用ginlin 在第28楼的发言:

      ......

      俄国二战时应急生产的战斗机的可靠性实在是个悲剧(特别是发动机)!才500架是不够用的。估计到1944年还有200架能飞的就是奇迹了!

      俄罗斯2战飞机发动机寿命在200-300小时,在这寿命内足够消灭日本飞机了

      何况维修方便,降落场地限制也小,操作也简单,几架坏飞机还能凑个完整的飞机出来~1

      清醒点。1943年出产的苏联军工产品乃是质量最差的时候

      2010/3/3 18:33:58
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      滑翔机,不用油..

      2010/3/3 14:50:08
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       以下是引用ginlin 在第28楼的发言:

       以下是引用kaliyakv 在第19楼的发言:

       以下是引用magicfireg 在第18楼的发言:

      ......

      我定义的前提是在1943年,LA7是在44年投产的。如果在44年,选Me262就行了,喷气式打螺旋桨飞机那是压倒性的。

      不好意思,没看到你定义的时间,望谅解

      如果在43年,我觉得雅克不错,经打,233个洞都还能飞回来。

      日本空军的零在低效果不错,但是我高空去空袭,他不上来,我就放心的空袭,他上来,我就和他在云层上撕裂他。

      雅克法国飞行队使用后评介不错的,对比了在英国使用的喷火,除了通讯和舒适性外,简直就是个带翅膀的机枪。

      个人觉得还是雅克好,对维护的要求不高,起飞场地要求也不高

      雅克7

      俄国二战时应急生产的战斗机的可靠性实在是个悲剧(特别是发动机)!才500架是不够用的。估计到1944年还有200架能飞的就是奇迹了!

      俄罗斯2战飞机发动机寿命在200-300小时,在这寿命内足够消灭日本飞机了

      何况维修方便,降落场地限制也小,操作也简单,几架坏飞机还能凑个完整的飞机出来~1

      本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      2010/3/3 14:28:42
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       以下是引用sendohkai 在第25楼的发言:

      1943年吗?

      还用问嘛,傻子都知道是P51了

      回复:1943年最适合中国抗战使用的战斗机会是哪

      这张照片是不对的!!!气泡座舱的P51D43年还没有哪!

      2010/3/3 0:41:26
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       以下是引用kaliyakv 在第19楼的发言:

       以下是引用magicfireg 在第18楼的发言:

      ......

      我定义的前提是在1943年,LA7是在44年投产的。如果在44年,选Me262就行了,喷气式打螺旋桨飞机那是压倒性的。

      不好意思,没看到你定义的时间,望谅解

      如果在43年,我觉得雅克不错,经打,233个洞都还能飞回来。

      日本空军的零在低效果不错,但是我高空去空袭,他不上来,我就放心的空袭,他上来,我就和他在云层上撕裂他。

      雅克法国飞行队使用后评介不错的,对比了在英国使用的喷火,除了通讯和舒适性外,简直就是个带翅膀的机枪。

      个人觉得还是雅克好,对维护的要求不高,起飞场地要求也不高

      雅克7

      俄国二战时应急生产的战斗机的可靠性实在是个悲剧(特别是发动机)!才500架是不够用的。估计到1944年还有200架能飞的就是奇迹了!

      2010/3/3 0:40:01
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       以下是引用ng 在第26楼的发言:

      想到个问题,43年定型生产的B-29咋样? 500架B-29,轰炸机场,足矣。另外,增加装甲、机枪、机炮,不挂炸弹,当个空中火力平台,我就不信鬼子的战斗机能比德国的结实。咱不拼机动性和速度,咱拼高度和火力、装甲,看谁结实。

      纯属搞笑,笑笑就行。

      貌似还不行1943年B-29还没有解决发动机过热的问题哪!B-29对日本的第一进攻是1944年6月的事情!

      2010/3/3 0:37:33
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      想到个问题,43年定型生产的B-29咋样? 500架B-29,轰炸机场,足矣。另外,增加装甲、机枪、机炮,不挂炸弹,当个空中火力平台,我就不信鬼子的战斗机能比德国的结实。咱不拼机动性和速度,咱拼高度和火力、装甲,看谁结实。

      纯属搞笑,笑笑就行。

      2010/3/2 20:08:56
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      1943年吗?

      还用问嘛,傻子都知道是P51了

      回复:1943年最适合中国抗战使用的战斗机会是哪

      2010/3/2 17:02:38
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       以下是引用magicfireg 在第23楼的发言:

       以下是引用kaliyakv 在第22楼的发言:

      ......

      是的,不过可以集中打击日本中国总部,200架雅克7 300架伊尔2 可以把日本在中国的总部摸掉,问题是中国有没有能力守住机场?

      除非有坦克和反坦克炮,还要部分榴弹炮,步兵有部分冲锋枪和机枪,这样才行,光有飞机,也不行哦

      日本陆军可是有着独走传统的,哪用得着你打他司令部,自己下克上的事都常干。司令部和大本营经常给下面的少壮参谋和师团长们裹挟着乱来,丢个把司令部这种事除了面子上受点损失外,可以说是完全没影响。

      说实在的,日本空军在中国的作为也不是太大,如果500架我说的飞机,给日本空军一个致命打击,估计日本空军在后面的行动会更小心,日本是服强者,这是他们本性。

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      2010/3/1 14:36:46
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       以下是引用kaliyakv 在第22楼的发言:

       以下是引用magicfireg 在第21楼的发言:

       以下是引用泪之殇 在第20楼的发言:

      因为在中国的日军飞机比较少,所以我选斯图卡,可以对地攻击

      再少也有上千架。而500架斯图卡没有足够的空中保护的话,那就是渣。

      是的,不过可以集中打击日本中国总部,200架雅克7 300架伊尔2 可以把日本在中国的总部摸掉,问题是中国有没有能力守住机场?

      除非有坦克和反坦克炮,还要部分榴弹炮,步兵有部分冲锋枪和机枪,这样才行,光有飞机,也不行哦

      日本陆军可是有着独走传统的,哪用得着你打他司令部,自己下克上的事都常干。司令部和大本营经常给下面的少壮参谋和师团长们裹挟着乱来,丢个把司令部这种事除了面子上受点损失外,可以说是完全没影响。

      2010/2/28 14:38:52
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       以下是引用magicfireg 在第21楼的发言:

       以下是引用泪之殇 在第20楼的发言:

      因为在中国的日军飞机比较少,所以我选斯图卡,可以对地攻击

      再少也有上千架。而500架斯图卡没有足够的空中保护的话,那就是渣。

      是的,不过可以集中打击日本中国总部,200架雅克7 300架伊尔2 可以把日本在中国的总部摸掉,问题是中国有没有能力守住机场?

      除非有坦克和反坦克炮,还要部分榴弹炮,步兵有部分冲锋枪和机枪,这样才行,光有飞机,也不行哦

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      2010/2/28 13:53:43
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       以下是引用泪之殇 在第20楼的发言:

      因为在中国的日军飞机比较少,所以我选斯图卡,可以对地攻击

      再少也有上千架。而500架斯图卡没有足够的空中保护的话,那就是渣。

      2010/2/28 0:04:19
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      因为在中国的日军飞机比较少,所以我选斯图卡,可以对地攻击

      2010/2/27 22:21:27
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       以下是引用magicfireg 在第18楼的发言:

       以下是引用kaliyakv 在第16楼的发言:

       以下是引用magicfireg 在第13楼的发言:

      黑死神的43年型号IL-2M3我满看好的,后部装了机枪之后是名符其实的飞行坦克,几乎没有明显的弱点。

      LA-5还是算了吧,苏联货的针对性太强,基本上就是针对德国飞机开发的,虽然皮实但是中低空和水平性能太差,俯冲性能也一般,对付零战的效果未必就能比P-40好啊。

      我说的是拉7或9,拉5是临时款的~1

      拉9在1945年左右,欧洲无敌的

      日本零就是一风筝,属于轻型战斗机 ,一次性的,被打中,基本就完了

      所以,个人觉得拉7或9在中国战场打零是没问题的

      我定义的前提是在1943年,LA7是在44年投产的。如果在44年,选Me262就行了,喷气式打螺旋桨飞机那是压倒性的。

      不好意思,没看到你定义的时间,望谅解

      如果在43年,我觉得雅克不错,经打,233个洞都还能飞回来。

      日本空军的零在低效果不错,但是我高空去空袭,他不上来,我就放心的空袭,他上来,我就和他在云层上撕裂他。

      雅克法国飞行队使用后评介不错的,对比了在英国使用的喷火,除了通讯和舒适性外,简直就是个带翅膀的机枪。

      个人觉得还是雅克好,对维护的要求不高,起飞场地要求也不高

      雅克7

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      2010/2/27 21:42:51
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       以下是引用kaliyakv 在第16楼的发言:

       以下是引用magicfireg 在第13楼的发言:

      黑死神的43年型号IL-2M3我满看好的,后部装了机枪之后是名符其实的飞行坦克,几乎没有明显的弱点。

      LA-5还是算了吧,苏联货的针对性太强,基本上就是针对德国飞机开发的,虽然皮实但是中低空和水平性能太差,俯冲性能也一般,对付零战的效果未必就能比P-40好啊。

      我说的是拉7或9,拉5是临时款的~1

      拉9在1945年左右,欧洲无敌的

      日本零就是一风筝,属于轻型战斗机 ,一次性的,被打中,基本就完了

      所以,个人觉得拉7或9在中国战场打零是没问题的

      我定义的前提是在1943年,LA7是在44年投产的。如果在44年,选Me262就行了,喷气式打螺旋桨飞机那是压倒性的。

      本文内容于 2/27/2010 9:37:12 PM 被magicfireg编辑

      2010/2/27 21:11:26
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      斯图卡的对地攻击型?貌似斯图卡就是为了对地攻击制造的啊……

      斯图卡是优秀的对地攻击武器,但是斯图卡在面对空中打击的场合表现非常的脆弱,过分稳定的俯冲过程和不高的飞行速度再加上不强的装甲使得斯图卡变成了敌军飞机的良好猎物。在欧战前期德国有制空权的时候这个问题并不突出,而在德国无法保持制空权的时候斯图卡就损失惨重了。

      而在抗战战场上,即使得到了500架飞机恐怕也不敢说能保证制空权(毕竟日本人有上千架飞机),而且日系飞机的低空性能都一流,在这种情况下斯图卡估计不是很好的选择。

      2010/2/27 21:06:30
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       以下是引用magicfireg 在第13楼的发言:

      黑死神的43年型号IL-2M3我满看好的,后部装了机枪之后是名符其实的飞行坦克,几乎没有明显的弱点。

      LA-5还是算了吧,苏联货的针对性太强,基本上就是针对德国飞机开发的,虽然皮实但是中低空和水平性能太差,俯冲性能也一般,对付零战的效果未必就能比P-40好啊。

      我说的是拉7或9,拉5是临时款的~1

      拉9在1945年左右,欧洲无敌的

      日本零就是一风筝,属于轻型战斗机 ,一次性的,被打中,基本就完了

      所以,个人觉得拉7或9在中国战场打零是没问题的

      2010/2/27 20:49:23
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      坚决支持P47

      2010/2/27 20:45:06
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      斯图卡的对地攻击型怎麽样

      2010/2/27 20:03:05
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      黑死神的43年型号IL-2M3我满看好的,后部装了机枪之后是名符其实的飞行坦克,几乎没有明显的弱点。

      LA-5还是算了吧,苏联货的针对性太强,基本上就是针对德国飞机开发的,虽然皮实但是中低空和水平性能太差,俯冲性能也一般,对付零战的效果未必就能比P-40好啊。

      2010/2/27 16:32:57
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      伊尔和拉沃挈金

      黑死神用来攻击日本地面装甲力量

      拉风用来摧毁日本空军

      理由:

      伊尔飞机装甲后,速度快,火力猛,适合中国人疯狂战术

      拉沃,典型俄国风格,结构简单,维修方便,拉9的话,装甲型号,火力更猛,日本受不了的

      还有,既然打条子,可能要还钱的,俄国的便宜些

      所以我选这2款,实用,维修不复杂,结实,上手快,火力猛,日本就怕这样的~!

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      2010/2/27 14:23:32
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       以下是引用ng 在第10楼的发言:

      F6F 和 P47

      地狱猫也还是海航的舰载机啊,和F4U、P47用同一款发动机,综合评测不如F4U

      2010/2/27 13:48:03
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      F6F 和 P47

      2010/2/27 12:27:09
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      F-4U是海航的舰载机,而且没有P-47好用吧?两种飞机的作用基本重合啊。

      p-51和p-47确实不错,但是p-51最擅长的远程护航在抗战战场上似乎用不着,而除去了这个任务,P-51在执行其他任务(比如国土防空和拦截等)的时候表现都不如P-47,另外野马并不适用于低空攻击,P-51的V-1560液冷发动机非常依赖脆弱的机腹的散热器,一旦散热器被地面火力损伤,发动机就会迅速过热导致停车坠毁。而P-47带弹量大,气冷发动机皮实到挨了一两发20MM炮弹都还能继续飞,在欧洲战场经常客串对地攻击手的任务。

      2010/2/27 11:47:19
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      F6F

      2010/2/27 11:46:05
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      在抗战初期,国军空军使用双翼机依然创造了优良战绩

      战机的优良只是一部分,关键的还是使用他的人

      东北军空军装备精良,可惜最后一枪为发免费送给了日本人

      44年国军装备已经不亚于日军,空军部队甚至部分控制了制空权,可结果呢?豫湘桂依然是大溃败,无能的花生米政权吓得差点又迁都!

      2010/2/27 11:34:21
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      F4U+P-47

      2010/2/27 10:53:58
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      p-51和p-47

      2010/2/27 10:37:17
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      当时喷火和P47可以吧

      2010/2/27 10:30:22
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       以下是引用colourful5 在第2楼的发言:

      我选P-38和P-40

      一种双发战斗机,一种单发战斗机。

      貌似不错的组合,两种飞机的发动机是通用的,那意味着后勤维修和拆补零件都很方便。应付国土防空+对地援的任务倒也足够了。

      但是两种飞机的组合仍存在一些问题,

      中国战场本土防御的任务对于P-38这种双发远程战斗机来说不是最适合的。P-38干对地攻击的任务当然不错,但是P-38的生存性未必像想象中那么高(主要是两个发动机任何一个故障都会很快掉下来,但其他部分受伤则多数能抗的住。在空战中油冷发动机的正面面积比较小,不大吃亏,但对地攻击的情况下,发动机下腹部面积较大,受损危险比空战要大)

      而P40确实是一款很皮实的战斗机,二战的美国飞机多数都有这个特点。性能和日本飞机相比各有千秋,在使用合适的编队战术的情况下甚至还能占便宜。但毕竟P40在1943年已经落后了。

      2010/2/27 10:19:52
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      我选P-38和P-40

      2010/2/27 2:52:00

      我要发帖

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       对1943年最适合中国抗战使用的战斗机会是哪款呢?回复