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帖子主题:[原创]目前台空军展示的所谓高速公路起降,实际意义有限

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[原创]目前台空军展示的所谓高速公路起降,实际意义有限

日前台空军在“汉光23号演习”中再次展示了“战机在高速公路紧急起降”的能力,本人认为实际意义非常有限。具体分析如下:

1、高速公路与机场相比,缺乏足够的导航、引导设备,而且周边的环境复杂,净空环境有限,降落难度极大,而且一旦降落失败,复飞也是相当困难的,白天如此,夜间也就更加恶劣。正因为这个原因,目前看见的照片上起降的全是双座飞机,一是因为驾驶这是教官,二是降落实在困难,需要双人配合。。

2、飞机降落以后需要补给、维护。所需要的油料、弹药、零件如何保障将是很困难的。油料可以通过预埋的输油管运送,相对简单,可是弹药不可能在长期外场储存,那就需要提前运输到作为起降场的公路,然后就近储存。问题来了:弹药到了,可是战争未必马上开始,如果提前封闭公路,就等于提前暴露,如果不封闭,弹药有可能被破坏或者造成其他事故……每个起降场准备多少弹药?对地对空弹药的比例?美式的和法式的弹药按什么比例?零件和地勤人员则是更大的问题。台空军的飞机来源多,零配件复杂,而且紧急起降场很难准确预测起降机种,地勤人员的配置面临同样问题,这对后勤可以说是一场灾难。

3、高速公路的空间狭小,降落後的飞机无法迅速疏散,挤成一堆,一旦受到攻击,将会重演赤城号在中途岛战役的遭遇……这样的起降场一旦被发现,抗打击能力基本上等于零。再者,在战争环境下的飞来的飞机,很可能是带伤的,降落一旦出现问题,就可能波及其他飞机……

4、高速公路起降场的保卫则是另一个大问题。从目前的新闻照片中可以看见公路周边的民居都可以俯瞰“跑道”,对破袭而言是太多的便利了,广泛装备的小型迫击炮、单兵榴弹发射器、或者RPG,都不难摧毁这样的起降场。

综上所分析,台空军的这个“战机在高速公路紧急起降”实战意义很有限。

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      “这是我们生活的一部分,默默忍受一切,战友的牺牲、亲人的牺牲,直到也许有一天自己的牺牲。我们为自己的祖国付出了代价,而她以她的强大报偿我们。”
      2007/5/17 1:47:24

      网友回复

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       以下是引用单纯意志 在第81楼的发言:

      8车道的高速公里 比 4车道的高速公里 贵多少?

      如果差不多,以后在华东华南多造8车道和16车道的高速公路,战平两用,一举两得阿

      不知道这样的观点有没有幼稚的地方?

      再幼稚的问一个问题。

      大型城市广场在战时能提供战机临时起降吗?

      2008/2/20 17:07:41
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      8车道的高速公里 比 4车道的高速公里 贵多少?

      如果差不多,以后在华东华南多造8车道和16车道的高速公路,战平两用,一举两得阿

      不知道这样的观点有没有幼稚的地方?

      2008/2/20 17:05:08
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      感谢楼主对军事版面的支持,精华奖励以赠送方式发放,请楼主注意接收

      本人向楼主赠送金币10枚

      2007/6/17 12:43:16
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      这和在简易马路上开法拉力没什么两样

      2007/5/27 21:51:37
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      还是F-35好点,可以垂直起降。

      2007/5/22 10:38:26
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      当然有意义,要不然我们也不会再80年代进行飞机公路起降演练,战备高速路修建标准高于野战机场,就是为了飞机能够进行紧急起降,在飞机场遭到破坏的时候能够保存一定的作战能力,对于台湾这种人口密度大,山地多的地区,一已不是很大,因为它适合做战备公路的低点很少

      2007/5/22 10:11:09
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       以下是引用新芬党 在第71楼的发言:

      也有人会提 国产的歼10 歼10在机动性方面可能跟F-16差不多 但在 座仓 电子 预警机数据连接方面 还是比台湾空军落后至少一代 空军是靠的一个整体系统 战斗机要有先进的预警机为其指引 大陆国产的歼10和预警机我简直不想说了 美国花了20年研究E2T预警机 就大陆话几年时间是怎能赶得上 在预警机放面(除了以色列) 连俄罗斯都不敢与美国预警机相提并论,大陆竟说大话 吹大牛。。。。

      从这段话可以看出你是个美国盲从者,很Lucky的是你没有提台湾的经国号,这个型号的飞机你怎么不说啦,这才是当靶子都嫌破的飞机,歼6、歼7虽旧,自有她用武之地。

      还有,你是不是中国人,或者说,你是不是台湾人,怎么左一个美国,又一个美国,美国是你干爹?那日本就是你后妈了吧!

      记住,如果真打起来,不是你干爹、后妈和那些没经过实战的美国装备能救你的。

      2007/5/21 23:32:30
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      我看,那些飞起来的,大多都不打算降落了吧...

      或许到时候打起来了,我们会看到一个又一个中队的台湾空军直接请求投降啦.到时候可把我们的地勤人员们忙死了.

      2007/5/21 23:27:05
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       以下是引用新芬党 在第69楼的发言:

      还有 现在空战比是比数量多 ~~~~~~~~~~ 以色列和叙力亚 的空战就是最好的铁证 大陆大量的歼6 歼7 给人家当靶子都嫌破, 台湾6架预警机 4架E2T,2架鹰眼2000 在加上众多欧美三代机 大陆的苏27 苏30 在电子 座仓 预警机数据连接方面 比台湾空军落后至少一代

      台湾的F16并不是什么好货,他的电子系统也是缩了水的,从每年掉几架来说,这质量也就能演习,台湾有预警机大陆就没有吗?你消息太闭塞了吧!那么就算你有吧,大陆有卫星,台湾有吗?

      就那两架破预警,凭台湾这个没有纵深的弹丸之地,远程对空导弹打掉他是分分钟,大陆卫星都能打,预警机就不能打吗?

      中国上千驾飞机的机载雷达加起来效果也不比你预警机差。

      惟一的差距应该在信息集中处理上,不过中国并行机速度排世界前几名,台湾也就勉强进了前20。软件问题大陆并不比台湾差。

      台湾消化美国系统的能力也值得怀疑。

      2007/5/21 22:43:15
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      肯定有实战意义,他们就是从实战上考虑的,台海战争一爆发,我们肯定要打他机场,台军是有忧患意识的.

      2007/5/21 12:21:47
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      也有人会提 国产的歼10 歼10在机动性方面可能跟F-16差不多 但在 座仓 电子 预警机数据连接方面 还是比台湾空军落后至少一代 空军是靠的一个整体系统 战斗机要有先进的预警机为其指引 大陆国产的歼10和预警机我简直不想说了 美国花了20年研究E2T预警机 就大陆话几年时间是怎能赶得上 在预警机放面(除了以色列) 连俄罗斯都不敢与美国预警机相提并论,大陆竟说大话 吹大牛。。。。

      2007/5/21 7:29:43
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       以下是引用九幻虚弧 在第40楼的发言:

      肯定有实际意义,想当年我们歼12飞机的设计思路之一就是公路起降

      不能因为对方是台湾就一概贬低。那样对我们是非常不明智的

      严重同意你的看法

      2007/5/21 7:21:23
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      还有 现在空战比是比数量多 ~~~~~~~~~~ 以色列和叙力亚 的空战就是最好的铁证 大陆大量的歼6 歼7 给人家当靶子都嫌破, 台湾6架预警机 4架E2T,2架鹰眼2000 在加上众多欧美三代机 大陆的苏27 苏30 在电子 座仓 预警机数据连接方面 比台湾空军落后至少一代

      2007/5/21 7:19:52
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      关于高速公路起降飞机的保障问题,各国都会有一套应急保障预案的,甚至在一些地势平坦的地方铺上特种钢板就能当跑道,所以这不仅政治的需要。

      2007/5/21 7:16:02
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      台湾 不管是战机质量 还是飞行员素质都是大陆空军无法比拟的~~~~~~~~ 开玩笑 亚太第二的空军实力当真是盖的啊???

      2007/5/21 7:12:45
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      作战中只要能保存飞机就能保存一定的战斗力,否则当初老萨也不会在被美军打成那样的情况下宁肯把飞机飞到伊朗和深埋地下也要保存了。

      2007/5/21 7:09:39
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      讨论这个问题本身没有意义

      2007/5/21 6:47:10
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      问一下楼主哈~战斗机从哪里起飞~

      2007/5/21 3:56:47
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      2007/5/21 1:11:05
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      2007/5/21 1:07:41
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      2007/5/21 0:52:14
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      2007/5/21 0:50:08
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      楼上,美国都还没有那种能力.

      炸弹是用来炸主要军事目标和后勤目标的.

      2007/5/21 0:38:03
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      我认为是好事啊,开战打他妈的机场,然后飞机只能降在路上留给我们了

      2007/5/20 21:18:34
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      有意义,当然有意义了,意义就是让我们知道了高速公路也不能放过。全炸烂了它怎么飞?

      2007/5/20 19:46:03
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      看样子就知道是战备跑道

      别人会放过这东西?

      2007/5/20 18:05:37
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      主要意义还是做给民众看的吧~

      2007/5/20 17:52:26
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       以下是引用prinscky 在第28楼的发言:

      高速这个东西也就那么回事~楼上也说了,应急而已,为了争取时间的。但是台独能争取到什么援军吗?就是退一万步,美国人来了~~日本人来了,咱们还是照打!!大不了大家一起回到原始社会!!

      白痴到这种地步, 还有什么好说的.

      2007/5/20 17:15:04
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      <Mister>

      这是哪国的军歌呀?

      2007/5/20 17:08:20
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      同意lz所述

      基本上高速公路起降实时性为零

      我只补充一点:

      战机平时是不可能保存在高速公路上的,即使有,也是极少数高速公路,除非有专门修建的用于飞机起降的高速公路(不通车),但这样会很容易被大陆事先查出来!~~~

      那么问题来了,高速公路起降的根本原因就是在空军机场被破坏情况下,请问此时战机保存再空军机场,如何起飞?如何在高速公路上实现起降?

      演习与实际作战的最大区别就是演习时你可以确知“开战”日期,从而提前调战机到高速公路上待命;但实际作战中你不可能知道确切的“开战”日期,但是你又不可能一直将战机部署在高速路上!~~~~

      所以,基本上等于扯蛋类型的!~~~

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      2007/5/20 13:48:33
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      飞机一路小跑跑到高速公路上去吗。如果飞机不能那飞机场及跑道被破坏飞机怎样到高速公路上去起飞呢。台空军的这次试验只能作为飞机无法降落的一种应急方案。

      2007/5/20 13:28:47
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      bcjdgjhdhjdfhg

      2007/5/20 8:35:43
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      有总比没有,到时能起几架算几架.

      2007/5/19 21:55:00
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      类似演习咱们早年也曾搞过,还在央视1套新闻联播放过

      2007/5/19 20:35:15
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      战争真要打到这个程度,台湾已经早就投降了.

      2007/5/19 19:19:02
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       以下是引用九幻虚弧 在第40楼的发言:

      肯定有实际意义,想当年我们歼12飞机的设计思路之一就是公路起降

      不能因为对方是台湾就一概贬低。那样对我们是非常不明智的

      台湾机场有限缺少战略纵深

      利用本身发达的公路网可以解决机场被摧毁后

      可以提高飞机生存能力

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      2007/5/19 19:07:10
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      肯定有实际意义,想当年我们歼12飞机的设计思路之一就是公路起降

      不能因为对方是台湾就一概贬低。那样对我们是非常不明智的

      2007/5/19 18:47:44
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      平时的意义是有限,但是一到战时的意义就相当重大~!毕竟在战争开始军用机场肯定的首轮打击的目标内~!~一但机场的跑道被毁,高速公路的意义立马就突现出来~!

      2007/5/19 18:45:29
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      没什么实际意义,一旦开战,必将他们炸的连条像样的公路也找不到,嘿嘿!

      2007/5/19 18:41:39
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      参加演习的6架飞机只要到时候可以飞 就可以顺利把阿扁带出台湾

      2007/5/19 18:36:21
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      不讲别的

      只说一点 参加演习的6架飞机只要到时候可以飞 就可以顺利把阿扁带出台湾

      有这样一点就足够多理由去练了

      2007/5/19 18:22:15
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      肯定有意义啊,台湾的空军司令的意思是,如果你的车在路上被撞坏了,不仅仅是别的车撞的,很有可能是飞机撞的.

      2007/5/19 15:22:48
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      有图就可以更好理解战备高速路的作用。其实和跑道没什么区别。这是韩国战备高速公路

      还期待更多的好图!

      2007/5/19 15:15:56
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      至少尽力去做了`至于有人说做秀`` 看过以前演习的人都清楚``~ 这次的规模 气氛 动员力度都比以前更有实战意味~~

      2007/5/19 14:41:47
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      高速公路当机场那是糊弄人的 就安全保卫这一点哪个国家或地区也做不好 很容易破坏的 阿扁只是拿纳税人的钱玩弄纳税人 和很多政客没啥区别 汉光演习就是演戏 根本就不该动用公共资源去跟他浪费口水 台湾除了武力解决没有其他办法 马英九和阿扁近乎一路货 他访美时曾说海峡两岸要保持三十年现状不变 又说过六四事件不平反台湾和大陆不能谈统一问题 哪有时间跟他靠啊 打得越早越好 夜长梦多啊

      2007/5/19 14:11:14
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      有道理

      2007/5/19 11:50:46
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      有限是有限,但是战时能起飞一架是一架。这个浅显的道理楼主不会不懂吧。

      2007/5/19 11:43:03
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      有道理,这种玩意,象征意义大于军事意义!

      2007/5/19 2:40:13
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      高速这个东西也就那么回事~楼上也说了,应急而已,为了争取时间的。但是台独能争取到什么援军吗?就是退一万步,美国人来了~~日本人来了,咱们还是照打!!大不了大家一起回到原始社会!!

      2007/5/19 2:23:50
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       以下是引用艾尔沙隆梅尔 在第12楼的发言:

      如果一开战 中国拿什么出去打!

      把你挂在J10上,专门的那样发射后不用管的导弹。哈哈

      2007/5/19 2:15:52
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       以下是引用yuntian921 在第7楼的发言:

      拜托,公路起降飞机是在机场跑道被破坏的情形下一种紧急方案,楼主不知道不要随便说,好不?我们国家在广州建设了很多高速公路,标准都很高,也有此目的....虽然这种方案问题很多,但是不失在战时是一种应急方案~~~

      呵呵,我一直强调高速公路起降对台湾空军的意义有限,而不是否定这项技术,具体分析见24楼。

      2007/5/19 1:58:25
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       以下是引用艾尔沙隆梅尔 在第12楼的发言:

      如果一开战 中国拿什么出去打!

      拿你去打嘛.

      2007/5/19 1:52:45
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      除了用高速公路起降以外,很多军用飞机尤其是前线歼击机和运输机都具备从经过简单平整的野战机场起降的能力。

      譬如早期的J-6和mig-29。

      继续讨论高速公路起降:

      1、需要发展高速公路起降的国家、地区,通常是山地、丘陵地形密布的(台湾和瑞典),对于这些地区而言,高速公路的确是战备机场的最佳选择。

      但是瑞典和台湾有一个很大的区别:人口密度。台湾的人口密度是622人/km²,而瑞典人口密度仅19.6人/km²,两者对比台湾是瑞典的30多倍。这表明台湾地区的城市与城市之间的距离很短(大家看看google earth就能感受),可以用于设置战备机场的也就只有少数的高速公路路段。相比之下,瑞典,尤其是西部和北部地域辽阔,可用于备降的公路多,而且从公开的资料分析瑞典北部、西部的战备机场都是永备性质,且瑞典空军的机型单一,后勤压力小。而大陆拥有更大的战略纵深,战备机场的选择范围更大。公开的报道的演习都是发生在北方的战区,而且已经是立足于实战的团级别演习,可见更为前线的广州军区等应该具备了团以上的在机场外备战的能力。可以说,高速公路可能是台湾战备机场为数不多的选择,而对于大陆则只是其中一个选择而已。

      2、考虑到战略环境,台湾和瑞典更有天壤之别。瑞典是冷战期间北约的桥头堡,直接面对来自苏联空军、导弹突袭的威胁,因此发展了公路起降技术。其目的是在其遭打来自苏联的打击时能保存一定的空战能力,起到牵制敌进攻,固守待援的战略目标。只要撑住很短的时间,就可以获得北约的大规模空中支援。因此,对瑞典空军而言,只要飞机能起降一到两次,战备机场的战略目标就已经达到了(估计接下来就是核大战了……)。

      而台湾空军的战略目标则有所不同,按照目前的宣传,需要在遭到第一次突袭后维持争夺战区制空权、打击敌登陆、空降部队甚至前出袭击敌后方战略目标(好像他们已经有一段时间不再吹了),这就需要战备机场在比较长时间内维持持续的作战能力,而在台湾狭小的战略纵深,高速公路这种明显的战略目标加上飞机频繁的起降,恐怕难以在高强度的袭击中实现他们的战略目标。如果台湾空军也打算固守待援,作战飞机与其留在台湾本岛还不如向冲绳方向战略转移,至少进攻台湾的一方对日本机场实施打击的难度以及对国际关系的顾虑会比较大(当然,如果第三国直接参战,那么不要说日本,就算是美军也会是打击的目标)。

      所以我们可以看见,对瑞典、大陆,高速公路起降有一定的战略意义,但对于台湾空军而言,其意义相当有限。

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      2007/5/19 1:47:14
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      早日收复主国大好河山!!

      不要浪费时间了,叫他们知道自己也是中国人!

      2007/5/19 1:35:14
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      我倒是觉得是无聊的,解放军难道会光搞机场,不搞高速公路?政治上的需要大于军事需要!

      2007/5/19 0:02:50
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      预备役跑道.泉州这边到处都是,普通路和高速路都有.这边道路都很笔直而且8车道的很多.基本上到战机到处都可以停.

      2007/5/18 22:01:43
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       以下是引用元帅的元帅 在第17楼的发言:

      有一定实战意义的。。。

      这招主要针对斩首式打击,似的在机场被破坏的情况下飞机也能起飞

      2007/5/18 21:44:00
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      高速公路机场最大的作用就是在机场被炸之后保全自己的战机,一段高速路能够保全两三架战机就赚死了,在战争年代时间比金钱更重要

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      2007/5/18 21:39:39
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      把公路搞掉

      2007/5/18 20:26:04
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      有一定实战意义的。。。

      2007/5/18 20:16:55
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      一、lz证明了高速公路不如军用机场好用。(废话不然要机场干什么)

      二、lz忽视了另一面,不好用总好过没有。

      2007/5/18 19:59:36
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      还是有一定实战意义的。。。

      2007/5/18 19:49:07
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      嗯,你很历害,

      2007/5/18 18:55:23
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      如果一开战 中国拿什么出去打!

      2007/5/18 17:40:58
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      一旦开战 ``不知道它们还有没有完整的公路....

      2007/5/18 17:35:44
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      肯定有啊,第一如果你的机场全部被破坏了,飞机怎么飞,是修机场快还是从高速公路起飞快;第二,飞机在天上战斗,地上机场全部被破坏了怎么下来补给;第三,机场作为跑道也有他相对应的隐蔽性,而且每段路存放的飞机也不会很多.

      现在很多国家的高速公路都设计有一段段的战备机场用高速公路,不怕一万就怕万一,本身就是用来应急的,飞机能够补给飞上天战斗就是目标,哪能考虑那么多.

      另外,我国的福建及沿海很多地方高速公路中都有几公里的双向六车道路面,而且中间护栏都采用了活动式的,为什么就是为了当战时的野战和临时机场,至于补给和防空,哪就是后勤和野战防空的问题了.

      2007/5/18 17:29:08
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      中国的高速还少吗?

      2007/5/18 15:38:47
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      霸王硬上弓 装象

      2007/5/18 15:30:00
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      拜托,公路起降飞机是在机场跑道被破坏的情形下一种紧急方案,楼主不知道不要随便说,好不?我们国家在广州建设了很多高速公路,标准都很高,也有此目的....虽然这种方案问题很多,但是不失在战时是一种应急方案~~~

      2007/5/18 15:16:38
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      做秀的表演而已。民进党爱做秀、耍把戏!

      2007/5/18 12:31:26
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      作绣,演戏,没有什么实际意义

      2007/5/18 11:49:56
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      不知道其他,知道电视报道他们花了四个多小时清理道路上的交通装置。

      2007/5/18 11:40:37
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      我大军一到,所向披靡!

      2007/5/17 20:34:46
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      果然,今天就因为天气原因取消了……

      目前已知的类似演练有:

      2000年5月济南军区,整团飞机在高速公路紧急起降的演习。该场站不仅演练了军机在高速公路的起降,还演练了跑道被炸抢修、飞机失火灭火、飞行员受伤救护、输油管道爆破修复等11种战时特情保障课目。

      2002年沈阳军区

      2002年巴基斯坦,除了战斗机起降,还演练了运输机起降。

      本文内容于 2007-5-17 14:00:39 被no_one编辑

      2007/5/17 13:53:04

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