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帖子主题:电动车的自燃

共 2137 个阅读者 

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电动车的自燃

发生过电动车自燃的事故,

造成了伤亡和损失,

这完全是专家的技术不行导致,

可怎么也怪不到无能的专家,

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      2021/6/24 12:54:40

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      • 军衔:陆军中士
      • 军号:3365956
      • 工分:2842
      左箭头-小图标

      ......
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      135楼 lifei22
      那你问问那些骑电动车的,冬天啥感觉,现在到处都在卖的铅酸电池车是神经病?

      铅酸电池摩电3C到5C放电很正常好么?

      锂电池在低温下大倍率充放寿命极度缩短好么?

      这里还不算,低温充放电可能导致严重的电池故障,比如火灾

      大倍率更严重

      什么快充都是大倍率充放,自己买一台试试行不

      特斯拉那个号称密度是216WH的电池,做成电池包只有91WH,百分之40都不到好吧

      电池在0.5C -10℃的环境下容量衰减较快,100次循环后容量仅剩59mAh/g,容量衰减47.8%;将在低温下放过电的电池在常温下进行充放电测试,考察期容量恢复性能。其容量恢复至70.8mAh/g,容量损失达68%。

      锂电池容量低于百分之80报废

      138楼 无聊的其实
      应该去试试的是你吧,吹这么多,你有过一台电动车?

      还3C5C放电正常,超过2C的放电都要严格限制时间防止超温,瞎吹些啥呢。

      和你说个现实,我之前的一台电车,初始是1.2C,还成,后来为了爬坡轻松点,改到1.7C的输出配比,6个月烧掉了3组铅酸,就是你口里所谓的动力铅酸电池(DZxxxx),其中2组还是所谓的XX黑金。

      至于快充,基本不用,不管铅酸还是锂电或者其他二次电池,快充都是伤电池的。所以在比较性能价格上,并不关注这点,用铅酸的时候是2.8A的充电器,用锂电也是3A的充电器,虽然后者本身也有5/10A的快速充电器可选。

      您是一点都不懂电池吧?

      还少了。。。。自己去问厂家客服可好?

      https://item.jd.com/10608999322.html#crumb-wrap

      请您不要拿活动价来说事了好吧,做活动先涨价在打折不知道么?

      还有您发的那个叫碳铅电池 号称寿命1000次 支持快充,雅迪叫石墨烯,超威叫黑金

      出来5-6年那么久了,都上了CCTV10了OK?

      型号上写的很清楚21.5AH不是20AH

      写的很清楚买新718元

      不懂电池就别说了好么?铅酸电池默认充电器功率是3A,请问充电倍率多少,放电倍率多少?

      铅酸充放电什么关系?能算不?

      2021/8/4 14:52:34
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:3365956
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      ......
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      135楼 lifei22
      那你问问那些骑电动车的,冬天啥感觉,现在到处都在卖的铅酸电池车是神经病?

      铅酸电池摩电3C到5C放电很正常好么?

      锂电池在低温下大倍率充放寿命极度缩短好么?

      这里还不算,低温充放电可能导致严重的电池故障,比如火灾

      大倍率更严重

      什么快充都是大倍率充放,自己买一台试试行不

      特斯拉那个号称密度是216WH的电池,做成电池包只有91WH,百分之40都不到好吧

      电池在0.5C -10℃的环境下容量衰减较快,100次循环后容量仅剩59mAh/g,容量衰减47.8%;将在低温下放过电的电池在常温下进行充放电测试,考察期容量恢复性能。其容量恢复至70.8mAh/g,容量损失达68%。

      锂电池容量低于百分之80报废

      138楼 无聊的其实
      应该去试试的是你吧,吹这么多,你有过一台电动车?

      还3C5C放电正常,超过2C的放电都要严格限制时间防止超温,瞎吹些啥呢。

      和你说个现实,我之前的一台电车,初始是1.2C,还成,后来为了爬坡轻松点,改到1.7C的输出配比,6个月烧掉了3组铅酸,就是你口里所谓的动力铅酸电池(DZxxxx),其中2组还是所谓的XX黑金。

      至于快充,基本不用,不管铅酸还是锂电或者其他二次电池,快充都是伤电池的。所以在比较性能价格上,并不关注这点,用铅酸的时候是2.8A的充电器,用锂电也是3A的充电器,虽然后者本身也有5/10A的快速充电器可选。

      您是一点都不懂电池吧?

      还少了。。。。自己去问厂家客服可好?

      https://item.jd.com/10608999322.html#crumb-wrap

      请您不要拿活动价来说事了好吧,做活动先涨价在打折不知道么?

      还有您发的那个叫碳铅电池 号称寿命1000次 支持快充,雅迪叫石墨烯,超威叫黑金

      出来5-6年那么久了,都上了CCTV10了OK?

      型号上写的很清楚21.5AH不是20AH

      写的很清楚买新718元

      不懂电池就别说了好么?铅酸电池默认充电器功率是3A,请问充电倍率多少,放电倍率多少?

      铅酸充放电什么关系?能算不?

      2021/8/4 14:52:34
      • 军衔:陆军中士
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      越来越想笑

      持续放电和最大放放电不是一回事好吧

      这是怎么想出来的?怎么得出这个结论的~~~~~~~~

      传不上来图,3000W摩电72V,至少需要42A才能跑满,不能算算么?

      配的控制器都是80A的

      2021/8/4 14:19:24
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:3365956
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      ......
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      137楼 lifei22
      接上,在说说价格

      72V20AH电池包就2000+好吧?

      半年换一次照样用2年还多呢

      还不算车本身的溢价

      顺便你留着旧铅酸干嘛?等着漏液?

      去网上查查电动车电池快充几小时就报废的新闻

      在说事故,现在电动车起火事件不够多?杭州那个全身90烧伤,父女一起的?

      140楼 无聊的其实
      72V20AH电池包实际也就1700~1800左右,这还是天能或者超威这种大厂的,虽然标价2000+,不过都有优惠劵的,还送个充电器。

      例如京东上的https://item.jd.com/100002136355.html,很明显2108初始售价,但是有400的优惠劵,实际只要1708,1899的优惠价,200的优惠劵,实际只有1699。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸全新购买

      https://item.jd.com/100020866728.html?extension_id=eyJhZCI6IiIsImNoIjoiIiwic2hvcCI6IiIsInNrdSI6IiIsInRzIjoiIiwidW5pcWlkIjoie1wiY2xpY2tfaWRcIjpcIjY3M2E0MGQ3LWNhMTAtNGY1ZS05OGQ0LTg3Y2M5ZmQ1ZmEzNFwiLFwicG9zX2lkXCI6XCIyNjE3XCIsXCJzaWRcIjpcIjYxODJhODY5LTlmMzItNDYwZi05YWJlLTdmZTYxNWY0NjZkMlwiLFwic2t1X2lkXCI6XCIxMDAwMjA4NjY3ODRcIn0ifQ==&jd_pop=673a40d7-ca10-4f5e-98d4-87cc9fd5fa34#crumb-wrap

      标价998,购买价是898,还没充电器送,都是裸车配电池,实际差价不到800而已。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸换新购买

      https://item.jd.com/10032963888862.html?extension_id=eyJhZCI6IjI2OCIsImNoIjoiMiIsInNrdSI6IjEwMDMyOTYzODg4ODU5IiwidHMiOiIxNjI4MDQzMDM0IiwidW5pcWlkIjoie1wiY2xpY2tfaWRcIjpcImNjZDJlNmE1LWMzMDItNDVhNS05MTk4LTQwMTNmMDRjNDQ2MFwiLFwibWF0ZXJpYWxfaWRcIjpcIjg3MzYyNjg2NTYwNDk1NDEyMzZcIixcInBvc19pZFwiOlwiMjY4XCIsXCJzaWRcIjpcImE3NmI3ZjkxLTBjYjItNDg1Ni05M2NlLWY4ZWYwYjlmZDJhZFwifSJ9&jd_pop=ccd2e6a5-c302-45a5-9198-4013f04c4460&abt=0#crumb-wrap

      标价705,优惠后680。

      你怕是没买过动力电池吧,一点基本概念都没有。回复:电动车的自燃

      回复:电动车的自燃你这个逻辑见了鬼了

      您才是根本没买过的哪位吧?

      您买一辆车不自带电池的?真有意思,你把那六个电池放那漏液???

      这是什么逻辑?锂电池回收价值低怪谁?

      雅迪专用宁德时代电池包,72V32AH,4600元

      从哪得出来了1800,不怕爆炸?

      https://item.jd.com/10031451215534.html#crumb-wrap

      2021/8/4 13:49:20
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      ......
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      137楼 lifei22
      接上,在说说价格

      72V20AH电池包就2000+好吧?

      半年换一次照样用2年还多呢

      还不算车本身的溢价

      顺便你留着旧铅酸干嘛?等着漏液?

      去网上查查电动车电池快充几小时就报废的新闻

      在说事故,现在电动车起火事件不够多?杭州那个全身90烧伤,父女一起的?

      140楼 无聊的其实
      72V20AH电池包实际也就1700~1800左右,这还是天能或者超威这种大厂的,虽然标价2000+,不过都有优惠劵的,还送个充电器。

      例如京东上的https://item.jd.com/100002136355.html,很明显2108初始售价,但是有400的优惠劵,实际只要1708,1899的优惠价,200的优惠劵,实际只有1699。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸全新购买

      https://item.jd.com/100020866728.html?extension_id=eyJhZCI6IiIsImNoIjoiIiwic2hvcCI6IiIsInNrdSI6IiIsInRzIjoiIiwidW5pcWlkIjoie1wiY2xpY2tfaWRcIjpcIjY3M2E0MGQ3LWNhMTAtNGY1ZS05OGQ0LTg3Y2M5ZmQ1ZmEzNFwiLFwicG9zX2lkXCI6XCIyNjE3XCIsXCJzaWRcIjpcIjYxODJhODY5LTlmMzItNDYwZi05YWJlLTdmZTYxNWY0NjZkMlwiLFwic2t1X2lkXCI6XCIxMDAwMjA4NjY3ODRcIn0ifQ==&jd_pop=673a40d7-ca10-4f5e-98d4-87cc9fd5fa34#crumb-wrap

      标价998,购买价是898,还没充电器送,都是裸车配电池,实际差价不到800而已。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸换新购买

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      标价705,优惠后680。

      你怕是没买过动力电池吧,一点基本概念都没有。回复:电动车的自燃

      我看各位还是早出门,骑着三轮车上街慢慢走吧。

      驾鹤西去不起急,法子多了去啊。

      2021/8/4 12:31:48
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      顺便说下铅酸的优点:

      1、初始购置相对便宜,就像之前说的那样,同样容量电池能便宜一半左右,而国内购买者大多对初始价格很敏感,这点上有一定优势。

      2、对于低使用率、低使用强度用户,铅酸已经基本够用基础上,锂电的循环寿命优势和放电性能优势难以体现,比如年里程小于2000公里且单段里程小于5公里,地形基本无起伏,铅酸车一年的充放循环不过30~50次,加上没有重载放电,使用寿命3~4年完全没问题(中间可能要加一次电解液),运气好坚持到5年以上直到车报废也不是没可能。这时候使用铅酸就能节约成本了。

      所以说,到底选择锂电还是铅酸,根本上还是看使用者的要求,对于那些需要频繁爬坡、单次里程动辄几十公里,年里程破万甚至好几万的骑行者来说,铅酸性能是无法接受的,不过反之,对于那些一年不过2000~3000公里,基本平地走、单次不过几公里的骑行者,锂电的价格也是难以接受的。

      2021/8/4 11:24:25
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      ......
      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      137楼 lifei22
      接上,在说说价格

      72V20AH电池包就2000+好吧?

      半年换一次照样用2年还多呢

      还不算车本身的溢价

      顺便你留着旧铅酸干嘛?等着漏液?

      去网上查查电动车电池快充几小时就报废的新闻

      在说事故,现在电动车起火事件不够多?杭州那个全身90烧伤,父女一起的?

      72V20AH电池包实际也就1700~1800左右,这还是天能或者超威这种大厂的,虽然标价2000+,不过都有优惠劵的,还送个充电器。

      例如京东上的https://item.jd.com/100002136355.html,很明显2108初始售价,但是有400的优惠劵,实际只要1708,1899的优惠价,200的优惠劵,实际只有1699。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸全新购买

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      标价998,购买价是898,还没充电器送,都是裸车配电池,实际差价不到800而已。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸换新购买

      https://item.jd.com/10032963888862.html?extension_id=eyJhZCI6IjI2OCIsImNoIjoiMiIsInNrdSI6IjEwMDMyOTYzODg4ODU5IiwidHMiOiIxNjI4MDQzMDM0IiwidW5pcWlkIjoie1wiY2xpY2tfaWRcIjpcImNjZDJlNmE1LWMzMDItNDVhNS05MTk4LTQwMTNmMDRjNDQ2MFwiLFwibWF0ZXJpYWxfaWRcIjpcIjg3MzYyNjg2NTYwNDk1NDEyMzZcIixcInBvc19pZFwiOlwiMjY4XCIsXCJzaWRcIjpcImE3NmI3ZjkxLTBjYjItNDg1Ni05M2NlLWY4ZWYwYjlmZDJhZFwifSJ9&jd_pop=ccd2e6a5-c302-45a5-9198-4013f04c4460&abt=0#crumb-wrap

      标价705,优惠后680。

      你怕是没买过动力电池吧,一点基本概念都没有。回复:电动车的自燃

      2021/8/4 10:16:44
      左箭头-小图标

      ......
      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      137楼 lifei22
      接上,在说说价格

      72V20AH电池包就2000+好吧?

      半年换一次照样用2年还多呢

      还不算车本身的溢价

      顺便你留着旧铅酸干嘛?等着漏液?

      去网上查查电动车电池快充几小时就报废的新闻

      在说事故,现在电动车起火事件不够多?杭州那个全身90烧伤,父女一起的?

      72V20AH电池包实际也就1700~1800左右,这还是天能或者超威这种大厂的,虽然标价2000+,不过都有优惠劵的,还送个充电器。

      例如京东上的https://item.jd.com/100002136355.html,很明显2108初始售价,但是有400的优惠劵,实际只要1708,1899的优惠价,200的优惠劵,实际只有1699。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸全新购买

      https://item.jd.com/100020866728.html?extension_id=eyJhZCI6IiIsImNoIjoiIiwic2hvcCI6IiIsInNrdSI6IiIsInRzIjoiIiwidW5pcWlkIjoie1wiY2xpY2tfaWRcIjpcIjY3M2E0MGQ3LWNhMTAtNGY1ZS05OGQ0LTg3Y2M5ZmQ1ZmEzNFwiLFwicG9zX2lkXCI6XCIyNjE3XCIsXCJzaWRcIjpcIjYxODJhODY5LTlmMzItNDYwZi05YWJlLTdmZTYxNWY0NjZkMlwiLFwic2t1X2lkXCI6XCIxMDAwMjA4NjY3ODRcIn0ifQ==&jd_pop=673a40d7-ca10-4f5e-98d4-87cc9fd5fa34#crumb-wrap

      标价998,购买价是898,还没充电器送,都是裸车配电池,实际差价不到800而已。

      同一个平台,同一个品牌、同样规格的铅酸换新购买

      https://item.jd.com/10032963888862.html?extension_id=eyJhZCI6IjI2OCIsImNoIjoiMiIsInNrdSI6IjEwMDMyOTYzODg4ODU5IiwidHMiOiIxNjI4MDQzMDM0IiwidW5pcWlkIjoie1wiY2xpY2tfaWRcIjpcImNjZDJlNmE1LWMzMDItNDVhNS05MTk4LTQwMTNmMDRjNDQ2MFwiLFwibWF0ZXJpYWxfaWRcIjpcIjg3MzYyNjg2NTYwNDk1NDEyMzZcIixcInBvc19pZFwiOlwiMjY4XCIsXCJzaWRcIjpcImE3NmI3ZjkxLTBjYjItNDg1Ni05M2NlLWY4ZWYwYjlmZDJhZFwifSJ9&jd_pop=ccd2e6a5-c302-45a5-9198-4013f04c4460&abt=0#crumb-wrap

      标价705,优惠后680。

      你怕是没买过动力电池吧,一点基本概念都没有。回复:电动车的自燃

      2021/8/4 10:16:44
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      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      135楼 lifei22
      那你问问那些骑电动车的,冬天啥感觉,现在到处都在卖的铅酸电池车是神经病?

      铅酸电池摩电3C到5C放电很正常好么?

      锂电池在低温下大倍率充放寿命极度缩短好么?

      这里还不算,低温充放电可能导致严重的电池故障,比如火灾

      大倍率更严重

      什么快充都是大倍率充放,自己买一台试试行不

      特斯拉那个号称密度是216WH的电池,做成电池包只有91WH,百分之40都不到好吧

      电池在0.5C -10℃的环境下容量衰减较快,100次循环后容量仅剩59mAh/g,容量衰减47.8%;将在低温下放过电的电池在常温下进行充放电测试,考察期容量恢复性能。其容量恢复至70.8mAh/g,容量损失达68%。

      锂电池容量低于百分之80报废

      应该去试试的是你吧,吹这么多,你有过一台电动车?

      还3C5C放电正常,超过2C的放电都要严格限制时间防止超温,瞎吹些啥呢。

      和你说个现实,我之前的一台电车,初始是1.2C,还成,后来为了爬坡轻松点,改到1.7C的输出配比,6个月烧掉了3组铅酸,就是你口里所谓的动力铅酸电池(DZxxxx),其中2组还是所谓的XX黑金。

      至于快充,基本不用,不管铅酸还是锂电或者其他二次电池,快充都是伤电池的。所以在比较性能价格上,并不关注这点,用铅酸的时候是2.8A的充电器,用锂电也是3A的充电器,虽然后者本身也有5/10A的快速充电器可选。

      2021/8/4 9:51:57
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      ......
      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
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      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      接上,在说说价格

      72V20AH电池包就2000+好吧?

      半年换一次照样用2年还多呢

      还不算车本身的溢价

      顺便你留着旧铅酸干嘛?等着漏液?

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      2021/8/3 23:44:25
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      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

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      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

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      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      接上,在说说价格

      72V20AH电池包就2000+好吧?

      半年换一次照样用2年还多呢

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      2021/8/3 23:44:25
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      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

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      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
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      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      那你问问那些骑电动车的,冬天啥感觉,现在到处都在卖的铅酸电池车是神经病?

      铅酸电池摩电3C到5C放电很正常好么?

      锂电池在低温下大倍率充放寿命极度缩短好么?

      这里还不算,低温充放电可能导致严重的电池故障,比如火灾

      大倍率更严重

      什么快充都是大倍率充放,自己买一台试试行不

      特斯拉那个号称密度是216WH的电池,做成电池包只有91WH,百分之40都不到好吧

      电池在0.5C -10℃的环境下容量衰减较快,100次循环后容量仅剩59mAh/g,容量衰减47.8%;将在低温下放过电的电池在常温下进行充放电测试,考察期容量恢复性能。其容量恢复至70.8mAh/g,容量损失达68%。

      锂电池容量低于百分之80报废

      2021/8/3 23:18:51
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      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      131楼 无聊的其实
      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      那你问问那些骑电动车的,冬天啥感觉,现在到处都在卖的铅酸电池车是神经病?

      铅酸电池摩电3C到5C放电很正常好么?

      锂电池在低温下大倍率充放寿命极度缩短好么?

      这里还不算,低温充放电可能导致严重的电池故障,比如火灾

      大倍率更严重

      什么快充都是大倍率充放,自己买一台试试行不

      特斯拉那个号称密度是216WH的电池,做成电池包只有91WH,百分之40都不到好吧

      电池在0.5C -10℃的环境下容量衰减较快,100次循环后容量仅剩59mAh/g,容量衰减47.8%;将在低温下放过电的电池在常温下进行充放电测试,考察期容量恢复性能。其容量恢复至70.8mAh/g,容量损失达68%。

      锂电池容量低于百分之80报废

      2021/8/3 23:18:50
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      ......
      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      129楼 liangxiang_5
      你这问的不对,他是72v的电瓶车,12v20an一块,6块电池,他这本来就是电摩。他就是故意混淆电动自行车和电摩。

      所谓的48V也是这次新国标出来后才有的限制,以前是没得这个限制的,而且认真说,我也不明白这个48/64V的限制到底限制了啥。

      单纯技术上来说,双路乃至多路48V并不违规,那么这个限制的意义是什么呢?

      2021/8/3 19:28:42
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      ......
      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      129楼 liangxiang_5
      你这问的不对,他是72v的电瓶车,12v20an一块,6块电池,他这本来就是电摩。他就是故意混淆电动自行车和电摩。

      所谓的48V也是这次新国标出来后才有的限制,以前是没得这个限制的,而且认真说,我也不明白这个48/64V的限制到底限制了啥。

      单纯技术上来说,双路乃至多路48V并不违规,那么这个限制的意义是什么呢?

      2021/8/3 19:28:42
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      ......
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      130楼 lifei22
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      2C放电也背不起好吧,而且2C放电的代价是很大的,就是专门的动力铅酸这么用,寿命也要缩水一半以上,充放个100来次基本就要换了,国内电池厂家都有针对这类的半年换电业务。(最多用半年换新电池,看规格200起步一次)。

      至于价格,一块20AH全新的品牌铅酸也要120~130,80~90一块那是1:1换新的价格,而且考虑铅酸使用寿命只有锂电池的1/3~1/4的话,即使只考虑换电的成本也不见得能低,所以跑外卖和摩的的电动车大多是锂电的。当然你非要说充电一次一周跑不完,那铅酸确实便宜些。

      至于低温也不用多说了,所有二次电池低温都不咋地,不过只要不是超范围用,锂电依旧比铅酸好。

      2021/8/3 17:40:55
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      ......
      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      127楼 无聊的其实
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。
      跑多快,爬多高,去查电动摩托车可好?什么地平线小忍者

      动力电池是单独一个门类的,放电倍率很高的

      比如某摩电专用可以达到2C,其爬坡急速没有任何问题的

      不要用电池的重量来衡量动力电池包的重量,电池包是有诸多附加功能在里面的

      不是安装一个外壳那么简单,其价格也不能对比,比如6块铅酸500多元,同等锂电池包几倍?

      比如在冬天低温环境下,锂电池包不只是缩水续航那么简单的

      2021/8/2 19:54:32
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      ......
      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      你这问的不对,他是72v的电瓶车,12v20an一块,6块电池,他这本来就是电摩。他就是故意混淆电动自行车和电摩。

      2021/8/2 19:21:42
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      ......
      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      123楼 chezhu
      现在很多家庭都是有2辆电瓶车,不需要太大

      不是数量问题,而是使用不方便问题。

      例如新国标(2018版)对电动自行车要求电机额定不超过400W,爬坡度不低于10%(也就是水平前进1米,升高0.1米),这个对于地下车库进入就极为不方便。

      毕竟车库出口坡度一般在25%以上,高的能到35%,即使按全质量120千克估算,30%坡度,15KM/H爬坡,需要的功率也要1.5KW左右,电机即使超载也超不了这么多,何况还有扭矩问题。

      而在南方山地地区,正常行驶出现20%以上坡度是比较多的,加上现代肥胖者比较多,头盔/护具/随车工具和顺便携带的物品(或者一个小孩),所以车重需要按160~180KG计算,即使考虑电机超载,没有800W以上电机实际都没法用。

      2021/8/2 17:19:57
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      ......
      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      126楼 lifei22
      6个20ah是多少a?
      单块20AH的铅酸重量是7.1~7.4公斤,6块43~44公斤,同样容量的锂电池重量12~14公斤。

      2021/8/2 16:48:56
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      ......
      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      6个20ah是多少a?

      2021/8/2 16:21:40
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      ......
      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      6个20ah是多少a?

      2021/8/2 16:21:40
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      ......
      97楼 chezhu
      你在大陆吗?我的原籍电瓶车都不需要牌照,都能带一人,走非机动车道
      102楼 无聊的其实
      要不要我发牌照给你看?

      违法就违法,还在这理直气壮的。

      104楼 chezhu
      可以啊,违法?怎么交警不管?我的原籍满大街都是没有牌照的电瓶车,原来说要戴头盔,都没有执行
      118楼 无聊的其实
      执法不严罢了,车辆需要挂牌又不是现在才有的规定。
      119楼 chezhu
      不是执法必严,是根本没用要求

      就是执法不严,既然你在上海,上海要不要上牌?

      无非就是城乡差异,城市执法监管更为严格到位罢了。

      2021/8/2 14:39:24
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      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      现在很多家庭都是有2辆电瓶车,不需要太大

      2021/8/2 12:35:36
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      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      117楼 无聊的其实
      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      现在很多家庭都是有2辆电瓶车,不需要太大

      2021/8/2 12:35:36
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:294861 / 排名:5022
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      ......
      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      99楼 chezhu
      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后
      111楼 liangxiang_5
      但是,上海轿车一共生产2万余辆,确实没有达到“量产”的水准。

      实际上,1980之前,除了军工生产主体进入工业化,还出了63步枪一类的事件。民用工业仅有少数在工业化生产,多数没达到量产的水平。

      当然这不全是领导问题,是全民族整体教育水平的问题。

      113楼 chezhu
      胡说八道,你知道上海牌轿车是什么级别的,德国的分法,轿车分a,b.c,d,e,s级。其中a,b,c是家用轿车,属低档车,具体到中国的车型就是夏利,桑塔纳,奥迪100,d级车是中级车,e,s是高端车,上海牌轿车是仿1958年版的西德奔驰220s车,是s级的高端车,这样的车除了有年上万量销路,否则几千量都是手工生产,现在西方还是这样,还量产上海牌轿车?你以为是低端车啊?80-90年代闹笑话,当时中国引进外资,开着这3种车区迎接外宾,把奥迪和桑塔纳让外宾坐,结果外宾都是要坐上海牌轿车,因为他们知道桑塔纳和奥迪100的家用轿车,上海牌轿车是高端轿车。

      当年还诋毁上海牌轿车,说上海牌轿车比桑坦娜多耗30%的油,是落后的标准,实际上高端车自重比低端车大,耗油量大是正常的。都是中国的汽车生产水平谈不上先进,但也不落后。

      至于63式自动步枪撤装,是因为当时的领导不喜欢,说太耗费子弹了。

      这样的事太多了,比如1975年的风庆轮事件,导致80年代初,中国所有的自研万吨轮柴油机全部下马,购买外国专利,到现在还是这样,没有自主知识产权的万吨轮柴油机,每造一台要付给西方20-30%的专利费,自己赚不了多少钱,而当时同水平的万吨以下轮船的柴油机坚持自研,形成中国自主知识产权的柴油机,不仅占领国内市场,还大批量出口。

      116楼 liangxiang_5
      你这说的问题和我说的是两回事。也请说话和气点。不要粗话。

      首先当时的轿车就是两种,长春的红旗,上海的上海牌轿车,无疑前者是高档车,所以作为乘用车的上海轿车,无论仿谁,都应该在产量上满足要求,所以两万辆确实太少了。

      其次当年时代根本没有个人家用轿车的概念。所以仿制就是仿制公务用车。至于某人的无知不懂那是它个人的缺点。

      我只说上海仅做两万辆没进入工业化标准。这和德国不一样,德国那么小,根本没有公务车的大量需求。而我国仅仅县级单位就数千,公务车或者你说的s级就该年产万辆甚至更多。

      至于某人的无知不懂那是它个人的缺点。

      -------------

      1975年我的一个老师就是这样,说日本家家户户都是像上海牌那样的轿车,没用自行车,实际上日本大部分家庭拥有的是夏利大发那样的a级车,自行车多的很,中国的共享单车就是从日本引进的,在日本拥有e级车的家庭都不多

      2021/8/2 11:23:48
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      ......
      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      99楼 chezhu
      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后
      111楼 liangxiang_5
      但是,上海轿车一共生产2万余辆,确实没有达到“量产”的水准。

      实际上,1980之前,除了军工生产主体进入工业化,还出了63步枪一类的事件。民用工业仅有少数在工业化生产,多数没达到量产的水平。

      当然这不全是领导问题,是全民族整体教育水平的问题。

      113楼 chezhu
      胡说八道,你知道上海牌轿车是什么级别的,德国的分法,轿车分a,b.c,d,e,s级。其中a,b,c是家用轿车,属低档车,具体到中国的车型就是夏利,桑塔纳,奥迪100,d级车是中级车,e,s是高端车,上海牌轿车是仿1958年版的西德奔驰220s车,是s级的高端车,这样的车除了有年上万量销路,否则几千量都是手工生产,现在西方还是这样,还量产上海牌轿车?你以为是低端车啊?80-90年代闹笑话,当时中国引进外资,开着这3种车区迎接外宾,把奥迪和桑塔纳让外宾坐,结果外宾都是要坐上海牌轿车,因为他们知道桑塔纳和奥迪100的家用轿车,上海牌轿车是高端轿车。

      当年还诋毁上海牌轿车,说上海牌轿车比桑坦娜多耗30%的油,是落后的标准,实际上高端车自重比低端车大,耗油量大是正常的。都是中国的汽车生产水平谈不上先进,但也不落后。

      至于63式自动步枪撤装,是因为当时的领导不喜欢,说太耗费子弹了。

      这样的事太多了,比如1975年的风庆轮事件,导致80年代初,中国所有的自研万吨轮柴油机全部下马,购买外国专利,到现在还是这样,没有自主知识产权的万吨轮柴油机,每造一台要付给西方20-30%的专利费,自己赚不了多少钱,而当时同水平的万吨以下轮船的柴油机坚持自研,形成中国自主知识产权的柴油机,不仅占领国内市场,还大批量出口。

      116楼 liangxiang_5
      你这说的问题和我说的是两回事。也请说话和气点。不要粗话。

      首先当时的轿车就是两种,长春的红旗,上海的上海牌轿车,无疑前者是高档车,所以作为乘用车的上海轿车,无论仿谁,都应该在产量上满足要求,所以两万辆确实太少了。

      其次当年时代根本没有个人家用轿车的概念。所以仿制就是仿制公务用车。至于某人的无知不懂那是它个人的缺点。

      我只说上海仅做两万辆没进入工业化标准。这和德国不一样,德国那么小,根本没有公务车的大量需求。而我国仅仅县级单位就数千,公务车或者你说的s级就该年产万辆甚至更多。

      当年只有厅局级才配一辆上海牌轿车,毛时期干部不敢享受,1975年上海牌轿车年产2500辆就够了,外国也是这样,高档轿车生产的很少,年产几千辆的轿车外壳都是手工敲出来的,只有奔驰s级车例外,因为全世界都找他订货,产量高,年产6万辆,所以他开模具生产,否则来不及,而奔驰厂其他高档车型还是手工生产

      2021/8/2 11:16:18
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      ......
      94楼 无聊的其实
      大陆两轮电瓶车一共3类,需要对应上牌:

      1、摩托车,机动车类,可额外带一人,E类机动车驾照;

      2、轻便摩托车,机动车类,不可带人,E类机动车驾照;

      3、电动自行车,非机动车类,不可带人,无需驾照。

      由于目前是过渡时期,电动自行车还分两类:

      1、超标车,黄牌,限时报废(依据各地政策不同,报废期限截至2023~2024年);

      2、国标电动车,绿牌。

      作为一个公民,知法守法是基本要求,显然你并不符合。

      97楼 chezhu
      你在大陆吗?我的原籍电瓶车都不需要牌照,都能带一人,走非机动车道
      102楼 无聊的其实
      要不要我发牌照给你看?

      违法就违法,还在这理直气壮的。

      104楼 chezhu
      可以啊,违法?怎么交警不管?我的原籍满大街都是没有牌照的电瓶车,原来说要戴头盔,都没有执行
      118楼 无聊的其实
      执法不严罢了,车辆需要挂牌又不是现在才有的规定。
      不是执法必严,是根本没用要求

      2021/8/2 11:05:47
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      ......
      85楼 chezhu
      真的啊,你是台湾的?电瓶车在大陆算非机动车,走非机动车道
      94楼 无聊的其实
      大陆两轮电瓶车一共3类,需要对应上牌:

      1、摩托车,机动车类,可额外带一人,E类机动车驾照;

      2、轻便摩托车,机动车类,不可带人,E类机动车驾照;

      3、电动自行车,非机动车类,不可带人,无需驾照。

      由于目前是过渡时期,电动自行车还分两类:

      1、超标车,黄牌,限时报废(依据各地政策不同,报废期限截至2023~2024年);

      2、国标电动车,绿牌。

      作为一个公民,知法守法是基本要求,显然你并不符合。

      97楼 chezhu
      你在大陆吗?我的原籍电瓶车都不需要牌照,都能带一人,走非机动车道
      102楼 无聊的其实
      要不要我发牌照给你看?

      违法就违法,还在这理直气壮的。

      104楼 chezhu
      可以啊,违法?怎么交警不管?我的原籍满大街都是没有牌照的电瓶车,原来说要戴头盔,都没有执行
      执法不严罢了,车辆需要挂牌又不是现在才有的规定。

      2021/8/2 9:11:28
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      ......
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      107楼 liangxiang_5
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      这个是真可能扶不起,因为铅酸电池本身比较重,部分车型安装位置还偏高(例如龟王/大龟王这类踏板车以及跨骑车),电单车倒地后扶起所需力量超过车重一半,而且大多数车并没有扶手可以抓,只能通过龙头和车尾架,前者还是活动件,没有足够腕力还使不上劲。

      一个实际的例子,我的电瓶车装铅酸电池的时候有些比较瘦弱的女同事就扶不住,因为是6个20AH电池,全车质量大约86公斤,换锂电后,这个问题就解决了,全车质量减轻了30公斤。

      2021/8/2 9:07:36
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      ......
      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      99楼 chezhu
      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后
      111楼 liangxiang_5
      但是,上海轿车一共生产2万余辆,确实没有达到“量产”的水准。

      实际上,1980之前,除了军工生产主体进入工业化,还出了63步枪一类的事件。民用工业仅有少数在工业化生产,多数没达到量产的水平。

      当然这不全是领导问题,是全民族整体教育水平的问题。

      113楼 chezhu
      胡说八道,你知道上海牌轿车是什么级别的,德国的分法,轿车分a,b.c,d,e,s级。其中a,b,c是家用轿车,属低档车,具体到中国的车型就是夏利,桑塔纳,奥迪100,d级车是中级车,e,s是高端车,上海牌轿车是仿1958年版的西德奔驰220s车,是s级的高端车,这样的车除了有年上万量销路,否则几千量都是手工生产,现在西方还是这样,还量产上海牌轿车?你以为是低端车啊?80-90年代闹笑话,当时中国引进外资,开着这3种车区迎接外宾,把奥迪和桑塔纳让外宾坐,结果外宾都是要坐上海牌轿车,因为他们知道桑塔纳和奥迪100的家用轿车,上海牌轿车是高端轿车。

      当年还诋毁上海牌轿车,说上海牌轿车比桑坦娜多耗30%的油,是落后的标准,实际上高端车自重比低端车大,耗油量大是正常的。都是中国的汽车生产水平谈不上先进,但也不落后。

      至于63式自动步枪撤装,是因为当时的领导不喜欢,说太耗费子弹了。

      这样的事太多了,比如1975年的风庆轮事件,导致80年代初,中国所有的自研万吨轮柴油机全部下马,购买外国专利,到现在还是这样,没有自主知识产权的万吨轮柴油机,每造一台要付给西方20-30%的专利费,自己赚不了多少钱,而当时同水平的万吨以下轮船的柴油机坚持自研,形成中国自主知识产权的柴油机,不仅占领国内市场,还大批量出口。

      你这说的问题和我说的是两回事。也请说话和气点。不要粗话。

      首先当时的轿车就是两种,长春的红旗,上海的上海牌轿车,无疑前者是高档车,所以作为乘用车的上海轿车,无论仿谁,都应该在产量上满足要求,所以两万辆确实太少了。

      其次当年时代根本没有个人家用轿车的概念。所以仿制就是仿制公务用车。至于某人的无知不懂那是它个人的缺点。

      我只说上海仅做两万辆没进入工业化标准。这和德国不一样,德国那么小,根本没有公务车的大量需求。而我国仅仅县级单位就数千,公务车或者你说的s级就该年产万辆甚至更多。

      2021/8/1 17:06:44
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      ......
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      100楼 chezhu
      1974年,1975年,1976年,1979年,1980年中国粮食产量世界第一,不准讲,只准讲1984年中国粮食产量世界第一
      108楼 liangxiang_5
      阁下没看国家博物馆的纪念展,俺随着街道去看了一次,发现这次做出重大变革,不再说113,主题开局就说:从18大以来。压根没有113什么事了!
      本来很多事不是他搞的,他是1981年下半年才上台,后来把很多事情都说出是他的功劳,比如建立深圳特区,是陈李习搞的

      2021/8/1 11:46:04
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      ......
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      100楼 chezhu
      1974年,1975年,1976年,1979年,1980年中国粮食产量世界第一,不准讲,只准讲1984年中国粮食产量世界第一
      108楼 liangxiang_5
      阁下没看国家博物馆的纪念展,俺随着街道去看了一次,发现这次做出重大变革,不再说113,主题开局就说:从18大以来。压根没有113什么事了!
      本来很多事不是他搞的,他是1981年下半年才上台,后来把很多事情都说出是他的功劳,比如建立深圳特区,是陈李习搞的

      2021/8/1 11:46:04
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      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      99楼 chezhu
      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后
      111楼 liangxiang_5
      但是,上海轿车一共生产2万余辆,确实没有达到“量产”的水准。

      实际上,1980之前,除了军工生产主体进入工业化,还出了63步枪一类的事件。民用工业仅有少数在工业化生产,多数没达到量产的水平。

      当然这不全是领导问题,是全民族整体教育水平的问题。

      胡说八道,你知道上海牌轿车是什么级别的,德国的分法,轿车分a,b.c,d,e,s级。其中a,b,c是家用轿车,属低档车,具体到中国的车型就是夏利,桑塔纳,奥迪100,d级车是中级车,e,s是高端车,上海牌轿车是仿1958年版的西德奔驰220s车,是s级的高端车,这样的车除了有年上万量销路,否则几千量都是手工生产,现在西方还是这样,还量产上海牌轿车?你以为是低端车啊?80-90年代闹笑话,当时中国引进外资,开着这3种车区迎接外宾,把奥迪和桑塔纳让外宾坐,结果外宾都是要坐上海牌轿车,因为他们知道桑塔纳和奥迪100的家用轿车,上海牌轿车是高端轿车。

      当年还诋毁上海牌轿车,说上海牌轿车比桑坦娜多耗30%的油,是落后的标准,实际上高端车自重比低端车大,耗油量大是正常的。都是中国的汽车生产水平谈不上先进,但也不落后。

      至于63式自动步枪撤装,是因为当时的领导不喜欢,说太耗费子弹了。

      这样的事太多了,比如1975年的风庆轮事件,导致80年代初,中国所有的自研万吨轮柴油机全部下马,购买外国专利,到现在还是这样,没有自主知识产权的万吨轮柴油机,每造一台要付给西方20-30%的专利费,自己赚不了多少钱,而当时同水平的万吨以下轮船的柴油机坚持自研,形成中国自主知识产权的柴油机,不仅占领国内市场,还大批量出口。

      2021/8/1 11:46:04
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      ......
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      99楼 chezhu
      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后
      111楼 liangxiang_5
      但是,上海轿车一共生产2万余辆,确实没有达到“量产”的水准。

      实际上,1980之前,除了军工生产主体进入工业化,还出了63步枪一类的事件。民用工业仅有少数在工业化生产,多数没达到量产的水平。

      当然这不全是领导问题,是全民族整体教育水平的问题。

      胡说八道,你知道上海牌轿车是什么级别的,德国的分法,轿车分a,b.c,d,e,s级。其中a,b,c是家用轿车,属低档车,具体到中国的车型就是夏利,桑塔纳,奥迪100,d级车是中级车,e,s是高端车,上海牌轿车是仿1958年版的西德奔驰220s车,是s级的高端车,这样的车除了有年上万量销路,否则几千量都是手工生产,现在西方还是这样,还量产上海牌轿车?你以为是低端车啊?80-90年代闹笑话,当时中国引进外资,开着这3种车区迎接外宾,把奥迪和桑塔纳让外宾坐,结果外宾都是要坐上海牌轿车,因为他们知道桑塔纳和奥迪100的家用轿车,上海牌轿车是高端轿车。

      当年还诋毁上海牌轿车,说上海牌轿车比桑坦娜多耗30%的油,是落后的标准,实际上高端车自重比低端车大,耗油量大是正常的。都是中国的汽车生产水平谈不上先进,但也不落后。

      至于63式自动步枪撤装,是因为当时的领导不喜欢,说太耗费子弹了。

      这样的事太多了,比如1975年的风庆轮事件,导致80年代初,中国所有的自研万吨轮柴油机全部下马,购买外国专利,到现在还是这样,没有自主知识产权的万吨轮柴油机,每造一台要付给西方20-30%的专利费,自己赚不了多少钱,而当时同水平的万吨以下轮船的柴油机坚持自研,形成中国自主知识产权的柴油机,不仅占领国内市场,还大批量出口。

      2021/8/1 11:46:04
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      99楼 chezhu
      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后
      但是,上海轿车一共生产2万余辆,确实没有达到“量产”的水准。

      实际上,1980之前,除了军工生产主体进入工业化,还出了63步枪一类的事件。民用工业仅有少数在工业化生产,多数没达到量产的水平。

      当然这不全是领导问题,是全民族整体教育水平的问题。

      2021/8/1 9:28:35
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      99楼 chezhu
      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后
      但是,上海轿车一共生产2万余辆,确实没有达到“量产”的水准。

      实际上,1980之前,除了军工生产主体进入工业化,还出了63步枪一类的事件。民用工业仅有少数在工业化生产,多数没达到量产的水平。

      当然这不全是领导问题,是全民族整体教育水平的问题。

      2021/8/1 9:28:35
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      100楼 chezhu
      1974年,1975年,1976年,1979年,1980年中国粮食产量世界第一,不准讲,只准讲1984年中国粮食产量世界第一
      阁下没看国家博物馆的纪念展,俺随着街道去看了一次,发现这次做出重大变革,不再说113,主题开局就说:从18大以来。压根没有113什么事了!

      2021/8/1 9:28:35
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      100楼 chezhu
      1974年,1975年,1976年,1979年,1980年中国粮食产量世界第一,不准讲,只准讲1984年中国粮食产量世界第一
      阁下没看国家博物馆的纪念展,俺随着街道去看了一次,发现这次做出重大变革,不再说113,主题开局就说:从18大以来。压根没有113什么事了!

      2021/8/1 9:28:35
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      101楼 无聊的其实
      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?
      70公斤扶不起来么?

      车子倒地,扶起来至少有一端接地,杠杆原理下,能要多大力气。比纯手动打转方向盘的力大多少?

      这不是基本常识问题,就是个阶级立场问题:恨普通工农能有快一点的交通工具,使自己坐进口轿车也谱不够大!

      2021/8/1 8:26:51
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      ......
      39楼 qdlai228
      锂电池一般防火材料没有用,那就不用一般的防火材料,多简单的一件事?

      铅酸烧塑料没错,但是铅酸受制于价格和能量密度,它还就只能用塑料!

      47楼 lifei22
      目前为止那种材料可以1000度以上?

      要追求能量密度的场合,对重量越敏感,所谓能量密度=重量和能量之比

      加了N多防火材料,重量加大,能量密度何在?这是悖论好吧?

      金属外壳的又不是没有。。。。金属材料就一定重么。。。

      在低温表现下,锂电池还不如铅酸呢

      能量密度是牺牲时什么的来的

      68楼 qdlai228
      为什么要达到1000度以上?防火阻燃材料的目的不是让电池烧不坏,而是局部电池受损热失控时一段时间内不影响其他电池,并报警提醒车主及时采取措施而已。

      铅酸电池低温性能哪里好?铅酸电池就算常温下不衰减,性能也只有低温下锂电池的一半顶天了!

      如果铅酸和锂电池一样采取各种阻燃手段封装,也采取锂电一样的低温加热手段保持性能,特么铅酸还剩多少能量可用?

      81楼 lifei22
      铁血网提醒您:点击查看大图温度不传导?

      电池的温度不加热其他部分?

      汽车框架的融化温度是多少?点燃装饰品的温度是多少?

      您的电池是悬空的?不同温度不同性质的燃烧是一样的?

      铅酸在自身不燃烧,点燃烧起来才多少度?需要什么级别材料?请搞清楚燃烧温度和性质代表的什么好不好?什么叫氧化还原剂?

      锂电池燃烧和短路有多大关系?大部分认为是SEI膜破裂,老化,等等源发的,烧的是电池本身和电解液

      要不看看锂电池火灾灭火方案行么?

      多少温度下可以点燃什么,请详细了解好么?什么叫化学火灾,什么叫氧化还原剂当然对您来说坐在电池包上,汽车框架受热变形打不开是无所谓的?

      百度下,全国多少城市出现电动车自燃事故好么?排个序好么?看看发生了多少起可以上新闻的好么?

      电池界公认,锂电池不适合电动车,都在研究下一代

      铅酸的稳定性,低温启动性,大倍率放电安全性寿命,远超锂电池

      无论是他的易燃性,还是氟溶液,有毒性,还是理论最大能量都不合适

      无论是新一代摇椅电池还是空气电池

      88楼 chezhu
      现在电瓶车都是用磷酸锂电池,不会燃烧
      锂电池燃烧是本源性的,和正极材料没有关系

      昨天蔚来EC6 撞击燃烧车主身亡

      前天株洲新能源公交车自燃

      您这种胡扯的逻辑,是要沾血的

      2021/8/1 7:23:50
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      39楼 qdlai228
      锂电池一般防火材料没有用,那就不用一般的防火材料,多简单的一件事?

      铅酸烧塑料没错,但是铅酸受制于价格和能量密度,它还就只能用塑料!

      47楼 lifei22
      目前为止那种材料可以1000度以上?

      要追求能量密度的场合,对重量越敏感,所谓能量密度=重量和能量之比

      加了N多防火材料,重量加大,能量密度何在?这是悖论好吧?

      金属外壳的又不是没有。。。。金属材料就一定重么。。。

      在低温表现下,锂电池还不如铅酸呢

      能量密度是牺牲时什么的来的

      68楼 qdlai228
      为什么要达到1000度以上?防火阻燃材料的目的不是让电池烧不坏,而是局部电池受损热失控时一段时间内不影响其他电池,并报警提醒车主及时采取措施而已。

      铅酸电池低温性能哪里好?铅酸电池就算常温下不衰减,性能也只有低温下锂电池的一半顶天了!

      如果铅酸和锂电池一样采取各种阻燃手段封装,也采取锂电一样的低温加热手段保持性能,特么铅酸还剩多少能量可用?

      81楼 lifei22
      铁血网提醒您:点击查看大图温度不传导?

      电池的温度不加热其他部分?

      汽车框架的融化温度是多少?点燃装饰品的温度是多少?

      您的电池是悬空的?不同温度不同性质的燃烧是一样的?

      铅酸在自身不燃烧,点燃烧起来才多少度?需要什么级别材料?请搞清楚燃烧温度和性质代表的什么好不好?什么叫氧化还原剂?

      锂电池燃烧和短路有多大关系?大部分认为是SEI膜破裂,老化,等等源发的,烧的是电池本身和电解液

      要不看看锂电池火灾灭火方案行么?

      多少温度下可以点燃什么,请详细了解好么?什么叫化学火灾,什么叫氧化还原剂当然对您来说坐在电池包上,汽车框架受热变形打不开是无所谓的?

      百度下,全国多少城市出现电动车自燃事故好么?排个序好么?看看发生了多少起可以上新闻的好么?

      电池界公认,锂电池不适合电动车,都在研究下一代

      铅酸的稳定性,低温启动性,大倍率放电安全性寿命,远超锂电池

      无论是他的易燃性,还是氟溶液,有毒性,还是理论最大能量都不合适

      无论是新一代摇椅电池还是空气电池

      88楼 chezhu
      现在电瓶车都是用磷酸锂电池,不会燃烧
      自己去翻新闻,什么锂电都会烧,明白?

      还会爆炸

      BYD2020年烧车王

      2021/8/1 6:25:05
      • 军衔:陆军大校
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      ......
      83楼 无聊的其实
      大陆电动车也要牌照,不办理牌照是违反交通法的。

      按照大陆相关法律和规定,自行车类电动车不要驾照,而摩托车(含轻便摩托车)类需要驾照和行驶证。

      一般门店购买,门店会代办牌照,如果是网购车辆需要自行去当地车管所或代理点办理,但是要注意地方法规的车型分类,同一种车,某些地方可以上自行车牌,某些地方必须上摩托车牌。

      85楼 chezhu
      真的啊,你是台湾的?电瓶车在大陆算非机动车,走非机动车道
      94楼 无聊的其实
      大陆两轮电瓶车一共3类,需要对应上牌:

      1、摩托车,机动车类,可额外带一人,E类机动车驾照;

      2、轻便摩托车,机动车类,不可带人,E类机动车驾照;

      3、电动自行车,非机动车类,不可带人,无需驾照。

      由于目前是过渡时期,电动自行车还分两类:

      1、超标车,黄牌,限时报废(依据各地政策不同,报废期限截至2023~2024年);

      2、国标电动车,绿牌。

      作为一个公民,知法守法是基本要求,显然你并不符合。

      97楼 chezhu
      你在大陆吗?我的原籍电瓶车都不需要牌照,都能带一人,走非机动车道
      102楼 无聊的其实
      要不要我发牌照给你看?

      违法就违法,还在这理直气壮的。

      可以啊,违法?怎么交警不管?我的原籍满大街都是没有牌照的电瓶车,原来说要戴头盔,都没有执行

      2021/7/31 11:23:09
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      ......
      83楼 无聊的其实
      大陆电动车也要牌照,不办理牌照是违反交通法的。

      按照大陆相关法律和规定,自行车类电动车不要驾照,而摩托车(含轻便摩托车)类需要驾照和行驶证。

      一般门店购买,门店会代办牌照,如果是网购车辆需要自行去当地车管所或代理点办理,但是要注意地方法规的车型分类,同一种车,某些地方可以上自行车牌,某些地方必须上摩托车牌。

      85楼 chezhu
      真的啊,你是台湾的?电瓶车在大陆算非机动车,走非机动车道
      94楼 无聊的其实
      大陆两轮电瓶车一共3类,需要对应上牌:

      1、摩托车,机动车类,可额外带一人,E类机动车驾照;

      2、轻便摩托车,机动车类,不可带人,E类机动车驾照;

      3、电动自行车,非机动车类,不可带人,无需驾照。

      由于目前是过渡时期,电动自行车还分两类:

      1、超标车,黄牌,限时报废(依据各地政策不同,报废期限截至2023~2024年);

      2、国标电动车,绿牌。

      作为一个公民,知法守法是基本要求,显然你并不符合。

      97楼 chezhu
      你在大陆吗?我的原籍电瓶车都不需要牌照,都能带一人,走非机动车道
      102楼 无聊的其实
      要不要我发牌照给你看?

      违法就违法,还在这理直气壮的。

      她的○寂地在地球上吗?

      2021/7/31 3:34:10
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      ......
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      83楼 无聊的其实
      大陆电动车也要牌照,不办理牌照是违反交通法的。

      按照大陆相关法律和规定,自行车类电动车不要驾照,而摩托车(含轻便摩托车)类需要驾照和行驶证。

      一般门店购买,门店会代办牌照,如果是网购车辆需要自行去当地车管所或代理点办理,但是要注意地方法规的车型分类,同一种车,某些地方可以上自行车牌,某些地方必须上摩托车牌。

      85楼 chezhu
      真的啊,你是台湾的?电瓶车在大陆算非机动车,走非机动车道
      94楼 无聊的其实
      大陆两轮电瓶车一共3类,需要对应上牌:

      1、摩托车,机动车类,可额外带一人,E类机动车驾照;

      2、轻便摩托车,机动车类,不可带人,E类机动车驾照;

      3、电动自行车,非机动车类,不可带人,无需驾照。

      由于目前是过渡时期,电动自行车还分两类:

      1、超标车,黄牌,限时报废(依据各地政策不同,报废期限截至2023~2024年);

      2、国标电动车,绿牌。

      作为一个公民,知法守法是基本要求,显然你并不符合。

      97楼 chezhu
      你在大陆吗?我的原籍电瓶车都不需要牌照,都能带一人,走非机动车道

      要不要我发牌照给你看?

      违法就违法,还在这理直气壮的。

      2021/7/30 17:14:32
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      55公斤是考虑倾覆/翻车后扶起来,不是推着走,一点基本概念没有么?

      2021/7/30 17:13:00
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      1974年,1975年,1976年,1979年,1980年中国粮食产量世界第一,不准讲,只准讲1984年中国粮食产量世界第一

      2021/7/30 10:24:18
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      96楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      这个领导的事,当时太多了,比如说上海牌比桑塔纳耗油量大,上海牌轿车是仿西德的奔驰220s级车,桑塔纳是b级车,二者怎么能比油耗,上海牌轿车不算先进,但当时也不算落后

      2021/7/30 10:22:22
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      95楼 liangxiang_5
      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      还有前几年,说日本人身高超过中国人,说这话的根本没有到日本去过,日本女人普遍是1。6米以下,因为日本男人喜欢小巧玲珑的女人。

      1981年,我看过一个伤痕文学作者写的日本游记,说当时的日本没有苍蝇、蚊子、蟑螂,连老鼠都很少,日本小孩是看不到苍蝇、蚊子、蟑螂活体的,只能看到密封在有机玻璃的苍蝇、蚊子、蟑螂标本,我看后心想日本太厉害了,90年代初期,我看日本成人录取,发现av女优的屁股上有蚊子叮咬的痕迹,还奇怪那?日本怎么有蚊子,后来遇到日本留学回来的人,一问才知道,日本的苍蝇、蚊子、蟑螂不比中国少

      2021/7/30 10:17:59
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      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      83楼 无聊的其实
      大陆电动车也要牌照,不办理牌照是违反交通法的。

      按照大陆相关法律和规定,自行车类电动车不要驾照,而摩托车(含轻便摩托车)类需要驾照和行驶证。

      一般门店购买,门店会代办牌照,如果是网购车辆需要自行去当地车管所或代理点办理,但是要注意地方法规的车型分类,同一种车,某些地方可以上自行车牌,某些地方必须上摩托车牌。

      85楼 chezhu
      真的啊,你是台湾的?电瓶车在大陆算非机动车,走非机动车道
      94楼 无聊的其实
      大陆两轮电瓶车一共3类,需要对应上牌:

      1、摩托车,机动车类,可额外带一人,E类机动车驾照;

      2、轻便摩托车,机动车类,不可带人,E类机动车驾照;

      3、电动自行车,非机动车类,不可带人,无需驾照。

      由于目前是过渡时期,电动自行车还分两类:

      1、超标车,黄牌,限时报废(依据各地政策不同,报废期限截至2023~2024年);

      2、国标电动车,绿牌。

      作为一个公民,知法守法是基本要求,显然你并不符合。

      你在大陆吗?我的原籍电瓶车都不需要牌照,都能带一人,走非机动车道

      2021/7/30 10:10:00
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      2021/7/30 9:46:22
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      这个选择说明我们现在的砖家们从不出北大人大的校门,虽然经常去美国日本。

      由于伟大的教员提出的体育锻炼标准和全民吃了70年饱饭,现在中国人无论男女体力比1949之前强大了好几倍,身高体重都增加很多。但这些砖家还拿着去54年的人体体能水平去制定自己的标准。

      记得1980年代上大学时,某专家领导在清华主楼后厅讲演,说日本人身高已经远超过中国人。原来这位刚从日本回来,看着日本1980年的人体数据调查,再比较1954年的中国人体数据。非常自惭形秽。但这位专家而且是大领导就不知道要看看自己国民的人体数据。不过那时体谅他一把,他才从牛棚出来5年,还没来得及做这些工作。但今天中国人体的各项数据又远远超过1980年代了!

      55kg对于要搬动的的自行车确实属于重。但对于基本是推着走的电动车根本小菜一碟!

      70kg推车走毫无问题,因为滚动摩擦远小于滑动摩擦力。

      2021/7/30 9:46:22
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      ......
      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      83楼 无聊的其实
      大陆电动车也要牌照,不办理牌照是违反交通法的。

      按照大陆相关法律和规定,自行车类电动车不要驾照,而摩托车(含轻便摩托车)类需要驾照和行驶证。

      一般门店购买,门店会代办牌照,如果是网购车辆需要自行去当地车管所或代理点办理,但是要注意地方法规的车型分类,同一种车,某些地方可以上自行车牌,某些地方必须上摩托车牌。

      85楼 chezhu
      真的啊,你是台湾的?电瓶车在大陆算非机动车,走非机动车道

      大陆两轮电瓶车一共3类,需要对应上牌:

      1、摩托车,机动车类,可额外带一人,E类机动车驾照;

      2、轻便摩托车,机动车类,不可带人,E类机动车驾照;

      3、电动自行车,非机动车类,不可带人,无需驾照。

      由于目前是过渡时期,电动自行车还分两类:

      1、超标车,黄牌,限时报废(依据各地政策不同,报废期限截至2023~2024年);

      2、国标电动车,绿牌。

      作为一个公民,知法守法是基本要求,显然你并不符合。

      2021/7/30 9:08:00
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:294861 / 排名:5022
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      ......
      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
      按现在规定,是有助力车这个分类的,也就是现在经常讲的新国标。

      助力车依然纳入非机动车范畴。

      当然了,路上跑的大多数是超标车,实际应该纳入电动摩托车范畴,按机动车管理,不过这事难度大,保有量太大了。

      而且还有法规方面的障碍,如果你说这是摩托,要上牌,要拿执照,可以,但是这就是机动车了对吧?机动车就可以上快车道了啊,不是只能在非机动车道上跑了啊,甚至环线和高架也能上去了啊,这问题更大了。

      你如果一刀切,说不许超标车跑,也不合适,这玩意事实上是可以缓解市区交通拥堵的,比如说学校门口,如果你不许电驴跑,家长都开车去接送,一个中小学上千孩子,搞不好就是千把台车短时间内堵在那里,想想都可怕。

      所以国内目前正在积极讨论低速电动车立法问题,专门给这些玩意划一个分类来管理。

      84楼 无聊的其实
      新国标很多指标过低了,北方平原地区还好,南方尤其是山地、丘陵地区很难适用,这也直接导致部分地区直接给电摩上自行车牌。
      89楼 qdlai228
      新国标确实指标不合理,设计的时候不知道咋想的。

      仅以城区限速为由来限制这限制那是说不过去的,我国高速限速120,也没见按这个规定限制上路的汽车发动机功率啊,那要按发动机功率最大只支持汽车跑120来限,一般轿车怕有个30马力就够了吧。

      我们说的是电瓶车,你非要说汽车,实际上,各地的高速公路限速不一样的,我的原籍高速公路限速110公路/小时,浙江那边是120公路/小时

      2021/7/29 18:22:55
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      ......
      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
      按现在规定,是有助力车这个分类的,也就是现在经常讲的新国标。

      助力车依然纳入非机动车范畴。

      当然了,路上跑的大多数是超标车,实际应该纳入电动摩托车范畴,按机动车管理,不过这事难度大,保有量太大了。

      而且还有法规方面的障碍,如果你说这是摩托,要上牌,要拿执照,可以,但是这就是机动车了对吧?机动车就可以上快车道了啊,不是只能在非机动车道上跑了啊,甚至环线和高架也能上去了啊,这问题更大了。

      你如果一刀切,说不许超标车跑,也不合适,这玩意事实上是可以缓解市区交通拥堵的,比如说学校门口,如果你不许电驴跑,家长都开车去接送,一个中小学上千孩子,搞不好就是千把台车短时间内堵在那里,想想都可怕。

      所以国内目前正在积极讨论低速电动车立法问题,专门给这些玩意划一个分类来管理。

      84楼 无聊的其实
      新国标很多指标过低了,北方平原地区还好,南方尤其是山地、丘陵地区很难适用,这也直接导致部分地区直接给电摩上自行车牌。
      89楼 qdlai228
      新国标确实指标不合理,设计的时候不知道咋想的。

      仅以城区限速为由来限制这限制那是说不过去的,我国高速限速120,也没见按这个规定限制上路的汽车发动机功率啊,那要按发动机功率最大只支持汽车跑120来限,一般轿车怕有个30马力就够了吧。

      我国高速限速110公路/小时

      2021/7/29 18:21:18
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      86楼 chezhu
      铅酸车自燃烧不起来,不像锰酸离电池,燃烧能产生氧气助燃,来不及扑灭
      90楼 qdlai228
      我这铅酸车每年烧十几起,去年最厉害的一次,连环烧了八台车,火势从楼梯间蔓延到一楼,把一楼的住户也给烧掉,下面配电房烧了个精光。

      说铅酸不烧的人,不过是不认识消防而已。

      又在胡说八道,铅酸电池里有什么可以燃烧的?外壳?那是阻燃材料,火不会很大的,你说的有可能是引燃了其他易燃物品,铅酸本身加热又不产生氧气助燃,锰酸锂电池燃烧火大,是因为锰酸加热能产生氧气助燃

      2021/7/29 18:20:38
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      86楼 chezhu
      铅酸车自燃烧不起来,不像锰酸离电池,燃烧能产生氧气助燃,来不及扑灭
      我这铅酸车每年烧十几起,去年最厉害的一次,连环烧了八台车,火势从楼梯间蔓延到一楼,把一楼的住户也给烧掉,下面配电房烧了个精光。

      说铅酸不烧的人,不过是不认识消防而已。

      2021/7/29 15:59:20
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      ......
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

      0701-11?55发送回复

      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
      按现在规定,是有助力车这个分类的,也就是现在经常讲的新国标。

      助力车依然纳入非机动车范畴。

      当然了,路上跑的大多数是超标车,实际应该纳入电动摩托车范畴,按机动车管理,不过这事难度大,保有量太大了。

      而且还有法规方面的障碍,如果你说这是摩托,要上牌,要拿执照,可以,但是这就是机动车了对吧?机动车就可以上快车道了啊,不是只能在非机动车道上跑了啊,甚至环线和高架也能上去了啊,这问题更大了。

      你如果一刀切,说不许超标车跑,也不合适,这玩意事实上是可以缓解市区交通拥堵的,比如说学校门口,如果你不许电驴跑,家长都开车去接送,一个中小学上千孩子,搞不好就是千把台车短时间内堵在那里,想想都可怕。

      所以国内目前正在积极讨论低速电动车立法问题,专门给这些玩意划一个分类来管理。

      84楼 无聊的其实
      新国标很多指标过低了,北方平原地区还好,南方尤其是山地、丘陵地区很难适用,这也直接导致部分地区直接给电摩上自行车牌。
      新国标确实指标不合理,设计的时候不知道咋想的。

      仅以城区限速为由来限制这限制那是说不过去的,我国高速限速120,也没见按这个规定限制上路的汽车发动机功率啊,那要按发动机功率最大只支持汽车跑120来限,一般轿车怕有个30马力就够了吧。

      2021/7/29 15:56:10
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      ......
      38楼 lifei22
      回复:电动车的自燃燃烧速度和温度完全不一样,锂电池一般的防火材料是没有效果的

      铅酸只是在烧塑料

      几分钟烧掉一辆公交车

      39楼 qdlai228
      锂电池一般防火材料没有用,那就不用一般的防火材料,多简单的一件事?

      铅酸烧塑料没错,但是铅酸受制于价格和能量密度,它还就只能用塑料!

      47楼 lifei22
      目前为止那种材料可以1000度以上?

      要追求能量密度的场合,对重量越敏感,所谓能量密度=重量和能量之比

      加了N多防火材料,重量加大,能量密度何在?这是悖论好吧?

      金属外壳的又不是没有。。。。金属材料就一定重么。。。

      在低温表现下,锂电池还不如铅酸呢

      能量密度是牺牲时什么的来的

      68楼 qdlai228
      为什么要达到1000度以上?防火阻燃材料的目的不是让电池烧不坏,而是局部电池受损热失控时一段时间内不影响其他电池,并报警提醒车主及时采取措施而已。

      铅酸电池低温性能哪里好?铅酸电池就算常温下不衰减,性能也只有低温下锂电池的一半顶天了!

      如果铅酸和锂电池一样采取各种阻燃手段封装,也采取锂电一样的低温加热手段保持性能,特么铅酸还剩多少能量可用?

      81楼 lifei22
      铁血网提醒您:点击查看大图温度不传导?

      电池的温度不加热其他部分?

      汽车框架的融化温度是多少?点燃装饰品的温度是多少?

      您的电池是悬空的?不同温度不同性质的燃烧是一样的?

      铅酸在自身不燃烧,点燃烧起来才多少度?需要什么级别材料?请搞清楚燃烧温度和性质代表的什么好不好?什么叫氧化还原剂?

      锂电池燃烧和短路有多大关系?大部分认为是SEI膜破裂,老化,等等源发的,烧的是电池本身和电解液

      要不看看锂电池火灾灭火方案行么?

      多少温度下可以点燃什么,请详细了解好么?什么叫化学火灾,什么叫氧化还原剂当然对您来说坐在电池包上,汽车框架受热变形打不开是无所谓的?

      百度下,全国多少城市出现电动车自燃事故好么?排个序好么?看看发生了多少起可以上新闻的好么?

      电池界公认,锂电池不适合电动车,都在研究下一代

      铅酸的稳定性,低温启动性,大倍率放电安全性寿命,远超锂电池

      无论是他的易燃性,还是氟溶液,有毒性,还是理论最大能量都不合适

      无论是新一代摇椅电池还是空气电池

      现在电瓶车都是用磷酸锂电池,不会燃烧

      2021/7/29 10:32:57
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      应该分地区使用不同的电瓶车,比如农村离可以用大一些的电瓶车,城里用小一些的电瓶车,不要一刀切

      2021/7/29 10:31:27
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      82楼 无聊的其实
      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      铅酸车自燃烧不起来,不像锰酸离电池,燃烧能产生氧气助燃,来不及扑灭

      2021/7/29 10:29:41
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:294861 / 排名:5022
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      ......
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

      0701-11?55发送回复

      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      83楼 无聊的其实
      大陆电动车也要牌照,不办理牌照是违反交通法的。

      按照大陆相关法律和规定,自行车类电动车不要驾照,而摩托车(含轻便摩托车)类需要驾照和行驶证。

      一般门店购买,门店会代办牌照,如果是网购车辆需要自行去当地车管所或代理点办理,但是要注意地方法规的车型分类,同一种车,某些地方可以上自行车牌,某些地方必须上摩托车牌。

      真的啊,你是台湾的?电瓶车在大陆算非机动车,走非机动车道

      2021/7/29 10:27:38
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      ......
      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

      0701-11?55发送回复

      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
      按现在规定,是有助力车这个分类的,也就是现在经常讲的新国标。

      助力车依然纳入非机动车范畴。

      当然了,路上跑的大多数是超标车,实际应该纳入电动摩托车范畴,按机动车管理,不过这事难度大,保有量太大了。

      而且还有法规方面的障碍,如果你说这是摩托,要上牌,要拿执照,可以,但是这就是机动车了对吧?机动车就可以上快车道了啊,不是只能在非机动车道上跑了啊,甚至环线和高架也能上去了啊,这问题更大了。

      你如果一刀切,说不许超标车跑,也不合适,这玩意事实上是可以缓解市区交通拥堵的,比如说学校门口,如果你不许电驴跑,家长都开车去接送,一个中小学上千孩子,搞不好就是千把台车短时间内堵在那里,想想都可怕。

      所以国内目前正在积极讨论低速电动车立法问题,专门给这些玩意划一个分类来管理。

      新国标很多指标过低了,北方平原地区还好,南方尤其是山地、丘陵地区很难适用,这也直接导致部分地区直接给电摩上自行车牌。

      2021/7/29 9:34:46
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      ......
      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

      0701-11?55发送回复

      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆

      大陆电动车也要牌照,不办理牌照是违反交通法的。

      按照大陆相关法律和规定,自行车类电动车不要驾照,而摩托车(含轻便摩托车)类需要驾照和行驶证。

      一般门店购买,门店会代办牌照,如果是网购车辆需要自行去当地车管所或代理点办理,但是要注意地方法规的车型分类,同一种车,某些地方可以上自行车牌,某些地方必须上摩托车牌。

      2021/7/29 9:29:53
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      3楼 chezhu
      电瓶车的电池自燃,主要是使用的锰酸电池,容电量大,而锰酸遇火能生成氧气,能助燃 ,所以不安全
      13楼 liangxiang_5
      似乎自燃车都是锂电池车,没听说过铅酸电池自燃的。

      砖家都拿了回扣,设计一个55kg边界要搞死铅酸电池车,给锂电池厂开路。

      现在人的体力不是1950年代平均110斤,你要限制70kg车重肯定大家都选铅电池车。但专家们没好处了。

      55公斤主要是考虑人的把控能力,虽然这个标准有点低,不过考虑女性因素,也并不是多过份。

      铅酸车自燃也是有的,不过报导得少,一则本身是低端车,二则铅酸车燃烧没锂电那么猛,破坏性也小一些。

      2021/7/29 9:16:15
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:3365956
      • 工分:2842
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      ......
      27楼 qdlai228
      事实上结果就是一样的,起火燃烧了。

      锂电由于成本高,在电池封装、热管理等方面会花更多的心思,所以最终产品反而是更安全的。

      而铅酸电池即便是只有这么低的能量密度,起火燃烧的案例比锂电却高一到两个数量级。

      38楼 lifei22
      回复:电动车的自燃燃烧速度和温度完全不一样,锂电池一般的防火材料是没有效果的

      铅酸只是在烧塑料

      几分钟烧掉一辆公交车

      39楼 qdlai228
      锂电池一般防火材料没有用,那就不用一般的防火材料,多简单的一件事?

      铅酸烧塑料没错,但是铅酸受制于价格和能量密度,它还就只能用塑料!

      47楼 lifei22
      目前为止那种材料可以1000度以上?

      要追求能量密度的场合,对重量越敏感,所谓能量密度=重量和能量之比

      加了N多防火材料,重量加大,能量密度何在?这是悖论好吧?

      金属外壳的又不是没有。。。。金属材料就一定重么。。。

      在低温表现下,锂电池还不如铅酸呢

      能量密度是牺牲时什么的来的

      68楼 qdlai228
      为什么要达到1000度以上?防火阻燃材料的目的不是让电池烧不坏,而是局部电池受损热失控时一段时间内不影响其他电池,并报警提醒车主及时采取措施而已。

      铅酸电池低温性能哪里好?铅酸电池就算常温下不衰减,性能也只有低温下锂电池的一半顶天了!

      如果铅酸和锂电池一样采取各种阻燃手段封装,也采取锂电一样的低温加热手段保持性能,特么铅酸还剩多少能量可用?

      铁血网提醒您:点击查看大图温度不传导?

      电池的温度不加热其他部分?

      汽车框架的融化温度是多少?点燃装饰品的温度是多少?

      您的电池是悬空的?不同温度不同性质的燃烧是一样的?

      铅酸在自身不燃烧,点燃烧起来才多少度?需要什么级别材料?请搞清楚燃烧温度和性质代表的什么好不好?什么叫氧化还原剂?

      锂电池燃烧和短路有多大关系?大部分认为是SEI膜破裂,老化,等等源发的,烧的是电池本身和电解液

      要不看看锂电池火灾灭火方案行么?

      多少温度下可以点燃什么,请详细了解好么?什么叫化学火灾,什么叫氧化还原剂当然对您来说坐在电池包上,汽车框架受热变形打不开是无所谓的?

      百度下,全国多少城市出现电动车自燃事故好么?排个序好么?看看发生了多少起可以上新闻的好么?

      电池界公认,锂电池不适合电动车,都在研究下一代

      铅酸的稳定性,低温启动性,大倍率放电安全性寿命,远超锂电池

      无论是他的易燃性,还是氟溶液,有毒性,还是理论最大能量都不合适

      无论是新一代摇椅电池还是空气电池

      2021/7/10 9:42:04
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      ......
      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

      0701-11?55发送回复

      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
      按现在规定,是有助力车这个分类的,也就是现在经常讲的新国标。

      助力车依然纳入非机动车范畴。

      当然了,路上跑的大多数是超标车,实际应该纳入电动摩托车范畴,按机动车管理,不过这事难度大,保有量太大了。

      而且还有法规方面的障碍,如果你说这是摩托,要上牌,要拿执照,可以,但是这就是机动车了对吧?机动车就可以上快车道了啊,不是只能在非机动车道上跑了啊,甚至环线和高架也能上去了啊,这问题更大了。

      你如果一刀切,说不许超标车跑,也不合适,这玩意事实上是可以缓解市区交通拥堵的,比如说学校门口,如果你不许电驴跑,家长都开车去接送,一个中小学上千孩子,搞不好就是千把台车短时间内堵在那里,想想都可怕。

      所以国内目前正在积极讨论低速电动车立法问题,专门给这些玩意划一个分类来管理。

      如果有谁时不时的为228#操作员赠送 多 彩 帽 子,这得是何等大的人情。送帽子的举动不违法,你们就发扬民主留着自用吧。

      哈哈哈哈哈,228们的这回复未免过于忒神速啦······

      2021/7/6 17:40:51
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      ......
      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

      0701-11?55发送回复

      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
      按现在规定,是有助力车这个分类的,也就是现在经常讲的新国标。

      助力车依然纳入非机动车范畴。

      当然了,路上跑的大多数是超标车,实际应该纳入电动摩托车范畴,按机动车管理,不过这事难度大,保有量太大了。

      而且还有法规方面的障碍,如果你说这是摩托,要上牌,要拿执照,可以,但是这就是机动车了对吧?机动车就可以上快车道了啊,不是只能在非机动车道上跑了啊,甚至环线和高架也能上去了啊,这问题更大了。

      你如果一刀切,说不许超标车跑,也不合适,这玩意事实上是可以缓解市区交通拥堵的,比如说学校门口,如果你不许电驴跑,家长都开车去接送,一个中小学上千孩子,搞不好就是千把台车短时间内堵在那里,想想都可怕。

      所以国内目前正在积极讨论低速电动车立法问题,专门给这些玩意划一个分类来管理。

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      哈哈哈哈哈,228们的这回复未免过于忒神速啦······

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      40楼 chezhu
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      42楼 中国工农红军
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      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
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      69楼 qdlai228
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      69楼 qdlai228
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      43楼 chezhu
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      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      69楼 qdlai228
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      228#ID操作员

      菜刀自己不会杀人,是人使用菜刀杀人!那依据你的观点,国家设立的安检体系是不是不必存在?法律也得裁撤?社会安稳全靠持刀者的道德意识啦?你就和徽沪扯主们继续活在你们的梦魇中好了。

      0706-16:47发送回复

      2021/7/6 16:49:30
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      ......
      29楼 中国工农红军
      自行车很安全,无须担心漏电、起火,惹祸,30公里之内骑行满松快。

      可只有前后两轱辘,还是不如三轮车安稳,还可合法多运载一个人。接送第三代往来幼儿园/学校,心中坦然无须担心交警同志临时检查— —“看看,请你看清楚,这可是百分之百的非机动车哟”。就是跑远道会有些累人,那就选择乘坐公交车辆,安全啊。

      40楼 chezhu
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      43楼 chezhu
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      2021/7/6 15:18:41
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      22楼 liang809
      铅电池电动车自燃一般是线路老化短路,引燃塑料外壳发生火灾。

      这和普通汽车自燃差不多。

      但锂电池短路后,电池本身就能燃烧爆炸。

      而且电动自行车一般都不保养,老旧车子出问题概率很大!

      27楼 qdlai228
      事实上结果就是一样的,起火燃烧了。

      锂电由于成本高,在电池封装、热管理等方面会花更多的心思,所以最终产品反而是更安全的。

      而铅酸电池即便是只有这么低的能量密度,起火燃烧的案例比锂电却高一到两个数量级。

      38楼 lifei22
      回复:电动车的自燃燃烧速度和温度完全不一样,锂电池一般的防火材料是没有效果的

      铅酸只是在烧塑料

      几分钟烧掉一辆公交车

      39楼 qdlai228
      锂电池一般防火材料没有用,那就不用一般的防火材料,多简单的一件事?

      铅酸烧塑料没错,但是铅酸受制于价格和能量密度,它还就只能用塑料!

      47楼 lifei22
      目前为止那种材料可以1000度以上?

      要追求能量密度的场合,对重量越敏感,所谓能量密度=重量和能量之比

      加了N多防火材料,重量加大,能量密度何在?这是悖论好吧?

      金属外壳的又不是没有。。。。金属材料就一定重么。。。

      在低温表现下,锂电池还不如铅酸呢

      能量密度是牺牲时什么的来的

      为什么要达到1000度以上?防火阻燃材料的目的不是让电池烧不坏,而是局部电池受损热失控时一段时间内不影响其他电池,并报警提醒车主及时采取措施而已。

      铅酸电池低温性能哪里好?铅酸电池就算常温下不衰减,性能也只有低温下锂电池的一半顶天了!

      如果铅酸和锂电池一样采取各种阻燃手段封装,也采取锂电一样的低温加热手段保持性能,特么铅酸还剩多少能量可用?

      2021/7/6 15:08:21
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      ......
      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      57楼 chezhu
      你真傻啊,不了解情况,大陆wg前,香港出版的《金陵春梦》等书籍,大陆都有卖的,wg中停止了
      62楼 中国工农红军
      扯主你可要记得,是你在和新疆网友谈话中讲述自己的历史,说自己是1969年在上海出世的哦。
      63楼 chezhu
      我从来没有和新疆网友聊天,因为新疆话我不懂,我的确出生在上海江湾医院,而不是什么诊所,那时候没有诊所
      批驳你有关“铁列克奇武装冲突”属性和人员伤亡记载不实说词的那位,就是在当地成长的军人后代,去年他在本网站发文记录去了“小白杨哨所”凭吊,其中就说到了你。

      2021/7/3 0:29:25
      • 军衔:陆军大校
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      ......
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      55楼 chezhu
      你以为大陆的电瓶车和台湾的轻骑一样要牌照?你错了,大陆的电瓶车不要牌照,不算机动车,平时和自行车在一起在非机动车道行驶,而你们台湾那样的轻骑摩托车在大陆是在机动车道行驶,这就是你们台湾特务派到大陆,进来一个抓一个的原因,不了解大陆的情况啊
      60楼 中国工农红军
      55#扯主

      你真是不知道世界是“先有各类型犯罪,才会有跟进的法律”吗?现在满街跑的无牌照附加动力车辆,就是和你一样危害社会的祸色,就是亟待国家治理喽。

      现在满街跑的无牌照附加动力车辆?现在哪有这样的车?你们台湾有?告诉你,在大陆,现在要么是摩托车(已经很少了),要么是电瓶车和自行车,哪有什么附加动力车辆?

      2021/7/2 17:44:17
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      • 军号:2954327
      • 工分:294861 / 排名:5022
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      ......
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      59楼 chezhu
      我日常生活出行近距离是人力脚踏车

      ---------------

      短短几句话,就暴露你的台湾人身份了,还人力脚踏车?大陆都是叫自行车,没有说是人力脚踏车的,你真像以前被逮捕的台湾特务,因为他说抗美援朝战争爆发是韩战爆发

      61楼 中国工农红军
      扯主的自行车无须牠脚踏骑行,要是一弯腰排气就可跑到251KM/H啦
      大陆人哪有说自行车是脚踏车的?只有你们台湾人这样说

      2021/7/2 17:35:57
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      ......
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      57楼 chezhu
      你真傻啊,不了解情况,大陆wg前,香港出版的《金陵春梦》等书籍,大陆都有卖的,wg中停止了
      62楼 中国工农红军
      扯主你可要记得,是你在和新疆网友谈话中讲述自己的历史,说自己是1969年在上海出世的哦。
      我从来没有和新疆网友聊天,因为新疆话我不懂,我的确出生在上海江湾医院,而不是什么诊所,那时候没有诊所

      2021/7/2 17:34:49
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      ......
      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      57楼 chezhu
      你真傻啊,不了解情况,大陆wg前,香港出版的《金陵春梦》等书籍,大陆都有卖的,wg中停止了
      扯主你可要记得,是你在和新疆网友谈话中讲述自己的历史,说自己是1969年在上海出世的哦。

      2021/7/2 16:00:37
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      ......
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      59楼 chezhu
      我日常生活出行近距离是人力脚踏车

      ---------------

      短短几句话,就暴露你的台湾人身份了,还人力脚踏车?大陆都是叫自行车,没有说是人力脚踏车的,你真像以前被逮捕的台湾特务,因为他说抗美援朝战争爆发是韩战爆发

      扯主的自行车无须牠脚踏骑行,要是一弯腰排气就可跑到251KM/H啦

      2021/7/2 15:56:34
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      ......
      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      55楼 chezhu
      你以为大陆的电瓶车和台湾的轻骑一样要牌照?你错了,大陆的电瓶车不要牌照,不算机动车,平时和自行车在一起在非机动车道行驶,而你们台湾那样的轻骑摩托车在大陆是在机动车道行驶,这就是你们台湾特务派到大陆,进来一个抓一个的原因,不了解大陆的情况啊
      55#扯主

      你真是不知道世界是“先有各类型犯罪,才会有跟进的法律”吗?现在满街跑的无牌照附加动力车辆,就是和你一样危害社会的祸色,就是亟待国家治理喽。

      2021/7/2 15:52:21
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      ......
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      我日常生活出行近距离是人力脚踏车

      ---------------

      短短几句话,就暴露你的台湾人身份了,还人力脚踏车?大陆都是叫自行车,没有说是人力脚踏车的,你真像以前被逮捕的台湾特务,因为他说抗美援朝战争爆发是韩战爆发

      2021/7/2 13:20:58
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      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      我日常生活出行近距离是人力脚踏车

      ---------------

      短短几句话,就暴露你的台湾人身份了,还人力脚踏车?大陆都是叫自行车,没有说是人力脚踏车的,你真像以前被逮捕的台湾特务,因为他说抗美援朝战争爆发是韩战爆发

      2021/7/2 13:20:57
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      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      你真傻啊,不了解情况,大陆wg前,香港出版的《金陵春梦》等书籍,大陆都有卖的,wg中停止了

      2021/7/2 13:17:53
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      ......
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      你也说你是1969 出世于上海某诊所

      --------------

      你又说错了,当时台湾有诊所,大陆没有,大陆最小的医疗单位是医务室,不叫诊所,知道吗?你看看,你们台湾人一张口就露陷

      2021/7/2 13:15:11
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      • 工分:294861 / 排名:5022
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      ......
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      54楼 中国工农红军
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      你以为大陆的电瓶车和台湾的轻骑一样要牌照?你错了,大陆的电瓶车不要牌照,不算机动车,平时和自行车在一起在非机动车道行驶,而你们台湾那样的轻骑摩托车在大陆是在机动车道行驶,这就是你们台湾特务派到大陆,进来一个抓一个的原因,不了解大陆的情况啊

      2021/7/2 13:09:48
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      ......
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      53楼 chezhu
      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------
      53#徽沪扯主

      你曾在《男人情感》栏目的交流中炫耀你四五岁就读到了台湾亲属邮递的竖排-繁体-蓝色-影印版《红楼梦》,你也说你是1969 出世于上海某诊所,那你4-5岁也就是1974年前后,那时海峡两岸不通邮,这书籍是你家亲属奉命潜入运送来的密码本,可不是拿来给你吹牛屄的啊。

      2021/7/2 12:30:05
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:294861 / 排名:5022
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      ......
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      52楼 中国工农红军
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

      0702-10:01发送回复

      抱歉,大陆大部分地区电瓶车没有牌照,你是台湾的,肯定不知道,所以当年你们的特务一踏上大陆就露馅,比如说抗美援朝是韩战,--------

      2021/7/2 11:09:31
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      ......
      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      51楼 chezhu
      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?
      51号徽沪扯主:

      你看到的只不过是某地不负责的土对策,国家尚无对于《交通法》“人力/畜力驱动车辆属于非机动车”表述的修订。我日常生活出行近距离是人力脚踏车{三轮或是自行车},长途出行选择公交车辆。现在不上班,无须东跑西颠和年轻人争抢道路,就看那些“要想死的早,骑着无照动力车跑”者的表演,勇往直前不达墓地哪能别停下啊!!!

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      2021/7/2 10:03:16
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      ......
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

      0701-11?55发送回复

      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      49楼 中国工农红军
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      那你为啥不知道大陆把电瓶车划在非机动车里?

      2021/7/2 9:11:35
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      ......
      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

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      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      48楼 chezhu
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆
      我的工作不过黄河,到退休连广州、泉州、厦门都没去过,中华人民共和国台湾省的情况也就看电视新闻的介绍了。

      扯主,你对台湾情况这么的了解,你家在台湾的年青一代转告你的吧?

      2021/7/1 19:17:35
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      ......
      29楼 中国工农红军
      自行车很安全,无须担心漏电、起火,惹祸,30公里之内骑行满松快。

      可只有前后两轱辘,还是不如三轮车安稳,还可合法多运载一个人。接送第三代往来幼儿园/学校,心中坦然无须担心交警同志临时检查— —“看看,请你看清楚,这可是百分之百的非机动车哟”。就是跑远道会有些累人,那就选择乘坐公交车辆,安全啊。

      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

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      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      46楼 中国工农红军
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。
      怎么?你们台湾电瓶车上街跑要牌照?大陆不要,你不要拿你们台湾的标准来说大陆

      2021/7/1 17:31:18
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      22楼 liang809
      铅电池电动车自燃一般是线路老化短路,引燃塑料外壳发生火灾。

      这和普通汽车自燃差不多。

      但锂电池短路后,电池本身就能燃烧爆炸。

      而且电动自行车一般都不保养,老旧车子出问题概率很大!

      27楼 qdlai228
      事实上结果就是一样的,起火燃烧了。

      锂电由于成本高,在电池封装、热管理等方面会花更多的心思,所以最终产品反而是更安全的。

      而铅酸电池即便是只有这么低的能量密度,起火燃烧的案例比锂电却高一到两个数量级。

      38楼 lifei22
      回复:电动车的自燃燃烧速度和温度完全不一样,锂电池一般的防火材料是没有效果的

      铅酸只是在烧塑料

      几分钟烧掉一辆公交车

      39楼 qdlai228
      锂电池一般防火材料没有用,那就不用一般的防火材料,多简单的一件事?

      铅酸烧塑料没错,但是铅酸受制于价格和能量密度,它还就只能用塑料!

      目前为止那种材料可以1000度以上?

      要追求能量密度的场合,对重量越敏感,所谓能量密度=重量和能量之比

      加了N多防火材料,重量加大,能量密度何在?这是悖论好吧?

      金属外壳的又不是没有。。。。金属材料就一定重么。。。

      在低温表现下,锂电池还不如铅酸呢

      能量密度是牺牲时什么的来的

      2021/7/1 16:04:16
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      ......
      28楼 chezhu
      目前磷酸锂电池最安全,但蓄电量不如锰酸锂电池
      29楼 中国工农红军
      自行车很安全,无须担心漏电、起火,惹祸,30公里之内骑行满松快。

      可只有前后两轱辘,还是不如三轮车安稳,还可合法多运载一个人。接送第三代往来幼儿园/学校,心中坦然无须担心交警同志临时检查— —“看看,请你看清楚,这可是百分之百的非机动车哟”。就是跑远道会有些累人,那就选择乘坐公交车辆,安全啊。

      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

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      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      徽沪扯主,你的多加劲啊!非机动车依据国家法规,只有人力/畜力驱动”两类。附加动力的车辆,在现行《交通法》下都是属于~~机动车才合法。现在各地土对策,杀人不担责,都是因为死伤者心甘情愿哦。

      2021/7/1 13:01:11
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      氢电池

      2021/7/1 12:58:47
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      ......
      28楼 chezhu
      目前磷酸锂电池最安全,但蓄电量不如锰酸锂电池
      29楼 中国工农红军
      自行车很安全,无须担心漏电、起火,惹祸,30公里之内骑行满松快。

      可只有前后两轱辘,还是不如三轮车安稳,还可合法多运载一个人。接送第三代往来幼儿园/学校,心中坦然无须担心交警同志临时检查— —“看看,请你看清楚,这可是百分之百的非机动车哟”。就是跑远道会有些累人,那就选择乘坐公交车辆,安全啊。

      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

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      43楼 chezhu
      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的
      这都是各地的违规拖延管治土对策,不在《交通法》的体系之列呀。扯主,你要骑这类××车上路出事,保险公司只会偷着乐而不赔偿你啥保险费啊。

      2021/7/1 12:53:16
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      19楼 qdlai228
      你搞错了问题本质。铅酸不自燃,是因为铅酸能量密度低!锂电如果做成铅酸的能量密度,锂电也不会自燃的的。

      铅酸目前已经发展到头,能量密度只有锂电的四分之一。拿铅酸电池装车,续航200公里的轿车,电池得有1吨重,完全无法接受的。

      事实上,铅酸电池一样会自燃,比如很常见的两轮电动车,目前主流依然是装铅酸电池的,因充电导致起火的事故发生非常多,只是这种事情一般不会上新闻而已,我这消防统计每年电动摩托车充电起火事故有几十起。

      28楼 chezhu
      目前磷酸锂电池最安全,但蓄电量不如锰酸锂电池
      29楼 中国工农红军
      自行车很安全,无须担心漏电、起火,惹祸,30公里之内骑行满松快。

      可只有前后两轱辘,还是不如三轮车安稳,还可合法多运载一个人。接送第三代往来幼儿园/学校,心中坦然无须担心交警同志临时检查— —“看看,请你看清楚,这可是百分之百的非机动车哟”。就是跑远道会有些累人,那就选择乘坐公交车辆,安全啊。

      40楼 chezhu
      电瓶车在农村里还是需要的
      42楼 中国工农红军
      中华大地各类未经登记领照的机动车到处乱蹿,这就是你心目里的新农村的体现啊。你这徽沪扯主早点回乡养猪致富嘛,别再违法倒腾假票据啦。

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      电瓶车算自行车类,不需要领牌照的,而且在农村里只要机动车不上公路,都不需要领牌照的

      2021/7/1 12:16:43

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