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帖子主题:雄师挥剑七号桥(十三)优良传统

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雄师挥剑七号桥(十三)优良传统

我认为:打仗,高层注重的是谋略,是胆略,是智慧。
我部一位德高望重、元老级的首长就曾淡定地说:“我们有的是办法。”
“我们有的是办法”,这句话,听起来平淡无奇,但是,正是这种淡定,这种自信,这种处波澜于不惊,展现的却是我革命军人的胆略与气魄,胸有成竹,决胜千里,大有胜券在握的必胜信念。
而作为基层指挥员、战斗员,重要的是要有灵感,有灵感,才可能勇敢。没有灵感很可怖,缺少灵感,你只能想方设法自保,颤颤巍巍,巍巍颤颤,尽出洋相,洋相尽出。
上战场,消灭敌人,千方百计地,想方设法地去消灭敌人,才是最最重要的,没有灵感,你就是一条虫,而战场上,需要的是龙,是生龙活虎的龙。
恐惧死亡,人之常情,但身处疆场的革命军人,你必须挺起你的胸膛,像龙,而绝不能是虫。
当你进入敢死队程序,你就无资格,无权利恐惧死亡,这就是军人与人的区别。
李副营长当时的站立位置在一炮右侧,六炮左侧,这是他这个身份的指挥员所能到达的最前沿的“标准”站立位置,这一方面体现着一名军官的战斗素养,系职责所在。另一方面,这里是他既不辱使命,又是他最安全的站立位置(我们连长没有资格享受这个待遇,这里不是连长的位置)。
在此时,六炮最安全,然后依次是一至五炮,当我连停止前进后,五炮的位置最危险,他们离敌人的阵地最近,敌人若开枪、开炮,首当其冲的,就是我炮五班,没有灵感的人,根本就不知道哪里更安全一点点,一味以为,后头就安全,殊不知,此时最前端的6炮才最安全。
与副营长勇敢,智慧(这是我革命军人都应该具备并敬仰的)相比,我们连长就没有这种福气了,向前挺进时,他是尖刀兵,在最前端,最危险的位置。一旦停下,他又奔向最有利于掌握情况,最有利于指挥的位置,而这,往往又是最危险的位置。在敌人的这个阻击阵地枪口前,所有人都是一次及格,唯他,往返三次“赶考”。仅凭这一战,把什么荣誉授予他,都不为过。
在攻击出发地,全连所有人都在掩蔽待命,只有他一个人前往危险地点侦察,他完全可以命令副连长乃至排长前往侦察,连长作为指挥员,不应该事必躬亲。当向前挺进时,他又成了尖刀兵,这种战术肯定有问题,四号桥反阻击战,我总指挥就没有带头冲,而是力求自身安全,因为,身后一个师在等着我指挥呢。
当到达阵地展开后,连长又以最快的速度,离开最安全位置,返身奔向最应该到达的位置,这个位置的危险性,外行是看不出来的。
整个作战,连长都涉嫌事必躬亲,作为基层指挥员,这不是好现象,是应当避免的。之所以会这样,可能与他到七连任职时间太短,对其他军官、骨干不太熟悉有关。
炮击发起前,副营长与6炮长,就站立在6炮与1炮之间,与两门火炮的防护盾,构成四点一线,处于公路中心线上,即最高位置,或曰最危险位置,但他俩根本就没有一点怕的味道。那时,我们最盼望发生的,就是敌人有动静,他们一旦开枪,哪怕是开炮,我们可能有伤亡,但敌人就是全部、彻底被我歼灭的开始,就是我完成任务的前奏。
我们来此,就是干这个的,就是干这个的,知道吗?
当时,我与副营长,6炮长构成“v”字形站位,我在“v”字形底部,也即最安全位置,我在此位置,不是为了规避风险,那里是他们的标准站位,我不能喧宾夺主。而且,我已经完成了对敌阵地的观察,并拿定了行动方案,站此位,就是为了便于与六炮长和副营长的沟通。
实际上,这次战斗,从最后的冲击出发地开始,任何防范敌人机枪扫射的企图,任何防范敌人开炮的企图,都属徒劳。
我们就是敢死队,就是用汽车当刺刀,用火炮拼刺刀,我们只能直面死亡,拼死一搏,必须险中取胜,至于死亡,那不是我们考虑的。
当敌人放弃对我连扫射时,我几乎是在第一时间急速停车,并如同飞行员跳伞一般弹离汽车,立即站到公路左侧,因为汽车目标大,且高,最易受到敌炮火攻击,而远离汽车才安全。
公路左侧,才是对敌实施观察的最佳位置,必须抓紧时间掌握敌情,那个时候,每一个零点零零一秒都万分金贵,都关乎着生死存亡,关乎成败,必须尽快捕捉到目标,先敌开火。
所以,当我冲到公路左侧后,就立即对敌阵地进行观察,当炮手们对我“兴师问罪”时,我们所有人都没有采用低姿,与炮手们争论开不开炮的时候,我们也都没有采用低姿。此时炮手们基本都是蹬姿,这不是为了规避风险,而是教范规定。
我请求李副营长离开时,他还摆出一副若无其事,慢不经心的样子,不慌不忙地转过身去(只有这样,才不失身份)。若敌人真要开枪,开炮,最先受到攻击的,一定是在最后面的我炮五班而非最前端的炮六班。
当我们展开后,步兵战友在我们的阵地上,全都是跑步前进,我们的步兵战友,争分夺秒,勇敢啊!同时,他们知道,炮兵目标大,是非就多,快速离开这是非之地,是他们的首选,我们的步兵战友,智慧着呢!

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      2021/3/1 7:25:43

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