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帖子主题:[原创]其实搭桥根本不难,难在材料上

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[原创]其实搭桥根本不难,难在材料上

其实搭桥根本不难,难在材料上,抗美援朝战争中,志愿军的钢铁运输线上的桥梁大部分都是木头搭建的,桥墩甚至用铁路的枕木搭建,关键是材料有保证,美军能在长津湖战役中逃跑,主要是空投了8根钢梁(使用了4根,备用4根),能承受坦克的重量,对于一般的能承受汽车和人员重量的桥梁则简单很多,木头就行。

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      2021/2/19 9:57:32

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      搭桥其实不难,难在材料上?呵呵,确实如此,不过也要看情况,天下那有什么绝对的事情?像水门桥确实不难,难的是周围没森林,需要的木头 得从远处拉来。而从远处拉来,必然受到志愿军阻击 ,因此美军运用了飞机空投来制造好的材料组件。就是材料本身也会因地形不同而有不同的要求,有时桥梁比桥墩难,有时则相反。

      2021/2/23 9:09:31
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      6楼 双锤
      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      7楼 qdlai228
      呵呵,木桩顶铁路桥,你家火车是纸叠的?
      8楼 双锤
      有一个电影,日本人用战俘造木质铁路桥。
      你不要和qdlai228讲,他无知的很回复:[原创]其实搭桥根本不难,难在材料上

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      2021/2/22 21:46:57
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      6楼 双锤
      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      7楼 qdlai228
      呵呵,木桩顶铁路桥,你家火车是纸叠的?
      8楼 双锤
      有一个电影,日本人用战俘造木质铁路桥。
      你不要和qdlai228讲,他无知的很回复:[原创]其实搭桥根本不难,难在材料上

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      2021/2/22 21:46:56
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      6楼 双锤
      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      7楼 qdlai228
      呵呵,木桩顶铁路桥,你家火车是纸叠的?
      8楼 双锤
      有一个电影,日本人用战俘造木质铁路桥。
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      2021/2/22 21:46:56
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      6楼 双锤
      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      7楼 qdlai228
      呵呵,木桩顶铁路桥,你家火车是纸叠的?
      8楼 双锤
      有一个电影,日本人用战俘造木质铁路桥。
      你不要和qdlai228讲,他无知的很回复:[原创]其实搭桥根本不难,难在材料上

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      2021/2/22 21:46:56
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      6楼 双锤
      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      是的关键是材料,只要有木头,修建起来很方便

      2021/2/22 20:41:24
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      6楼 双锤
      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      7楼 qdlai228
      呵呵,木桩顶铁路桥,你家火车是纸叠的?
      有一个电影,日本人用战俘造木质铁路桥。

      2021/2/22 14:22:41
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      6楼 双锤
      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      呵呵,木桩顶铁路桥,你家火车是纸叠的?

      2021/2/22 12:48:54
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      造铁路桥桥墩也就是向水底锤个木桩的事,为了容易修复,军事上往往多锤一倍的木桩。

      人走的桥造浮桥最方便,上游岸边拉几根绳拉住木头就行了。 关键是有木头

      2021/2/22 10:31:56
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      2楼 qdlai228
      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      扯特么蛋了,水门桥根本没有桥墩,只要钢梁强度大就行了

      2021/2/19 18:27:22
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      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      扯特么蛋了,只要不是坦克等重型装备通过的桥,都能用木头搭建,而且只要跨度不长,都不需要搭建桥墩的

      2021/2/19 16:07:44
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      扯特么蛋了,造桥最难的不是材料,是桥墩基础施工。

      只要桥墩基础还在,你炸断桥面甚至部分桥墩都是可以快速修复的,当然现代拉索桥另说,跨度太大了。

      志愿军抗美援朝时的桥梁修复,也是在原有桥梁桥墩的基础上,直接找平炸断的桥墩面,然后拿枕木一层一层码上去,然后铺钢梁形成承力骨架,再铺桥面和铁轨。

      而如果是重新建桥,那就需要重新选址,核查水下的地质情况,然后水下施工造桥墩基础,难度就太大了。

      2021/2/19 13:35:13

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