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帖子主题:舰载机着舰横摇纵摇哪个为决定因素?现有设计因小失大其实是大败笔!

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舰载机着舰横摇纵摇哪个为决定因素?现有设计因小失大其实是大败笔!

航母斜角甲板已经成为航母的标志性设计,从美国尼米兹级的发展来看,这一标准设计几乎是不可撼动的,尽管美国海军三十五年前的未来航母发展计划中出现了大量的飞行甲板创新设计,但到最后仍然是标准的斜角甲板形式,好像就是未来排水量超过十万吨级的航母设计也不能突破,仍然是这种二战后的标准模式?斜角甲板斜着将航母甲板一砍为二,形成了甲板的不规则,这从理论上就会导致利用的效率降低。斜角甲板的出现究其根本原因,就是想在面积有限的甲板上解决降落与停机之间的矛盾,但航母排水量的成倍增加也没有改变这种设计初衷,因为又出现了解释这种情况的说明,而在解释这种情况的解说中几乎都会联系到舰体的纵摇及横摇上,斜角甲布置阻拦索的位置完全可以说正好是处在飞行甲板纵摇及横 摇最小的位置上,而纵摇及横摇会影响着舰安全,因此采用斜角甲板的意义就更加地鲜明!那么这种设计上的思维惯性是不是合理的?美国人设计方案中曾经出现过偏置降落甲板方案,也许正是被这种思维惯性给PS掉啦?偏置甲板将宽达七十米的飞行甲板,纵向一分为二,极大地提高了飞行甲板的规则性,非常有利于提高飞行甲板的利用率,可以极大地提高作业效率,放着这么大的好处不利用,非要通过扩大甲板面积,进而增加无效排水量的笨办法来提高作业效率,就是为了让阻拦索能够安装在横摇纵摇最小的位置上?其实纵摇与横摇对舰载机降落安全的影响是有区别的,纵摇对安全影响最大,表现在舰体尾部如抬高,会缩小了舰载机的进场安全高度,如降低,则会让舰载机机轮触及甲板的位置靠后,导致此次降落挂不上索。而横摇对舰载机降落的影响也就是一个大筐,说有它就有,说没有它就没有,无非就是左右机轮触及甲板的时间不到致,但要说到影响安全,那就是想扔就扔不扔也行,因为决定安全的因素太多,犯不上为它付出太多的代价,也就是说必要性也太小!因此美国的一个方案竟然是这样的形状,降落甲板与舰体呈锐角,这样一来,机轮触及位置可处于最佳纵摇最小位置,但横摇增加啦,这个只考虑纵摇方案会不会让你认为横摇确实是一个大筐,一脚踢开根本无大妨!难道不是这样,舰载机着舰让飞行员腺上素上升的最大原因是下滑轨迹太低撞上舰尾,而偏置布局完全可以通过快速倾侧躲过这一却,放着这么大的好处不去利用,偏要因小失大讲究最小横摇位置,这不是败笔还是什么?以前采用斜角那是没办法,排水量太小,现在已经到了十万吨还要这样干,不是思维惯性导致?

舰载机着舰横摇纵摇哪个为决定因素?现有设计因小失大其实是大败笔!

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      2021/1/10 14:19:19

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      ......
      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      71楼 redsock2009
      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      72楼 wande1
      因为,你仅仅考虑骁龙级别的尺寸,其他大的机型就无法使用,,,

      设计的时候,尽量考虑大尺寸,小尺寸的可以使用,反之不行,这点你都不懂?

      73楼 redsock2009
      呵呵,你就不能变通一下?把骁龙级别的换成歼十五级别的看行不行?按照你的说法,仅仅考虑级别大的尺寸,小尺寸的小尺寸的可以使用,以一推三,这点你都不懂?
      76楼 wande1
      你真是2货一个,,,当初大家说你航母这样图摆放舰载机,尺寸宽度太大,,你为了说明宽度小,就拿骁龙尺寸来举例,,,,现在又说J15可以用,,,难道你的航母可以缩放?? 量子态啊。。 果真你如我所评价,,你不标尺寸,只有一个大概,说这样也行,说那样也行,,但是在严谨的科学面前就会原形毕露
      你不是2货一个,说的话却跟二货一样!?说航母尺寸可以用枭龙这样舰载机来判断,并不是说就不能运行歼十五了,舰载机有各式轻型重型,谁家的航母只能运行一种尺寸的舰载机,难道美国的航母是根据飞机的尺寸设计的? 果真你如我所评价是个目测党,不仅如此还喜欢钻尺寸的牛角尖,,本贴不标尺寸,只是因为已经有了标尺,而这个标尺以枭龙为准,因此只有一个大概,因为还未到时候,如果与尺寸有紧密的关系,则在讲究观念的科学发展观面前就会相形见拙!

      2021/2/3 18:40:21
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      ......
      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      71楼 redsock2009
      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      72楼 wande1
      因为,你仅仅考虑骁龙级别的尺寸,其他大的机型就无法使用,,,

      设计的时候,尽量考虑大尺寸,小尺寸的可以使用,反之不行,这点你都不懂?

      73楼 redsock2009
      呵呵,你就不能变通一下?把骁龙级别的换成歼十五级别的看行不行?按照你的说法,仅仅考虑级别大的尺寸,小尺寸的小尺寸的可以使用,以一推三,这点你都不懂?
      76楼 wande1
      你真是2货一个,,,当初大家说你航母这样图摆放舰载机,尺寸宽度太大,,你为了说明宽度小,就拿骁龙尺寸来举例,,,,现在又说J15可以用,,,难道你的航母可以缩放?? 量子态啊。。 果真你如我所评价,,你不标尺寸,只有一个大概,说这样也行,说那样也行,,但是在严谨的科学面前就会原形毕露
      你不是2货一个,说的话却跟二货一样!?说航母尺寸可以用枭龙这样舰载机来判断,并不是说就不能运行歼十五了,舰载机有各式轻型重型,谁家的航母只能运行一种尺寸的舰载机,难道美国的航母是根据飞机的尺寸设计的? 果真你如我所评价是个目测党,不仅如此还喜欢钻尺寸的牛角尖,,本贴不标尺寸,只是因为已经有了标尺,而这个标尺以枭龙为准,因此只有一个大概,因为还未到时候,如果与尺寸有紧密的关系,则在讲究观念的科学发展观面前就会相形见拙!

      2021/2/3 18:40:10
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      ......
      67楼 redsock2009
      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      71楼 redsock2009
      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      72楼 wande1
      因为,你仅仅考虑骁龙级别的尺寸,其他大的机型就无法使用,,,

      设计的时候,尽量考虑大尺寸,小尺寸的可以使用,反之不行,这点你都不懂?

      73楼 redsock2009
      呵呵,你就不能变通一下?把骁龙级别的换成歼十五级别的看行不行?按照你的说法,仅仅考虑级别大的尺寸,小尺寸的小尺寸的可以使用,以一推三,这点你都不懂?
      你真是2货一个,,,当初大家说你航母这样图摆放舰载机,尺寸宽度太大,,你为了说明宽度小,就拿骁龙尺寸来举例,,,,现在又说J15可以用,,,难道你的航母可以缩放?? 量子态啊。。 果真你如我所评价,,你不标尺寸,只有一个大概,说这样也行,说那样也行,,但是在严谨的科学面前就会原形毕露

      2021/1/24 12:20:14
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      67楼 redsock2009
      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      71楼 redsock2009
      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      72楼 wande1
      因为,你仅仅考虑骁龙级别的尺寸,其他大的机型就无法使用,,,

      设计的时候,尽量考虑大尺寸,小尺寸的可以使用,反之不行,这点你都不懂?

      73楼 redsock2009
      呵呵,你就不能变通一下?把骁龙级别的换成歼十五级别的看行不行?按照你的说法,仅仅考虑级别大的尺寸,小尺寸的小尺寸的可以使用,以一推三,这点你都不懂?
      你真是2货,,估算航母尺寸的时候,为了说明航母尺寸很小的情况下,可以按照你的设计图样摆放,就算骁龙飞机,,,现在又算J15,难道你的航母可以伸缩?

      果真我所说,你不标尺寸,就弄一个大概,,,说这样也行,说那样也行

      2021/1/24 12:16:35
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      67楼 redsock2009
      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      71楼 redsock2009
      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      72楼 wande1
      因为,你仅仅考虑骁龙级别的尺寸,其他大的机型就无法使用,,,

      设计的时候,尽量考虑大尺寸,小尺寸的可以使用,反之不行,这点你都不懂?

      73楼 redsock2009
      呵呵,你就不能变通一下?把骁龙级别的换成歼十五级别的看行不行?按照你的说法,仅仅考虑级别大的尺寸,小尺寸的小尺寸的可以使用,以一推三,这点你都不懂?
      你真是2货,,估算航母尺寸的时候,为了说明航母尺寸很小的情况下,可以按照你的设计图样摆放,就算骁龙飞机,,,现在又算J15,难道你的航母可以伸缩?

      果真我所说,你不标尺寸,就弄一个大概,,,说这样也行,说那样也行

      2021/1/24 12:16:27
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      65楼 wande1
      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      67楼 redsock2009
      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      71楼 redsock2009
      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      72楼 wande1
      因为,你仅仅考虑骁龙级别的尺寸,其他大的机型就无法使用,,,

      设计的时候,尽量考虑大尺寸,小尺寸的可以使用,反之不行,这点你都不懂?

      呵呵,你就不能变通一下?把骁龙级别的换成歼十五级别的看行不行?按照你的说法,仅仅考虑级别大的尺寸,小尺寸的小尺寸的可以使用,以一推三,这点你都不懂?

      2021/1/24 11:51:18
      • 军衔:陆军上等兵
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      • 工分:607
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      65楼 wande1
      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      67楼 redsock2009
      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      71楼 redsock2009
      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      因为,你仅仅考虑骁龙级别的尺寸,其他大的机型就无法使用,,,

      设计的时候,尽量考虑大尺寸,小尺寸的可以使用,反之不行,这点你都不懂?

      2021/1/23 12:58:39
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      65楼 wande1
      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      67楼 redsock2009
      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      69楼 wande1
      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      你为何总是纠结本贴用骁龙战斗机来做模板??

      难怪会产生这么多的质疑,及猛喷,,新的设计方案,完全可以不牵原始尺寸,设计出来的航母只是个方案你非要纠结尺寸当然是错的!。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你限定一个舰载机版本,,而且,重要的是,要标上尺寸,然后以这个标准来套此方案,看看航母主要指标,航程,载弹量等是不是会受制。。 你这纠结心情这让我想到了什么,什么也没想起来.哈哈哈啊哈哈

      2021/1/23 11:23:10
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      ......
      60楼 wande1
      楼主,从底层到高层甲板,垂直高度至少10米,,不是8米,,需要多大坡度?需要多少距离转弯半径才能转移上去?? 你以为20米坡度就够?? 自己看看20米长度,10米高度,,角度多少,? 动脑子
      63楼 redsock2009
      跟主,从底层到高层甲板,为什么垂直高度至少10米?,8米不行?甚至七米都可以!降落甲板可以采用分节式,节点处的结构高度有半米都行,这时你说说看,,需要多大坡度? 你以为20米坡度就不够?? 20米长度,10米高度,,角度是有点大,但可以采用拖车,你要动动脑子再说话!
      64楼 wande1
      你傻啊,两层甲板之间,不放舰载机?? 看看老鹰或者黑熊家的净高度,还有加上夸度几十米需要的的刚度,也有厚度,,, 老鹰家机库十几米高
      66楼 redsock2009
      你不傻啊,是不是语文阅读能力不行?两层甲板之间可以放舰载机啊!! 为嘛要看老鹰或者黑熊家的净高度?那是机库甲板到飞行甲板的净高度,这里是飞行主甲板与降落甲板之间的净高度,是少了一层甲板滴,少一层意味着至少可以少三米,, 老鹰家机库十一米高吧?你不是目测党吗?目测一下!有多高?
      68楼 wande1
      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      还有,你自己看看谁目测,我一直强调数据,不目测

      你是不是以为飞行甲板上再搭建一层降落甲板就必须以机库的净高来决定它相对飞行甲板的高度?呵呵,不管怎么说,降落甲板的下面刚好舰载机高度就够了!

      你以为如图所示上层甲板就平铺一块钢板的厚度?眼神出毛病了吧?那图上显示的不是有一定厚度?

      你这种见识,只有开动自己的脑袋才能评论此方案!

      还有,你自己看看,那个228就不断在在图上目测宽度,他一直强调他得出的数据,这显然是目测出来的,尽管不准。

      2021/1/16 15:50:53
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:13191268
      • 工分:607
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      65楼 wande1
      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      67楼 redsock2009
      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      你为何用骁龙战斗机来做模板??

      难怪被质疑,被喷,,原始尺寸就错误,设计出来的航母当然就错。

      何况,目前上航母的是J15.

      除非,你有能力搞出J10舰载机版本,,而且,重要的是,J10舰载机版本,要比J15更加优秀,比如主要指标,航程,载弹量等。。 这让我想到了J31.哈哈哈啊哈哈

      2021/1/16 13:11:02
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:13191268
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      ......
      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      60楼 wande1
      楼主,从底层到高层甲板,垂直高度至少10米,,不是8米,,需要多大坡度?需要多少距离转弯半径才能转移上去?? 你以为20米坡度就够?? 自己看看20米长度,10米高度,,角度多少,? 动脑子
      63楼 redsock2009
      跟主,从底层到高层甲板,为什么垂直高度至少10米?,8米不行?甚至七米都可以!降落甲板可以采用分节式,节点处的结构高度有半米都行,这时你说说看,,需要多大坡度? 你以为20米坡度就不够?? 20米长度,10米高度,,角度是有点大,但可以采用拖车,你要动动脑子再说话!
      64楼 wande1
      你傻啊,两层甲板之间,不放舰载机?? 看看老鹰或者黑熊家的净高度,还有加上夸度几十米需要的的刚度,也有厚度,,, 老鹰家机库十几米高
      66楼 redsock2009
      你不傻啊,是不是语文阅读能力不行?两层甲板之间可以放舰载机啊!! 为嘛要看老鹰或者黑熊家的净高度?那是机库甲板到飞行甲板的净高度,这里是飞行主甲板与降落甲板之间的净高度,是少了一层甲板滴,少一层意味着至少可以少三米,, 老鹰家机库十一米高吧?你不是目测党吗?目测一下!有多高?
      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      还有,你自己看看谁目测,我一直强调数据,不目测

      2021/1/16 13:06:58
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      65楼 wande1
      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      你以为本设计的机库的净高刚好是舰载机高度??让你目测一下,而且还有枭龙这个尺子,你怎么就不量一下呢?

      你看来就是以为本设计的上层甲板就平铺一块钢板的厚度吧?要不然也不会这样莫名其妙地提问!

      你这种见识,也来分析别人的航母设计?

      2021/1/16 10:19:19
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      60楼 wande1
      楼主,从底层到高层甲板,垂直高度至少10米,,不是8米,,需要多大坡度?需要多少距离转弯半径才能转移上去?? 你以为20米坡度就够?? 自己看看20米长度,10米高度,,角度多少,? 动脑子
      63楼 redsock2009
      跟主,从底层到高层甲板,为什么垂直高度至少10米?,8米不行?甚至七米都可以!降落甲板可以采用分节式,节点处的结构高度有半米都行,这时你说说看,,需要多大坡度? 你以为20米坡度就不够?? 20米长度,10米高度,,角度是有点大,但可以采用拖车,你要动动脑子再说话!
      64楼 wande1
      你傻啊,两层甲板之间,不放舰载机?? 看看老鹰或者黑熊家的净高度,还有加上夸度几十米需要的的刚度,也有厚度,,, 老鹰家机库十几米高
      你不傻啊,是不是语文阅读能力不行?两层甲板之间可以放舰载机啊!! 为嘛要看老鹰或者黑熊家的净高度?那是机库甲板到飞行甲板的净高度,这里是飞行主甲板与降落甲板之间的净高度,是少了一层甲板滴,少一层意味着至少可以少三米,, 老鹰家机库十一米高吧?你不是目测党吗?目测一下!有多高?

      2021/1/16 10:15:44
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      你以为机库的净高,刚好舰载机高度就够了??

      你以为上层甲板就平铺一块钢板的厚度?

      你这种见识,也来设计航母?

      2021/1/15 22:43:56
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      60楼 wande1
      楼主,从底层到高层甲板,垂直高度至少10米,,不是8米,,需要多大坡度?需要多少距离转弯半径才能转移上去?? 你以为20米坡度就够?? 自己看看20米长度,10米高度,,角度多少,? 动脑子
      63楼 redsock2009
      跟主,从底层到高层甲板,为什么垂直高度至少10米?,8米不行?甚至七米都可以!降落甲板可以采用分节式,节点处的结构高度有半米都行,这时你说说看,,需要多大坡度? 你以为20米坡度就不够?? 20米长度,10米高度,,角度是有点大,但可以采用拖车,你要动动脑子再说话!
      你傻啊,两层甲板之间,不放舰载机?? 看看老鹰或者黑熊家的净高度,还有加上夸度几十米需要的的刚度,也有厚度,,, 老鹰家机库十几米高

      2021/1/15 22:39:01
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      60楼 wande1
      楼主,从底层到高层甲板,垂直高度至少10米,,不是8米,,需要多大坡度?需要多少距离转弯半径才能转移上去?? 你以为20米坡度就够?? 自己看看20米长度,10米高度,,角度多少,? 动脑子
      跟主,从底层到高层甲板,为什么垂直高度至少10米?,8米不行?甚至七米都可以!降落甲板可以采用分节式,节点处的结构高度有半米都行,这时你说说看,,需要多大坡度? 你以为20米坡度就不够?? 20米长度,10米高度,,角度是有点大,但可以采用拖车,你要动动脑子再说话!

      2021/1/15 19:42:55
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      57楼 0春雨弯刀0
      首先你要明白什么是惰轮,不是自由活动的就是叫惰轮了。然后,飞机前轮和后驱汽车的前轮一样,是具备转向机构的,电动或者液压都是通过推杆转动前轮的,推杆行程有限制,并不可能转到垂直90度的。垂直90度的话,发动机推力也无法迫使飞机转弯。90度,就是L型转弯,如果一定要90度硬拉,此时,后轮是不动的,是在原地旋转。前轮到后轮的轮距,就是转弯半径。

      喷气发动机的尾流有多可怕,就凭你这样的,是无法理解的。尾流温度极高,都是千度级别的,如果用挡焰板的话,你的顶棚是绝对受不了的,而且机载武器,航油等均可能出大问题,这和起飞点一毛钱关系都没有,而是在弹射起始点和离舰点整段距离起作用,另外,起飞时候,是加力全开的,尾流的温度影响不是你能想象的。在直通甲板上,挡焰板可以把部分尾焰折向天空,从而免除对飞机后部甲板的影响。

      61楼 redsock2009
      首先你要明白惰轮是被动地转动,与是不是自由活动没关系,自由可向任何方向转动的那叫万向轮。然后,飞机前轮和后驱汽车的前轮不一样地方是飞机轮在结构上容易实现万向的目的,配备了合适的转向机构的,就可以轻易地实现万向轮功能,早期的飞机前轮是液压推杆,方向行程有限制,只能是左右三十度。没人说垂直90度发动机推力可使飞机转弯。90度就是L型转弯?要转的话怎么就如果一定要90度硬拉轮子先转动九十度再拉啊!

      喷气发动机的尾流可怕,但如图所示的起飞位置也没有顶棚,根本不存在什么是绝对受不了的!并且与机载武器,航油没关系,照抄你的;这和起飞点一毛钱关系都没有,

      两层甲板垂直高度至少10米,不是8米,,,要上去的坡度多少?你计算过?? 跑道长度若是20米,高度10米,坡度30度,上去的可是30吨20吨40吨的飞机,,,庞然大物,不是玩具。。。。。况且还要旋转拐弯,,,这设计真是太不靠谱了,,可以立马否定了

      2021/1/15 19:34:56
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      57楼 0春雨弯刀0
      首先你要明白什么是惰轮,不是自由活动的就是叫惰轮了。然后,飞机前轮和后驱汽车的前轮一样,是具备转向机构的,电动或者液压都是通过推杆转动前轮的,推杆行程有限制,并不可能转到垂直90度的。垂直90度的话,发动机推力也无法迫使飞机转弯。90度,就是L型转弯,如果一定要90度硬拉,此时,后轮是不动的,是在原地旋转。前轮到后轮的轮距,就是转弯半径。

      喷气发动机的尾流有多可怕,就凭你这样的,是无法理解的。尾流温度极高,都是千度级别的,如果用挡焰板的话,你的顶棚是绝对受不了的,而且机载武器,航油等均可能出大问题,这和起飞点一毛钱关系都没有,而是在弹射起始点和离舰点整段距离起作用,另外,起飞时候,是加力全开的,尾流的温度影响不是你能想象的。在直通甲板上,挡焰板可以把部分尾焰折向天空,从而免除对飞机后部甲板的影响。

      首先你要明白惰轮是被动地转动,与是不是自由活动没关系,自由可向任何方向转动的那叫万向轮。然后,飞机前轮和后驱汽车的前轮不一样地方是飞机轮在结构上容易实现万向的目的,配备了合适的转向机构的,就可以轻易地实现万向轮功能,早期的飞机前轮是液压推杆,方向行程有限制,只能是左右三十度。没人说垂直90度发动机推力可使飞机转弯。90度就是L型转弯?要转的话怎么就如果一定要90度硬拉轮子先转动九十度再拉啊!

      喷气发动机的尾流可怕,但如图所示的起飞位置也没有顶棚,根本不存在什么是绝对受不了的!并且与机载武器,航油没关系,照抄你的;这和起飞点一毛钱关系都没有,

      2021/1/15 18:31:23
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      楼主,从底层到高层甲板,垂直高度至少10米,,不是8米,,需要多大坡度?需要多少距离转弯半径才能转移上去?? 你以为20米坡度就够?? 自己看看20米长度,10米高度,,角度多少,? 动脑子

      2021/1/15 17:45:43
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      49楼 qdlai228
      汽车前轮安装方式不一样,飞机前起落架是支柱式的惰轮,理论上讲是可以转90度,但是转90度推不动的。
      54楼 0春雨弯刀0
      谁告诉你前起落架是惰轮的??前起落架是有液压动作筒的。
      无动力的都是惰轮。

      2021/1/15 17:44:56
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      49楼 qdlai228
      汽车前轮安装方式不一样,飞机前起落架是支柱式的惰轮,理论上讲是可以转90度,但是转90度推不动的。
      54楼 0春雨弯刀0
      谁告诉你前起落架是惰轮的??前起落架是有液压动作筒的。
      无动力的都是惰轮。

      2021/1/15 17:44:45
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      56楼 redsock2009
      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      首先你要明白什么是惰轮,不是自由活动的就是叫惰轮了。然后,飞机前轮和后驱汽车的前轮一样,是具备转向机构的,电动或者液压都是通过推杆转动前轮的,推杆行程有限制,并不可能转到垂直90度的。垂直90度的话,发动机推力也无法迫使飞机转弯。90度,就是L型转弯,如果一定要90度硬拉,此时,后轮是不动的,是在原地旋转。前轮到后轮的轮距,就是转弯半径。

      喷气发动机的尾流有多可怕,就凭你这样的,是无法理解的。尾流温度极高,都是千度级别的,如果用挡焰板的话,你的顶棚是绝对受不了的,而且机载武器,航油等均可能出大问题,这和起飞点一毛钱关系都没有,而是在弹射起始点和离舰点整段距离起作用,另外,起飞时候,是加力全开的,尾流的温度影响不是你能想象的。在直通甲板上,挡焰板可以把部分尾焰折向天空,从而免除对飞机后部甲板的影响。

      2021/1/15 14:57:28
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      晕,你这不是错误的误区?汽车方向盘2圈到底,那是因为结构限制了它的转向,让前轮不能拐90度??飞机前轮是靠液压动作?你搞错啦,现在都是电动的,而结构上不限制它转多少圈!,就算动作筒推到底,J15最小转弯半径这种数据你是查不到的,不过你可以开开脑洞啊,最小拐弯关系肯定是前轮九十度实现的,再小也不可能啦 ,肯定不可能做L型拐弯,但做U型转弯也有半径大小,最小的就是那个九十度。

      至于如图所示双层甲板,飞机起飞点都处于露天,仅靠一个喷气发动机的尾流热效应就可以彻底枪毙那是可笑的结论!。

      2021/1/15 12:33:44
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      49楼 qdlai228
      汽车前轮安装方式不一样,飞机前起落架是支柱式的惰轮,理论上讲是可以转90度,但是转90度推不动的。
      54楼 0春雨弯刀0
      谁告诉你前起落架是惰轮的??前起落架是有液压动作筒的。
      这一点他没说错,确实是隋性轮,只是小学水平的他还是不理解推是什么意思罢啦!根据前述类似的描述,就是拉他也不懂,还是以为飞机是自己推自己,不加上个发动机前提,这就可笑大发啦。

      2021/1/15 12:22:41
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      49楼 qdlai228
      汽车前轮安装方式不一样,飞机前起落架是支柱式的惰轮,理论上讲是可以转90度,但是转90度推不动的。
      谁告诉你前起落架是惰轮的??前起落架是有液压动作筒的。

      2021/1/15 7:10:40
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      49楼 qdlai228
      汽车前轮安装方式不一样,飞机前起落架是支柱式的惰轮,理论上讲是可以转90度,但是转90度推不动的。
      小学没毕业的主啊!告诉你,推或者拉都是意味着外部力量推动飞机或拉动飞机,好好背上十几遍吧!,

      2021/1/14 21:15:37
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      ......
      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      37楼 redsock2009
      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!
      42楼 qdlai228
      有牵引车了不起啊?牵引车能让飞机轮子横着走的?

      牵引车只能替代飞机的发动机提供推力,转向能力依然来自飞机自己的前轮!!!

      前轮转90度,牵引车怎么牵引?向前蛮力拉嘛?

      46楼 wande1
      前轮90度之后,虽然可以继续运动,但轨迹是围绕左边后轮原地旋转,或者绕右边后轮原地旋转,,楼主,你说这样能从底层甲板运动到上层甲板去??? 你有木有空间概念?? 虽然你学了CAD等制图软件。。
      前轮90度之后,只要可以继续运动就行,但前轮并不是一直要九十度,转过一定角度后就打方向啦,你说你担心能否从底层甲板运动到上层甲板去是不是可笑的事情??? 你有空间概念,可你没有持续的概念, 虽然你说了不少的内行话。

      2021/1/14 21:13:13
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      ......
      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      37楼 redsock2009
      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!
      42楼 qdlai228
      有牵引车了不起啊?牵引车能让飞机轮子横着走的?

      牵引车只能替代飞机的发动机提供推力,转向能力依然来自飞机自己的前轮!!!

      前轮转90度,牵引车怎么牵引?向前蛮力拉嘛?

      46楼 wande1
      前轮90度之后,虽然可以继续运动,但轨迹是围绕左边后轮原地旋转,或者绕右边后轮原地旋转,,楼主,你说这样能从底层甲板运动到上层甲板去??? 你有木有空间概念?? 虽然你学了CAD等制图软件。。
      前轮90度之后,只要可以继续运动就行,但前轮并不是一直要九十度,转过一定角度后就打方向啦,你说你担心能否从底层甲板运动到上层甲板去是不是可笑的事情??? 你有空间概念,可你没有持续的概念, 虽然你说了不少的内行话。

      2021/1/14 21:13:02
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      47楼 0春雨弯刀0
      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      汽车前轮安装方式不一样,飞机前起落架是支柱式的惰轮,理论上讲是可以转90度,但是转90度推不动的。

      2021/1/14 17:18:08
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      ......
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      哦,横着拉不行?请问牵引车的动力从哪里来?怎么横着拉就不行?横着推都行!

      惯性不能让飞机拐弯?你家的惯性不会让飞机转弯的?你家的惯性 也不能从直线运动变成曲线运动的!

      特么的小学语文都没学好的大傻逼,出来评论别人讲飞机?

      2021/1/14 16:52:07
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      晕,这有啥好争的?汽车方向盘2圈到底,前轮能拐90度??飞机前轮是靠液压动作的,就算动作筒推到底,前轮真能拐90度??J15最小转弯半径这种数据肯定是查不到的,不过肯定不可能做L型拐弯。

      至于双层甲板,仅仅一个喷气发动机的尾流热效应,就可以彻底枪毙了。

      2021/1/14 6:35:10
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      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      37楼 redsock2009
      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!
      42楼 qdlai228
      有牵引车了不起啊?牵引车能让飞机轮子横着走的?

      牵引车只能替代飞机的发动机提供推力,转向能力依然来自飞机自己的前轮!!!

      前轮转90度,牵引车怎么牵引?向前蛮力拉嘛?

      前轮90度之后,虽然可以继续运动,但轨迹是围绕左边后轮原地旋转,或者绕右边后轮原地旋转,,楼主,你说这样能从底层甲板运动到上层甲板去??? 你有木有空间概念?? 虽然你学了CAD等制图软件。。

      2021/1/13 20:41:04
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      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      37楼 redsock2009
      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!
      42楼 qdlai228
      有牵引车了不起啊?牵引车能让飞机轮子横着走的?

      牵引车只能替代飞机的发动机提供推力,转向能力依然来自飞机自己的前轮!!!

      前轮转90度,牵引车怎么牵引?向前蛮力拉嘛?

      前轮旋转90度,可运动,但是只能原地围绕左边或者右边后轮打转,,,楼主自己觉得,原地打转,可以从底层甲板运动到高层甲板??? 动动脑子吧

      2021/1/13 20:37:28
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      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      37楼 redsock2009
      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!
      42楼 qdlai228
      有牵引车了不起啊?牵引车能让飞机轮子横着走的?

      牵引车只能替代飞机的发动机提供推力,转向能力依然来自飞机自己的前轮!!!

      前轮转90度,牵引车怎么牵引?向前蛮力拉嘛?

      前轮旋转90度,可运动,但是只能原地围绕左边或者右边后轮打转,,,楼主自己觉得,原地打转,可以从底层甲板运动到高层甲板??? 动动脑子吧

      2021/1/13 20:37:19
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      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      37楼 redsock2009
      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!
      有牵引车了不起啊?牵引车能让飞机轮子横着走的?

      牵引车只能替代飞机的发动机提供推力,转向能力依然来自飞机自己的前轮!!!

      前轮转90度,牵引车怎么牵引?向前蛮力拉嘛?

      2021/1/13 17:43:51
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      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      37楼 redsock2009
      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!
      哟,发动机继续喷那叫惯性?你这又刷新了初中物理啊,原来惯性是在有外力作用下产生的?

      没念过书就去念书,不要浪费时间来上网。

      2021/1/13 17:41:44
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      ......
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!

      2021/1/13 16:18:45
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      ......
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      34楼 qdlai228
      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      呵呵,请你看这段;飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?眼神怎么搞的!至于飞机动起来有惯性,只要发动机继续喷,就有可能转下去!

      2021/1/13 16:18:34
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      ......
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      惯性?哦哟牛逼了,你家惯性还会拐弯的呢。

      初中物理没学过啊?物体保持静止或者匀速直线运动的特性叫惯性。

      你家的惯性居然能保持转圈,哪个位面的惯性?

      2021/1/13 14:22:44
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      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      2021/1/13 14:21:10
      • 军衔:陆军上校
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      • 工分:195567 / 排名:8835
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      ......
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      33楼 redsock2009
      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      哦,横着拉?请问你动力从哪里来?怎么横着拉?

      惯性?你家的惯性还会转弯的?还能从直线运动变成曲线运动的?

      特么的初中物理都没学过的傻逼,出来讲飞机?

      2021/1/13 14:20:59
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      ......
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      2021/1/13 12:30:57
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      ......
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      31楼 qdlai228
      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      人空说的不是笑话!前轮九十度照料转弯,认为不能转弯的显然是自己的脑袋不能转弯吧?

      别说飞机的惰性轮是无动力的,就算汽车,横着拉也能让其打滑转90度!飞机移动有牵引车还怕你是隋性轮?。

      靠推动力前进的飞机,可以在开始时让转向轮偏六十度,待飞机动起来后再90度后,由于?惯性,飞机也照样转。

      2021/1/13 12:30:47
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      ......
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      2021/1/13 11:31:52
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      ......
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      20楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      你这笑话讲得,前轮90度以后还能转弯?

      别说飞机的惰性轮无动力的,就算汽车,前轮转90度的时候,能转弯嘛?

      靠推动力前进的东西,转向轮90度时就没有专项能力了,转向轮就从滚动阻力变摩擦阻力,直线推着跑了。

      2021/1/13 11:31:41
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      2楼 wande1
      甲板规则,有个毛用啊,,你的甲板多宽、横截面能放4架飞机+2起飞跑道?? 120米宽?
      5楼 redsock2009
      呵呵,你怎么也不学学目测党?人家根据上面的枭龙战斗就能得出是七十米还要宽,你怎么得出的是一百二十米?
      26楼 qdlai228
      那要用的不是FC1这种飞机呢?

      你家马路车道宽度是按照QQ设计的?

      呵呵,前面说的目测党就是你啊!忍不住了吧?只是你这个目测党看来是有名无实!这里的FC1这种飞机就是个尺子,这么简单的道理你却不懂,不应该啊?

      你的脑袋看来是没有这个简单的概念啊?要不然会疑问宽度是按照QQ设计的?

      2021/1/12 15:24:52
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      2楼 wande1
      甲板规则,有个毛用啊,,你的甲板多宽、横截面能放4架飞机+2起飞跑道?? 120米宽?
      5楼 redsock2009
      呵呵,你怎么也不学学目测党?人家根据上面的枭龙战斗就能得出是七十米还要宽,你怎么得出的是一百二十米?
      那要用的不是FC1这种飞机呢?

      你家马路车道宽度是按照QQ设计的?

      2021/1/12 14:48:49
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      16楼 wande1
      那我目测一下,按照你的这个摆放,4架,每架J15长22米,还有两起飞跑道每个宽15米,,,总宽22x4+15x2=88+30=118米,不就是差不多120,,,就这样目测的
      19楼 redsock2009
      教你目测一下,按照图示这个摆放,4架枭龙长*米,宽*米,两起飞跑道每个宽只比枭龙窄小,因此也就是五米多点,总宽*米加5米,再加,不就是差不多65米,,,就这样目测!
      22楼 wande1
      4架枭龙长*米,宽*米,

      总宽*米加5米

      。。。你的话多是星号,,,

      还有,,你的航母就带骁龙级别的?? 真是没出息

      4架枭龙长*米,宽*米,

      总宽*米再加两个跑道各5米也就是十米,计算宽度足够用啦 。

      2021/1/12 13:20:12
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      ......
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      21楼 wande1
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      把前轮捌成九十度后转弯的半径再加上机身长是最小半径,以这个为标准,则适用的转弯半径不会很大,

      2021/1/12 13:18:23
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      16楼 wande1
      那我目测一下,按照你的这个摆放,4架,每架J15长22米,还有两起飞跑道每个宽15米,,,总宽22x4+15x2=88+30=118米,不就是差不多120,,,就这样目测的
      19楼 redsock2009
      教你目测一下,按照图示这个摆放,4架枭龙长*米,宽*米,两起飞跑道每个宽只比枭龙窄小,因此也就是五米多点,总宽*米加5米,再加,不就是差不多65米,,,就这样目测!
      4架枭龙长*米,宽*米,

      总宽*米加5米

      。。。你的话多是星号,,,

      还有,,你的航母就带骁龙级别的?? 真是没出息

      2021/1/12 11:59:03
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      ......
      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      2021/1/12 11:53:11
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      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      17楼 redsock2009
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?
      ,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,,

      按照你的这个转法,,就是原地打转。。

      2021/1/12 11:53:01
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      16楼 wande1
      那我目测一下,按照你的这个摆放,4架,每架J15长22米,还有两起飞跑道每个宽15米,,,总宽22x4+15x2=88+30=118米,不就是差不多120,,,就这样目测的
      教你目测一下,按照图示这个摆放,4架枭龙长*米,宽*米,两起飞跑道每个宽只比枭龙窄小,因此也就是五米多点,总宽*米加5米,再加,不就是差不多65米,,,就这样目测!

      2021/1/12 11:12:54
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      3楼 wande1
      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计
      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?

      2021/1/12 10:37:10
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      3楼 wande1
      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计
      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      15楼 wande1
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用
      呵呵,屁股都掉过来了,还要发愁不能前进?

      2021/1/12 10:36:59
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      那我目测一下,按照你的这个摆放,4架,每架J15长22米,还有两起飞跑道每个宽15米,,,总宽22x4+15x2=88+30=118米,不就是差不多120,,,就这样目测的

      2021/1/12 0:12:24
      • 军衔:陆军上等兵
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      3楼 wande1
      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计
      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用

      2021/1/12 0:06:49
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      3楼 wande1
      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计
      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      13楼 redsock2009
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      原地转,嗯嗯,,,转了一圈,还在机库,毛用

      2021/1/12 0:06:37
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      3楼 wande1
      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计
      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      11楼 wande1
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,
      你有点小聪明啊,转弯过程是U字型不假,可也有围绕左轮或右轮原地转的, 这说明原地转与U形转之间并不是黑白分明,中间有过渡区,这样一来,按照轮距,你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,

      2021/1/11 22:59:11
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      2楼 wande1
      甲板规则,有个毛用啊,,你的甲板多宽、横截面能放4架飞机+2起飞跑道?? 120米宽?
      5楼 redsock2009
      呵呵,你怎么也不学学目测党?人家根据上面的枭龙战斗就能得出是七十米还要宽,你怎么得出的是一百二十米?
      目测个毛啊,,战斗机怎么放,竖着,就是平行于航母长轴线?横着就是垂直于长轴线?? 这怎么目测??

      2021/1/11 21:30:39
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      3楼 wande1
      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计
      6楼 redsock2009
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计
      你有点傻,转弯过程是U字型吧?? 你2次90度,转转看,,,自己弄个手机转下,

      2021/1/11 21:28:04
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      4楼 0春雨弯刀0
      对于航母这样的巨舰来说,基本可以做到接近最佳长宽比,即水线长宽比为7比1左右,也可能偏向高航速设计,就可能达到8比1。航母甲板,10W吨级的基本长度在330米左右,由于高干舷大外飘设计(为了尽量增加飞行甲板的面积) ,飞行甲板宽度一般达到75米左右。也就是说,水线的长宽比大约7-8比1,而飞行甲板的长宽比大约4比1.70余米的宽度并不足够划出3条跑道,目前主流舰载机翼展大约15米,跑道宽度至少要30米左右,为什么采用斜角甲板做降落区?这是考虑到有效提升跑道宽度,基本整个航母尾部的宽度就接近斜角甲板降落区的宽度,众所周知,跑道宽度越大,降落难度就越小,所以,跑道自然是越宽越好,还有就是能尽量的避免意外事故,航母上的飞机不是民航,而是战斗机,既然是战斗机,就难免有战损等,带着各种故障的飞机着舰时候,极可能偏离跑道,而斜角甲板的指向的航母的斜侧面,能有效的减少故障飞机着舰出现偏离时可能撞击甲板上其它飞机车辆等的事故。如果像图中这样布置,10W吨的航母宽度最多也就50几米,就算60米,3条并列跑道也才各宽20米,一架翼展达到15米的战斗机以200余公里的速度“砸”向宽度20米的跑道?另外,航母的吨位和宽度也并不是可以随便增加的,一般来说,都是依照大的船闸,运河等设计的,否则,就无法通过某些关键船闸,从而得绕行很多路才能到达部署点。海洋虽大,已经探明的航道也是有限的,在航道外航行,风险会增加许多。

      所以,其实许多数据都是有依据的,例如弹射器的弹射行程,一般是90米多一点,为什么?就是因为飞行员在保证可靠操作飞机的情况下,能承受的最大过载大约4G,而主流舰载机的起飞速度大约在300KM/H左右,依据这个数据就可以算出弹射行程大约在90米左右了。而美国的航母为什么不做得更加宽一些??很简单,去看看美国航母过船闸时候,船闸二边还有多少距离就明白了。

      所以,许多东西,看着貌似高大上,其实,也不过是拍脑袋想出来的一文不值的东西而已。

      对于航母这样的巨舰来说,什么叫基本可以做到接近最佳长宽比?那叫迫不得已!不设计成这样就保证不了飞行甲板的作业效率。

      2021/1/11 18:05:06
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      4楼 0春雨弯刀0
      对于航母这样的巨舰来说,基本可以做到接近最佳长宽比,即水线长宽比为7比1左右,也可能偏向高航速设计,就可能达到8比1。航母甲板,10W吨级的基本长度在330米左右,由于高干舷大外飘设计(为了尽量增加飞行甲板的面积) ,飞行甲板宽度一般达到75米左右。也就是说,水线的长宽比大约7-8比1,而飞行甲板的长宽比大约4比1.70余米的宽度并不足够划出3条跑道,目前主流舰载机翼展大约15米,跑道宽度至少要30米左右,为什么采用斜角甲板做降落区?这是考虑到有效提升跑道宽度,基本整个航母尾部的宽度就接近斜角甲板降落区的宽度,众所周知,跑道宽度越大,降落难度就越小,所以,跑道自然是越宽越好,还有就是能尽量的避免意外事故,航母上的飞机不是民航,而是战斗机,既然是战斗机,就难免有战损等,带着各种故障的飞机着舰时候,极可能偏离跑道,而斜角甲板的指向的航母的斜侧面,能有效的减少故障飞机着舰出现偏离时可能撞击甲板上其它飞机车辆等的事故。如果像图中这样布置,10W吨的航母宽度最多也就50几米,就算60米,3条并列跑道也才各宽20米,一架翼展达到15米的战斗机以200余公里的速度“砸”向宽度20米的跑道?另外,航母的吨位和宽度也并不是可以随便增加的,一般来说,都是依照大的船闸,运河等设计的,否则,就无法通过某些关键船闸,从而得绕行很多路才能到达部署点。海洋虽大,已经探明的航道也是有限的,在航道外航行,风险会增加许多。

      所以,其实许多数据都是有依据的,例如弹射器的弹射行程,一般是90米多一点,为什么?就是因为飞行员在保证可靠操作飞机的情况下,能承受的最大过载大约4G,而主流舰载机的起飞速度大约在300KM/H左右,依据这个数据就可以算出弹射行程大约在90米左右了。而美国的航母为什么不做得更加宽一些??很简单,去看看美国航母过船闸时候,船闸二边还有多少距离就明白了。

      所以,许多东西,看着貌似高大上,其实,也不过是拍脑袋想出来的一文不值的东西而已。

      是本贴没说清楚,像图中这样布置,10W吨的航母宽度就算是60米,3条跑道不是并列,因此也不是才各宽20米!两侧是弹射起飞跑道,宽度有五米足矣,降落跑道的下面是主甲板,这个宽度应该在五十米,上面的跑道宽度你估计对了,是二十米,你担心二十米不行?实际上歼十五在降落时左右误差在三米左右,而轮距也就是四米,左右两米加三米是五米,左右还各有五米宽供滑行保险。

      2021/1/11 18:05:06
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      4楼 0春雨弯刀0
      对于航母这样的巨舰来说,基本可以做到接近最佳长宽比,即水线长宽比为7比1左右,也可能偏向高航速设计,就可能达到8比1。航母甲板,10W吨级的基本长度在330米左右,由于高干舷大外飘设计(为了尽量增加飞行甲板的面积) ,飞行甲板宽度一般达到75米左右。也就是说,水线的长宽比大约7-8比1,而飞行甲板的长宽比大约4比1.70余米的宽度并不足够划出3条跑道,目前主流舰载机翼展大约15米,跑道宽度至少要30米左右,为什么采用斜角甲板做降落区?这是考虑到有效提升跑道宽度,基本整个航母尾部的宽度就接近斜角甲板降落区的宽度,众所周知,跑道宽度越大,降落难度就越小,所以,跑道自然是越宽越好,还有就是能尽量的避免意外事故,航母上的飞机不是民航,而是战斗机,既然是战斗机,就难免有战损等,带着各种故障的飞机着舰时候,极可能偏离跑道,而斜角甲板的指向的航母的斜侧面,能有效的减少故障飞机着舰出现偏离时可能撞击甲板上其它飞机车辆等的事故。如果像图中这样布置,10W吨的航母宽度最多也就50几米,就算60米,3条并列跑道也才各宽20米,一架翼展达到15米的战斗机以200余公里的速度“砸”向宽度20米的跑道?另外,航母的吨位和宽度也并不是可以随便增加的,一般来说,都是依照大的船闸,运河等设计的,否则,就无法通过某些关键船闸,从而得绕行很多路才能到达部署点。海洋虽大,已经探明的航道也是有限的,在航道外航行,风险会增加许多。

      所以,其实许多数据都是有依据的,例如弹射器的弹射行程,一般是90米多一点,为什么?就是因为飞行员在保证可靠操作飞机的情况下,能承受的最大过载大约4G,而主流舰载机的起飞速度大约在300KM/H左右,依据这个数据就可以算出弹射行程大约在90米左右了。而美国的航母为什么不做得更加宽一些??很简单,去看看美国航母过船闸时候,船闸二边还有多少距离就明白了。

      所以,许多东西,看着貌似高大上,其实,也不过是拍脑袋想出来的一文不值的东西而已。

      说了一大堆,都是空空导弹,用不到地方上不行啊!例如这个弹射器的弹射行程,一般是90米多一点,为什么?并不是因为飞行员能承受的最大过载大约是4G,就加速而言,十个G都没问题!想长长不了的原因是船体限制!。而美国的航母为什么不做得更加宽一些??并不是因为船闸限制,因为尼米兹级的吨位根植就没考虑这个。你就知道船闸,却不知道人家已经不考虑过运河啦,明白?

      2021/1/11 18:05:06
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      4楼 0春雨弯刀0
      对于航母这样的巨舰来说,基本可以做到接近最佳长宽比,即水线长宽比为7比1左右,也可能偏向高航速设计,就可能达到8比1。航母甲板,10W吨级的基本长度在330米左右,由于高干舷大外飘设计(为了尽量增加飞行甲板的面积) ,飞行甲板宽度一般达到75米左右。也就是说,水线的长宽比大约7-8比1,而飞行甲板的长宽比大约4比1.70余米的宽度并不足够划出3条跑道,目前主流舰载机翼展大约15米,跑道宽度至少要30米左右,为什么采用斜角甲板做降落区?这是考虑到有效提升跑道宽度,基本整个航母尾部的宽度就接近斜角甲板降落区的宽度,众所周知,跑道宽度越大,降落难度就越小,所以,跑道自然是越宽越好,还有就是能尽量的避免意外事故,航母上的飞机不是民航,而是战斗机,既然是战斗机,就难免有战损等,带着各种故障的飞机着舰时候,极可能偏离跑道,而斜角甲板的指向的航母的斜侧面,能有效的减少故障飞机着舰出现偏离时可能撞击甲板上其它飞机车辆等的事故。如果像图中这样布置,10W吨的航母宽度最多也就50几米,就算60米,3条并列跑道也才各宽20米,一架翼展达到15米的战斗机以200余公里的速度“砸”向宽度20米的跑道?另外,航母的吨位和宽度也并不是可以随便增加的,一般来说,都是依照大的船闸,运河等设计的,否则,就无法通过某些关键船闸,从而得绕行很多路才能到达部署点。海洋虽大,已经探明的航道也是有限的,在航道外航行,风险会增加许多。

      所以,其实许多数据都是有依据的,例如弹射器的弹射行程,一般是90米多一点,为什么?就是因为飞行员在保证可靠操作飞机的情况下,能承受的最大过载大约4G,而主流舰载机的起飞速度大约在300KM/H左右,依据这个数据就可以算出弹射行程大约在90米左右了。而美国的航母为什么不做得更加宽一些??很简单,去看看美国航母过船闸时候,船闸二边还有多少距离就明白了。

      所以,许多东西,看着貌似高大上,其实,也不过是拍脑袋想出来的一文不值的东西而已。

      说了一大堆,都是空空导弹,用不到地方上不行啊!例如这个弹射器的弹射行程,一般是90米多一点,为什么?并不是因为飞行员能承受的最大过载大约是4G,就加速而言,十个G都没问题!想长长不了的原因是船体限制!。而美国的航母为什么不做得更加宽一些??并不是因为船闸限制,因为尼米兹级的吨位根植就没考虑这个。你就知道船闸,却不知道人家已经不考虑过运河啦,明白?

      2021/1/11 18:05:05
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      3楼 wande1
      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计
      建议你开动脑筋看看,,20几米长飞机,转弯,如果把前轮捌成九十度后,需要多大地方,,,别说别人瞎设计

      2021/1/11 17:22:46
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      2楼 wande1
      甲板规则,有个毛用啊,,你的甲板多宽、横截面能放4架飞机+2起飞跑道?? 120米宽?
      呵呵,你怎么也不学学目测党?人家根据上面的枭龙战斗就能得出是七十米还要宽,你怎么得出的是一百二十米?

      2021/1/11 17:18:31
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      对于航母这样的巨舰来说,基本可以做到接近最佳长宽比,即水线长宽比为7比1左右,也可能偏向高航速设计,就可能达到8比1。航母甲板,10W吨级的基本长度在330米左右,由于高干舷大外飘设计(为了尽量增加飞行甲板的面积) ,飞行甲板宽度一般达到75米左右。也就是说,水线的长宽比大约7-8比1,而飞行甲板的长宽比大约4比1.70余米的宽度并不足够划出3条跑道,目前主流舰载机翼展大约15米,跑道宽度至少要30米左右,为什么采用斜角甲板做降落区?这是考虑到有效提升跑道宽度,基本整个航母尾部的宽度就接近斜角甲板降落区的宽度,众所周知,跑道宽度越大,降落难度就越小,所以,跑道自然是越宽越好,还有就是能尽量的避免意外事故,航母上的飞机不是民航,而是战斗机,既然是战斗机,就难免有战损等,带着各种故障的飞机着舰时候,极可能偏离跑道,而斜角甲板的指向的航母的斜侧面,能有效的减少故障飞机着舰出现偏离时可能撞击甲板上其它飞机车辆等的事故。如果像图中这样布置,10W吨的航母宽度最多也就50几米,就算60米,3条并列跑道也才各宽20米,一架翼展达到15米的战斗机以200余公里的速度“砸”向宽度20米的跑道?另外,航母的吨位和宽度也并不是可以随便增加的,一般来说,都是依照大的船闸,运河等设计的,否则,就无法通过某些关键船闸,从而得绕行很多路才能到达部署点。海洋虽大,已经探明的航道也是有限的,在航道外航行,风险会增加许多。

      所以,其实许多数据都是有依据的,例如弹射器的弹射行程,一般是90米多一点,为什么?就是因为飞行员在保证可靠操作飞机的情况下,能承受的最大过载大约4G,而主流舰载机的起飞速度大约在300KM/H左右,依据这个数据就可以算出弹射行程大约在90米左右了。而美国的航母为什么不做得更加宽一些??很简单,去看看美国航母过船闸时候,船闸二边还有多少距离就明白了。

      所以,许多东西,看着貌似高大上,其实,也不过是拍脑袋想出来的一文不值的东西而已。

      2021/1/11 8:31:57
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:13191268
      • 工分:607
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      建议你去机场看看,,20几米长飞机,转弯,需要多大地方,,,别瞎设计

      2021/1/11 1:15:42
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:13191268
      • 工分:607
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      甲板规则,有个毛用啊,,你的甲板多宽、横截面能放4架飞机+2起飞跑道?? 120米宽?

      2021/1/11 0:54:27

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       对舰载机着舰横摇纵摇哪个为决定因素?现有设计因小失大其实是大败笔!回复