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帖子主题:服役近40年,美国空军“补充者”加油机陆续退役

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服役近40年,美国空军“补充者”加油机陆续退役

2020年07月18日 12:05:45

来源:参考消息

服役近40年,美国空军“补充者”加油机陆续退役

参考消息网7月18日报 美媒称,美国空军开始告别KC-10“补充者”加油机队伍,标志着这款过去近40年来为各种军事行动提供支持的飞机的时代迎来据据美国“战争无趣”网站7月16日报道,KC-10加油机在1981年首次服役,外形与DC-10客机十分相似,尾部装有发动机。

报道称,尽管KC-10比KC-135加油机(自1957年开始服役)更年轻,但是随着市场对DC-10客机的需求持续下降,KC-10也面临被替换的命运。

美国空军第305和第514机动联队7月13日在新泽西州麦圭尔-迪克斯-莱克赫斯特基地举行仪式,告别了首架退役的KC-10加油机。

人们在仪式上认可了这架飞机在服役33年多的时间里对空军作出的贡献,同时还确定首批退役的59架“补充者”将最终由KC-46A“飞马”加油机取代。

报道称,经美国国会批准,2020财年空军备用飞机中有三架KC-10要退役,仪式上退役的是其中第一架。仪式结束后,这架飞机被送到位于亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的航空维修和回收部门处理,其零件将供其他“补充者”使用。

报道指出,KC-10加油机此前为美国维持全球影响力作出了贡献,为美军和联军的飞机提供空中加油,参加过“沙漠盾牌”、“沙漠风暴”和“内在决心”等军事行动。

报道还称,KC-10的退役正值空军准备把KC-46加油机纳入其“整体力量”加油机计划。这支超期服役的加油机队伍将有选择地逐步退役,以便空军对老迈的加油机队伍进行重组的同时,保障空中加油能力和战斗机的作战能力。

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      2020/7/19 11:35:49

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      美国空军第305和第514机动联队7月13日在新泽西州麦圭尔-迪克斯-莱克赫斯特基地举行仪式,告别了首架退役的KC-10加油机。

      2020/7/21 21:36:15
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      尽管KC-10比KC-135加油机(自1957年开始服役)更年轻,但是随着市场对DC-10客机的需求持续下降,KC-10也面临被替换的命运。

      2020/7/21 8:49:27
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      B1壮年不敌老头B52准备提前退休晒太阳;KC135拼命维持美国大兵的燃料补充,更年轻的KC10已经身心疲惫垮掉了。

      计划取代F15的F22给了F15满血复活的机会,自己却在媒体的吹捧下渐渐老化,连发动机都成为致命伤,姗姗来迟的F35C白白送个波音一个大礼………在波音客机尴尬不已的当下“超级大黄蜂”的新订单简直是波音的强心剂。

      美国的飞机怎么了?

      2020/7/21 6:06:34
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      KC-10加油机在1981年首次服役,外形与DC-10客机十分相似,尾部装有发动机。

      2020/7/20 19:44:03
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      后续机型可能是用波音767改装的加油机

      2020/7/20 10:58:02
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      美国空军开始告别KC-10“补充者”加油机队伍,标志着这款过去近40年来为各种军事行动提供支持的飞机的时代迎来终结。

      2020/7/19 17:42:44

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