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帖子主题:200吨预警机起飞就坠毁!全机无人生还,4名将军30科学家牺牲

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200吨预警机起飞就坠毁!全机无人生还,4名将军30科学家牺牲

老温看世界 2020-06-12 14:55

在空军序列中,有不少各种用途的军用飞机,如战斗机、轰炸机、侦察机、预警机等等,这其中有一些种类的军机,并没有战斗能力,但是重要性一点都不弱,预警机就是这样,预警机堪称空军战力倍增器,有了预警机,可以发挥一加一大于二的效果。200吨预警机起飞就坠毁!全机无人生还,4名将军30科学家牺牲

预警机全称空中指挥预警机,装备有全套远程警戒雷达系统,而且配备有空中作战指挥中心,不仅可以搜索和监视空中目标,还可以引导和指挥自家空军战机升空作战,预警机的雏形诞生于第二次世界大战期间,二战之后,各大军事强国认识到预警机的重要作用,纷纷投入大量人力物力,建设出自己的预警机。

200吨预警机起飞就坠毁!全机无人生还,4名将军30科学家牺牲

一般来说,预警机都会采用续航能力强、体型庞大的运输机或民用客机进行改装,如美国E-3预警机,采用波音-707客机改装而成,俄罗斯A-50预警机,则在伊尔-76战略运输机的基础上改装而成。

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说起A-50预警机,有一件事不得不提,A-50是苏联在上世纪七十年代开始研发的一款大型战略预警机,苏联为其机翼后的机身背部装上了一个直径高达9米的雷达天线罩,采用最先进的大型空中预警雷达,预警半径最高可达620千米,可以同时跟踪50个目标,指挥12架战机作战。

200吨预警机起飞就坠毁!全机无人生还,4名将军30科学家牺牲

A-50是苏联研发的第一款大型预警机,因此,研制过程相当坎坷,A-50研发成功开始试飞的时候,由于机上有大量电子设备,因此,不仅仅需要测试A-50的飞行性能,还需要验证,这些电子设备在A-50上是否可以正常运转,因此,大批技术人员和顶尖专家都需要参加进危险的试飞当中。

200吨预警机起飞就坠毁!全机无人生还,4名将军30科学家牺牲

1982年11月,A-50预警机开始进行雷达测试,令人意想不到的是,A-50刚起飞不久,可怕的事情发生了,重达200吨的A-50一头栽倒在地上,当场坠毁,现场火光四射浓烟滚滚,由于事发突然,根本来不及救援,飞机上所有人全部遇难,其中包括30余名顶尖技术人员和科学家,还有4名将军也死于非命。

200吨预警机起飞就坠毁!全机无人生还,4名将军30科学家牺牲

当时苏联顶尖的雷达专家阿斯特罗夫院士七十多岁高龄,依旧执意登上飞机参加试飞,没想到飞机一起飞就坠毁,他也就此牺牲,此次事故对于苏联的打击非常大,这些遇难的技术人员全部是苏联预警机领域的顶尖人才,失去这些人才,苏联预警机事业的发展遭遇重创。

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然而当时美苏争霸如火如荼,苏联根本来不及悲痛,必须尽快让A-50服役,经过反思和改进之后,A-50预警机最终于1984年正式服役,和苏-27、米格-29等战机共同支撑起苏联的国土防空体系,根据数据,苏联共生产超过30架A-50,至今依旧有十几架在服役,是俄罗斯空军的中坚力量。

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      2020/6/13 12:48:31

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      2楼 zyzno1
      去逐贱的文章,一般纯属胡扯。预警机研发时重大事故,摔死几十技术人员,确实有一例,但不是在苏联、
      4楼 北京的男人
      那一定事发在尾大难掉的没力奸,消息被强力机构隐瞒!
      你这个山寨的王国及其小号们抄袭的保形油箱直接破坏了歼十鸭翼产生的翼上涡流,这不是科学,是你无知地抄袭了美国的保型油箱所致!导致歼十升力下降!

      你的保形油箱更是鼓起了歼十蜂腰,导致阻力的剧增!

      你安装了这种无知抄袭的保形油箱后,没做任何减重措施。你丫的又导致了歼十的增阻增重!这就是你的无知和偷工减料简单抄袭!其结果就是增阻增重!

      而我使用歼十翼根的自身材料拉伸出翼身空间,还去掉了腹部进气道,直接减重3吨。

      而且我的融合体油箱没有在翼根表面增加凸面阻力,你丫的羡慕嫉妒恨去吧!我就是比你们成飞强!

      山寨的王国理屈词穷就开始纠集小号喷俺的必是SB,编故事搅闹论坛。他的回复就是证据,他们十几年高喊科学的口号,却没给歼十增加一吨内油,剩下的全是文痞的祖传的编故事造假无赖的技艺!

      2020/6/15 22:19:05
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      2楼 zyzno1
      去逐贱的文章,一般纯属胡扯。预警机研发时重大事故,摔死几十技术人员,确实有一例,但不是在苏联、
      那一定事发在尾大难掉的没力奸,消息被强力机构隐瞒!

      2020/6/14 11:35:15
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      去逐贱的文章,一般纯属胡扯。预警机研发时重大事故,摔死几十技术人员,确实有一例,但不是在苏联、

      2020/6/13 17:00:08

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