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帖子主题:中国军机进行过火箭助飞短距起飞吗?采用此法滑跃重载起飞训练根本没必要!

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中国军机进行过火箭助飞短距起飞吗?采用此法滑跃重载起飞训练根本没必要!

中国军机进行过火箭助飞短距起飞吗?采用此法滑跃重载起飞训练根本没必要!

在五十年前世界各国的军机挂携火箭助推器实现短距起飞一度相当流行,可以说机体上不设置几个用来挂载火箭助推器的挂点都不好意思出来混,做为一个当时只能从苏联进口战机的国家来说,中国的战机也应该具有这一特点,但不知是怎么回事,几乎看不到当时中国军机挂载火箭助推器起飞的照片,也许这种情景是有的,但由于一些特殊的原因给“忽视”啦 ?对于中国战机来说,普遍存在着起飞重量受限制的情况,在面对北方威胁的年代非常需要这样一种战机 助飞方法,但好像还是没有被重视,这倒底是什么原因所致?现在探讨一下也许是个很有意思的话题吧!。从某种意义上讲,二战中的螺桨战机使用火箭助推器是为了增加起飞重量,而二战后采用这种办法基本上是适应当时发动机推力不足的需要,随着战机推比的不断增加,这种方式就渐渐消失啦,甚至在滑跃航母出现后,这种能够解决推力不足的办法也没有出现在舰载机上。苏联海军在决定航母采用滑跃起飞时就决定使用火箭助推的办法来解决滑跃起飞战机起飞重量受限的问题,但到解体也没有进行过苏-33的火箭助飞,接手苏联航母俄罗斯海军也没有采取火箭助飞来增加苏-33的滑跃起飞能力,有一个解释的理由;没钱!但对于继承的苏联遗产的俄罗斯来说,几个火箭助推器也算不了多大的事吧?唯一的解释就是没有这个必要?而对于现在的中国海军来说,有无必要就要看此种方法的性价比如何!为了保证歼十五的最大滑跃起飞重量,进行重载起飞训练的次数确保在一定次数上就是训练规则制定的重要依据,而这种极限训练在心理上却是一种费力不讨好的过程,不容易产生记忆上的保持特征,因此用火箭助推就是一种极为有效的解决方法!重载起飞训练要开长时间的发动机大功率,对发动机是一种极大的损耗,而如果让歼十五具有挂载火箭助飞能力,推力增加而成本却可以下降,并且可轻易解决重载起飞训练必须要开超强功率的问题,就是不进行这种训练,在需要时只要挂上火箭助推器就能一切都OK!在这样一种情况下,火箭助推器起飞的必要性就大大增强啦,就有采用的必要啦!

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      2020/6/10 11:35:42

      网友回复

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      以前使用的是涡喷发动机,燃料也相当便宜!而火箭特别是固体燃料那是相当地贵,而现在形势变过来啦,火箭燃料已经形成一个行业,而燃油则变得昂贵啦。

      2020/6/14 14:42:01
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      火箭助推器一次性使用,成本太高。------------------------------------当时的320毫米火箭弹一发的价格也就在八 百元,射程6千米,用来助推歼六足矣,为嘛不用,显然不是成本 问题。

      火箭助推器储存等同于弹药,使用麻烦。---------------------------------------在陆地上使用这些东西也就无所谓使用麻烦啦,能让歼六快速短距起飞意义在当时应该是非常吸引人,要不然那时的中国会有领导让航空界研制垂直起降战机?

      火箭尾焰对甲板作业干扰太大,容易引发事故。------------------------------在甲板上可能是这样,但在陆地机场考虑不个显然不具有说服力。

      加力对发动机的损耗在可接受范围之内。-----------------------------------这个可能是个原因,当时使用的都是涡喷发动机,相对便宜,但现在就不一样啦,一台三姨夫十五年前据说已经达到三百万美元。歼十五使用的可能达到五百万美元啦,就为舰上滑跃起飞损耗发动机,倒不如采用火箭助推来得省钱。

      2020/6/12 18:04:10
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      中国战机为什么不采用火箭助推?可能与当时中国经济落后有关?但这样的解释经不起历史的质疑!是战术上的必要性不大?也经不起质疑!

      2020/6/11 13:58:05
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      3楼 双锤
      深入思考各种因素之后,火箭助飞可行的方法只有:飞机飞离甲板的瞬间,依次点燃机身两侧两排各10枚小助飞火箭的方法。方能保证安全。
      5楼 redsock2009
      飞机飞离甲板的瞬间依次点燃机身两侧两排各10枚小助飞火箭?啥意思?喷口向下,让火箭支撑机体重量?
      6楼 双锤
      对,就是从机头到机尾平均安装10枚垂直向下略向后偏的小火箭,在飞机飞离甲板时,依次点火,托起飞机,使飞机继续加速,
      离舰瞬间点燃?这个有点不放心啊,火箭越多,成本越高,最好是两侧有两个,

      2020/6/11 11:53:54
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      3楼 双锤
      深入思考各种因素之后,火箭助飞可行的方法只有:飞机飞离甲板的瞬间,依次点燃机身两侧两排各10枚小助飞火箭的方法。方能保证安全。
      5楼 redsock2009
      飞机飞离甲板的瞬间依次点燃机身两侧两排各10枚小助飞火箭?啥意思?喷口向下,让火箭支撑机体重量?
      对,就是从机头到机尾平均安装10枚垂直向下略向后偏的小火箭,在飞机飞离甲板时,依次点火,托起飞机,使飞机继续加速,

      2020/6/11 8:03:01
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      3楼 双锤
      深入思考各种因素之后,火箭助飞可行的方法只有:飞机飞离甲板的瞬间,依次点燃机身两侧两排各10枚小助飞火箭的方法。方能保证安全。
      飞机飞离甲板的瞬间依次点燃机身两侧两排各10枚小助飞火箭?啥意思?喷口向下,让火箭支撑机体重量?

      2020/6/10 18:50:54
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      现代技术下用复合材料做的轻量化,可重复使用的战斗机用大推力助推火箭,是应该大胆的在航母上使用的!

      2020/6/10 17:05:26
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      深入思考各种因素之后,火箭助飞可行的方法只有:飞机飞离甲板的瞬间,依次点燃机身两侧两排各10枚小助飞火箭的方法。方能保证安全。

      2020/6/10 16:54:59
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      火箭助飞可以应用于结构超重7吨自身大推力发动机都动力不足起飞不了的“远程机群"抄袭美国人F6的鸭翼隐身远程战机,滑坡航母丫没有实机训练,楼主在战机上应用火箭助推建议真好

      2020/6/10 13:01:44

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