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帖子主题:歼十五滑跃起飞训练如何定标准?安全性仍然是制定数据重要依据!

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歼十五滑跃起飞训练如何定标准?安全性仍然是制定数据重要依据!

歼十五滑跃起飞训练如何定标准?安全性仍然是制定数据重要依据 近日在社交媒体上两段F-35舰载战斗机弹射起飞时的惊险一幕曝光。视频中,一架F-35战斗机在弹射起飞滑行驶出甲板边缘后并没有直接爬升,而是快速下坠,完全消失在视野之中,几乎让甲板上的人感觉已经掉入海中啦!过了一会儿才再次出现并开始爬升。另一个可能是与在航母机库甲板持平的地方拍摄的画面,F-35舰载战斗机离开头顶的甲板就就直接掉下了航母甲板,眼看就要撞到海面时才及时拉起。报道称,F-35舰载机的此次起飞是在进行低能量弹射起飞测试,目的是测试弹射器能在多低功率下仍能安全地将战斗机弹射起飞。发布这段视频的社交媒体用户写道:“这种下坠很可怕,但这是测试计划的一部分。”“为了安全地弹射一架F-35战斗机,技术人员需要得知弹射器弹射时多虚的最低能量,现在他们肯定知道了。”。呵呵,这种测试确实是存在着一定的风险,从甲板下拍摄的视频看,这架F-35A几乎下坠到与机库甲板持平的高度,甚至还有可能会更低一些,考虑到美国航母飞行甲板通常与水面有二十米的高度,而机库净高七米多,上面还有三米高的顶甲板,因此甲板离水面的高度也就在十米上下,这种试验为了安全起见,也是在轻载情况下进行,在重载情况下就不会像他们所说的“这是测试的一部分”那样轻松啦 。中国海军的辽宁舰山东舰采用滑跃起飞,也进行过离舰掉高度的试验飞行,不过那是在重载情况下,离舰后的下坠最大安全高度是多少?俄罗斯库舰上的规定好像是十米,那么中国说不定也是以此标准做为训练的指标?可以说这个标准是考虑到了安全边界,但在战时却不应该受到此数据的限制,平时训练遵循安全边界,战时则有必要时刻准备打破这个规定,只有这样的意识形态才能让舰载机保持最大的战斗力水平!还需要强调的是训练时千万别钻牛角尖,例如刻意进行大重量的重载起飞训练,这属于针尖上的训练,感觉不易保持,消耗却相大巨大,因为歼十五重载起飞要较长时间开“最大加力”这对发动机损害很大,另外还可以在推力上“偷工减料”另外,同样达到重载起飞推力不足的效果!滑跃起飞对飞行员的感觉形成来说,有一个失重感觉产生,这个过程其实是一种相当平缓的过程,使用模拟器效果会更好。

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      2020/6/2 20:21:29

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