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帖子主题:世界上会完美弹射器存在吗?早期与未来结合才能有结果!

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世界上会完美弹射器存在吗?早期与未来结合才能有结果!

世界上会完美弹射器存在吗?早期与未来结合才能有结果!

电磁弹射器与蒸汽弹射器的意识导致出现了名为“电磁蒸汽混合弹射器的完美设计”这样的贴子,究其发贴动机,显然也与航母理论界的意识误区有关,这样意识误区主要表现在这样一个对比上;电磁弹射器起始阶段的效率低,而同一阶段蒸汽弹射器使用蒸汽推进效率高,后半程高速时电磁推进效率高,而此时蒸汽弹射器就成了打酱油的啦 !出于这样的考虑,就导致产生了混合弹射器方案。呵呵,关于电磁的意识从理论上讲也是对的,但放到具体事物上就有了不同的含义啦 ,效率低意味着什么?意味着推动飞机的推力不足?如果是推力不足,那电磁弹射器的弹射性能就不咋地啦!不克服这个低效率,它怎么能够承担弹射飞机的重任?不管是不是这样,电磁弹射器是绝对不容许出现起始段推力不足的情况,只能想办法克服这一问题,怎么克服?加大注入的电流,在极短的时间中向起始处的定子线圈中注入高达上百安的电流,以达到弹射过程中平均推力值,因此电磁弹射器的弹射过程才能有推力均衡的优点,要不然这个电磁的优势从何谈起?说到这可能会有人产生迷惘了;你说前面得充放大电流,那后面效率高了,是不是这个电流就降下来啦?电流没降,只因为效率高了,时间就更短啦!因此产生的推力是不变的,换句话说功率没变,只是后面的能量浪费少得多啦,前面一节处产生的热量让设计者头痛,因此采用了冷却液成加仑地往里面灌。至于方案的起因还由于蒸汽弹射器的后劲不足,这个不足也是有误区的,甚至到了飞行员也感觉弹射未段只剩下飞机本身发动机推力的程度了,不可气地说这种感觉其实是错误的,为什么会有这样的感觉?美国尼米兹级上的蒸汽弹射器活塞从制动开始到机轮离离甲板,这段长度足足有二十米,也许这就是让飞行员产生错觉的原因,离开甲板前的推背力与离开时一样,给人的感觉就只剩下发动机的推力啦?实际上蒸汽弹射器未段的推力也轻松超过发动机的推力,仍然是弹射推力不可少的一段作功距离,产生这样的错误意识及感觉,也与形而上学的分析方法有。目前的电磁弹射器是否完美,显然不是!前面一段线圈的过热就是大麻烦,如果真有完美弹射器,竟然是电磁与液压结合,液压结构采用绳索牵引,可重合在电磁弹射器的截面内,基本止不增加体积。

世界上会完美弹射器存在吗?早期与未来结合才能有结果!

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      2020/5/23 13:55:38

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      2楼 双锤
      很好的设计,滑轮 机构的焦点问题是:钢丝绳在高速向前运动时反向折回会导致拉力损失。但在低速时这个问题不大。作为启动拉力很合适。
      钢丝绳在高速向前运动时反向折回会导致拉力损失?恰恰相反!不是拉力损失,而是导致钢丝绳承受的拉力剧增,

      2020/5/28 8:22:11
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      很好的设计,滑轮 机构的焦点问题是:钢丝绳在高速向前运动时反向折回会导致拉力损失。但在低速时这个问题不大。作为启动拉力很合适。

      2020/5/23 16:44:25

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