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帖子主题:卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

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卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

2020年05月15日 08:10:57

来源:和风漫谈

自1994年法国推出“凯撒”155毫米卡车炮以来,这种新型车载火炮就在世界范围内迅速流行开来。

各国不管是技术能力顶尖的(中美俄法),还是技术能力薄弱的(越南老挝伊朗),都开始将火炮和卡车组合起来使用。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲法国第一代“凯撒”6*6底盘卡车炮

卡车炮不算新发明,二战中各国就将牵引式榴弹炮堆在轮式底盘上提高机动性。当然现在的卡车炮技术水平比那时高很多。

相比履带式自行火炮,卡车炮有优点很多,满足了高机动、远距离、低烈度、局部战场环境下的诸多要求。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲二战苏联SU-1-12型76毫米卡车炮

一、重量轻、反应快,战略机动能力强。

若发生大规模地面战争,那伴随坦克大纵深突击,提供前线火力支援的履带式自行火炮,无论越野机动性、火力持续性还是生存能力都比卡车炮更强。

然而现在世界整体和平,大部分战争以地区性、局部低烈度冲突为主。有轻型快速反应部队和机动特遣部队就能快速解决问题,更强调优秀的战略投送能力

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲C-130运输机装载凯撒卡车炮

卡车炮重量轻、车体紧凑。如法国第一代“凯撒”卡车炮采用奔驰乌尼莫克6×6底盘,自重仅17.7吨,能轻松装进C-130中型运输机实现远距离战略投送。这对拥有众多海外利益,需要大范围调动兵力的法国来说自然很好。

而履带式自行火炮体型大、重量重,战斗全重高达三、四十吨甚至更重,如德国PZH-2000自行火炮自重达55吨。这么重的装备一般中型运输机根本装不了,只能用更大的战略运输机运送。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲PZH-2000自行火炮

可是中型运输机数量众多,大型运输机数量少,还要运送坦克、装甲车等重型装备,难以兼顾大量自行火炮。

卡车炮能更好利用中型运输机资源,同等运力下运送数量是履带式自行火炮的1.5-2倍。前线能获得更多的火力支援,远程战略机动性更优秀。

二、卡车炮技术要求低、价格便宜。

研制一款先进履带式自行火炮难度很高,需要优秀底盘、全封闭三防炮塔、自动装弹机、各种先进火控、指挥、通信系统及大量配套指挥车、弹药补给车和维修保障车等辅助车辆。

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▲PLZ-45自行火炮与弹药补给车

这些必要条件,工业基础薄弱和技术储备低的国家很难达到,所以先进履带式自行火炮只有少数军事强国能生产。

而开发一款卡车炮就容易多了。最低档的直接将牵引式榴弹炮和军用卡车、甚至民用卡车底盘用回转炮架连接起来,就满足让火炮动起来的最低要求。

如越南、老挝研制的卡车炮,虽然射击精度低、信息化程度、反应速度不行,但局部低烈度冲突中也能凑合着使用。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲越南研制的卡车炮

往上升一个档次,就是各军事强国研制的高标准卡车炮,如法国“凯撒”,以色列ATMOS 2000等等。

这些卡车炮拥有半自动、自动装弹机或辅助设备,先进6×6、8×8卡车底盘,完善火控和指挥通信系统,具有火力强大、打击速度快、定位能力强等优点。

第一代“凯撒”卡车炮从展开到射击不到1分钟,爆发射速15秒3发,最大射速1分钟6发,是局部战场上的火力神器。

再高档的就是如瑞典FH-77BW “弓箭手”一类的顶级卡车炮了。

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▲瑞典FH-77BW “弓箭手”

“弓箭手”卡车炮爆发射速12秒3发,最大射速1分钟9发,行军到战斗状态转换不到30秒。其自动化程度高,自动装弹、自动定位,全车仅3名士兵操作。公路行驶速度70千米/小时,最大行程500公里,作战能力不亚于履带式自行火炮。

卡车炮技术标准可高可低,丰俭随意,可以满足大多数国家战术需求。

三、公路机动能力强,反应速度快,能自己长距离转移。

如今世界各地公路网络越来越发达,装备卡车底盘的卡车炮自然如鱼得水,可以快速进入战场,快打快撤。只要卡车能到的地方,卡车炮就能到达。

履带式车辆越野性能好,防护力强,适合在大纵深开阔战场上,伴随机械化部队前进。但在狭小空间、高原、山地和崎岖地貌就不好施展了。

公路网发达地区更适合轮式装备,高原地区、山地部队则需要更轻型火炮。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲山地环境直升机吊运超轻型火炮

卡车炮底盘是卡车,自己就能长距离机动转移。履带式自行火炮却需要专门的平板拖车和火车长距离运输。军队要为此额外准备很多辅助车辆,加重了后勤压力。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲专用拖车运输

四、价格便宜、维护简便、使用经济。

卡车炮是牵引式火炮的接班人,它将卡车底盘和火炮组合起来,实现了1+1>2的效果,让老旧的牵引式火炮重焕青春。

卡车炮价格比履带式自行火炮低很多,一辆“凯撒”单价约500万美元,以色列ATMOS 2000更便宜些。而一整套履带式自行火炮系统单价要700~800万美元,甚至1000万美元以上。

对经济基础较差,军费紧张的中小国家来说,卡车炮无疑具有更大经济性。既提升了火力水平,又节约了大量资金。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲以色列ATMOS 2000

在使用维护上,卡车炮也更经济。它更省油,维护保养费用也低。

履带式底盘重量大、工作强度高,所以摩托小时极为珍贵。每工作数小时就要日常保养,工作500~700小时就要大修延寿,1000小时以上就接近退役了。

它的涡轮增压发动机长期在高压力、大功率、高强度环境中运转,系统可靠性低、更换成本高,需要随时有保障单位维护。战场上更不容易抢修。

卡车炮与自行火炮相比有何优势?为什么在各国大受追捧?

▲德国MTU系列增压柴油机

而卡车炮底盘技术成熟简单,零配件重量低,维护方便。车组人员用自带零件就能解决很多故障,比履带式底盘简便很多。而且卡车底盘可靠性高,也不容易损坏。

基于以上种种原因,卡车炮在局部低烈度战争中占据优势,自然受各国热烈追捧。和风漫谈原创,禁止抄袭。

当然,卡车炮也有不足之处:如防护能力较低、持续作战能力差、单炮作战能力不如履带式自行车火炮等。虽然瑞典“弓箭手”那样的先进卡车炮也有全封闭乘员舱,能三防、灭火抑爆、抵御炮弹破片和机枪子弹,但相对履带式自行车火炮,其整体防御力还是差一些。

总之,卡车炮是牵引式火炮的升级换代,它并不能取代履带式和轮式自行火炮,而是适用于不同战场。它们都是战场上不可替代的火力输出者,是战争之神!

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      2020/5/15 11:09:00

      网友回复

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      虽然同样是一门炮搭配一辆卡车,但是卡车炮能够做到快速进入阵地、快速测地备便、快速瞄准射击、快速撤收转移阵地,卡车炮的火力反应速度要比牵引火炮快几倍。

      2020/6/1 0:19:09
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      说白了 就是和平时期用来自欺欺人的东西 和平时期嘛 大战可能性太低 小范围低烈度局部冲突 不需要太过于讲究 卡车炮也勉强可以满足一下

      2020/5/31 20:14:30
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      11楼 扯旗前进
      如2005年服役的美军155毫米M777榴弹炮,重约3.4吨,在测试中创造过从展开射击到转移至1.5公里外另一阵地再展开射击只耗时5分钟的快速反应能力。
      要是阿三拿来打八路,这得是何等的神勇啊!

      2020/5/28 7:20:00
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      如2005年服役的美军155毫米M777榴弹炮,重约3.4吨,在测试中创造过从展开射击到转移至1.5公里外另一阵地再展开射击只耗时5分钟的快速反应能力。

      2020/5/27 22:36:37
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      现在的新型牵引式榴弹炮也朝着轻量化和增强快速反应能力方向发展,

      2020/5/24 8:47:52
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      加上侦测到弹道,传达指令到瞄准开火,反击火力可能在三五分钟内就会落到头上,在这样仓促的时间内,牵引式榴弹炮要撤离转移是比较难的。

      2020/5/22 22:39:04
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      大多需要几分钟乃至十几分钟不等。在现代战场环境下,牵引式榴弹炮射击后,如果对方有侦测弹道的炮兵雷达,按炮弹每秒飞行四五百米,飞行三十公里来算,就是一分钟左右,

      2020/5/21 8:56:00
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      5楼 扯旗前进
      牵引式榴弹炮可以由各种车辆牵引进行机动,但速度和越野性较差。
      大多需要几分钟乃至十几分钟不等。

      2020/5/19 10:03:49
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      牵引式榴弹炮可以由各种车辆牵引进行机动,但速度和越野性较差。

      2020/5/17 19:15:11
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      火炮装上轮子进行机动的历史很悠久了,从人推马拉,到汽车牵引,直升机吊运,目前牵引式榴弹炮仍然是各国炮兵的主力。

      2020/5/16 18:44:18
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      2楼 重剑3
      随着各国对快速反应火力的需求,一种新形态的火炮应运而生,这就是卡车炮。
      价格相对低廉,经得起战斗大量耗损就是个关键点。

      2020/5/16 17:42:17
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      随着各国对快速反应火力的需求,一种新形态的火炮应运而生,这就是卡车炮。

      2020/5/15 19:43:03

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