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帖子主题:保证着舰挂索成功甲板尺寸是多大?理论有误区导致首次着舰压力山大!

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保证着舰挂索成功甲板尺寸是多大?理论有误区导致首次着舰压力山大!

保证着舰挂索成功甲板尺寸是多大?理论有误区导致首次着舰压力山大! 航母理论 有误区会产生什么后果?这后果有时会很严重!例如有资深专家做报告,非要说着舰困难是因为空军飞行员拥有两千米的跑道着陆,而舰载机着舰只有三十六米的距离可供着使用,他的理由是四根阻拦索每根之间的距离是十二米,四根就是三十六米!那么这种三十六米的观点是如何形成的?他不是飞行员,也不是海航的指挥人员,只有三十六米的长度难道是他的分析得出的结论?其实这就是一个错误的观点,不是三十六米!倒低是是多少?相信在座的各位中有人会有正确的结论,呵呵,在十多年前普遍的观点是用航母的二百米着舰区与陆地机场的两千米对比,现在能冒出来个三十六米,可以说是由错误的一端跑到了错误的另一端,此专家讲了半天,给人的感觉就是拼命渲染着舰难,可最难的地方竟然是机轮一触甲板就得加油门!要不然就会掉进大海,这真是搞错行情,这理论上的误区也许就是辽宁舰首次着舰时指挥员的心理压力山大的原因之一吧?也是半年五个飞行员飞了近几千起着舰训练的原因了。其实如果对着舰有正确的理论意识,根本就不应该出现这些情况。起飞降落实仍飞行员的看家本领,不管是不是舰载机飞行员,只要是个有经验的飞行员,都不会把航母甲板短及加油门当成难点,长话短说;假设你是歼十五飞行员,你会以为着舰挂索只有三十六米可用?

保证着舰挂索成功甲板尺寸是多大?理论有误区导致首次着舰压力山大!

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      2020/5/8 19:58:11

      网友回复

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      回复:保证着舰挂索成功甲板尺寸是多大?理论有误区导致首次着舰压力山大!

      机轮落在阻拦索前面照挂索不误,怎么可能只是三十六米?

      2020/5/9 12:56:42

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