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帖子主题:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

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蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

感觉两架都很传奇机型。

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      2020/4/24 17:19:30

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      62楼 darvei
      同时德国海军不行,对于闪电战来说,海军有点慢,而且潜艇有点非对抗力量。

      也因此德国没有战略轰炸机很容易理解,毕竟一战时候败北被制裁了。

      德国选择了使用空军来守卫海峡和海岸线,同时使用空军来打击地面和海面力量。

      很简单,德国没有那么多资源用来消耗,如英国的兰开斯特和美国的空中堡垒一样大批量制造。

      在敦刻尔克撤退时侯,战列舰以下都被德国空军打掉了,而战列舰以上无法靠近欧洲海岸线,这都是空军的作用。

      高空?如果战斗机在高空无法发现下方的飞机,可能错失战机。

      中空?其实那时候没啥中空,就是水平轰炸。

      低空?应该是说鱼雷、俯冲轰炸机的高度。

      大部分人形容零式是在中低空和中低速时候纠缠能力很强,也没人说其机动能力很强,加减速能力很强。

      但是被美国人拆解后,基本上一点秘密都没有了。

      给你再扫个盲,你学点乖,不要没文化还出来装。

      德国不是没有必要发展战略轰炸机,是资源不足加技术不够!实际上德国因为缺乏战略轰炸能力,炸英国被反抽了。

      敦刻尔克撤退,英国海军损失轻微,若真是战列以下都没了,后面北大西洋护航反潜拿战列上的?

      轰炸机飞高空,目的是躲避高炮和战斗机的攻击,当高度飞到接近1万米时,绝大部分二战防空火力就无效了,只有大口径防空炮能有威胁,而没有增压发动机的战斗机,是无法在这个高度有效追击轰炸机的,只能做一次对头攻击。

      而护航战斗机的任务是护航,不是空战,只要对方战斗机威胁不大,护航战斗机可不予理睬。

      中空是技术不好的轰炸机去的地方,空战激烈,而俯冲轰炸机发起俯冲时也在中空。

      俯冲轰炸机仅有在拉起改出时会进入低空,按照二战俯冲轰炸机的攻击模式,进入俯冲高度约为6000米,投弹高度约为3000米,拉起改平高度约为1000米。

      话说就凭你那点墨水,是谁给你勇气出来混论坛的?梁静茹么?

      2020/5/14 17:34:10
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      46楼 darvei
      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

      48楼 qdlai228
      偷笑,原来化油器居然还能和发动机布局有关的?

      这还真是~~~~

      文化这事,装能装得出来么?

      真的装不出滴,一张嘴就是错。

      52楼 darvei
      偷笑,呵呵,难道当本狼是女的?

      化油器好好研究下也不错,现在国内离合器已经技术较好了,得益于国内技术人员的积累和设计能力。

      化油器和缸内直喷结构并没有太大不同,如果化油器漏油或者不能供油,那么缸内直喷也一样阿。缸内直喷结构现在是标配了,我以前发过,说德国在二战初期的桶车充当了今天的轻装甲和战术机动车辆,其排量有多大呢?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      全重0.685吨,动力0.985升4缸汽油风冷,80麦3000转23.5马力。今天连家轿都比不了。

      当然从家庭用途来说,其地位要高于战地吉普,所以今天动力普遍较大也是正常了,比较给一个和平的使命要投入更多银子。但是也反衬说技术来看,没有啥神秘的。

      研究技术就好好研究技术,要么好好玩,没必要踩别人垫高自己,何况你连个名字也没有。

      这网最大的老大是胡boss,俺看了他的文,感觉以后可以跟铁血谈谈约稿了,俺这文值五块钱。

      你要不懂就请教,懂就好好给大家讲。俺觉得你非整些说法来,没啥意义。

      零式的问题很多,但是是否存在限制战术意图还不好判断。只能说零在做剧烈机动时候也有被风暴撕碎的风险,也因此零并非啥机动战力,速度也不是很快,就是航程比较远而已。

      机动能力方面二战一直是英国化油器飞机独霸,根本无人能与飓风和喷火一战,当然德国人的飞机飞到英国也是一个问题,英国的飞机飞到德国也是同样问题,航程决定。之所以敢说英国独霸,来自于二战飞机基本都是欧洲水上飞机竞速的赢家设计演化而来,就像今天的坦克比武一样,比较公认的就是当时英国和意大利的飞机设计,是比较优秀的。

      同时英国有世界上最好的飞机动力公司,这在今天也是世界上二强或者三强中十分稳固地位的,劳斯莱斯。

      在二战后期进入喷气式时代之后,德国飞机设计突飞猛进,导致英国人跟不上了,这也是事实。德国人的设计也很不错,因此英德算是二战时候两大最强飞机设计者也说得过去。

      美国就不行了,美国人初期作品都是满足一种两线作战思考,美国对标德国较多,作为世界水平跟随,后期美国也出了很多大航程的太平洋版本战机,所以也没有啥专门的远程护航战斗机设计了。

      总而言之了,偷笑啥阿,有啥好偷笑的,笑别人干啥呢?管好自己就行了。

      难道每一个跟你聊天的人你都要偷笑一下,那岂不是有点无脑。

      55楼 qdlai228
      我对于冒傻话的还当自己聪明的,一律都是偷笑一下,不服气你别冒傻话嘛!

      说化油器就说化油器,不要这个话题感觉说不过了,就开始东扯西拉,一会扯发动机结构,一会扯直喷,一会扯变速箱啥的,最后都扯排量上去了,有意思么?

      给你扫个盲,二战英美发动机技术优势是增压器,二战后期开始使用二级机械增压,大幅度提高了发动机高空性能。德国人因为增压器技术不行,只能靠在气缸内喷酒精、一氧化氮等东西短时间增加功率,拿寿命换性能,不要扯什么化油器,没一毛钱关系。

      话说,都百度到美军对蛋战的测试上去了,显然对蛋战化油器的问题应该是看到过了,为啥指东打西的不肯承认啊?哪里看出能你比女人强了?

      呵呵,呵呵,呵呵,我再偷笑一下。

      56楼 darvei
      一个人的黑帮也是黑帮。

      我前后不下几处讲到了化油器,化油器原理跟机翼原理差不许多。

      我个人不太了解高空、中空、低空啥,我仅知道对于轰炸机而言,高空属于战略轰炸机,德国二战并没有拿出战略轰炸机,这个原因大概是德国在轰炸方面选择了战术轰炸的水平和俯冲,也因为德国并无进攻美国的野心,后期美国参战之后德国似乎也搞了几款,但是德国二战主要关注北非和近东之间的欧部。

      美帝的飞机喜欢拉高、这是处于优势思考,进入空战时候要么有速度和高度优势,要么有机动和战术优势,四项指标零战并不具备,仅在速度上稍微有一点追平了欧洲战机而已!!

      化油器是你内心的坑,你这个坑需要自己学习研究,而不是听别人的。

      对我而言,空气增压、空气机械和涡轮增压之类的仅是服从于飞机设计的一个指标。

      化油器跟直喷也无区别,对我而言仅是油路不同。

      你快去低头看点书,别总出来混事,操作,如果让你操作的知道的变不知道、不知道的成为人才,那就事故不断了吧。

      偷笑,对你而言,什么直喷啊,增压啊,化油器啊,对你来说都是一个你不懂的名词而已。

      所以你就能扯出连女人见识都不如的神马化油器原理和机翼差不多这种笑话来了。

      顺带再扫个盲,化油器和直喷对比,油路其实并无不同滴,不同的是喷射方式。化油器的作用是燃油与空气混合后喷射,直喷是电喷,不混合空气用喷油嘴直接在缸内喷射。

      呵呵,呵呵,呵呵。

      没文化想装出个文化来,可能吗?

      2020/5/14 17:23:41
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      2020/5/14 13:53:34
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      2020/5/14 13:53:34
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      图挂了,立贴为证,不是我刻意的。

      感兴趣的可以去自行搜索下这款发,实体摆在那里比较清晰,摸一下看看。

      我拜托了铁血一下,已经去送审了,看着图出来了。

      蛮简单的,比现在加工涡轮叶片简单多了。

      2020/5/14 13:26:54
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      我研究时候看的R2800,双黄蜂,当时美国机械师现身说法,说了美军后期为啥能搞出无敌风火轮,因为这款发动机。

      希望你不是领导的啥亲戚,你要找到说服别人的证据,来支持你的观点,或者原理,或者公式。

      不过就发动机来说,蛮简单的,有个笑话说,这个内燃机原理自发明之后100年都没变过。

      图挂了,我再发一遍,希望铁血能抗得住这么大量的图库。

      2020/5/14 13:26:54
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      同时德国海军不行,对于闪电战来说,海军有点慢,而且潜艇有点非对抗力量。

      也因此德国没有战略轰炸机很容易理解,毕竟一战时候败北被制裁了。

      德国选择了使用空军来守卫海峡和海岸线,同时使用空军来打击地面和海面力量。

      很简单,德国没有那么多资源用来消耗,如英国的兰开斯特和美国的空中堡垒一样大批量制造。

      在敦刻尔克撤退时侯,战列舰以下都被德国空军打掉了,而战列舰以上无法靠近欧洲海岸线,这都是空军的作用。

      高空?如果战斗机在高空无法发现下方的飞机,可能错失战机。

      中空?其实那时候没啥中空,就是水平轰炸。

      低空?应该是说鱼雷、俯冲轰炸机的高度。

      大部分人形容零式是在中低空和中低速时候纠缠能力很强,也没人说其机动能力很强,加减速能力很强。

      但是被美国人拆解后,基本上一点秘密都没有了。

      2020/5/14 12:34:20
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      hurricane是一架木头战机。

      而spitfire是一架金属飞机。

      两架飞机在二战中谁起的作用大一直在争论,如果没有飓风的数量,喷火的质量可能也没有保证。

      零式进入中国照样被打,中国那时候用的I-15和P-40,两架飞机加起来也不过200架。早期更差。

      凭籍数量优势,日本才能获得空权。可见日本飞机凭籍的就是航程和制空时间。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      给侬一个结构图,只是不知道它动不动,不动看下面链接:

      https://m.sohu.com/a/101819486_372601/?pvid=000115_3w_a

      2020/5/14 12:33:00
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      hurricane是一架木头战机。

      而spitfire是一架金属飞机。

      两架飞机在二战中谁起的作用大一直在争论,如果没有飓风的数量,喷火的质量可能也没有保证。

      零式进入中国照样被打,中国那时候用的I-15和P-40,两架飞机加起来也不过200架。早期更差。

      凭籍数量优势,日本才能获得空权。可见日本飞机凭籍的就是航程和制空时间。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      给侬一个结构图,只是不知道它动不动,不动看下面链接:

      https://m.sohu.com/a/101819486_372601/?pvid=000115_3w_a

      2020/5/14 12:32:59
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      hurrifane & spitfire

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      对某些人来说,仔细研究下飞机下方的盒子是个发言地支持了。

      https://baijiahao.baidu.com/s?id=1636599847542867556&wfr=spider&for=pc

      还需要研究下提油原理,汽车的提油原理也跟飞机差不多。

      对于几级增压来说,对战斗机来说,是否是一定的,当然随着飞机速度的增加,竞争导致了飞机采取了新的设计。

      至于化油器就是某人需要自己去研究而不是等别人给你分析了。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      铁血很多人研究过此类话题,我发现一些图就是铁血的。

      当然经过删帖、整理,可以制造几个大神或者版宠,在不懂的人面前兜售些脸面,有啥用呢?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      仔细研究下这张图比较容易得到各种解答。

      2020/5/14 12:32:59
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      hurrifane & spitfire

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      对某些人来说,仔细研究下飞机下方的盒子是个发言地支持了。

      https://baijiahao.baidu.com/s?id=1636599847542867556&wfr=spider&for=pc

      还需要研究下提油原理,汽车的提油原理也跟飞机差不多。

      对于几级增压来说,对战斗机来说,是否是一定的,当然随着飞机速度的增加,竞争导致了飞机采取了新的设计。

      至于化油器就是某人需要自己去研究而不是等别人给你分析了。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      铁血很多人研究过此类话题,我发现一些图就是铁血的。

      当然经过删帖、整理,可以制造几个大神或者版宠,在不懂的人面前兜售些脸面,有啥用呢?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      仔细研究下这张图比较容易得到各种解答。

      2020/5/14 12:32:59
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      到苏联援华时候I-15和I-16仍然在充当驱逐机使用。

      到飞虎队时候P-40仍然在飞。

      2020/5/14 12:30:03
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      46楼 darvei
      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

      48楼 qdlai228
      偷笑,原来化油器居然还能和发动机布局有关的?

      这还真是~~~~

      文化这事,装能装得出来么?

      真的装不出滴,一张嘴就是错。

      52楼 darvei
      偷笑,呵呵,难道当本狼是女的?

      化油器好好研究下也不错,现在国内离合器已经技术较好了,得益于国内技术人员的积累和设计能力。

      化油器和缸内直喷结构并没有太大不同,如果化油器漏油或者不能供油,那么缸内直喷也一样阿。缸内直喷结构现在是标配了,我以前发过,说德国在二战初期的桶车充当了今天的轻装甲和战术机动车辆,其排量有多大呢?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      全重0.685吨,动力0.985升4缸汽油风冷,80麦3000转23.5马力。今天连家轿都比不了。

      当然从家庭用途来说,其地位要高于战地吉普,所以今天动力普遍较大也是正常了,比较给一个和平的使命要投入更多银子。但是也反衬说技术来看,没有啥神秘的。

      研究技术就好好研究技术,要么好好玩,没必要踩别人垫高自己,何况你连个名字也没有。

      这网最大的老大是胡boss,俺看了他的文,感觉以后可以跟铁血谈谈约稿了,俺这文值五块钱。

      你要不懂就请教,懂就好好给大家讲。俺觉得你非整些说法来,没啥意义。

      零式的问题很多,但是是否存在限制战术意图还不好判断。只能说零在做剧烈机动时候也有被风暴撕碎的风险,也因此零并非啥机动战力,速度也不是很快,就是航程比较远而已。

      机动能力方面二战一直是英国化油器飞机独霸,根本无人能与飓风和喷火一战,当然德国人的飞机飞到英国也是一个问题,英国的飞机飞到德国也是同样问题,航程决定。之所以敢说英国独霸,来自于二战飞机基本都是欧洲水上飞机竞速的赢家设计演化而来,就像今天的坦克比武一样,比较公认的就是当时英国和意大利的飞机设计,是比较优秀的。

      同时英国有世界上最好的飞机动力公司,这在今天也是世界上二强或者三强中十分稳固地位的,劳斯莱斯。

      在二战后期进入喷气式时代之后,德国飞机设计突飞猛进,导致英国人跟不上了,这也是事实。德国人的设计也很不错,因此英德算是二战时候两大最强飞机设计者也说得过去。

      美国就不行了,美国人初期作品都是满足一种两线作战思考,美国对标德国较多,作为世界水平跟随,后期美国也出了很多大航程的太平洋版本战机,所以也没有啥专门的远程护航战斗机设计了。

      总而言之了,偷笑啥阿,有啥好偷笑的,笑别人干啥呢?管好自己就行了。

      难道每一个跟你聊天的人你都要偷笑一下,那岂不是有点无脑。

      55楼 qdlai228
      我对于冒傻话的还当自己聪明的,一律都是偷笑一下,不服气你别冒傻话嘛!

      说化油器就说化油器,不要这个话题感觉说不过了,就开始东扯西拉,一会扯发动机结构,一会扯直喷,一会扯变速箱啥的,最后都扯排量上去了,有意思么?

      给你扫个盲,二战英美发动机技术优势是增压器,二战后期开始使用二级机械增压,大幅度提高了发动机高空性能。德国人因为增压器技术不行,只能靠在气缸内喷酒精、一氧化氮等东西短时间增加功率,拿寿命换性能,不要扯什么化油器,没一毛钱关系。

      话说,都百度到美军对蛋战的测试上去了,显然对蛋战化油器的问题应该是看到过了,为啥指东打西的不肯承认啊?哪里看出能你比女人强了?

      呵呵,呵呵,呵呵,我再偷笑一下。

      一个人的黑帮也是黑帮。

      我前后不下几处讲到了化油器,化油器原理跟机翼原理差不许多。

      我个人不太了解高空、中空、低空啥,我仅知道对于轰炸机而言,高空属于战略轰炸机,德国二战并没有拿出战略轰炸机,这个原因大概是德国在轰炸方面选择了战术轰炸的水平和俯冲,也因为德国并无进攻美国的野心,后期美国参战之后德国似乎也搞了几款,但是德国二战主要关注北非和近东之间的欧部。

      美帝的飞机喜欢拉高、这是处于优势思考,进入空战时候要么有速度和高度优势,要么有机动和战术优势,四项指标零战并不具备,仅在速度上稍微有一点追平了欧洲战机而已!!

      化油器是你内心的坑,你这个坑需要自己学习研究,而不是听别人的。

      对我而言,空气增压、空气机械和涡轮增压之类的仅是服从于飞机设计的一个指标。

      化油器跟直喷也无区别,对我而言仅是油路不同。

      你快去低头看点书,别总出来混事,操作,如果让你操作的知道的变不知道、不知道的成为人才,那就事故不断了吧。

      2020/5/14 11:50:15
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      • 军号:994564
      • 工分:194626 / 排名:8713
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      46楼 darvei
      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

      48楼 qdlai228
      偷笑,原来化油器居然还能和发动机布局有关的?

      这还真是~~~~

      文化这事,装能装得出来么?

      真的装不出滴,一张嘴就是错。

      52楼 darvei
      偷笑,呵呵,难道当本狼是女的?

      化油器好好研究下也不错,现在国内离合器已经技术较好了,得益于国内技术人员的积累和设计能力。

      化油器和缸内直喷结构并没有太大不同,如果化油器漏油或者不能供油,那么缸内直喷也一样阿。缸内直喷结构现在是标配了,我以前发过,说德国在二战初期的桶车充当了今天的轻装甲和战术机动车辆,其排量有多大呢?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      全重0.685吨,动力0.985升4缸汽油风冷,80麦3000转23.5马力。今天连家轿都比不了。

      当然从家庭用途来说,其地位要高于战地吉普,所以今天动力普遍较大也是正常了,比较给一个和平的使命要投入更多银子。但是也反衬说技术来看,没有啥神秘的。

      研究技术就好好研究技术,要么好好玩,没必要踩别人垫高自己,何况你连个名字也没有。

      这网最大的老大是胡boss,俺看了他的文,感觉以后可以跟铁血谈谈约稿了,俺这文值五块钱。

      你要不懂就请教,懂就好好给大家讲。俺觉得你非整些说法来,没啥意义。

      零式的问题很多,但是是否存在限制战术意图还不好判断。只能说零在做剧烈机动时候也有被风暴撕碎的风险,也因此零并非啥机动战力,速度也不是很快,就是航程比较远而已。

      机动能力方面二战一直是英国化油器飞机独霸,根本无人能与飓风和喷火一战,当然德国人的飞机飞到英国也是一个问题,英国的飞机飞到德国也是同样问题,航程决定。之所以敢说英国独霸,来自于二战飞机基本都是欧洲水上飞机竞速的赢家设计演化而来,就像今天的坦克比武一样,比较公认的就是当时英国和意大利的飞机设计,是比较优秀的。

      同时英国有世界上最好的飞机动力公司,这在今天也是世界上二强或者三强中十分稳固地位的,劳斯莱斯。

      在二战后期进入喷气式时代之后,德国飞机设计突飞猛进,导致英国人跟不上了,这也是事实。德国人的设计也很不错,因此英德算是二战时候两大最强飞机设计者也说得过去。

      美国就不行了,美国人初期作品都是满足一种两线作战思考,美国对标德国较多,作为世界水平跟随,后期美国也出了很多大航程的太平洋版本战机,所以也没有啥专门的远程护航战斗机设计了。

      总而言之了,偷笑啥阿,有啥好偷笑的,笑别人干啥呢?管好自己就行了。

      难道每一个跟你聊天的人你都要偷笑一下,那岂不是有点无脑。

      我对于冒傻话的还当自己聪明的,一律都是偷笑一下,不服气你别冒傻话嘛!

      说化油器就说化油器,不要这个话题感觉说不过了,就开始东扯西拉,一会扯发动机结构,一会扯直喷,一会扯变速箱啥的,最后都扯排量上去了,有意思么?

      给你扫个盲,二战英美发动机技术优势是增压器,二战后期开始使用二级机械增压,大幅度提高了发动机高空性能。德国人因为增压器技术不行,只能靠在气缸内喷酒精、一氧化氮等东西短时间增加功率,拿寿命换性能,不要扯什么化油器,没一毛钱关系。

      话说,都百度到美军对蛋战的测试上去了,显然对蛋战化油器的问题应该是看到过了,为啥指东打西的不肯承认啊?哪里看出能你比女人强了?

      呵呵,呵呵,呵呵,我再偷笑一下。

      2020/5/14 10:01:23
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      德国人跟英国人的战争,解释为经济战争的话,率先进入技术升级、抵抗数量优势的德国陷入落后技术四面包围的美、英、苏三国包夹之中。

      这也是技术人员使用技术时候的基本考量点,今天不考虑战争,否则民事行为战争化了。

      今天的考量是成本,达到一个目标是否需要技术高成本投入来实现普惠的利益。

      也就是大众面来说,满足一项技术的成本补偿是否由技术优秀、节能还是低成本来衡量。

      假如有一天飞机进入无燃油时代,采用电力、核电池、超级轻电容、甚至啥离子、等离子技术的高效能源范畴,那么石化燃料与自然和人类社会的意义就要面临考量,这个技术门槛是否由市场玩家完成还是由国家甚至国联完成属于目前的社会思维形态。

      所以在二战后期很多时候经济还保存了军事态势,甚至经济合作也带有国家联盟的味道,导致了冷战可以在军事准备阶段中进行竞争。

      这就跟玩论坛是一样的,你是否因为口舌就要暴力,就要在论坛进行杀伐,就要拿出人品和道德武器进行制裁或者审判,这是基本的现代社会思考和社会学构建公式。

      一味地搞术和整人,不但使社会思考无效,法律和制度形同虚设,人群变成亲缘和直属,事情也变得叵测和恶意,操作就会跟随人的私人生活,变成阴影。

      这样玩网络有点问题了,你当网络和网民是你的私人玩物,泄愤工具?

      这样的术基本也就是门道了,这么说不离谱吧?归属了打黑范畴了。

      根据个人观点,对黑不宜打,“生之所欲、死之所止”,除了肉体消灭,没啥好办法解决。

      那么不能因为口舌之争就打死吧。

      所以克制黑仅是一种文化态势,是一种版编工作,你这样的行为都被版编允许,属于有点被雇佣味道了,要么是坛宠。

      那么值得反思的是版编工作,是否赋给网民言论自由,还是言论过滤和限制、加上人身的攻击和网黑角色?

      这又回到我们的现实生活里,我们花了那么大代价雇请专业的执政和治安团队,但是对街头车祸和投毒污染都没有着手处理,反而成为管理个人渔利手段, 这不是官逼民反?

      2020/5/13 7:48:45
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      46楼 darvei
      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

      48楼 qdlai228
      偷笑,原来化油器居然还能和发动机布局有关的?

      这还真是~~~~

      文化这事,装能装得出来么?

      真的装不出滴,一张嘴就是错。

      偷笑,呵呵,难道当本狼是女的?

      化油器好好研究下也不错,现在国内离合器已经技术较好了,得益于国内技术人员的积累和设计能力。

      化油器和缸内直喷结构并没有太大不同,如果化油器漏油或者不能供油,那么缸内直喷也一样阿。缸内直喷结构现在是标配了,我以前发过,说德国在二战初期的桶车充当了今天的轻装甲和战术机动车辆,其排量有多大呢?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      全重0.685吨,动力0.985升4缸汽油风冷,80麦3000转23.5马力。今天连家轿都比不了。

      当然从家庭用途来说,其地位要高于战地吉普,所以今天动力普遍较大也是正常了,比较给一个和平的使命要投入更多银子。但是也反衬说技术来看,没有啥神秘的。

      研究技术就好好研究技术,要么好好玩,没必要踩别人垫高自己,何况你连个名字也没有。

      这网最大的老大是胡boss,俺看了他的文,感觉以后可以跟铁血谈谈约稿了,俺这文值五块钱。

      你要不懂就请教,懂就好好给大家讲。俺觉得你非整些说法来,没啥意义。

      零式的问题很多,但是是否存在限制战术意图还不好判断。只能说零在做剧烈机动时候也有被风暴撕碎的风险,也因此零并非啥机动战力,速度也不是很快,就是航程比较远而已。

      机动能力方面二战一直是英国化油器飞机独霸,根本无人能与飓风和喷火一战,当然德国人的飞机飞到英国也是一个问题,英国的飞机飞到德国也是同样问题,航程决定。之所以敢说英国独霸,来自于二战飞机基本都是欧洲水上飞机竞速的赢家设计演化而来,就像今天的坦克比武一样,比较公认的就是当时英国和意大利的飞机设计,是比较优秀的。

      同时英国有世界上最好的飞机动力公司,这在今天也是世界上二强或者三强中十分稳固地位的,劳斯莱斯。

      在二战后期进入喷气式时代之后,德国飞机设计突飞猛进,导致英国人跟不上了,这也是事实。德国人的设计也很不错,因此英德算是二战时候两大最强飞机设计者也说得过去。

      美国就不行了,美国人初期作品都是满足一种两线作战思考,美国对标德国较多,作为世界水平跟随,后期美国也出了很多大航程的太平洋版本战机,所以也没有啥专门的远程护航战斗机设计了。

      总而言之了,偷笑啥阿,有啥好偷笑的,笑别人干啥呢?管好自己就行了。

      难道每一个跟你聊天的人你都要偷笑一下,那岂不是有点无脑。

      2020/5/13 7:38:49
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      46楼 darvei
      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

      48楼 qdlai228
      偷笑,原来化油器居然还能和发动机布局有关的?

      这还真是~~~~

      文化这事,装能装得出来么?

      真的装不出滴,一张嘴就是错。

      偷笑,呵呵,难道当本狼是女的?

      化油器好好研究下也不错,现在国内离合器已经技术较好了,得益于国内技术人员的积累和设计能力。

      化油器和缸内直喷结构并没有太大不同,如果化油器漏油或者不能供油,那么缸内直喷也一样阿。缸内直喷结构现在是标配了,我以前发过,说德国在二战初期的桶车充当了今天的轻装甲和战术机动车辆,其排量有多大呢?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      全重0.685吨,动力0.985升4缸汽油风冷,80麦3000转23.5马力。今天连家轿都比不了。

      当然从家庭用途来说,其地位要高于战地吉普,所以今天动力普遍较大也是正常了,比较给一个和平的使命要投入更多银子。但是也反衬说技术来看,没有啥神秘的。

      研究技术就好好研究技术,要么好好玩,没必要踩别人垫高自己,何况你连个名字也没有。

      这网最大的老大是胡boss,俺看了他的文,感觉以后可以跟铁血谈谈约稿了,俺这文值五块钱。

      你要不懂就请教,懂就好好给大家讲。俺觉得你非整些说法来,没啥意义。

      零式的问题很多,但是是否存在限制战术意图还不好判断。只能说零在做剧烈机动时候也有被风暴撕碎的风险,也因此零并非啥机动战力,速度也不是很快,就是航程比较远而已。

      机动能力方面二战一直是英国化油器飞机独霸,根本无人能与飓风和喷火一战,当然德国人的飞机飞到英国也是一个问题,英国的飞机飞到德国也是同样问题,航程决定。之所以敢说英国独霸,来自于二战飞机基本都是欧洲水上飞机竞速的赢家设计演化而来,就像今天的坦克比武一样,比较公认的就是当时英国和意大利的飞机设计,是比较优秀的。

      同时英国有世界上最好的飞机动力公司,这在今天也是世界上二强或者三强中十分稳固地位的,劳斯莱斯。

      在二战后期进入喷气式时代之后,德国飞机设计突飞猛进,导致英国人跟不上了,这也是事实。德国人的设计也很不错,因此英德算是二战时候两大最强飞机设计者也说得过去。

      美国就不行了,美国人初期作品都是满足一种两线作战思考,美国对标德国较多,作为世界水平跟随,后期美国也出了很多大航程的太平洋版本战机,所以也没有啥专门的远程护航战斗机设计了。

      总而言之了,偷笑啥阿,有啥好偷笑的,笑别人干啥呢?管好自己就行了。

      难道每一个跟你聊天的人你都要偷笑一下,那岂不是有点无脑。

      2020/5/13 7:38:49
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      49楼 wy5411
      据说0式很轻,其实它是把许多防护都拆除了,所以这种飞机不抗揍,因为轻,所以灵活性比较好,
      其实也没那么神奇,在国内不是也被击落过。

      日本人采用了铝合金钻孔结构,减轻机体,并且没有戴油箱装甲,主要太平洋太大了,必须要有一艘大航程的航空艇,所以零式航程占优,投入战斗时候又三打二。

      不过美帝在研究零战之前并非溃败,而是美国一直远离战争,仅在欧洲有雇佣兵性质存在,所以准备不足。例如珍珠港,美帝根本没料到日本会想要进击美国,毕竟美国远离日本主战场,袭击美国不如贸易媾和。

      美国后期也采用了铝镁合金波纹结构并且标准化了,而且美国人祭出了四架编队两架右翼的小队战术,专门克制日本的三架上下分叉的编队组合。美国在改进战术和飞机性能之前也能击落零式,只是美日战争比较突然,日本一向技术能力较差,给美国人一个错愕。

      最典型就是美国的M3坦克,在欧洲根本战力不足,但对付日本就绰绰有余和比较专克。美国的航母也是,一直保存得较好,让日本没有机会,这说明美国一直提放日本。太平洋战争整一程都是美国两艘航母力抗太平洋日本海军。美国的超远航程P-61就对付零式比较富裕,也没啥改进,除了加装雷达夜战。

      零式的核心战斗力还是来自大航程,这样飞行员在遇到零式的时候可能处于护航的半程油箱状态,无法跟它们恋战,如果在航空上空的护航区域则基本看不到零式,日本海军也基本都在偷袭状态,主力决战也输很惨。

      2020/5/13 7:38:48
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      49楼 wy5411
      据说0式很轻,其实它是把许多防护都拆除了,所以这种飞机不抗揍,因为轻,所以灵活性比较好,
      其实也没那么神奇,在国内不是也被击落过。

      日本人采用了铝合金钻孔结构,减轻机体,并且没有戴油箱装甲,主要太平洋太大了,必须要有一艘大航程的航空艇,所以零式航程占优,投入战斗时候又三打二。

      不过美帝在研究零战之前并非溃败,而是美国一直远离战争,仅在欧洲有雇佣兵性质存在,所以准备不足。例如珍珠港,美帝根本没料到日本会想要进击美国,毕竟美国远离日本主战场,袭击美国不如贸易媾和。

      美国后期也采用了铝镁合金波纹结构并且标准化了,而且美国人祭出了四架编队两架右翼的小队战术,专门克制日本的三架上下分叉的编队组合。美国在改进战术和飞机性能之前也能击落零式,只是美日战争比较突然,日本一向技术能力较差,给美国人一个错愕。

      最典型就是美国的M3坦克,在欧洲根本战力不足,但对付日本就绰绰有余和比较专克。美国的航母也是,一直保存得较好,让日本没有机会,这说明美国一直提放日本。太平洋战争整一程都是美国两艘航母力抗太平洋日本海军。美国的超远航程P-61就对付零式比较富裕,也没啥改进,除了加装雷达夜战。

      零式的核心战斗力还是来自大航程,这样飞行员在遇到零式的时候可能处于护航的半程油箱状态,无法跟它们恋战,如果在航空上空的护航区域则基本看不到零式,日本海军也基本都在偷袭状态,主力决战也输很惨。

      2020/5/13 7:38:48
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      据说0式很轻,其实它是把许多防护都拆除了,所以这种飞机不抗揍,因为轻,所以灵活性比较好,

      2020/5/13 3:00:39
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      46楼 darvei
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      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

      偷笑,原来化油器居然还能和发动机布局有关的?

      这还真是~~~~

      文化这事,装能装得出来么?

      真的装不出滴,一张嘴就是错。

      2020/5/12 10:33:17
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      本人四十有几阿,嘿嘿,一无是处,正打算创业,奈何既没有人、也没有方向。

      我个人感兴趣很多方向,当然本人愿意与其商讨谋生之道路。

      也接受职业及地域改变啥,希望找个女女,本心可以找得到那种。

      当然没啥要求了,只求本心,要有点可爱,大家可以慢慢来,已经不赶时间了。

      照片可以去天漄看“天漄历史大全”或者知乎看darvei。

      当然你要有点透明度,你看网络这样,我提妨很久了,贸然接受一个匿名调教,我都不大肯。

      装女人、装道徒几合一身份,网络蛮复杂,这几年一直在提网黑的说法。

      希望有一天国家可以立法解决这些网络困扰,心理问题和社会问题吧。

      2020/4/30 19:51:55
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      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

      2020/4/30 19:46:04
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      当然发动机不止一种布局。德国就两种,那么安装化油器还真是学问。

      同时发动机不止一种工作状态。

      我觉得没义务解释这么多阿,为啥要跟一个无理、自大、设计、打人啥的搞这么东西给出。

      我感觉这网上不大会有人愿意解释,这人应该去监狱里参加下劳动,听说那是强迫的。

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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      化油器好复杂,需要发个证阿,否则无赖肯定吃进来,开个店要赔本。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      我上次车子抖动,我就听出是机械摩擦音,被追尾太多了,我就让4S技师调了下。

      结果声音变得愉悦了,当然最近又发现些其它声音,但是主动力系统非常好。

      2020/4/30 19:46:04
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      化油器好复杂,需要发个证阿,否则无赖肯定吃进来,开个店要赔本。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      我上次车子抖动,我就听出是机械摩擦音,被追尾太多了,我就让4S技师调了下。

      结果声音变得愉悦了,当然最近又发现些其它声音,但是主动力系统非常好。

      2020/4/30 19:46:04
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      当然又有人说了,女人不喜欢小孩,只喜欢自己的小孩。

      错了喂,女人不喜欢别人的小孩只是女人还没有发展出健全人格。

      那么不是女人本性有问题或者自私天经地义。

      也许是社会制度或者社会思维干扰了人的本性。

      我遇到女人都蛮好的,但是既没发财、也没分房,这导致困难了阿。

      以后要穷追不舍一个吧,否则弄弄又说我没恒心、不坚持到底啥、随便之类的。

      我这人其实蛮好的,我想得多、做得少,不是不想做、犯法阿。

      2020/4/30 19:44:05
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      啥事只要有利可图或者可以整人,就有人乐意干了。

      不一定花钱也会有人愿意干,说不定可以赚钱,替天行道啥。

      我好像经常遇到此类人物,不知道是否我居留之地附近有此类人物,窝边杂草之类的。

      这种残忍性格、似乎总要剥皮取利,实在是人格之巅倒。

      化油器作为高速旋转的发动机之部件获得此类人物的垂青也是出乎意料。

      这也算渗透入技术领域的一个明证吧,只是警察不会采信吧,阿,警察办案不根据这个来,根据的是人性吧,杀人啥。

      算了,我这人还是找女的聊去吧,女孩都不愿意严究这些破,人又善良,又喜欢小孩。

      个人征个女友啥,如果网络不违规,大家可以联络我交友啥。

      当然希望不要受到网络荼毒人际啥。

      2020/4/30 19:39:35
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      中国有波道徒、搞些术、在人际、匿名搞事情很多。

      这波人发明了各种网络玩法,装警察、装良知、装大侠。

      这些人在法律监管之外阿。法律认定为意外,大家只好回避之。

      这些人野蛮与无礼,喜欢各种混合一帽子,弄得自己无所不知阿。

      这种人也会进入各行业领域,成为操作者。

      人不厌其烦阿。

      2020/4/30 19:29:51
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      30楼 darvei
      玩飞机就认真严究战术,滚转不大懂,滚转这也是国内词语,特别心爱吧。

      一般啥人讲啥话,习惯了,我一般就是看看。

      --------------------------------------------

      包括追逐航线、强势回旋(Yo-Yo)、转弯、剪式机动、斤斗以及防御性盘旋下降等

      --------------------------------------------

      看点专业的。

      一辈子长不大?

      https://www.sohu.com/a/191921799_99946707

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      DBARREL

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      bracket

      既然不懂啥是滚转,就不要扯淡其他的了嘛,扯了有意思吗?

      最基本的东西都不知道,还想装的懂更复杂的东西?

      那能装得出来?

      装不出的!只能更清晰的表现出你确实就是没文化而已。

      在过失速机动被加入空战机动之前,滚转是评价战斗机敏捷性的主要指标,过失速机动加入后强调的则是可用迎角和迎角滚。

      哎,讲个话都颠三倒四的,文化水平是硬伤啊,好可怜。

      2020/4/30 17:05:44
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      25楼 darvei
      https://zhuanlan.zhihu.com/p/133875565

      飞机的缸内直喷和化油器工作原理是一样的,提油时候的原理也差不多,并不是用机械装置来推高油面,也不是靠大气压来增大油面。

      直喷和化油器的区别仅在空气混合工作原理,缸内吸气时候吸入混合好的油气还是吸入油和气,这仅是个混合过程。

      德国人发明了缸内直喷技术,其用途应该是简化和快速设计制造,苏联人也设计了此类技术。

      至于优缺点比较不好说,化油器作为发动机的一部分其工作是取决于发动机功率或者缸体的。

      缸体持续增大、缸体内工作润滑程度、进气压力都决定了采用哪种机械原理来工作。

      二战德国在发动机持续增加功率、增大进气涡轮和增加谐振幅度的情况下采用了直喷技术,可能是一个技术思考,但其效用取决于燃烧比热、起火点稳度。

      德国没大有油。

      呵呵,你扯这半天,只不过说明自己确实不知道啥是化油器罗。

      2020/4/30 17:01:23
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      14楼 qdlai228
      扯淡的说法,0战最不擅长的就是大角度俯冲攻击,其浮式化油器在这种状态下会停止工作导致发动机断油。

      而美军摆脱0战的战术则基于此设计,遇到0战立刻俯冲加速,更沉重的美军飞机俯冲加速更快,可以甩开0战。

      而0战也不是左右拐弯速率不同,而是左右滚转速率不同。

      15楼 darvei
      飞机作机动时候由于对抗地球引力和空气阻力会导致在内应力急剧变化,也因此俯冲时候反倒内应力不大,而是仰头或者高速攻击时候突然转向会导致飞机内部结构松动或者受损。

      俯冲改出时候这种内应力大跟平飞进入大角度爬升时候是一样的。

      贵姓?

      化油器这么复杂你也懂,化油器不工作的情况很多,长时间不工作很少。你的意思是要给化油器加一个气压和降温装置?

      22楼 qdlai228
      偷笑,内应力~~~~你丫还真会找词。

      首先说这个飞机结构设计问题,现代喷气战斗机结构坚固得多,过载限制标准是多少?正9G-负3G。

      什么是正G什么是负G懂吧?这个标准意味着什么懂么?

      不懂的话,我也不解释。

      至于化油器,看你这一段话,明显你是不懂滴,不懂你说个毛线?

      简单说0战的浮式化油器,进油口是浮动在油室里的,在负G环境下它会高于液面导致进油量减少甚至停止,因此在俯冲加速时这种结构的化油器工作不可靠!但是结构简单。

      解决问题办法是换膜片式化油器。

      文化不够别来凑,没用的。

      24楼 darvei
      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      我也是醉了。

      你的意思化油器设计有问题导致俯冲时候会漏油?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      是不是只有我这样阿,还是你对人都这样,你这个小心脏比较龌龊。

      零式俯冲有问题阿?零式特攻的樱花炸弹都是哑弹吗?

      1937年设计,1939年首飞的零式战斗机无疑是日本崛越二郎在二战中最为出名的杰作,在1940年的璧山空战中,挂有“红日”图案的日本海军航空兵首次投入了这款铝质战斗机,就让中国空军付出了13架战机被击落的惨痛代价!而日军的零式不过战损2架。1942年,美军从所罗门群岛上缴获了一架完好无损的零式战机后,随即对其进行了一系列的测试与研究。很快找出了一套“破零之道”。

      到了1944-45年,曾经在太平洋战场上横行霸道的“零噩梦”已然消失了。结果日军为了挽回败局,不惜在当时发动青年飞行员进行“爱国式决死攻击”。这就是所谓的神风特攻。能够挂载副油箱且航程远的零式战斗机,无疑是这些速成菜鸟飞行员不二的选择。为了达到最好的特攻效果,日军甚至会将零式战机上的机枪,机炮全部拆掉转而将整个战机除了座舱外塞满炸弹!

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      零式在日本航母退出海战之后还能挂炸弹和副油箱完成自杀奔袭,可见其航程之远。

      我上个网还得跟你解释下啥叫化油器真乃被定点攻击阿。

      偷笑,你有资格解释化油器?

      你看得懂化油器的资料?

      还漏油都来了~~~~

      贴的第一个图就是浮式化油器,你看得懂?看得懂就不会贴出来自己打脸了吧?

      还是那句话,没文化别装,装也没有用滴。

      2020/4/30 16:58:02
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      上次遇到个贴,PZ去扎人轮胎要钱,不让停车。

      也是你这个玩法,生活里你们这么折腾别人是策略?是想学东西?或者你们本来就懂?

      这贴按照帮派说法,是告诉他们轮胎内有气压的原理?

      或者学鲁迅说,可怜之人必有可恨之处?

      还是学道德口,说不要去扎人轮胎、别人赚钱也很困难?

      你们这波PP、还要玩道德、搞民主、当警察?!!!!!!!!!!

      或者三合一玩法?

      其实你们当HARDCORE都不够格!!!!!!!!!!

      2020/4/30 7:50:10
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      上次遇到个贴,PZ去扎人轮胎要钱,不让停车。

      也是你这个玩法,生活里你们这么折腾别人是策略?是想学东西?或者你们本来就懂?

      这贴按照帮派说法,是告诉他们轮胎内有气压的原理?

      或者学鲁迅说,可怜之人必有可恨之处?

      还是学道德口,说不要去扎人轮胎、别人赚钱也很困难?

      你们这波PP、还要玩道德、搞民主、当警察?!!!!!!!!!!

      或者三合一玩法?

      其实你们当HARDCORE都不够格!!!!!!!!!!

      2020/4/30 7:50:10
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      没理吧,还得弄个气场。

      没气场得造个人场。

      没人场就得玩个彪悍。

      最后不就撞死人了?

      完了还得洗地。

      周而复始。

      2020/4/30 6:59:31
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      所以懂不懂不重要,你要请教就说请教,你不懂你就问问。

      啥不懂、还得当大爷。

      拿着懂的人开涮,自己弄个理论,然后成家成王。

      时间久了,觉得属于王道。

      行业推广、地区争霸,最后变成国民性、普遍问题,然后牛了,开门建宗。

      警察也不好管了阿,社会问题,领导出手治理,治理智慧。

      涨房价,设置管理。

      艾尼玛。

      2020/4/30 6:57:23
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      很多人很坏。

      杀了人还要洗地。

      那就好比说看到犯罪在边上说,“他脑残阿、我脑残,你待怎么地?”。

      这种傻子真有!

      你把他们干死?离他们远点?近距离穿过?和谐共生?与狼共舞?

      有的警在干吗?“一个是亲兄弟、一个是把兄弟,左右都是兄弟,可为难了我!

      可不是阿,一个姓刘、一个姓崔,都是搞民大爷主,警也是官!

      2020/4/30 6:51:48
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      上次遇到个贴,PZ去扎人轮胎要钱,不让停车。

      也是你这个玩法,生活里你们这么折腾别人是策略?是想学东西?或者你们本来就懂?

      这贴按照帮派说法,是告诉他们轮胎内有气压的原理?

      或者学鲁迅说,可怜之人必有可恨之处?

      还是学道德口,说不要去扎人轮胎、别人赚钱也很困难?

      你们这波PP、还要玩道德、搞民大爷主、当警察?!!!!!!!!!!

      或者三合一玩法?

      其实你们当HARDCORE都不够格!!!!!!!!!!

      2020/4/30 6:49:16
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      玩飞机就认真严究战术,滚转不大懂,滚转这也是国内词语,特别心爱吧。

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      包括追逐航线、强势回旋(Yo-Yo)、转弯、剪式机动、斤斗以及防御性盘旋下降等

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      看点专业的。

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      一般啥人讲啥话,习惯了,我一般就是看看。

      --------------------------------------------

      包括追逐航线、强势回旋(Yo-Yo)、转弯、剪式机动、斤斗以及防御性盘旋下降等

      --------------------------------------------

      看点专业的。

      一辈子长不大?

      https://www.sohu.com/a/191921799_99946707

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      2020/4/29 19:12:56
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      https://www.bilibili.com/video/av87761108/

      玩车的玩到飞机上了阿,那你知道喷火式飞机为啥叫喷火吗?

      英国人跟意大利人都是玩水上竞速的,他们设计理念不同,飞机的作战战术不同。

      德国人bf109的产量33984架,加上fw190的20001架,德国人生产了这么多,还有功夫给你调进气?

      https://www.lyunx.com/article-24202-1.html

      http://www.360doc.com/content/20/0208/13/30123241_890494675.shtml

      在生产上只有苏联人匹敌了德国。

      https://www.sohu.com/a/366078075_607689

      你这么卖萌,是要卖日本车吗?

      笑死,你是车代还是想借车代挑起口水、祸祸别人阿?

      唉,为啥要找我呢?

      我就纳闷了,我这人这么好、为啥一波匪要挑战我,难道觉得我没有后手、不会打人吗?

      2020/4/29 18:41:33
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      https://www.bilibili.com/video/av87761108/

      玩车的玩到飞机上了阿,那你知道喷火式飞机为啥叫喷火吗?

      英国人跟意大利人都是玩水上竞速的,他们设计理念不同,飞机的作战战术不同。

      德国人bf109的产量33984架,加上fw190的20001架,德国人生产了这么多,还有功夫给你调进气?

      https://www.lyunx.com/article-24202-1.html

      http://www.360doc.com/content/20/0208/13/30123241_890494675.shtml

      在生产上只有苏联人匹敌了德国。

      https://www.sohu.com/a/366078075_607689

      你这么卖萌,是要卖日本车吗?

      笑死,你是车代还是想借车代挑起口水、祸祸别人阿?

      唉,为啥要找我呢?

      我就纳闷了,我这人这么好、为啥一波匪要挑战我,难道觉得我没有后手、不会打人吗?

      2020/4/29 18:41:33
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      https://zhuanlan.zhihu.com/p/133875565

      飞机的缸内直喷和化油器工作原理是一样的,提油时候的原理也差不多,并不是用机械装置来推高油面,也不是靠大气压来增大油面。

      直喷和化油器的区别仅在空气混合工作原理,缸内吸气时候吸入混合好的油气还是吸入油和气,这仅是个混合过程。

      德国人发明了缸内直喷技术,其用途应该是简化和快速设计制造,苏联人也设计了此类技术。

      至于优缺点比较不好说,化油器作为发动机的一部分其工作是取决于发动机功率或者缸体的。

      缸体持续增大、缸体内工作润滑程度、进气压力都决定了采用哪种机械原理来工作。

      二战德国在发动机持续增加功率、增大进气涡轮和增加谐振幅度的情况下采用了直喷技术,可能是一个技术思考,但其效用取决于燃烧比热、起火点稳度。

      德国没大有油。

      2020/4/29 17:51:47
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      14楼 qdlai228
      扯淡的说法,0战最不擅长的就是大角度俯冲攻击,其浮式化油器在这种状态下会停止工作导致发动机断油。

      而美军摆脱0战的战术则基于此设计,遇到0战立刻俯冲加速,更沉重的美军飞机俯冲加速更快,可以甩开0战。

      而0战也不是左右拐弯速率不同,而是左右滚转速率不同。

      15楼 darvei
      飞机作机动时候由于对抗地球引力和空气阻力会导致在内应力急剧变化,也因此俯冲时候反倒内应力不大,而是仰头或者高速攻击时候突然转向会导致飞机内部结构松动或者受损。

      俯冲改出时候这种内应力大跟平飞进入大角度爬升时候是一样的。

      贵姓?

      化油器这么复杂你也懂,化油器不工作的情况很多,长时间不工作很少。你的意思是要给化油器加一个气压和降温装置?

      22楼 qdlai228
      偷笑,内应力~~~~你丫还真会找词。

      首先说这个飞机结构设计问题,现代喷气战斗机结构坚固得多,过载限制标准是多少?正9G-负3G。

      什么是正G什么是负G懂吧?这个标准意味着什么懂么?

      不懂的话,我也不解释。

      至于化油器,看你这一段话,明显你是不懂滴,不懂你说个毛线?

      简单说0战的浮式化油器,进油口是浮动在油室里的,在负G环境下它会高于液面导致进油量减少甚至停止,因此在俯冲加速时这种结构的化油器工作不可靠!但是结构简单。

      解决问题办法是换膜片式化油器。

      文化不够别来凑,没用的。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      我也是醉了。

      你的意思化油器设计有问题导致俯冲时候会漏油?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      是不是只有我这样阿,还是你对人都这样,你这个小心脏比较龌龊。

      零式俯冲有问题阿?零式特攻的樱花炸弹都是哑弹吗?

      1937年设计,1939年首飞的零式战斗机无疑是日本崛越二郎在二战中最为出名的杰作,在1940年的璧山空战中,挂有“红日”图案的日本海军航空兵首次投入了这款铝质战斗机,就让中国空军付出了13架战机被击落的惨痛代价!而日军的零式不过战损2架。1942年,美军从所罗门群岛上缴获了一架完好无损的零式战机后,随即对其进行了一系列的测试与研究。很快找出了一套“破零之道”。

      到了1944-45年,曾经在太平洋战场上横行霸道的“零噩梦”已然消失了。结果日军为了挽回败局,不惜在当时发动青年飞行员进行“爱国式决死攻击”。这就是所谓的神风特攻。能够挂载副油箱且航程远的零式战斗机,无疑是这些速成菜鸟飞行员不二的选择。为了达到最好的特攻效果,日军甚至会将零式战机上的机枪,机炮全部拆掉转而将整个战机除了座舱外塞满炸弹!

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      零式在日本航母退出海战之后还能挂炸弹和副油箱完成自杀奔袭,可见其航程之远。

      我上个网还得跟你解释下啥叫化油器真乃被定点攻击阿。

      2020/4/29 17:24:25
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      14楼 qdlai228
      扯淡的说法,0战最不擅长的就是大角度俯冲攻击,其浮式化油器在这种状态下会停止工作导致发动机断油。

      而美军摆脱0战的战术则基于此设计,遇到0战立刻俯冲加速,更沉重的美军飞机俯冲加速更快,可以甩开0战。

      而0战也不是左右拐弯速率不同,而是左右滚转速率不同。

      15楼 darvei
      飞机作机动时候由于对抗地球引力和空气阻力会导致在内应力急剧变化,也因此俯冲时候反倒内应力不大,而是仰头或者高速攻击时候突然转向会导致飞机内部结构松动或者受损。

      俯冲改出时候这种内应力大跟平飞进入大角度爬升时候是一样的。

      贵姓?

      化油器这么复杂你也懂,化油器不工作的情况很多,长时间不工作很少。你的意思是要给化油器加一个气压和降温装置?

      22楼 qdlai228
      偷笑,内应力~~~~你丫还真会找词。

      首先说这个飞机结构设计问题,现代喷气战斗机结构坚固得多,过载限制标准是多少?正9G-负3G。

      什么是正G什么是负G懂吧?这个标准意味着什么懂么?

      不懂的话,我也不解释。

      至于化油器,看你这一段话,明显你是不懂滴,不懂你说个毛线?

      简单说0战的浮式化油器,进油口是浮动在油室里的,在负G环境下它会高于液面导致进油量减少甚至停止,因此在俯冲加速时这种结构的化油器工作不可靠!但是结构简单。

      解决问题办法是换膜片式化油器。

      文化不够别来凑,没用的。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      我也是醉了。

      你的意思化油器设计有问题导致俯冲时候会漏油?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      是不是只有我这样阿,还是你对人都这样,你这个小心脏比较龌龊。

      零式俯冲有问题阿?零式特攻的樱花炸弹都是哑弹吗?

      1937年设计,1939年首飞的零式战斗机无疑是日本崛越二郎在二战中最为出名的杰作,在1940年的璧山空战中,挂有“红日”图案的日本海军航空兵首次投入了这款铝质战斗机,就让中国空军付出了13架战机被击落的惨痛代价!而日军的零式不过战损2架。1942年,美军从所罗门群岛上缴获了一架完好无损的零式战机后,随即对其进行了一系列的测试与研究。很快找出了一套“破零之道”。

      到了1944-45年,曾经在太平洋战场上横行霸道的“零噩梦”已然消失了。结果日军为了挽回败局,不惜在当时发动青年飞行员进行“爱国式决死攻击”。这就是所谓的神风特攻。能够挂载副油箱且航程远的零式战斗机,无疑是这些速成菜鸟飞行员不二的选择。为了达到最好的特攻效果,日军甚至会将零式战机上的机枪,机炮全部拆掉转而将整个战机除了座舱外塞满炸弹!

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      零式在日本航母退出海战之后还能挂炸弹和副油箱完成自杀奔袭,可见其航程之远。

      我上个网还得跟你解释下啥叫化油器真乃被定点攻击阿。

      2020/4/29 17:24:25
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      14楼 qdlai228
      扯淡的说法,0战最不擅长的就是大角度俯冲攻击,其浮式化油器在这种状态下会停止工作导致发动机断油。

      而美军摆脱0战的战术则基于此设计,遇到0战立刻俯冲加速,更沉重的美军飞机俯冲加速更快,可以甩开0战。

      而0战也不是左右拐弯速率不同,而是左右滚转速率不同。

      15楼 darvei
      飞机作机动时候由于对抗地球引力和空气阻力会导致在内应力急剧变化,也因此俯冲时候反倒内应力不大,而是仰头或者高速攻击时候突然转向会导致飞机内部结构松动或者受损。

      俯冲改出时候这种内应力大跟平飞进入大角度爬升时候是一样的。

      贵姓?

      化油器这么复杂你也懂,化油器不工作的情况很多,长时间不工作很少。你的意思是要给化油器加一个气压和降温装置?

      偷笑,内应力~~~~你丫还真会找词。

      首先说这个飞机结构设计问题,现代喷气战斗机结构坚固得多,过载限制标准是多少?正9G-负3G。

      什么是正G什么是负G懂吧?这个标准意味着什么懂么?

      不懂的话,我也不解释。

      至于化油器,看你这一段话,明显你是不懂滴,不懂你说个毛线?

      简单说0战的浮式化油器,进油口是浮动在油室里的,在负G环境下它会高于液面导致进油量减少甚至停止,因此在俯冲加速时这种结构的化油器工作不可靠!但是结构简单。

      解决问题办法是换膜片式化油器。

      文化不够别来凑,没用的。

      2020/4/29 9:46:33
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      https://v.youku.com/v_show/id_XMzcyNzc1NzQ0.html

      给个小链接。

      呵呵。

      这个好多年前研究过了,而且美国视频都给出了解释。

      2020/4/28 19:27:28
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      包括追逐航线、强势回旋(Yo-Yo)、转弯、剪式机动、斤斗以及防御性盘旋下降等

      ====================================

      前面那个可以称为半剪,因为要始终保持敌机在后方。

      还有就是轮式了。这个战术比较普适了,你在前后都无所谓。

      2020/4/28 19:07:06
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      萨奇剪刀。纪录片里讲过这个,很出名。

      2020/4/28 18:51:57
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      零式在太平洋横行的一个主要原因是其航程,一旦跟其纠缠,它的远航能力很佳、可以追住对手,使其在燃油耗得差不多时候无法返航。

      所以美军要制定一个战术,而不是增大飞机的动力,这个战术就是大名鼎鼎的无敌风火轮和夺命剪刀脚了。

      也因此美军并没有升级飞机,只是一种宣传,不过美军飞机持续加固机身,导致飞机动力不足,所以才会持续增加动力。

      但是美军飞机有一个优势,就是飞机的设计比较优良,操纵性很好,这让苏联人也有借鉴,让德国人也吃进苦头。

      同时美国一向是航空和产业大国,也因此零式很头疼的问题在美国那边荡然无存,所以导致了美军后来使用三架编队进行作战。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      这些战术是决定性影响的,美军先期或者欧洲的传统战术在对付日军编队时候发现了不充分,于是调整了战术动作。

      初期美军就是爬升,长僚机先后爬升,长机领着日机爬、僚机在后面追不上。

      2020/4/28 18:33:05
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      俯冲时候要面临各种气流和发动机的尾流、以及涡流,所以航向保持很重要。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      也因此斯图卡等俯冲轰炸机航速较低、但是坚固、并且过失机动大。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      日本也出了一个99舰攻,不过命不大经传。

      2020/4/28 18:11:17
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      俯冲轰炸机一般在低空进行高速俯冲、进入地面临近空间飞机,也因此这个时候飞行员要改出面临较大心理压力。

      这对飞机的后部机体坚固性有较高要求。

      如果化油器不行飞机不栽了吗?

      2020/4/28 18:02:45
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      14楼 qdlai228
      扯淡的说法,0战最不擅长的就是大角度俯冲攻击,其浮式化油器在这种状态下会停止工作导致发动机断油。

      而美军摆脱0战的战术则基于此设计,遇到0战立刻俯冲加速,更沉重的美军飞机俯冲加速更快,可以甩开0战。

      而0战也不是左右拐弯速率不同,而是左右滚转速率不同。

      飞机作机动时候由于对抗地球引力和空气阻力会导致在内应力急剧变化,也因此俯冲时候反倒内应力不大,而是仰头或者高速攻击时候突然转向会导致飞机内部结构松动或者受损。

      俯冲改出时候这种内应力大跟平飞进入大角度爬升时候是一样的。

      贵姓?

      化油器这么复杂你也懂,化油器不工作的情况很多,长时间不工作很少。你的意思是要给化油器加一个气压和降温装置?

      2020/4/28 17:56:16
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      9楼 darvei

      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      扯淡的说法,0战最不擅长的就是大角度俯冲攻击,其浮式化油器在这种状态下会停止工作导致发动机断油。

      而美军摆脱0战的战术则基于此设计,遇到0战立刻俯冲加速,更沉重的美军飞机俯冲加速更快,可以甩开0战。

      而0战也不是左右拐弯速率不同,而是左右滚转速率不同。

      2020/4/27 17:32:54
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      因为战术问题和相互克制的影响,进口武器总归不是出路。

      当然武器也不能成为决定性因素。

      2020/4/26 15:42:55
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      随便说说被口水。

      解释下又情商低。

      啧啧。

      品味阿,调教阿。

      2020/4/26 15:38:29
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?所以在论坛单看聊天也能看出很多东西。

      但是这么不厌其烦的说也挺烦人, 咋说都麻烦。

      所以大部分人都不太会去解释啥,几乎连不都懒得说了,杠精么。

      最终论坛应该采取啥样策略管理,也是媒体考量的了。

      2020/4/26 15:36:18
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      上文还在审,请编辑放出一贴即可。

      在铁血每次都要审两个。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      所以不能说美军针对零式改进了动力,或者为零式放弃了机炮,减轻了重量。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      同样也不好认定SB就是沦落为一架普通轰炸机的设计,而是它找到了自己的方法。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      这个方法使轰炸机可以造得更大、更强。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      同时也使战斗机可以更大、更重,可以执行更多战术轰炸和攻击任务。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      这最终使战斗机可以加装雷达。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      也使希特勒决定将最快的Me262改成轰炸机。

      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      2020/4/26 15:27:19
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      上一架帝国战机。我很少发帝国作品,零式也是。回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      由于零式的设计,导致了它经常采用一种爬升战术,也就是从下方攻击迫使对方向上爬升。

      这样爬升率和速度上零式会占优,同时转折后速度损失可以迅速获得,而对手飞机就会比较笨重。

      同时爬升到尽头时候、在其下落过程中零式小半径回转迅速加速可以捕捉到很多战机。

      这个战术被美国破解零式战机后迅速研究了对策,因为螺旋桨导致的机身偏转、零式左右转弯的速率并不相同,同时零式在爬升时候抬头率和下降时候的转弯灵活性都不充分。

      这三个问题导致了美军重新组合了战术,并提升了飞机的爬升能力后迅速占据了优势,并且美军不用再考虑大口径的航空武器,因为密集散射的机枪足够克制它。

      所以战胜零式的是零式的设计和它的战术,并非美军飞机采取了零式的策略,而是沿袭了自己的战术并且更改了战术。

      2020/4/26 15:20:31
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      所以两个飞机设计的目标不同,虽然SB叫快速轰炸机,其实跟后来的中大型轰炸机并无不同,作战方式也相差无几。

      而蚊子就大名鼎鼎了,它不但成为出色的轰炸机,连机炮也没有安装,还成为出色的战斗机,剩余机动能力较充足。

      所以基本上来看,我感觉前者成功了,它胜任了很多任务,而后者迅速被中大型轰炸机所取代,成为一种错误设计。

      但是SB在中国就发挥了超常作用,它可以不需要护航就执行一些战术任务,还经常击落日本的飞机,原因在于当时日本飞机的动力也不行。

      后来日本大概借鉴了英国的设计思考,采用了一超发加超轻机身设计,于是一款航程特别长、速度特别快、还轻巧灵活的零战就诞生了。

      当然它仍然败给了F4等众多笨重的对手,原因在于它太不抗打击,导致在编队格斗中容易被击落。

      这也说明了SB轰炸机的设计思考更加普遍,也就是轰炸机在带弹飞行时候是无法面对战斗机的拦截的,必须采用编队火力和抗打击设计。

      所以它快速的叫法也对,它可以快速完成任务、航程不远、速度不太慢,完成一个战术任务的时间很短。

      相当于当时德国初期的轰炸机来说,它也还是快速的轰炸机。

      而且它确实可以进行空战,在空机时候有一定的机动能力和格斗战术可以使用。

      相反蚊式的设计就使其常要加速逃跑,但蚊式是第一架雷达意义上的隐身飞机。

      2020/4/26 14:52:17
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      针对蚊子轰炸机需要设计得尽量在油耗范围内提高加(动力)减速(轻巧)能力和保持任何速度下的高机动能力,尽量靠速度摆脱对手、并且能够适应空战。

      针对SB轰炸机来说需要设计得尽量牢固、不做超出机动能力范围的动作、尽量在地面和空中火力控制范围外进行作业、同时还要有一定的火力对贴身攻击进行阻拦。

      2020/4/26 14:41:14
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      借用开车思考,一种是主动安全、另一种是被动安全。

      主动安全是遵章开车、降低车速、保持警惕、提前操作、并且礼让行人和非机动车辆。

      被动安全是戴安全带、提醒对方、故障时设置三角牌、道路遇阻时主动退出、进行刑事调查、开庭审理车祸。

      2020/4/26 14:37:37
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      两者设计思路是接近或者说是一样的,即制造一种飞行高度和速度超越单发战斗机的轻型快速轰炸机。

      但是蚊式使用了功率更大,当时世界上最好的增压发动机,从而真正获得了超越几乎所有战斗机的速度和高度,这才是其成功的原因。

      SB轰炸机受制于发动机,仅在二战初期速度高于老式单发战斗机。

      2020/4/26 10:04:50
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      回复:蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?

      2020/4/26 0:33:26
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      我觉得蚊子稍微薄弱点,SB稍微抗糟。

      同时他俩都能充当战斗机使用。

      2020/4/25 0:02:11
      左箭头-小图标

      蚊式比SB强多了,速度快50%,载弹量大7倍,航程大4倍,火力猛3倍。

      2020/4/24 19:20:11

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       对蚊子轰炸机和SB轰炸机设计有何异同?回复