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帖子主题:运载能力达37吨,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机

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运载能力达37吨,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机

2020年04月22日 08:34:23

来源:砺剑堂

环球军事网4月18日报道了一则消息,西班牙军用运输机A400M抵达上海,执行防疫物资运输任务。在这则消息中提到的A400M军用运输机,属于欧洲多国联合研发的一款先进中型运输机,由欧洲空客公司制造。A400M运输机装载能力十分出色,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机。尤其是这款运输机采用宽体与双层设计别出心裁,更是与众不同。如今,这款"欧罗巴神鹰"已经修成正果。

运载能力达37吨,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机

A400M运输机是在21世纪初,由英国、法国和西班牙等国联合研制的一款中型运输机。它属于一种新型运输机,代表了新一代运输机的发展方向。其实早在1982年,法国,英国,西德与美国洛克希德公司就已经成立了一个联合工作小组,主要就是为了探讨未来国际军用运输机,目标是替换C130和C160运输机。但是,由于各国的需求不同,最终欧洲与美国在未来运输机方面无法进行统一。五年的艰苦谈判过后,欧洲各国抛弃了美国,决定优先满足欧洲需求。美国愤而退出了这个项目,但是后来比利时和土耳其又加入进来。1983年,欧洲七国达成了一个谅解备忘录,开始了新型运输机的可行性研究阶段。但是这些欧洲国家只想尽可能多的拉到生产任务,拉动本国就业与税收,但是又不想分摊过多的研发经费,导致新型运输机难以为继,英国和法国也相继退出了这个项目。英国紧接着再次采购了C130J运输机,法国也取消了这个项目的相关预算。但是,两国后来看到这个项目不仅没黄,进度还加快了,于是,又重新加入了这个项目,并加大了采购量,让欧洲未来新型运输机的采购数量达到了228架。经历了多次波折之后,欧洲七国决定,由空客公司注册一个新的军机部门,来接管这个项目。因为空客不但有客机研制经验,而且提前制定了比较可信的研究时间线。1999年2月,欧洲七国将这个欧洲未来运输机项目命名为A400M军用运输机项目。

运载能力达37吨,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机

A400M军用运输机最重要的特点是采用了宽体设计,机舱面积空前扩大。虽然它与美国的C130运输机一样都是中型运输机,但是A00M运输机的机舱面积,几乎是C130运输机的两倍。在该型运输机内部,利用技术进步将传统运输机的圆形横截面改成为方形横截面。这样不但加大了货舱容积,而且还可以进行双层利用。A400M运输机的货舱长度为23.2米,高度为3.85米,地板宽度为4米,整个货舱容积为356立方米。在宽度方面,A400M的货舱比C141运输机的货舱宽度和高度还要高出许多。因为其机翼的中央翼盒避开了货舱,从机身上部穿过,所以并不会占用货舱的内部高度。该型运输机的货舱门长度为5.4米,宽度为4米,在必要时可以堆上6吨货物,运载能力确实非常不错。

运载能力达37吨,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机

之所以A400M具备非常强劲的性能,最关键的方面在于这款运输机安装了四台欧洲涡桨国际公司制造的TP400-D6涡桨发动机。这款发动机的单台海平面最大功率为11000轴马力,是除了前苏联之外全世界研制的最高功率的涡桨发动机。与C130运输机上的发动机相比,TP400发动机的慢车功率,其实就已经高于艾里逊T56的起飞功率了,在性能上吊打对手。尤其是A400M运输机把螺旋桨的控制系统,也全面整合到了全权限数字式发动机控制系统中,创造了一个世界第一。这个系统可以自动控制桨叶的运行状态,使螺旋桨始终保持在一个恒定、最佳的效率和速度上,并且它还具备过速保护,喘振监测和恢复,螺旋桨自动变距和自动顺桨的功能。

运载能力达37吨,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机

再加上其数字化的座舱设计,标准的玻璃化座舱,A400M几乎代表了欧洲制造业的最高水平。还有其起降能力非常出色,相对于美国C130运输机起飞时需要1000米以上的跑道,A400M运输机只需要960米就足够了。在降落时,A400M运输机更加优秀,美国C130运输机降落距离接近1000米,而A400M运输机仅需要670米即可。

运载能力达37吨,跨洲际飞行毫无问题,综合能力堪比大型运输机

从尺寸上来说,A400M运输机介于C130J运输机和C17运输机之间,它可以装载比C130J更多的货物,并且还具备在野战机场的恶劣环境下起降的能力。经过适当的改装之后,A400M运输机还能执行空中加油任务和医疗救援任务。虽然单价已经达到了1.8亿美元,约合13亿人民币,但是,现在A400M运输机也已经开始大量生产,目前总产量已经达到了90架以上,在欧洲已经成为一款经典运输机。

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      2020/4/22 11:33:17

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      运载能力达37吨?不说出航程,怎么能说载重?比如运8c是载12吨级,航程2000公里,运8f是载15吨,2200公里航程

      2020/5/21 13:23:18
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      再就是造成费用一再上涨,技术问题更让人头痛,引得各国对此抱怨不已。

      2020/5/18 23:00:17
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      直到2013年才开始交付,至今尚没有解决问题,不仅存在超重的问题,直接导致性能不达标,

      2020/5/15 22:07:46
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      直接造成计划推迟,原订2007年交付,变成2009年底才首飞,

      2020/5/13 22:32:10
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      如今却陷入了一个死循环当中,主要原因众口难调,各有各的要求,又不能不听,

      2020/5/11 21:59:49
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      回复30楼,呵呵所谓“完全满足欧洲各国需求”与事实不符。

      你说一口气订购180架,却不说实际交付数量呢,也不说英国不爱德国糟心,可见“完全满足”太虚假

      2020/5/11 18:14:05
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      如此指标可以说是满足了欧洲各国的需求,一次就订购180架,

      2020/5/11 16:57:57
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      一看到那几张小铁片就心烦!

      2020/5/11 14:54:52
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      9楼 重剑3
      欧洲搞自己的军用运输机,真有赶美超俄的心态,自然性能相当完美,
      10楼 chezhu
      欧洲是故意搞螺旋桨式运输机机,因为喷气式运输机能从美国买到,这样做能互相取长补短,优势互补,花最少的钱办最多的事
      25楼 334452012
      是啊,照你这看法~~种花家采用螺旋桨的飞机,那就是迫不得已真没辙啊!
      差不多,目前运8运9能全部国产化,运20不行,发动机是进口的

      2020/5/11 12:09:56
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      9楼 重剑3
      欧洲搞自己的军用运输机,真有赶美超俄的心态,自然性能相当完美,
      10楼 chezhu
      欧洲是故意搞螺旋桨式运输机机,因为喷气式运输机能从美国买到,这样做能互相取长补短,优势互补,花最少的钱办最多的事
      25楼 334452012
      是啊,照你这看法~~种花家采用螺旋桨的飞机,那就是迫不得已真没辙啊!
      26楼 chezhu
      螺旋桨的飞机做中程运输机还是可以的
      中国的喷气机还真是离不开你这样的扯主啊。

      2020/5/11 10:14:08
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      9楼 重剑3
      欧洲搞自己的军用运输机,真有赶美超俄的心态,自然性能相当完美,
      10楼 chezhu
      欧洲是故意搞螺旋桨式运输机机,因为喷气式运输机能从美国买到,这样做能互相取长补短,优势互补,花最少的钱办最多的事
      25楼 334452012
      是啊,照你这看法~~种花家采用螺旋桨的飞机,那就是迫不得已真没辙啊!
      螺旋桨的飞机做中程运输机还是可以的

      2020/5/11 9:45:25
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      9楼 重剑3
      欧洲搞自己的军用运输机,真有赶美超俄的心态,自然性能相当完美,
      10楼 chezhu
      欧洲是故意搞螺旋桨式运输机机,因为喷气式运输机能从美国买到,这样做能互相取长补短,优势互补,花最少的钱办最多的事
      是啊,照你这看法~~种花家采用螺旋桨的飞机,那就是迫不得已真没辙啊!

      2020/5/10 20:19:21
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      23楼 扯旗前进
      仅需两名机组成员,采用电线控制系统,边置操纵系统将为驾驶员提供飞行过程中无限多的视野空间。
      你是不是想告诉网民~~种花的很眼红啊?

      2020/5/10 20:15:29
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      仅需两名机组成员,采用电线控制系统,边置操纵系统将为驾驶员提供飞行过程中无限多的视野空间。

      2020/5/10 19:38:43
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      2楼 重剑3
      欧洲曾为世界工业的中心,英、法、德等国无一不是工业强国,
      2018年中国工业总值相当于美国日本德国3家之和。

      2020/5/10 13:26:13
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      2018年中国工业总值相当于美国日本德国3家之和。

      2020/5/10 13:25:55
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      该机的航电设备相当先进,驾驶员座舱具有全景夜视能力,

      2020/5/10 10:52:51
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      强壮的起落架系统,可以在野战机场起降。

      2020/5/7 22:31:18
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      在载重20吨时,航程达到6575公里,30吨载重达到4537公里;

      2020/5/6 21:57:25
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      总容积达356立方米,为C-130运输机货舱容积的两倍,最大载重37吨;

      2020/5/5 21:57:39
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      其货舱长度为23.2米,高度为3.85米,货舱地板宽度为4米,

      2020/5/4 22:20:27
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      动力为4台TP400-D6涡轮螺旋桨发动机,单台功率达11000马力,为西方功率最大的涡轮螺旋桨发动机,这让最高时速560公里,仅滑跑940米就可以起飞。

      2020/5/3 22:36:06
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      由于大量采用复合材料,空机仅70吨,最大起飞重量达141吨。

      2020/4/30 19:52:46
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      机冀采用超临界翼型设计,机长43.8米,翼展42.4米,高达14.6米,

      2020/4/29 21:56:30
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      其实为性能指标一再加码,由原订的中型运输机变成大型运输机,A400M采用悬臂式上单冀和T形尾翼式的常规气动布局,

      2020/4/27 20:51:40
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      回复10楼这也能给欧洲洗地?购买A400M的欧洲国家有谁从美国进口了喷气式运输机?

      2020/4/27 10:28:55
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      欧洲是故意搞螺旋桨式运输机机,因为喷气式运输机能从美国买到,这样做能互相取长补短,优势互补,花最少的钱办最多的事

      2020/4/26 23:15:53
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      欧洲搞自己的军用运输机,真有赶美超俄的心态,自然性能相当完美,

      2020/4/26 18:15:27
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      如此长的前期工作,实为各国意见不一,甚至一度有放弃研制,直接引进俄制伊尔76的构想,却因引进技术,节约成本过多,对欧洲就业率不利而被放弃。

      2020/4/25 19:45:18
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      额,一个能够制造A380的欧洲,搞个这种高不成低不就的运输机,也好意思说自己很牛逼?

      那个既能空中加油,又能够执行货运的空客民改军都比它靠谱些。

      2020/4/25 17:58:37
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      1993年,法国、德国、意大利、西班牙等七国签定了合作谅解备忘录,结果拖到2003年才签定正式的采购合同。

      2020/4/25 12:21:31
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      其中:A400M军用运输机项目! 上世纪80年代初,以代替C130运输机为目标,成立联合工作组,

      2020/4/24 9:16:35
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      这款运输机确实不错,但是价钱也太贵了。13亿人民币啊,算了吧,我们还是自己改进自己的运九吧。

      2020/4/23 21:09:36
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      即便是小国也拥有不俗的实力,可惜二战之后,欧洲走了下坡路,于是欧洲国家试图通过联合开发来为大事,却屡受挫折,

      2020/4/23 17:33:37
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      欧洲曾为世界工业的中心,英、法、德等国无一不是工业强国,

      2020/4/22 22:57:25

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