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帖子主题:试验训练系统介绍说明了什么?添油加醋画蛇添足都是瞎扯蛋!

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试验训练系统介绍说明了什么?添油加醋画蛇添足都是瞎扯蛋!

看到一篇文章,说的是某日某记者从解放军海军总医院获悉,由海军总医院科研团队研发的“舰载机起降加速度试验训练系统”获国防发明专利。看到这样的消息,按照媒体宣传规律,免不了要渲染一番,渲染不要紧,要紧的是没有宣传上多年形成的添油加醋及画蛇添足习惯以及缺乏相应的最基本的科学知识就让这个介绍形成了一个不客观的报道!从中也可以看出关于航母及舰载机的报道多少会让大众产生一系列的意识误区。

这一系统填补了我国舰载机起降加速度医学试验训练装备技术空白。中国未来新型航母将毫无疑问使用舰载机弹射起飞,军事专家告诉记者,舰载机弹射起飞是一个典型的、多系统的复杂动力学过程,涉及舰载飞机、航空母舰、海洋以及风的运动及其相互作用。比如航空母舰甲板运动和甲板纵摇和沉浮,都会影响舰载机离舰时速度矢量与迎角,造成舰载机弹射离舰后下沉量、爬升率发生变化。由海军总医院科研团队研发的“舰载机起降加速度试验训练系统”获国防发明专利。这一系统填补了我国舰载机起降加速度医学试验训练装备技术空白。这一消息表明中国在舰载机弹射起飞技术上已逐步获得完善,而在此之前俄罗斯军事专家甚至认为中国10年内都搞不出舰载机弹射器和相关训练系统。------------------------------------------------------填补技术空白?填补自己的空白?有这么个空白?就是有这么个空白,也显然是鸡毛蒜皮的空白,能与俄罗斯专家提到的弹射器相提并论?俄罗斯专家会拎不清?还会提相关训练系统?可笑!

在不久前的辽宁舰远海跨区训练中,中国航母舰载机飞行员就首次提到成功克服在大浪大风等恶劣气候条件下,实现甲板上下沉浮状况下的起降训练,但弹射起飞的情况远比滑跃起飞困难。,受航母船体影响,舰首气流、甲板风与海上气流存在差异,这会使飞机的迎角、侧滑角和空速产生变化,从而对舰载机的起飞性能造成不利后果。更加严重的是,舰载机飞离甲板瞬间地效升力会突然消失,可能导致舰载机下沉现象发生,直接影响舰载战斗机的飞行安全。如此凶险的飞行环境就必须有一套切实可行的飞行训练和模拟装置,来对飞行员在多种复杂飞行条件下做出何种反应,提供一个长期训练和模拟的学习系统。-------------------------------------------------介绍所谓的舰载机起降加速度系统就非得要强调弹射起飞比滑跃难?还有船体气流与甲板风与海上气流差异?这样一来还要运用这个系统的必要?拎不清自个还要渲染,这记者的工作干得可真是差劲!弹射起飞会有地效来捣乱?提供一个学习系统与长期二军有屁的关系?

新型弹射系统介绍说明了什么?添油加醋画蛇添足都是瞎扯蛋!

军事专家告诉记者,舰载机飞行员的训练仍然非常危险,充满了未知数,舰载机飞行员在作战和训练时,必须连续大强度地执行复杂而危险的任务,生理心理负荷大,容易发生意外。2016年4月27日,年仅29岁的中国海军航母舰载机飞行员张超在进行陆基模拟着舰训练时,因战机突发机械故障,壮烈牺牲,据报道,张超在加入舰载机飞行员行列前已拥有11年飞行经验,先后驾驶过6型战机,飞行技术和心理素质俱佳,即便是这样各种因素都会给飞行员带来危险。-----------------------------------------------------------仍然非常困难怎么讲?这句话说得是没头没脑的,最起码的语文组词都出现毛病?丰富的经验及极佳的心理素质都挡不住事故的发生?这句话可说得没点人性的程度啦 !

当舰载机在起飞、着舰这两个过程中,都有较大的加速度作用于舰载机飞行员。这种起降的航空动力学方式,决定了舰载机飞行员经常承载水平向的加速度载荷。据美国海军飞行员的经验,弹射起飞时和着舰阻拦制动时,飞行员在仅仅两秒钟左右的时间内,所受载荷为4至6个G的重力加速度,在这种情况下,会增加飞行员的胸廓重量,使胸廓受压,前后径缩短,胸腔容积减少,吸气肌负担增加,另外由于挤压照成膈肌上移,从而形成对肺的挤压,且吸气时膈肌下降受到阻碍,飞行员会瞬间觉得呼吸困难。据了解,FA-18“大黄蜂”舰载机在3秒钟内会被加速到206千米小时,飞行员会感觉被人踹了一脚一样。更严重的是,在离舰的瞬间飞行员要承受5倍的重力加速度,造成人体内动脉血氧饱和度减低,视网膜神经细胞缺氧,使视觉功能受损。一般人在这种情况下都会出现“黑视现象”,这种由于超过身体承受极限产生的瞬间视觉障碍极易造成舰载机的失控。正因为如此,我国海军研制的“舰载机起降加速度试验训练系统”才具有重大意义。-------------------------------------------------------------------------这段文字使用了大量的专业字眼,显然是用来强调所谓的试验系统重大意义,但在数据的引用及渲染上却存在着极大的错误,什么叫猛踹一脚?真要是这样谁也受不了,那么试验系统能帮什么忙?不说清楚,怎么意识到意义重大?这个“更严重”也相当可笑,离舰瞬间会有五倍重力加速度?

实际上,该系统可以看作飞行员模拟驾驶训练系统的一个升级版本,通过陆上模拟训练平台,能够模拟弹射起飞与阻拦降舰过程中的加速度变化情况和视听觉场景,让飞行员一开始就有足够的心理和胜利准备迎接挑战,此外,这套系统也将更多的挽救我国舰载战斗机飞行员的生命。--------------------------------------------可以看成是一个升级版本?呵呵,说得是填补空白,怎么又冒出一个升级版本?前后矛盾说明吃这碗干饭的主还真是一个有硬伤的主?

呵呵,此文章让人吐口水的地方也太多,只能是对其稍加点点评,还未触及“灵魂深处”,可能看官们更感兴趣的是这个“舰载机起降加速度试验训练系统”吧?不可气地说,写手们有添油加醋画蛇添足的习惯,技术部门的也同样免不了俗,弹射起飞是硬核 技术,你不来点硬 核的,非要钻牛角尖模拟什么没实用意义的变化过程有屁用?

试验训练系统介绍说明了什么?添油加醋画蛇添足都是瞎扯蛋!

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      2020/4/22 9:09:09

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      其实对于军迷信来说,对如何评价所谓“舰载机起降加速度试验训练系统”的文章并不感兴趣,最感兴趣的显然是这个系统是干什么的吧?来让我们看看一侧消息,自己也能做出评价!

      由海军总医院科研团队研发的“舰载机起降加速度试验训练系统”获国防发明专利。这一系统填补了我国舰载机起降加速度医学试验训练装备技术空白。

      “舰载机起降加速度试验训练系统”通过陆上模拟训练平台,能够模拟弹射起飞与阻拦降舰过程中的加速度变化情况和视听觉场景,并同步开展飞行人员动力学响应、生理心理信号、视频监测等信息采集与数据分析,可实现舰载机飞行员在固定翼舰载机弹射起飞和阻拦降落时所受加速度影响的医学试验和训练功能。

      据了解,为满足航母战斗力生成需要,医院副院长、主任医师李鸣皋带领由基础医学、临床医学、医学工程技术等多专业学科人员组成科研团队,历经4年6个月集智攻关,在舰载航空医学领域取得多项核心技术突破。这一系统是海军总医院获得的首项国防发明专利,对舰载航空医学发展与进步具有积极的推动作用。

      2020/5/2 8:55:17
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      张超在加入舰载机飞行员行列前已拥有11年飞行经验,先后驾驶过6型战机,飞行技术和心理素质俱佳,即便是这样各种因素都会给飞行员带来危险。-----------------------------------------------------------丰富的经验及极佳的心理素质都挡不住事故的发生?这句话可说得没点人性的程度啦 !明明是操控系统出问题,与人的因素有何干?这真是一个人血馒头!

      2020/4/28 8:02:21
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      什么叫技术空白?世界上有而你没有而且急着想拥有的叫空白,轻易地用空白二字来充实文章,只能说明在这个概念上是个湖涂蛋。

      2020/4/26 8:11:37
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      实际上,该系统可以看作飞行员模拟驾驶训练系统的一个升级版本,通过陆上模拟训练平台,能够模拟弹射起飞与阻拦降舰过程中的加速度变化情况和视听觉场景,让飞行员一开始就有足够的心理和胜利准备迎接挑战,此外,这套系统也将更多的挽救我国舰载战斗机飞行员的生命。---------------------------------------能够模拟弹射与阻拦过程中的加速度变化情况以及听觉场景?模拟这些有屁用?快一点慢一点飞行员能分得清?分清了又能干什么?还不是该干什么干什么?飞完后看记录那不是浪费时间?谁没事要干这个没用的事情?因此这就是一个大噱头!

      2020/4/23 21:49:11
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      当舰载机在起飞、着舰这两个过程中,都有较大的加速度作用于舰载机飞行员。这种起降的航空动力学方式,决定了舰载机飞行员经常承载水平向的加速度载荷。据美国海军飞行员的经验,弹射起飞时和着舰阻拦制动时,飞行员在仅仅两秒钟左右的时间内,所受载荷为4至6个G的重力加速度,在这种情况下,会增加飞行员的胸廓重量,使胸廓受压,前后径缩短,胸腔容积减少,吸气肌负担增加,另外由于挤压照成膈肌上移,从而形成对肺的挤压,且吸气时膈肌下降受到阻碍,飞行员会瞬间觉得呼吸困难。据了解,FA-18“大黄蜂”舰载机在3秒钟内会被加速到206千米小时,飞行员会感觉被人踹了一脚一样。更严重的是,在离舰的瞬间飞行员要承受5倍的重力加速度,造成人体内动脉血氧饱和度减低,视网膜神经细胞缺氧,使视觉功能受损。一般人在这种情况下都会出现“黑视现象”,这种由于超过身体承受极限产生的瞬间视觉障碍极易造成舰载机的失控。正因为如此,我国海军研制的“舰载机起降加速度试验训练系统”才具有重大意义。--------------------------------------------------按照这段话的意思,这个所谓的训练系统可以解决上面提到的这些问题?真能解决那是天顶星科技,显然不可能,可不可能解决有屁的意思?起飞有滑跃及弹射两种,扯什么航空动力学方式岂不是卖弄学术名词?在离舰瞬间还要承受五倍的加速度更是可笑,根本不可能,蒸汽弹射器的未端加速已经不足两个G啦 ,那来的五倍?瞬间视觉障碍能造成失控?整个一个瞎扯蛋,三十吨的飞机转动惯量很大,根本不可能!

      2020/4/22 21:03:43
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      在不久前的辽宁舰远海跨区训练中,中国航母舰载机飞行员就首次提到成功克服在大浪大风等恶劣气候条件下,实现甲板上下沉浮状况下的起降训练,但弹射起飞的情况远比滑跃起飞困难。,受航母船体影响,舰首气流、甲板风与海上气流存在差异,这会使飞机的迎角、侧滑角和空速产生变化,从而对舰载机的起飞性能造成不利后果。更加严重的是,舰载机飞离甲板瞬间地效升力会突然消失,可能导致舰载机下沉现象发生,直接影响舰载战斗机的飞行安全。如此凶险的飞行环境就必须有一套切实可行的飞行训练和模拟装置,来对飞行员在多种复杂飞行条件下做出何种反应,提供一个长期训练和模拟的学习系统。---------------------------------------------------------扯蛋也是一套套的,可笑的地方就在于辽宁舰已经服役六年多了,怎么可能出现飞行员首次”成功克服“的情况?既然介绍加速训练系统,怎么还会出现弹射起飞更困难的情况?这岂不是没事找事?还有这个飞离甲板地效突然消失,难道是滑跃不存在地效?,弹射又增加了一个困难?整个一个拎不清,不知道自己在写什么的主!实际上情况应该是弹射降低了滑跃起飞的面临的什么气流差异影响,而地效就是个瞎扯蛋!需要指出的是飞行员面对的这些所谓的情况在整个起飞过程中那就是鸡毛蒜皮,飞行员根本就来不及考虑,也没有必要考虑。

      2020/4/22 10:21:19

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