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帖子主题:铁路货车首次“换轮”走出国门

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铁路货车首次“换轮”走出国门

环球网4月13日报道

4月12日,一列编组25辆汽车专用运输车的国际货运列车,缓缓驶入二连浩特铁路国际货车换轮库,在更换宽轨转向架和车钩后,4月13日,250台商品汽车将“坐着专列”出口蒙古国首都乌兰巴托。这是我国铁路汽车出口运输首次采用“换轮”方式出境。

我国铁路采用的是1435毫米国际标准轨距,而蒙古国和欧洲国家铁路采用1520毫米的宽轨轨距。由于各个国家铁路线轨距标准不同,国际货运列车都需要在铁路口岸办理装卸作业,将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上再通过国境。过去,由于汽车换装作业程序复杂、境外汽车专用运输车配给不及时等因素,二连铁路口岸出口汽车在境外口岸停留时间在3至4天左右。

现在,我国铁路部门首次利用JSQ商品汽车专用运输车,采取类似国际旅客列车更换转向架(即车辆底部走行装置)和车钩连接装置方式,铁路货车可直接出境,实现了汽车出口运输不换装循环拉运,大大提高了汽车出口过境效率,汽车运输班列最快过境时间缩短至1天以内。

据中铁特货物流股份有限公司呼和浩特分公司有关负责人介绍,这种商品汽车出口运输新方式,将极大地提升二连铁路口岸汽车出口能力,未来每月计划将有800辆商品汽车坐着“专列”出口蒙古国和欧洲市场,形成每年近1万辆商品汽车出口运能。

记者看到,占地1.5万平方米的二连浩特铁路国际货车换轮库,可满足26辆汽车专用运输车同时更换“底盘”。铁路工作人员利用架车机将货车车厢平稳抬起,把符合蒙古国铁路轨距标准的宽轨转向架推到车下,再将车厢缓缓落下,完成车辆走行装置和制动系统的连接,便可避免汽车“一卸一装”的复杂程序,更换一列编组25辆的汽车运输专列只需要16小时。

今年以来,受新冠肺炎疫情影响,外贸企业面临运输难、履约难等阶段性难题。按照国家“一带一路”倡议,铁路部门深化铁路运输产品供给侧改革,创新运输服务方式,加强口岸运输组织,铁路口岸进出口运量和中欧班列开行数量实现逆势增长。今年一季度,二连浩特铁路口岸完成进出口运量405.05万吨,同比增长20.7%;办理通过中欧班列379列,同比增长19.6%,为稳外贸提供了安全、畅通、便利的国际物流通道。

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      1
      龙公子
      2020/4/13 23:03:27

      网友回复

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      ......
      32楼 翔龙公子
      中国压根就没指望通过采用拉拢欧洲或别的其他国家与地区的方式,去对抗美国;中国甚至自己都不想与美国发生对抗;是美国的蛮横无理硬逼着别人去对抗它的
      33楼 中日绝不友好
      中国的崛起 必然会侵犯别人利益(可能大家觉得这样说 不好听 但却是事实)必然会引来别人的反弹(本来想说反抗的 可能又是不好听)对抗在所难免 这不是中国想不想的问题 以斗争求团结 则团结存
      34楼 翔龙公子
      真理来源于力量,和平依赖于威慑
      35楼 中日绝不友好
      可有些人却以为“有理走遍天下”
      36楼 翔龙公子
      那就要看对谁了
      对谁都一样 不符合人家利益 你再有理也没用 理 是建立在利益基础上的 之所以跟你讲理 是因为没有损害自己利益或者损害利益不大 乐得讲风格表素质 那些大义灭亲或者牺牲自己成全别人的事迹 之所以流传千古 就是因为太稀少了

      2020/4/17 10:30:37
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      ......
      30楼 中日绝不友好
      我说的是中国和欧美 不是中国和中国。。。。。。我意思是说 统一战线不适用欧洲 中国别指望拉拢欧洲来对付美国
      32楼 翔龙公子
      中国压根就没指望通过采用拉拢欧洲或别的其他国家与地区的方式,去对抗美国;中国甚至自己都不想与美国发生对抗;是美国的蛮横无理硬逼着别人去对抗它的
      33楼 中日绝不友好
      中国的崛起 必然会侵犯别人利益(可能大家觉得这样说 不好听 但却是事实)必然会引来别人的反弹(本来想说反抗的 可能又是不好听)对抗在所难免 这不是中国想不想的问题 以斗争求团结 则团结存
      34楼 翔龙公子
      真理来源于力量,和平依赖于威慑
      35楼 中日绝不友好
      可有些人却以为“有理走遍天下”
      那就要看对谁了

      2020/4/16 23:39:32
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      ......
      29楼 翔龙公子
      那可未必哦,西方的各类人际关系与中国的各类人际关系是不一样的;西方的各类人际关系是建立在物质利益基础之上的,所谓的“没有永恒的朋友,只有永恒的利益”即为此理;而中国的各类人际关系则是建立在情感的基础之上,所谓的“天地再大,大不过情感”即为此理;这种差异,决定了在西方为了各自的利益可以六亲不认、冷漠绝情,而在中国,则不然
      30楼 中日绝不友好
      我说的是中国和欧美 不是中国和中国。。。。。。我意思是说 统一战线不适用欧洲 中国别指望拉拢欧洲来对付美国
      32楼 翔龙公子
      中国压根就没指望通过采用拉拢欧洲或别的其他国家与地区的方式,去对抗美国;中国甚至自己都不想与美国发生对抗;是美国的蛮横无理硬逼着别人去对抗它的
      33楼 中日绝不友好
      中国的崛起 必然会侵犯别人利益(可能大家觉得这样说 不好听 但却是事实)必然会引来别人的反弹(本来想说反抗的 可能又是不好听)对抗在所难免 这不是中国想不想的问题 以斗争求团结 则团结存
      34楼 翔龙公子
      真理来源于力量,和平依赖于威慑
      可有些人却以为“有理走遍天下”

      2020/4/16 22:50:57
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      ......
      28楼 中日绝不友好
      可我们和他们 连这种表面相同都没有 所以 人家比我们 更容易亲近
      29楼 翔龙公子
      那可未必哦,西方的各类人际关系与中国的各类人际关系是不一样的;西方的各类人际关系是建立在物质利益基础之上的,所谓的“没有永恒的朋友,只有永恒的利益”即为此理;而中国的各类人际关系则是建立在情感的基础之上,所谓的“天地再大,大不过情感”即为此理;这种差异,决定了在西方为了各自的利益可以六亲不认、冷漠绝情,而在中国,则不然
      30楼 中日绝不友好
      我说的是中国和欧美 不是中国和中国。。。。。。我意思是说 统一战线不适用欧洲 中国别指望拉拢欧洲来对付美国
      32楼 翔龙公子
      中国压根就没指望通过采用拉拢欧洲或别的其他国家与地区的方式,去对抗美国;中国甚至自己都不想与美国发生对抗;是美国的蛮横无理硬逼着别人去对抗它的
      33楼 中日绝不友好
      中国的崛起 必然会侵犯别人利益(可能大家觉得这样说 不好听 但却是事实)必然会引来别人的反弹(本来想说反抗的 可能又是不好听)对抗在所难免 这不是中国想不想的问题 以斗争求团结 则团结存
      真理来源于力量,和平依赖于威慑

      2020/4/16 22:27:19
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      ......
      27楼 翔龙公子
      欧美各国表面上相同;其实内在差异极大;否则,早就实现大一统了
      28楼 中日绝不友好
      可我们和他们 连这种表面相同都没有 所以 人家比我们 更容易亲近
      29楼 翔龙公子
      那可未必哦,西方的各类人际关系与中国的各类人际关系是不一样的;西方的各类人际关系是建立在物质利益基础之上的,所谓的“没有永恒的朋友,只有永恒的利益”即为此理;而中国的各类人际关系则是建立在情感的基础之上,所谓的“天地再大,大不过情感”即为此理;这种差异,决定了在西方为了各自的利益可以六亲不认、冷漠绝情,而在中国,则不然
      30楼 中日绝不友好
      我说的是中国和欧美 不是中国和中国。。。。。。我意思是说 统一战线不适用欧洲 中国别指望拉拢欧洲来对付美国
      32楼 翔龙公子
      中国压根就没指望通过采用拉拢欧洲或别的其他国家与地区的方式,去对抗美国;中国甚至自己都不想与美国发生对抗;是美国的蛮横无理硬逼着别人去对抗它的
      中国的崛起 必然会侵犯别人利益(可能大家觉得这样说 不好听 但却是事实)必然会引来别人的反弹(本来想说反抗的 可能又是不好听)对抗在所难免 这不是中国想不想的问题 以斗争求团结 则团结存

      2020/4/16 21:45:36
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      ......
      25楼 中日绝不友好
      欧美同文同种同制度 在政治上是一体的 铁路标准 是战略性东西 要变就大家一起变 不可能单独变
      27楼 翔龙公子
      欧美各国表面上相同;其实内在差异极大;否则,早就实现大一统了
      28楼 中日绝不友好
      可我们和他们 连这种表面相同都没有 所以 人家比我们 更容易亲近
      29楼 翔龙公子
      那可未必哦,西方的各类人际关系与中国的各类人际关系是不一样的;西方的各类人际关系是建立在物质利益基础之上的,所谓的“没有永恒的朋友,只有永恒的利益”即为此理;而中国的各类人际关系则是建立在情感的基础之上,所谓的“天地再大,大不过情感”即为此理;这种差异,决定了在西方为了各自的利益可以六亲不认、冷漠绝情,而在中国,则不然
      30楼 中日绝不友好
      我说的是中国和欧美 不是中国和中国。。。。。。我意思是说 统一战线不适用欧洲 中国别指望拉拢欧洲来对付美国
      中国压根就没指望通过采用拉拢欧洲或别的其他国家与地区的方式,去对抗美国;中国甚至自己都不想与美国发生对抗;是美国的蛮横无理硬逼着别人去对抗它的

      2020/4/16 20:31:51
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      ......
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      24楼 红军展红旗迎解放
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      25楼 中日绝不友好
      欧美同文同种同制度 在政治上是一体的 铁路标准 是战略性东西 要变就大家一起变 不可能单独变
      27楼 翔龙公子
      欧美各国表面上相同;其实内在差异极大;否则,早就实现大一统了
      欧洲国家内部破坏欧盟统一的就是那几个新教国家,北欧三国、丹麦、荷兰。这几个国家也是最反华的国家。

      其他的天主教国家基本上是团结的,当然,波兰例外。

      2020/4/16 16:27:47
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      ......
      24楼 红军展红旗迎解放
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      25楼 中日绝不友好
      欧美同文同种同制度 在政治上是一体的 铁路标准 是战略性东西 要变就大家一起变 不可能单独变
      27楼 翔龙公子
      欧美各国表面上相同;其实内在差异极大;否则,早就实现大一统了
      28楼 中日绝不友好
      可我们和他们 连这种表面相同都没有 所以 人家比我们 更容易亲近
      29楼 翔龙公子
      那可未必哦,西方的各类人际关系与中国的各类人际关系是不一样的;西方的各类人际关系是建立在物质利益基础之上的,所谓的“没有永恒的朋友,只有永恒的利益”即为此理;而中国的各类人际关系则是建立在情感的基础之上,所谓的“天地再大,大不过情感”即为此理;这种差异,决定了在西方为了各自的利益可以六亲不认、冷漠绝情,而在中国,则不然
      我说的是中国和欧美 不是中国和中国。。。。。。我意思是说 统一战线不适用欧洲 中国别指望拉拢欧洲来对付美国

      2020/4/16 15:50:39
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      ......
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      24楼 红军展红旗迎解放
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      25楼 中日绝不友好
      欧美同文同种同制度 在政治上是一体的 铁路标准 是战略性东西 要变就大家一起变 不可能单独变
      27楼 翔龙公子
      欧美各国表面上相同;其实内在差异极大;否则,早就实现大一统了
      28楼 中日绝不友好
      可我们和他们 连这种表面相同都没有 所以 人家比我们 更容易亲近
      那可未必哦,西方的各类人际关系与中国的各类人际关系是不一样的;西方的各类人际关系是建立在物质利益基础之上的,所谓的“没有永恒的朋友,只有永恒的利益”即为此理;而中国的各类人际关系则是建立在情感的基础之上,所谓的“天地再大,大不过情感”即为此理;这种差异,决定了在西方为了各自的利益可以六亲不认、冷漠绝情,而在中国,则不然

      2020/4/16 15:05:24
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      ......
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      24楼 红军展红旗迎解放
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      25楼 中日绝不友好
      欧美同文同种同制度 在政治上是一体的 铁路标准 是战略性东西 要变就大家一起变 不可能单独变
      27楼 翔龙公子
      欧美各国表面上相同;其实内在差异极大;否则,早就实现大一统了
      可我们和他们 连这种表面相同都没有 所以 人家比我们 更容易亲近

      2020/4/16 14:18:37
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      ......
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      24楼 红军展红旗迎解放
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      25楼 中日绝不友好
      欧美同文同种同制度 在政治上是一体的 铁路标准 是战略性东西 要变就大家一起变 不可能单独变
      欧美各国表面上相同;其实内在差异极大;否则,早就实现大一统了

      2020/4/16 13:34:10
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      24楼 红军展红旗迎解放
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      欧洲不是所有的国家都是宽轨,西欧、北欧、西南欧、南欧等地的国家就是标轨;当然个别地区,也有窄轨,比如,阿尔卑斯山地区

      2020/4/16 13:08:02
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      24楼 红军展红旗迎解放
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      欧美同文同种同制度 在政治上是一体的 铁路标准 是战略性东西 要变就大家一起变 不可能单独变

      2020/4/16 10:05:51
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      只要客户交足采购款,中铁车辆集团可为其定制独具一格的宽轨高铁列车。

      中铁集团还可为你按需架桥修路打隧道,但那是另外一笔的生意,费用单结算。你看咋样啊?

      2020/4/16 8:26:15
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      ......
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      18楼 红军展红旗迎解放
      你还是习惯性地将不同轨距的东西南北欧洲诸国混为一谈了。

      你难道真是不知道中国运载集装箱西去的国际货运列车到国境口岸站必须换装吗?到达宽轨国家的边界需要再次换回标轨货车吗?你不知道返程还得如此照猫养猫照样来一遍吗?我建议~~你在谈及有关铁路的话题之前,了解了解自己涉及到的问题。

      21楼 翔龙公子
      俺已经在16楼间接地说过了,这都是历史遗留问题,要逐步解决
      22楼 红军展红旗迎解放
      时间! 时间!! 还是需要时间!!!
      这是肯定的

      2020/4/16 0:50:28
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      ......
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      18楼 红军展红旗迎解放
      你还是习惯性地将不同轨距的东西南北欧洲诸国混为一谈了。

      你难道真是不知道中国运载集装箱西去的国际货运列车到国境口岸站必须换装吗?到达宽轨国家的边界需要再次换回标轨货车吗?你不知道返程还得如此照猫养猫照样来一遍吗?我建议~~你在谈及有关铁路的话题之前,了解了解自己涉及到的问题。

      21楼 翔龙公子
      俺已经在16楼间接地说过了,这都是历史遗留问题,要逐步解决
      时间! 时间!! 还是需要时间!!!

      2020/4/15 22:44:05
      左箭头-小图标

      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      18楼 红军展红旗迎解放
      你还是习惯性地将不同轨距的东西南北欧洲诸国混为一谈了。

      你难道真是不知道中国运载集装箱西去的国际货运列车到国境口岸站必须换装吗?到达宽轨国家的边界需要再次换回标轨货车吗?你不知道返程还得如此照猫养猫照样来一遍吗?我建议~~你在谈及有关铁路的话题之前,了解了解自己涉及到的问题。

      俺已经在16楼间接地说过了,这都是历史遗留问题,要逐步解决

      2020/4/15 14:37:02
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      ......
      6楼 红军展红旗迎解放
      你的发文可就是将东西南北呕粥一锅熬啦!
      8楼 翔龙公子
      主贴是转载,不是原创
      12楼 红军展红旗迎解放
      如果不是自创,标注出处不该是什么丢脸的活计。

      你有一些同事可接受我们的提议,在发文之际就注明是原创或标注消息来源了。可也有女写手要做“蒸不熟,煮不烂的铜蚕豆”熬到盅酱也被厨师长摒弃啦。

      17楼 翔龙公子
      俺始终都标注了
      19楼 红军展红旗迎解放
      为什么不直接标明本消息来自— —“****”、“####”呢?
      正文开头******月**日报道或标题开头[******时评],不都写着吗?没看到吗??

      2020/4/15 14:16:56
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      ......
      5楼 翔龙公子
      前华约国家的铁路基本都是宽轨
      6楼 红军展红旗迎解放
      你的发文可就是将东西南北呕粥一锅熬啦!
      8楼 翔龙公子
      主贴是转载,不是原创
      12楼 红军展红旗迎解放
      如果不是自创,标注出处不该是什么丢脸的活计。

      你有一些同事可接受我们的提议,在发文之际就注明是原创或标注消息来源了。可也有女写手要做“蒸不熟,煮不烂的铜蚕豆”熬到盅酱也被厨师长摒弃啦。

      17楼 翔龙公子
      俺始终都标注了
      为什么不直接标明本消息来自— —“****”、“####”呢?

      2020/4/15 12:00:40
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      16楼 翔龙公子
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨
      你还是习惯性地将不同轨距的东西南北欧洲诸国混为一谈了。

      你难道真是不知道中国运载集装箱西去的国际货运列车到国境口岸站必须换装吗?到达宽轨国家的边界需要再次换回标轨货车吗?你不知道返程还得如此照猫养猫照样来一遍吗?我建议~~你在谈及有关铁路的话题之前,了解了解自己涉及到的问题。

      2020/4/15 11:51:54
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      ......
      3楼 红军展红旗迎解放
      你的"欧洲国家"都有哪些使用1520mm的宽规矩啊?
      5楼 翔龙公子
      前华约国家的铁路基本都是宽轨
      6楼 红军展红旗迎解放
      你的发文可就是将东西南北呕粥一锅熬啦!
      8楼 翔龙公子
      主贴是转载,不是原创
      12楼 红军展红旗迎解放
      如果不是自创,标注出处不该是什么丢脸的活计。

      你有一些同事可接受我们的提议,在发文之际就注明是原创或标注消息来源了。可也有女写手要做“蒸不熟,煮不烂的铜蚕豆”熬到盅酱也被厨师长摒弃啦。

      俺始终都标注了

      2020/4/14 22:05:28
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      15楼 红军展红旗迎解放
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。
      未来欧洲的宽轨只能是货运了,因为,高铁没有宽轨

      2020/4/14 22:04:12
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      中苏关系好的时候,也曾有在苏联境内建设一条(无岔线的)标轨专用单线铁路,还只能在特点地区通过指定的车站实现人员与物流的换乘。但中国单独使用,未免利用率极为低下。苏方利用此一线路还得沿线成立一套与己无涉的苏联(第二)铁路管委会,成本大于收益。更是不想在本国境内有一个中国铁路管理局。随着中苏关系的恶化,这设想也就无人再提了。直到普京当政后期,在中国黑河对面才出现了极小的一段标轨货运单线铁路。

      2020/4/14 19:05:29
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      9楼 千年潜水员
      中苏(俄)国际列车好像一直在换轮行驶!
      无需好像,从沙俄开始经苏联到今日俄罗斯联邦一直就是1520:1435,他们早年在中长铁路的两端自家院里有换装场,直线横穿中国东北可省去近乎2400多公里的弯道行程。

      2020/4/14 18:44:34
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      11楼 中日绝不友好
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起
      这里的与众不同还存有着军事防御思想的魔力。

      阎锡山不就是搞了个“国中之国”的窄轨省级铁路?还有那融汇了美德血缘的“大眼驳壳枪”嘛。

      2020/4/14 18:30:44
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      2楼 翔龙公子
      不错,很好
      3楼 红军展红旗迎解放
      你的"欧洲国家"都有哪些使用1520mm的宽规矩啊?
      5楼 翔龙公子
      前华约国家的铁路基本都是宽轨
      6楼 红军展红旗迎解放
      你的发文可就是将东西南北呕粥一锅熬啦!
      8楼 翔龙公子
      主贴是转载,不是原创
      如果不是自创,标注出处不该是什么丢脸的活计。

      你有一些同事可接受我们的提议,在发文之际就注明是原创或标注消息来源了。可也有女写手要做“蒸不熟,煮不烂的铜蚕豆”熬到盅酱也被厨师长摒弃啦。

      2020/4/14 18:13:47
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      10楼 乙亮
      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。
      晕 你说得轻巧 第一 这是标准之争 第二 一样 就意味着换装 就意味着天文数字般的换装投入 把中国铁路换成欧洲标准的铁路 要多少钱?中国承担不起 欧洲也承担不起换装的投入 香港回归这么多年了 还是与内地不同的靠左行驶 就是因为改变所需要的成本太高了 承担不起

      2020/4/14 17:55:25
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:1076768
      • 工分:21913
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      如果欧洲也是与俄罗斯一样,那咱们干脆也一样吧,反正火车也开不到非洲和美洲。

      2020/4/14 17:08:05
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      中苏(俄)国际列车好像一直在换轮行驶!

      2020/4/14 15:15:29
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      2楼 翔龙公子
      不错,很好
      3楼 红军展红旗迎解放
      你的"欧洲国家"都有哪些使用1520mm的宽规矩啊?
      5楼 翔龙公子
      前华约国家的铁路基本都是宽轨
      6楼 红军展红旗迎解放
      你的发文可就是将东西南北呕粥一锅熬啦!
      主贴是转载,不是原创

      2020/4/14 15:14:43
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      4楼 中日绝不友好
      看看这个 想起几千年前的车同轨 书同文 真是何等的伟大也
      历史遗留问题,再说欧洲并未完全统一

      2020/4/14 15:05:28
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      2楼 翔龙公子
      不错,很好
      3楼 红军展红旗迎解放
      你的"欧洲国家"都有哪些使用1520mm的宽规矩啊?
      5楼 翔龙公子
      前华约国家的铁路基本都是宽轨
      你的发文可就是将东西南北呕粥一锅熬啦!

      2020/4/14 14:23:12
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      2楼 翔龙公子
      不错,很好
      3楼 红军展红旗迎解放
      你的"欧洲国家"都有哪些使用1520mm的宽规矩啊?
      前华约国家的铁路基本都是宽轨

      2020/4/14 14:17:09
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      看看这个 想起几千年前的车同轨 书同文 真是何等的伟大也

      2020/4/14 12:14:32
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      2楼 翔龙公子
      不错,很好
      你的"欧洲国家"都有哪些使用1520mm的宽规矩啊?

      2020/4/14 12:01:47
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      不错,很好

      2020/4/14 1:31:00

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