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直8某型机高原试飞在格尔木机场圆满完成

2020年04月13日 07:44:05

来源:观察者网

中国航空报讯:随着巨大的轰鸣声和直升机桨叶卷起的大风,直8某型机降落在格尔木机场,正式宣告该型机高原作战试飞的所有科目圆满完成。

直8某型机高原试飞在格尔木机场圆满完成
逆风飞翔 鏖战高原

本次高原作战试飞经历了三个多月,进行了共和(海拔3000米)与格尔木西大滩(海拔4600米)两个地区的试验飞行。试飞场地海拔高,含氧量只有平原地区的70%,温度低,动作稍微快些,就会呼吸困难。试飞期间,整个团队不但面临高原缺氧,还需适应高寒天气,实验后期的温度一般都在零下十几摄氏度。

为了配合这次高原作战试飞,考虑到各方面协调的难度,公司组织了精干的保障团队。“老高原”、试飞验收总厂厂长胡承胜带队,试飞站副站长阮岐及一帮年轻富有朝气的青年技术人员参与其中,各相关配套厂家、人员的加入也是历次高原试飞最多的一次。

攻坚克难 决战决胜

外场试飞有两种人尤为辛苦,一个是机务,每次进场他们都是第一个到,最后一个离开。每架次的起落,他们都陪伴在直升机旁,顶着旋翼卷起的大风,为保障正常飞行认真检查、排查故障。有一天,任务结束后刚返回驻地,大家就接到当地气象部门的紧急通知,晚间风速将达到28米/秒,刚刚坐上饭桌的机务们马上乘车返回,用沙袋等加固系留,确保停在野外的直升机安然无恙。另外一个就是司机,他们每天清晨三四点,要比其他团队成员早起热车,然后驱车上百公里接送人员,任务结束后,其他人在车上休息小憩,他们还要在夜色中安全行车,无论阴晴雨雪。车队中不乏像谷永斌这样24小时随叫随到、多次上高原的人。为了保障进入试飞场地人员的安全,他多次开车勘察地形。由于接送任务数最多、人次多、开车稳,大家都亲切地称谷永斌“识途老马”。

在整个试飞过程中,团队打破工种界限,全力配合试飞要求,试飞科目物资运输的科目,保障团队中不论是工程技术人员、机务、司机都拿起铲子、铁锹去挖沙、装袋。高原都是半米深的冻土层,一锄头、一铲子下去,不见多大的反应。而且由于缺氧,干不了一会就会喘不上气,但是为了完成任务,大家依然坚持轮流工作,齐心协力完成两吨重几十个沙袋的装运工作。机务陈波,团队出发时妻子正逢待产,为了工作他依然跟队出发,妻子刚刚生产完,他就把妻子和孩子都托付给岳母,迅速赶回试飞现场。偶尔看到他在工作间歇和家里通话后,略显疲惫的脸上总是露出幸福的微笑。

某日试飞过程中出现故障,现场没有相关技术人员,副站长阮岐紧急向公司求援。总装车间技术员荆阳接到通知马上动身,在凌晨赶到试飞驻地,天一亮就和大部队一起进场排故,那一天气温很低,天上还下着小雪,由于初到高原又没休息好,他有些高原反应,但他没有告诉别人,换好工装就钻进油箱工作。几天后故障终于排除了。随后他又马不停蹄地赶回公司,投身到总装工作中。

协同作战 保障有我

作战试飞牵涉面广,协调难度大,试飞任务繁重,往往都要工作到凌晨一两点。多位领导在现场指导工作,他们与一线职工齐心协力,共同为试飞的圆满完成贡献力量。一天共和机场突降大雪,机场积雪严重,机场扫雪车工作情况不理想,这时候,副总经理王先模等领导主动带领保障团队,用铲锹扫把,把跑道上的积雪清除干净,保证了飞机的滑行起飞,让试飞得以顺利进行。

总师办张瑞强,被大家亲切地称为“大管家”,他此次具体负责整个团队的行程安排、住宿,饮食等后勤保障工作,为了大家工作好、休息好,他没少费心思。每到一处,他都要跑多家宾馆饭店进行比较,提前为大家安排好食宿。尽量找适合大家口味的饭店,工作群中上传菜单,就餐时细心询问大家吃饱没有,还有谁没来。

试飞站副站长阮岐是此次试飞活动的现场负责人,他既要负责昌飞保障团队和各相关配套厂家的外场工作,还需要处理各类现场技术问题,这需要专业的理论知识、识大体顾大局的客户观和服务意识。每次面对机组提出的问题,他都能很好地给予解释和分析,在装沙袋、运物资以及飞机保养等现场都有他的身影。在每次的飞行装备会上,也都能提出合理的建议,为试飞顺利进行积极沟通。

就是这样一群昌飞人,他们舍小家顾大家,演绎着一曲“昌飞人在高原,缺氧不缺精神”的赞歌。

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      2020/4/13 11:07:00

      网友回复

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      只有双车道的公路没有安装测速带,不堪重负的公路每天都有路段要封闭进行维修。

      2020/4/16 21:28:23
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      如果高原型直8能够大批量装备,将会极大的提升高原边疆地区武装力量的运动能力,部队战斗力会上一个新台阶。

      2020/4/15 22:51:50
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      行驶在昆仑山间青藏公路路段,这是一条进蔵的必经之路,运输物资的大货车络绎不绝,

      2020/4/15 21:54:28
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      因此,司机每天必须开3个多小时的夜车,带着试飞团队在早上6时前赶到试飞场地。

      2020/4/14 22:38:37
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      作为名副其实的“老高原”,他们的足迹遍布甘巴拉、珠峰大本营、三江源、玉树等地,与高原结下了不解之缘。

      2020/4/14 10:23:49
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      在这样的高高原机场和空域能够实现军方666的指标,殊为不易。

      直8,越来越行。

      2020/4/13 23:45:18
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      既是航空人,就知责任重。司机颜金林七上高原、谷勇滨六上高原、航调董海涛五上高原……

      2020/4/13 20:29:04

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