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帖子主题:[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

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[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

众所周知,航母作战编队是名符其实的“吞金巨兽”,除了航母本身的造价之外,航母上的人员费用,舰载机费用,舰上的各种设备的维护更新,而且由于国产航母是常规动力,所以在燃料的补给和供养方面也需要极大地开支,这些方方面面算下来,着实是一个巨大的项目。也有人说航母不光是“呑金巨兽”也是“印钞机”这种说法也有它的道理,但这个道理并不是对所有国家都适用,并且还有时间的限制,它只适用于二战后的美国,在二战后六十年间,美国依靠航母及美元取得全球超级大国地位,航母确实是美国人的“印钞机”通过航母战略使用,航母为美国在全世界吸金无数,不过现在这种“印钞机”的作用已经吃不开了。中国是未来的航母大国,将会拥有五到七艘大中型航母,但这些航母将更多地是为了维护世界和平,绝对不会用这些航母来谋取私利,而是为世界的和平发展做出应有贡献,因此将其做为“呑金巨兽”来对待将有助于中国海军的未来发展!按照美国人的使用经验,甲板上的设施维修及保养消耗了全寿命费用的30%以上,因此中国航母在发展过程中非常有必要通过采用新技术及设计创新对降低甲板维修及保养方面的支出,这对降低全寿命费用 具有非常重要的意义!

如图所示;早期的阻拦索是绷在一对固定的导向滑轮上,为防止飞机轮胎部撞造成事故,特意用水泥在其周围形成斜坡。以后发展成可上下升降的结构,这样在不进行回收飞机作业时保证甲板的平整。考虑到未来甲板上将采用精确导航来完成舰载机及各种地勤车辆的运行过程,让轮胎轻易避开这个滑轮,或者两轮跨中间通过,完全可以形成“酒肉穿肠过,佛袓心中留”的效果,因此可以考虑“复古”设计 ,从而避免对可千降结构的维修及保养。如图所示;还有这个起飞作业用的可升降观察室,完全可以用一个可升降的类似于潜艇潜望镜的可升降探头来代替,实际上美国航母早期型就没有这个可升降观察室,而是用一个可打开的舱盖暴露出内部的观察仪表。如图所示;阻拦网升起撑杆也有一个类似的发展过程,早期航母都是临时布置,后来则发展到到在甲板上挖个坑来容纳,辽宁舰上也有,不知道山东舰是否取消了这个撑杆坑?从美国的运行经验看,他们也已经有三十多年不使用这个东西啦,如果有需要撑起阻拦网的需要,考虑到这样做会对飞机造成损伤及有一定的危险,美国人总是让降落不了的飞机尽可能飞到陆基机场去,在有加油机的情况下,这样作也是最佳的选择,考虑到这样一种情况,中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只需要在相应的位置预留下联接用的螺栓插孔就行,根本不用再在甲板上挖两个大坑及配套升起机构啦,而支撑杆可以固定到舰岛壁上,也不占地方。看到美国航母的甲板,大家一定会被那遍布全甲板的几米就是一个系留飞机用的地锚坑了,好好的甲板要被打个脸盆大的洞,再安装上地锚部件,几千个这样的地锚坑光是制造费用就不少,还不要说要防水及防锈,怪不得美国人的甲板 支出费用会那么高?考虑到未来甲板可以用智能管理物流系统来管理,实现从停机点到起飞及阻拦后再回到停机位置上的有条不紊,那种临时起意一样的停机情况会大幅度减少,这个地锚坑也可以减少一半以上。现代航母甲板上都遍地布置了喷淋喷口,用来冲洗甲板另外还有降低整个船体红外特征的意思,这套系统也增加了维修保养有麻烦,使用次数上却是一个可以用“百年不遇”来形容的系统,因此也有必要取消!需要时用布置在甲板周围的水龙头既可。

[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

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      2020/3/14 20:13:36

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      ......
      31楼 jiguizi0084
      未来肯定是不会再弹射起飞的,那时的垂直起降和现在的弹射起飞性能肯定一样,当然时间会很久才能实现。主要是气动外形以及新型技术的发展。
      32楼 redsock2009
      呵呵,在这事上你就不要走未来路线啦,技术方案与技术发展根本不矛盾,而技术永远存在着技术上解决不了的矛盾,要不然就是成本的制约,因此根本不可能肯定是垂直起降型,而在未来航母上完全可以实现精确的定点着舰及小面积制动,这些技术会让所谓的垂直起降能降低所需要甲板面积成为可笑的话题,因此不可能出现“时间会很久才能实现”作战飞行器的资源有限,不管是气动外形还是新型技术的发展都不满足实际中的作战需要,还是得在正规传统道路上前行。
      33楼 jiguizi0084
      让我们拭目以待吧 。
      34楼 redsock2009
      为嘛要让我们拭目以待?垂直起落战机性能上就是要比常规型差不少,除非你能设计出超过常规型战机 的机型来,可这明摆着是设计不出来的!
      35楼 jiguizi0084
      只能说现阶段垂直起降比常规起降载弹量和航程要差点,但是随着技术的发展,以后肯定都是垂直起降。
      只能说现阶段垂直起降比常规起降载弹量和航程要差点?一型战机的设计资源是有限的,而战术要求是克敌制胜,所有的设计目标都是围绕着这个最大的目标进行,因此你的这个随着技术的发展在理论上是站不信脚的!

      2020/4/6 22:36:47
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      ......
      30楼 redsock2009
      外形不会有根本的改变,但起降方式不可能会寄希望与发动机的改变!以后也许不需要弹射器也不科学,武器是用来克敌制胜的,得想尽一切办法来实现目的,因此没有必要在起飞方式上钻牛角尖,直接短距离满载起飞看起来很酷,但会影响最需要的作战性能,因此不会成为主汉,想像垂直起降和常规起降一样不影响主战性能那是天方夜谭啦了。
      31楼 jiguizi0084
      未来肯定是不会再弹射起飞的,那时的垂直起降和现在的弹射起飞性能肯定一样,当然时间会很久才能实现。主要是气动外形以及新型技术的发展。
      32楼 redsock2009
      呵呵,在这事上你就不要走未来路线啦,技术方案与技术发展根本不矛盾,而技术永远存在着技术上解决不了的矛盾,要不然就是成本的制约,因此根本不可能肯定是垂直起降型,而在未来航母上完全可以实现精确的定点着舰及小面积制动,这些技术会让所谓的垂直起降能降低所需要甲板面积成为可笑的话题,因此不可能出现“时间会很久才能实现”作战飞行器的资源有限,不管是气动外形还是新型技术的发展都不满足实际中的作战需要,还是得在正规传统道路上前行。
      33楼 jiguizi0084
      让我们拭目以待吧 。
      34楼 redsock2009
      为嘛要让我们拭目以待?垂直起落战机性能上就是要比常规型差不少,除非你能设计出超过常规型战机 的机型来,可这明摆着是设计不出来的!
      只能说现阶段垂直起降比常规起降载弹量和航程要差点,但是随着技术的发展,以后肯定都是垂直起降。

      2020/4/6 20:26:12
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      ......
      29楼 jiguizi0084
      外形不会有根本的改变,起降方式也就是寄希望与发动机的改变,以后也许不需要弹射器就可以直接短距离满载起飞,再就是直接垂直起降,当然那时的垂直起降已经是和常规起降一样了。
      30楼 redsock2009
      外形不会有根本的改变,但起降方式不可能会寄希望与发动机的改变!以后也许不需要弹射器也不科学,武器是用来克敌制胜的,得想尽一切办法来实现目的,因此没有必要在起飞方式上钻牛角尖,直接短距离满载起飞看起来很酷,但会影响最需要的作战性能,因此不会成为主汉,想像垂直起降和常规起降一样不影响主战性能那是天方夜谭啦了。
      31楼 jiguizi0084
      未来肯定是不会再弹射起飞的,那时的垂直起降和现在的弹射起飞性能肯定一样,当然时间会很久才能实现。主要是气动外形以及新型技术的发展。
      32楼 redsock2009
      呵呵,在这事上你就不要走未来路线啦,技术方案与技术发展根本不矛盾,而技术永远存在着技术上解决不了的矛盾,要不然就是成本的制约,因此根本不可能肯定是垂直起降型,而在未来航母上完全可以实现精确的定点着舰及小面积制动,这些技术会让所谓的垂直起降能降低所需要甲板面积成为可笑的话题,因此不可能出现“时间会很久才能实现”作战飞行器的资源有限,不管是气动外形还是新型技术的发展都不满足实际中的作战需要,还是得在正规传统道路上前行。
      33楼 jiguizi0084
      让我们拭目以待吧 。
      为嘛要让我们拭目以待?垂直起落战机性能上就是要比常规型差不少,除非你能设计出超过常规型战机 的机型来,可这明摆着是设计不出来的!

      2020/4/6 0:33:24
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      ......
      28楼 红色悍鹰
      呵呵,反正电子变化再大也是脱不了原有的套路。未来航母的变化应该是形状及起飞降落的改进才能算是彻底改变。
      29楼 jiguizi0084
      外形不会有根本的改变,起降方式也就是寄希望与发动机的改变,以后也许不需要弹射器就可以直接短距离满载起飞,再就是直接垂直起降,当然那时的垂直起降已经是和常规起降一样了。
      30楼 redsock2009
      外形不会有根本的改变,但起降方式不可能会寄希望与发动机的改变!以后也许不需要弹射器也不科学,武器是用来克敌制胜的,得想尽一切办法来实现目的,因此没有必要在起飞方式上钻牛角尖,直接短距离满载起飞看起来很酷,但会影响最需要的作战性能,因此不会成为主汉,想像垂直起降和常规起降一样不影响主战性能那是天方夜谭啦了。
      31楼 jiguizi0084
      未来肯定是不会再弹射起飞的,那时的垂直起降和现在的弹射起飞性能肯定一样,当然时间会很久才能实现。主要是气动外形以及新型技术的发展。
      32楼 redsock2009
      呵呵,在这事上你就不要走未来路线啦,技术方案与技术发展根本不矛盾,而技术永远存在着技术上解决不了的矛盾,要不然就是成本的制约,因此根本不可能肯定是垂直起降型,而在未来航母上完全可以实现精确的定点着舰及小面积制动,这些技术会让所谓的垂直起降能降低所需要甲板面积成为可笑的话题,因此不可能出现“时间会很久才能实现”作战飞行器的资源有限,不管是气动外形还是新型技术的发展都不满足实际中的作战需要,还是得在正规传统道路上前行。
      让我们拭目以待吧 。

      2020/4/5 10:06:01
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      ......
      27楼 jiguizi0084
      舰体结构基本没有太大变化,主要是动力和电子设备变化大,下一艘可能就要彻底变了。
      28楼 红色悍鹰
      呵呵,反正电子变化再大也是脱不了原有的套路。未来航母的变化应该是形状及起飞降落的改进才能算是彻底改变。
      29楼 jiguizi0084
      外形不会有根本的改变,起降方式也就是寄希望与发动机的改变,以后也许不需要弹射器就可以直接短距离满载起飞,再就是直接垂直起降,当然那时的垂直起降已经是和常规起降一样了。
      30楼 redsock2009
      外形不会有根本的改变,但起降方式不可能会寄希望与发动机的改变!以后也许不需要弹射器也不科学,武器是用来克敌制胜的,得想尽一切办法来实现目的,因此没有必要在起飞方式上钻牛角尖,直接短距离满载起飞看起来很酷,但会影响最需要的作战性能,因此不会成为主汉,想像垂直起降和常规起降一样不影响主战性能那是天方夜谭啦了。
      31楼 jiguizi0084
      未来肯定是不会再弹射起飞的,那时的垂直起降和现在的弹射起飞性能肯定一样,当然时间会很久才能实现。主要是气动外形以及新型技术的发展。
      呵呵,在这事上你就不要走未来路线啦,技术方案与技术发展根本不矛盾,而技术永远存在着技术上解决不了的矛盾,要不然就是成本的制约,因此根本不可能肯定是垂直起降型,而在未来航母上完全可以实现精确的定点着舰及小面积制动,这些技术会让所谓的垂直起降能降低所需要甲板面积成为可笑的话题,因此不可能出现“时间会很久才能实现”作战飞行器的资源有限,不管是气动外形还是新型技术的发展都不满足实际中的作战需要,还是得在正规传统道路上前行。

      2020/4/4 14:57:29
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      ......
      24楼 红色悍鹰
      现在就是不知道山东舰是否还是按照辽宁舰的模式建造?
      27楼 jiguizi0084
      舰体结构基本没有太大变化,主要是动力和电子设备变化大,下一艘可能就要彻底变了。
      28楼 红色悍鹰
      呵呵,反正电子变化再大也是脱不了原有的套路。未来航母的变化应该是形状及起飞降落的改进才能算是彻底改变。
      29楼 jiguizi0084
      外形不会有根本的改变,起降方式也就是寄希望与发动机的改变,以后也许不需要弹射器就可以直接短距离满载起飞,再就是直接垂直起降,当然那时的垂直起降已经是和常规起降一样了。
      30楼 redsock2009
      外形不会有根本的改变,但起降方式不可能会寄希望与发动机的改变!以后也许不需要弹射器也不科学,武器是用来克敌制胜的,得想尽一切办法来实现目的,因此没有必要在起飞方式上钻牛角尖,直接短距离满载起飞看起来很酷,但会影响最需要的作战性能,因此不会成为主汉,想像垂直起降和常规起降一样不影响主战性能那是天方夜谭啦了。
      未来肯定是不会再弹射起飞的,那时的垂直起降和现在的弹射起飞性能肯定一样,当然时间会很久才能实现。主要是气动外形以及新型技术的发展。

      2020/4/3 18:16:34
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      23楼 jiguizi0084
      拦阻网现在已经都不用了,主要是用于路上试验了。
      24楼 红色悍鹰
      现在就是不知道山东舰是否还是按照辽宁舰的模式建造?
      27楼 jiguizi0084
      舰体结构基本没有太大变化,主要是动力和电子设备变化大,下一艘可能就要彻底变了。
      28楼 红色悍鹰
      呵呵,反正电子变化再大也是脱不了原有的套路。未来航母的变化应该是形状及起飞降落的改进才能算是彻底改变。
      29楼 jiguizi0084
      外形不会有根本的改变,起降方式也就是寄希望与发动机的改变,以后也许不需要弹射器就可以直接短距离满载起飞,再就是直接垂直起降,当然那时的垂直起降已经是和常规起降一样了。
      外形不会有根本的改变,但起降方式不可能会寄希望与发动机的改变!以后也许不需要弹射器也不科学,武器是用来克敌制胜的,得想尽一切办法来实现目的,因此没有必要在起飞方式上钻牛角尖,直接短距离满载起飞看起来很酷,但会影响最需要的作战性能,因此不会成为主汉,想像垂直起降和常规起降一样不影响主战性能那是天方夜谭啦了。

      2020/4/3 12:00:56
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      23楼 jiguizi0084
      拦阻网现在已经都不用了,主要是用于路上试验了。
      24楼 红色悍鹰
      现在就是不知道山东舰是否还是按照辽宁舰的模式建造?
      27楼 jiguizi0084
      舰体结构基本没有太大变化,主要是动力和电子设备变化大,下一艘可能就要彻底变了。
      28楼 红色悍鹰
      呵呵,反正电子变化再大也是脱不了原有的套路。未来航母的变化应该是形状及起飞降落的改进才能算是彻底改变。
      外形不会有根本的改变,起降方式也就是寄希望与发动机的改变,以后也许不需要弹射器就可以直接短距离满载起飞,再就是直接垂直起降,当然那时的垂直起降已经是和常规起降一样了。

      2020/3/26 16:11:21
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      23楼 jiguizi0084
      拦阻网现在已经都不用了,主要是用于路上试验了。
      24楼 红色悍鹰
      现在就是不知道山东舰是否还是按照辽宁舰的模式建造?
      27楼 jiguizi0084
      舰体结构基本没有太大变化,主要是动力和电子设备变化大,下一艘可能就要彻底变了。
      呵呵,反正电子变化再大也是脱不了原有的套路。未来航母的变化应该是形状及起飞降落的改进才能算是彻底改变。

      2020/3/24 20:53:48
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      23楼 jiguizi0084
      拦阻网现在已经都不用了,主要是用于路上试验了。
      24楼 红色悍鹰
      现在就是不知道山东舰是否还是按照辽宁舰的模式建造?
      舰体结构基本没有太大变化,主要是动力和电子设备变化大,下一艘可能就要彻底变了。

      2020/3/23 9:54:15
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      回复:[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

      呵呵,这照片都是四十年前的事情啦!

      2020/3/18 9:10:39
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      回复:[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

      呵呵,这照片都是四十年前的事情啦!

      2020/3/18 9:10:39
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      23楼 jiguizi0084
      拦阻网现在已经都不用了,主要是用于路上试验了。
      现在就是不知道山东舰是否还是按照辽宁舰的模式建造?

      2020/3/17 16:42:47
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      拦阻网现在已经都不用了,主要是用于路上试验了。

      2020/3/17 9:47:33
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      看见了吧?阻拦网两头各有一条集中带将整个阻拦索连接到下面的阻拦索上,这个网支撑杆实际上也就起个支撑网的作用,犯得上要用如图所示的粗大支撑杆?

      2020/3/16 23:57:08
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      回复:[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

      看见了吧?阻拦网两头各有一条集中带将整个阻拦索连接到下面的阻拦索上,这个网支撑杆实际上也就起个支撑网的作用,犯得上要用如图所示的粗大支撑杆?

      2020/3/16 23:57:08
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      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:13182635
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      ......
      13楼 wande1
      怎么拿过来? 用手? 拿过来如何安装到预留的铆钉上??用手?
      14楼 红色悍鹰
      用手不行?一名甲板上的地勤人员,国家得每年掏至少三万供着,让其临时当个水管工搞搞这个百年不遇的工作不行?
      15楼 wande1
      杆,你的帖上有图,这么大,这么重,你用手? 光是拦阻网,没有5个人8个人,你都拿不动,别说杆。

      再说了,你拿来拿去的效率,有在原地起降高?

      人家航母上的那个网,挡住的可是约30吨,约280公里的飞机,冲量多少? 轻松拿过来的的网,能挡住?你真把拦阻网当渔网,兜住的不是鱼。。。。

      再说了,你的这个改进,没啥意思,就为了增加甲板强度?得不偿失。且你方法改进之后更麻烦。

      17楼 红色悍鹰
      帖上的图这么大这么重,那是有原因的!支撑杆需要一个舱室空间,这个空间得安装作动机构,还得有防水排水管道,因此体积得大一些,支撑杆还是盖子,得承受机轮压过,不结实不行,而你用手的支撑杆就可以轻不少,就是抬不动也不要紧,可以安装两个轮子帮忙啊!拦阻网有5个人8个人?十几个人都拿不动,因此是与支撑杆分开的,这回你明白了吧?。

      拿来拿去的效率没有在原地起降高,可那个网你总不能放在原地吧?你总得拿来拿去吧,因此就别对效率至死不悟了吧!

      呵呵,你还问本贴这个问题? 是你的五个或八人轻松拿过来的的网?你真把拦阻网当渔网,兜住的不是鱼。。。。

      不说了,这个改进没啥意思不要紧,要紧的是要说出理由来,不仅为了增加甲板强度,还有提高防护,省去保养维修,还有降低费用,改进之后更麻烦麻烦的也不是你,你说你害怕什么?当兵的闲也是闲着,充分利用有什么不好?。

      18楼 wande1
      改进的目的,是更加方便,快捷,要和强度,维护 发生冲突,就要平衡取舍。

      当兵的各自有各自的工作分配,能少个人是一个,未来,一定是自动化高的方向发展。

      还有,你知道为何说你这些改进? 因为,,,未来,,,

      改进的目的,不是为了更加方便,快捷,而是这些东西与强度,维护 发生冲突,而这些东西使用次数有限,强调方便快捷的必要性不是很高,因此就要平衡取舍!将其复原原始状态。

      航母上当兵的各自有各自的工作分配,但对航母来说,让他们再干点别的工作根本不会影响本职工作,又不用再多花钱,只有傻瓜不这样做!未来一定是向自动化高的方向发展?呵呵,实现自动化有多种手段,机器人将要取代人的工作,考虑到这一点,让航母上的机构自动化那就是愚蠢的行为。

      还有,未来的舰载机在甲板上也将是自主移动,什么障碍的自己就知道回避,着舰也更加精确,因此以上这些改动的意义倒更大,知道为何说这些改进? 因为,,,未来,,,

      2020/3/16 11:17:45
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      回复:[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

      呵呵,这个地锚在机库中也有不少,看来美国海军还是传统观念很强。

      2020/3/15 23:30:46
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      • 工分:274
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      ......
      12楼 红色悍鹰
      你小学生好可爱一样的跟贴啊,你问的东西主贴里就有,不好好看贴,这不是乱问瞎问?我问你,杆和网平时放在航母的什么地方重要吗?傻子都知道要安放在不防碍事的地方,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机同时移动走!!!
      13楼 wande1
      怎么拿过来? 用手? 拿过来如何安装到预留的铆钉上??用手?
      14楼 红色悍鹰
      用手不行?一名甲板上的地勤人员,国家得每年掏至少三万供着,让其临时当个水管工搞搞这个百年不遇的工作不行?
      15楼 wande1
      杆,你的帖上有图,这么大,这么重,你用手? 光是拦阻网,没有5个人8个人,你都拿不动,别说杆。

      再说了,你拿来拿去的效率,有在原地起降高?

      人家航母上的那个网,挡住的可是约30吨,约280公里的飞机,冲量多少? 轻松拿过来的的网,能挡住?你真把拦阻网当渔网,兜住的不是鱼。。。。

      再说了,你的这个改进,没啥意思,就为了增加甲板强度?得不偿失。且你方法改进之后更麻烦。

      17楼 红色悍鹰
      帖上的图这么大这么重,那是有原因的!支撑杆需要一个舱室空间,这个空间得安装作动机构,还得有防水排水管道,因此体积得大一些,支撑杆还是盖子,得承受机轮压过,不结实不行,而你用手的支撑杆就可以轻不少,就是抬不动也不要紧,可以安装两个轮子帮忙啊!拦阻网有5个人8个人?十几个人都拿不动,因此是与支撑杆分开的,这回你明白了吧?。

      拿来拿去的效率没有在原地起降高,可那个网你总不能放在原地吧?你总得拿来拿去吧,因此就别对效率至死不悟了吧!

      呵呵,你还问本贴这个问题? 是你的五个或八人轻松拿过来的的网?你真把拦阻网当渔网,兜住的不是鱼。。。。

      不说了,这个改进没啥意思不要紧,要紧的是要说出理由来,不仅为了增加甲板强度,还有提高防护,省去保养维修,还有降低费用,改进之后更麻烦麻烦的也不是你,你说你害怕什么?当兵的闲也是闲着,充分利用有什么不好?。

      改进的目的,是更加方便,快捷,要和强度,维护 发生冲突,就要平衡取舍。

      当兵的各自有各自的工作分配,能少个人是一个,未来,一定是自动化高的方向发展。

      还有,你知道为何说你这些改进? 因为,,,未来,,,

      2020/3/15 23:25:13
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      ......
      11楼 wande1
      你傻子一样的回答,问你的东西,不好好回答,我问你,你的改进方式,是不是杆和网平时放在航母舰岛附近,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机一起移动走????
      12楼 红色悍鹰
      你小学生好可爱一样的跟贴啊,你问的东西主贴里就有,不好好看贴,这不是乱问瞎问?我问你,杆和网平时放在航母的什么地方重要吗?傻子都知道要安放在不防碍事的地方,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机同时移动走!!!
      13楼 wande1
      怎么拿过来? 用手? 拿过来如何安装到预留的铆钉上??用手?
      14楼 红色悍鹰
      用手不行?一名甲板上的地勤人员,国家得每年掏至少三万供着,让其临时当个水管工搞搞这个百年不遇的工作不行?
      15楼 wande1
      杆,你的帖上有图,这么大,这么重,你用手? 光是拦阻网,没有5个人8个人,你都拿不动,别说杆。

      再说了,你拿来拿去的效率,有在原地起降高?

      人家航母上的那个网,挡住的可是约30吨,约280公里的飞机,冲量多少? 轻松拿过来的的网,能挡住?你真把拦阻网当渔网,兜住的不是鱼。。。。

      再说了,你的这个改进,没啥意思,就为了增加甲板强度?得不偿失。且你方法改进之后更麻烦。

      帖上的图这么大这么重,那是有原因的!支撑杆需要一个舱室空间,这个空间得安装作动机构,还得有防水排水管道,因此体积得大一些,支撑杆还是盖子,得承受机轮压过,不结实不行,而你用手的支撑杆就可以轻不少,就是抬不动也不要紧,可以安装两个轮子帮忙啊!拦阻网有5个人8个人?十几个人都拿不动,因此是与支撑杆分开的,这回你明白了吧?。

      拿来拿去的效率没有在原地起降高,可那个网你总不能放在原地吧?你总得拿来拿去吧,因此就别对效率至死不悟了吧!

      呵呵,你还问本贴这个问题? 是你的五个或八人轻松拿过来的的网?你真把拦阻网当渔网,兜住的不是鱼。。。。

      不说了,这个改进没啥意思不要紧,要紧的是要说出理由来,不仅为了增加甲板强度,还有提高防护,省去保养维修,还有降低费用,改进之后更麻烦麻烦的也不是你,你说你害怕什么?当兵的闲也是闲着,充分利用有什么不好?。

      2020/3/15 23:06:49
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      回复:[原创]航母全寿命费用甲板竟占30%?解放思想简化设计可节省多一半!

      这个观察室是固定的还是升降的?呵呵,还真有可升降的,上面的甲板竟然会收缩到观察室的下面去,这结构可以想像有多复杂!

      2020/3/15 22:06:46
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      ......
      10楼 红色悍鹰
      你的意思是甲板上只有你一个人在忙活?如是这样,做成自动的那就是必须!一堆人在回收飞机时啥也不干,就等着飞机安全降落,你还害怕人手不够?
      11楼 wande1
      你傻子一样的回答,问你的东西,不好好回答,我问你,你的改进方式,是不是杆和网平时放在航母舰岛附近,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机一起移动走????
      12楼 红色悍鹰
      你小学生好可爱一样的跟贴啊,你问的东西主贴里就有,不好好看贴,这不是乱问瞎问?我问你,杆和网平时放在航母的什么地方重要吗?傻子都知道要安放在不防碍事的地方,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机同时移动走!!!
      13楼 wande1
      怎么拿过来? 用手? 拿过来如何安装到预留的铆钉上??用手?
      14楼 红色悍鹰
      用手不行?一名甲板上的地勤人员,国家得每年掏至少三万供着,让其临时当个水管工搞搞这个百年不遇的工作不行?
      杆,你的帖上有图,这么大,这么重,你用手? 光是拦阻网,没有5个人8个人,你都拿不动,别说杆。

      再说了,你拿来拿去的效率,有在原地起降高?

      人家航母上的那个网,挡住的可是约30吨,约280公里的飞机,冲量多少? 轻松拿过来的的网,能挡住?你真把拦阻网当渔网,兜住的不是鱼。。。。

      再说了,你的这个改进,没啥意思,就为了增加甲板强度?得不偿失。且你方法改进之后更麻烦。

      2020/3/15 20:19:25
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      ......
      9楼 wande1
      答非所问,我问你,是不是杆和网一起拿过来? 拦阻飞机之后,一起拿走?
      10楼 红色悍鹰
      你的意思是甲板上只有你一个人在忙活?如是这样,做成自动的那就是必须!一堆人在回收飞机时啥也不干,就等着飞机安全降落,你还害怕人手不够?
      11楼 wande1
      你傻子一样的回答,问你的东西,不好好回答,我问你,你的改进方式,是不是杆和网平时放在航母舰岛附近,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机一起移动走????
      12楼 红色悍鹰
      你小学生好可爱一样的跟贴啊,你问的东西主贴里就有,不好好看贴,这不是乱问瞎问?我问你,杆和网平时放在航母的什么地方重要吗?傻子都知道要安放在不防碍事的地方,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机同时移动走!!!
      13楼 wande1
      怎么拿过来? 用手? 拿过来如何安装到预留的铆钉上??用手?
      用手不行?一名甲板上的地勤人员,国家得每年掏至少三万供着,让其临时当个水管工搞搞这个百年不遇的工作不行?

      2020/3/15 20:00:45
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      ......
      8楼 红色悍鹰
      那用得着节省这个字眼?说得你担心固定支撑杆的费时不必要!
      9楼 wande1
      答非所问,我问你,是不是杆和网一起拿过来? 拦阻飞机之后,一起拿走?
      10楼 红色悍鹰
      你的意思是甲板上只有你一个人在忙活?如是这样,做成自动的那就是必须!一堆人在回收飞机时啥也不干,就等着飞机安全降落,你还害怕人手不够?
      11楼 wande1
      你傻子一样的回答,问你的东西,不好好回答,我问你,你的改进方式,是不是杆和网平时放在航母舰岛附近,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机一起移动走????
      12楼 红色悍鹰
      你小学生好可爱一样的跟贴啊,你问的东西主贴里就有,不好好看贴,这不是乱问瞎问?我问你,杆和网平时放在航母的什么地方重要吗?傻子都知道要安放在不防碍事的地方,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机同时移动走!!!
      怎么拿过来? 用手? 拿过来如何安装到预留的铆钉上??用手?

      2020/3/15 19:39:51
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      7楼 wande1
      你的方式,杆和网一起拿过来,然后飞机撞了之后,一起移动走??所以节省时间?
      8楼 红色悍鹰
      那用得着节省这个字眼?说得你担心固定支撑杆的费时不必要!
      9楼 wande1
      答非所问,我问你,是不是杆和网一起拿过来? 拦阻飞机之后,一起拿走?
      10楼 红色悍鹰
      你的意思是甲板上只有你一个人在忙活?如是这样,做成自动的那就是必须!一堆人在回收飞机时啥也不干,就等着飞机安全降落,你还害怕人手不够?
      11楼 wande1
      你傻子一样的回答,问你的东西,不好好回答,我问你,你的改进方式,是不是杆和网平时放在航母舰岛附近,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机一起移动走????
      你小学生好可爱一样的跟贴啊,你问的东西主贴里就有,不好好看贴,这不是乱问瞎问?我问你,杆和网平时放在航母的什么地方重要吗?傻子都知道要安放在不防碍事的地方,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机同时移动走!!!

      2020/3/15 19:21:50
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      ......
      6楼 红色悍鹰
      1,解放思想不辣一部分因循守旧人的眼睛是说不过去的!问题是不要白辣人家的眼睛。

      2,你说的不是八股文,是只会辣眼睛的文章,猛一看会把不少小学生给忽悠啦,描述过程可以用叽叽歪歪尽说些废话大话来形容,你没有具体的技术,却要吹牛是黑科技懂,这一点确实是辣眼睛!3,是你觉得杆从甲板边缘拉动过来没有原地升起的快,省事也是你扯出来的!给你说了拉网费得时间更多,你不懂支杆与拉网可以一起行动啊?你是笑话大家的思维没你高看不到支杆需要时间?

      4,处理飞机撞网花费时间完全可可以把拆卸掉杆的时间包括在内,因此不需要考虑,这个道理你不懂对于有大量的甲板人员,难道你不觉得支撑杆就可以像你手中玩具一样,拿来拿去?不笑话

      5,你不用多看书,只需放下架子思考一下就明白错在什么地方啦。

      7楼 wande1
      你的方式,杆和网一起拿过来,然后飞机撞了之后,一起移动走??所以节省时间?
      8楼 红色悍鹰
      那用得着节省这个字眼?说得你担心固定支撑杆的费时不必要!
      9楼 wande1
      答非所问,我问你,是不是杆和网一起拿过来? 拦阻飞机之后,一起拿走?
      10楼 红色悍鹰
      你的意思是甲板上只有你一个人在忙活?如是这样,做成自动的那就是必须!一堆人在回收飞机时啥也不干,就等着飞机安全降落,你还害怕人手不够?
      你傻子一样的回答,问你的东西,不好好回答,我问你,你的改进方式,是不是杆和网平时放在航母舰岛附近,需要用的时候拿到跑道上,安装好,等飞机降落拦阻完毕,再和飞机一起移动走????

      2020/3/15 18:31:23
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      ......
      5楼 wande1
      1,是你的文章里面说的建议,看了辣眼睛。

      2,我说的八股文,是只会叽叽歪歪,说些废话,说些大话,而不说具体的技术,懂吗?3,你觉得杆从甲板边缘拉动过来,比在原地升起来,还省事?什么道理?你是笑话大家的思维和你一样?

      4,处理飞机撞网,花费时间多?和你杆从其他地方啦过来,有区别?你的觉得杆用手像玩具一样,拿来拿去?再笑话

      5,你真得多看书去

      6楼 红色悍鹰
      1,解放思想不辣一部分因循守旧人的眼睛是说不过去的!问题是不要白辣人家的眼睛。

      2,你说的不是八股文,是只会辣眼睛的文章,猛一看会把不少小学生给忽悠啦,描述过程可以用叽叽歪歪尽说些废话大话来形容,你没有具体的技术,却要吹牛是黑科技懂,这一点确实是辣眼睛!3,是你觉得杆从甲板边缘拉动过来没有原地升起的快,省事也是你扯出来的!给你说了拉网费得时间更多,你不懂支杆与拉网可以一起行动啊?你是笑话大家的思维没你高看不到支杆需要时间?

      4,处理飞机撞网花费时间完全可可以把拆卸掉杆的时间包括在内,因此不需要考虑,这个道理你不懂对于有大量的甲板人员,难道你不觉得支撑杆就可以像你手中玩具一样,拿来拿去?不笑话

      5,你不用多看书,只需放下架子思考一下就明白错在什么地方啦。

      7楼 wande1
      你的方式,杆和网一起拿过来,然后飞机撞了之后,一起移动走??所以节省时间?
      8楼 红色悍鹰
      那用得着节省这个字眼?说得你担心固定支撑杆的费时不必要!
      9楼 wande1
      答非所问,我问你,是不是杆和网一起拿过来? 拦阻飞机之后,一起拿走?
      你的意思是甲板上只有你一个人在忙活?如是这样,做成自动的那就是必须!一堆人在回收飞机时啥也不干,就等着飞机安全降落,你还害怕人手不够?

      2020/3/15 17:35:15
      • 军衔:陆军列兵
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      ......
      3楼 红色悍鹰
      呵呵,真不明白,为嘛要用八股文来形容?解放思想成了八股文,那世界上还有八股文存在吗?若只回八股文来形容,那就是八股文跟贴啦。

      因为辣到你,所你也要辣本帖一下,好!欢迎,但想戳到本贴的痛点技术原理却应该要好好准备一下。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只你觉得有个撑杆坑在哪里,平时撑杆把坑填平没什么不好?看来你不知道甲板上开口影响结构受力啊,还要设置作动机构,而这套装置又是百年不遇的使用,你想戳痛点不照料这三点能戳上吗?

      影响安装速度不光是把撑杆固定到地方上,你知道打开那个网需要花费多少时间么?固定消耗时间比打开网还短,这还能是问题? 懂吗? 还有很多飞机快降落了?你不知道处理撞网的飞机需要多少时间吗?还没处理一半,撑杆早挪走啦,呵呵,你说了一堆只能是辣大伙眼睛的话。

      5楼 wande1
      1,是你的文章里面说的建议,看了辣眼睛。

      2,我说的八股文,是只会叽叽歪歪,说些废话,说些大话,而不说具体的技术,懂吗?3,你觉得杆从甲板边缘拉动过来,比在原地升起来,还省事?什么道理?你是笑话大家的思维和你一样?

      4,处理飞机撞网,花费时间多?和你杆从其他地方啦过来,有区别?你的觉得杆用手像玩具一样,拿来拿去?再笑话

      5,你真得多看书去

      6楼 红色悍鹰
      1,解放思想不辣一部分因循守旧人的眼睛是说不过去的!问题是不要白辣人家的眼睛。

      2,你说的不是八股文,是只会辣眼睛的文章,猛一看会把不少小学生给忽悠啦,描述过程可以用叽叽歪歪尽说些废话大话来形容,你没有具体的技术,却要吹牛是黑科技懂,这一点确实是辣眼睛!3,是你觉得杆从甲板边缘拉动过来没有原地升起的快,省事也是你扯出来的!给你说了拉网费得时间更多,你不懂支杆与拉网可以一起行动啊?你是笑话大家的思维没你高看不到支杆需要时间?

      4,处理飞机撞网花费时间完全可可以把拆卸掉杆的时间包括在内,因此不需要考虑,这个道理你不懂对于有大量的甲板人员,难道你不觉得支撑杆就可以像你手中玩具一样,拿来拿去?不笑话

      5,你不用多看书,只需放下架子思考一下就明白错在什么地方啦。

      7楼 wande1
      你的方式,杆和网一起拿过来,然后飞机撞了之后,一起移动走??所以节省时间?
      8楼 红色悍鹰
      那用得着节省这个字眼?说得你担心固定支撑杆的费时不必要!
      答非所问,我问你,是不是杆和网一起拿过来? 拦阻飞机之后,一起拿走?

      2020/3/15 14:59:43
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      2楼 wande1
      看你这些建议,忽然想到个词语:辣眼睛。你又是一知半解。

      若只回复这么几句话,那就是八股文。

      所以,你既然已经辣到我,我也要辣你一下,戳到你的痛点,技术原理。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只需要在相应的位置预留下联接用的螺栓插孔就行,根本不用再在甲板上挖两个大坑及配套升起机构”。

      首先,你觉得有个撑杆坑在哪里,不好??为何不好,你没说。(平时撑杆把坑填平,要紧么??)

      然后,你觉得把撑杆和降落跑道分离,需要用的时候再拿过来?( 你知道撑杆多少吨么?你说拿就那过来用?拿过来,再组装好,哪怕预留了螺栓,你知道需要花费多少时间么? 舰载机执行任务,基本上油料是算好的,等你弄好的时候飞机没油了。 你可能会说,提前弄啊,问题是,再他回来之前,还有其他飞机要降落的,懂吗? 还有,很多飞机,到了航母这里,快降落了,才知道出问题,根本没时间,懂吗?还有,你分离开了,有什么好处?也没说,难道就为了省一套起重臂? 你发生问题的飞机,在天上飞,没有了,去加油,你在甲板上摆弄兰组网,加油机起飞降落加油都是危险的事情,何苦呢?何况,需要兰组网的飞机,基本上处了大问题,不是小问题,万一加油系统坏了呢、?)

      还是辣眼睛。

      3楼 红色悍鹰
      呵呵,真不明白,为嘛要用八股文来形容?解放思想成了八股文,那世界上还有八股文存在吗?若只回八股文来形容,那就是八股文跟贴啦。

      因为辣到你,所你也要辣本帖一下,好!欢迎,但想戳到本贴的痛点技术原理却应该要好好准备一下。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只你觉得有个撑杆坑在哪里,平时撑杆把坑填平没什么不好?看来你不知道甲板上开口影响结构受力啊,还要设置作动机构,而这套装置又是百年不遇的使用,你想戳痛点不照料这三点能戳上吗?

      影响安装速度不光是把撑杆固定到地方上,你知道打开那个网需要花费多少时间么?固定消耗时间比打开网还短,这还能是问题? 懂吗? 还有很多飞机快降落了?你不知道处理撞网的飞机需要多少时间吗?还没处理一半,撑杆早挪走啦,呵呵,你说了一堆只能是辣大伙眼睛的话。

      5楼 wande1
      1,是你的文章里面说的建议,看了辣眼睛。

      2,我说的八股文,是只会叽叽歪歪,说些废话,说些大话,而不说具体的技术,懂吗?3,你觉得杆从甲板边缘拉动过来,比在原地升起来,还省事?什么道理?你是笑话大家的思维和你一样?

      4,处理飞机撞网,花费时间多?和你杆从其他地方啦过来,有区别?你的觉得杆用手像玩具一样,拿来拿去?再笑话

      5,你真得多看书去

      6楼 红色悍鹰
      1,解放思想不辣一部分因循守旧人的眼睛是说不过去的!问题是不要白辣人家的眼睛。

      2,你说的不是八股文,是只会辣眼睛的文章,猛一看会把不少小学生给忽悠啦,描述过程可以用叽叽歪歪尽说些废话大话来形容,你没有具体的技术,却要吹牛是黑科技懂,这一点确实是辣眼睛!3,是你觉得杆从甲板边缘拉动过来没有原地升起的快,省事也是你扯出来的!给你说了拉网费得时间更多,你不懂支杆与拉网可以一起行动啊?你是笑话大家的思维没你高看不到支杆需要时间?

      4,处理飞机撞网花费时间完全可可以把拆卸掉杆的时间包括在内,因此不需要考虑,这个道理你不懂对于有大量的甲板人员,难道你不觉得支撑杆就可以像你手中玩具一样,拿来拿去?不笑话

      5,你不用多看书,只需放下架子思考一下就明白错在什么地方啦。

      7楼 wande1
      你的方式,杆和网一起拿过来,然后飞机撞了之后,一起移动走??所以节省时间?
      那用得着节省这个字眼?说得你担心固定支撑杆的费时不必要!

      2020/3/15 14:07:10
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:13191268
      • 工分:268
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      2楼 wande1
      看你这些建议,忽然想到个词语:辣眼睛。你又是一知半解。

      若只回复这么几句话,那就是八股文。

      所以,你既然已经辣到我,我也要辣你一下,戳到你的痛点,技术原理。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只需要在相应的位置预留下联接用的螺栓插孔就行,根本不用再在甲板上挖两个大坑及配套升起机构”。

      首先,你觉得有个撑杆坑在哪里,不好??为何不好,你没说。(平时撑杆把坑填平,要紧么??)

      然后,你觉得把撑杆和降落跑道分离,需要用的时候再拿过来?( 你知道撑杆多少吨么?你说拿就那过来用?拿过来,再组装好,哪怕预留了螺栓,你知道需要花费多少时间么? 舰载机执行任务,基本上油料是算好的,等你弄好的时候飞机没油了。 你可能会说,提前弄啊,问题是,再他回来之前,还有其他飞机要降落的,懂吗? 还有,很多飞机,到了航母这里,快降落了,才知道出问题,根本没时间,懂吗?还有,你分离开了,有什么好处?也没说,难道就为了省一套起重臂? 你发生问题的飞机,在天上飞,没有了,去加油,你在甲板上摆弄兰组网,加油机起飞降落加油都是危险的事情,何苦呢?何况,需要兰组网的飞机,基本上处了大问题,不是小问题,万一加油系统坏了呢、?)

      还是辣眼睛。

      3楼 红色悍鹰
      呵呵,真不明白,为嘛要用八股文来形容?解放思想成了八股文,那世界上还有八股文存在吗?若只回八股文来形容,那就是八股文跟贴啦。

      因为辣到你,所你也要辣本帖一下,好!欢迎,但想戳到本贴的痛点技术原理却应该要好好准备一下。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只你觉得有个撑杆坑在哪里,平时撑杆把坑填平没什么不好?看来你不知道甲板上开口影响结构受力啊,还要设置作动机构,而这套装置又是百年不遇的使用,你想戳痛点不照料这三点能戳上吗?

      影响安装速度不光是把撑杆固定到地方上,你知道打开那个网需要花费多少时间么?固定消耗时间比打开网还短,这还能是问题? 懂吗? 还有很多飞机快降落了?你不知道处理撞网的飞机需要多少时间吗?还没处理一半,撑杆早挪走啦,呵呵,你说了一堆只能是辣大伙眼睛的话。

      5楼 wande1
      1,是你的文章里面说的建议,看了辣眼睛。

      2,我说的八股文,是只会叽叽歪歪,说些废话,说些大话,而不说具体的技术,懂吗?3,你觉得杆从甲板边缘拉动过来,比在原地升起来,还省事?什么道理?你是笑话大家的思维和你一样?

      4,处理飞机撞网,花费时间多?和你杆从其他地方啦过来,有区别?你的觉得杆用手像玩具一样,拿来拿去?再笑话

      5,你真得多看书去

      6楼 红色悍鹰
      1,解放思想不辣一部分因循守旧人的眼睛是说不过去的!问题是不要白辣人家的眼睛。

      2,你说的不是八股文,是只会辣眼睛的文章,猛一看会把不少小学生给忽悠啦,描述过程可以用叽叽歪歪尽说些废话大话来形容,你没有具体的技术,却要吹牛是黑科技懂,这一点确实是辣眼睛!3,是你觉得杆从甲板边缘拉动过来没有原地升起的快,省事也是你扯出来的!给你说了拉网费得时间更多,你不懂支杆与拉网可以一起行动啊?你是笑话大家的思维没你高看不到支杆需要时间?

      4,处理飞机撞网花费时间完全可可以把拆卸掉杆的时间包括在内,因此不需要考虑,这个道理你不懂对于有大量的甲板人员,难道你不觉得支撑杆就可以像你手中玩具一样,拿来拿去?不笑话

      5,你不用多看书,只需放下架子思考一下就明白错在什么地方啦。

      你的方式,杆和网一起拿过来,然后飞机撞了之后,一起移动走??所以节省时间?

      2020/3/15 11:31:52
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      2楼 wande1
      看你这些建议,忽然想到个词语:辣眼睛。你又是一知半解。

      若只回复这么几句话,那就是八股文。

      所以,你既然已经辣到我,我也要辣你一下,戳到你的痛点,技术原理。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只需要在相应的位置预留下联接用的螺栓插孔就行,根本不用再在甲板上挖两个大坑及配套升起机构”。

      首先,你觉得有个撑杆坑在哪里,不好??为何不好,你没说。(平时撑杆把坑填平,要紧么??)

      然后,你觉得把撑杆和降落跑道分离,需要用的时候再拿过来?( 你知道撑杆多少吨么?你说拿就那过来用?拿过来,再组装好,哪怕预留了螺栓,你知道需要花费多少时间么? 舰载机执行任务,基本上油料是算好的,等你弄好的时候飞机没油了。 你可能会说,提前弄啊,问题是,再他回来之前,还有其他飞机要降落的,懂吗? 还有,很多飞机,到了航母这里,快降落了,才知道出问题,根本没时间,懂吗?还有,你分离开了,有什么好处?也没说,难道就为了省一套起重臂? 你发生问题的飞机,在天上飞,没有了,去加油,你在甲板上摆弄兰组网,加油机起飞降落加油都是危险的事情,何苦呢?何况,需要兰组网的飞机,基本上处了大问题,不是小问题,万一加油系统坏了呢、?)

      还是辣眼睛。

      3楼 红色悍鹰
      呵呵,真不明白,为嘛要用八股文来形容?解放思想成了八股文,那世界上还有八股文存在吗?若只回八股文来形容,那就是八股文跟贴啦。

      因为辣到你,所你也要辣本帖一下,好!欢迎,但想戳到本贴的痛点技术原理却应该要好好准备一下。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只你觉得有个撑杆坑在哪里,平时撑杆把坑填平没什么不好?看来你不知道甲板上开口影响结构受力啊,还要设置作动机构,而这套装置又是百年不遇的使用,你想戳痛点不照料这三点能戳上吗?

      影响安装速度不光是把撑杆固定到地方上,你知道打开那个网需要花费多少时间么?固定消耗时间比打开网还短,这还能是问题? 懂吗? 还有很多飞机快降落了?你不知道处理撞网的飞机需要多少时间吗?还没处理一半,撑杆早挪走啦,呵呵,你说了一堆只能是辣大伙眼睛的话。

      5楼 wande1
      1,是你的文章里面说的建议,看了辣眼睛。

      2,我说的八股文,是只会叽叽歪歪,说些废话,说些大话,而不说具体的技术,懂吗?3,你觉得杆从甲板边缘拉动过来,比在原地升起来,还省事?什么道理?你是笑话大家的思维和你一样?

      4,处理飞机撞网,花费时间多?和你杆从其他地方啦过来,有区别?你的觉得杆用手像玩具一样,拿来拿去?再笑话

      5,你真得多看书去

      1,解放思想不辣一部分因循守旧人的眼睛是说不过去的!问题是不要白辣人家的眼睛。

      2,你说的不是八股文,是只会辣眼睛的文章,猛一看会把不少小学生给忽悠啦,描述过程可以用叽叽歪歪尽说些废话大话来形容,你没有具体的技术,却要吹牛是黑科技懂,这一点确实是辣眼睛!3,是你觉得杆从甲板边缘拉动过来没有原地升起的快,省事也是你扯出来的!给你说了拉网费得时间更多,你不懂支杆与拉网可以一起行动啊?你是笑话大家的思维没你高看不到支杆需要时间?

      4,处理飞机撞网花费时间完全可可以把拆卸掉杆的时间包括在内,因此不需要考虑,这个道理你不懂对于有大量的甲板人员,难道你不觉得支撑杆就可以像你手中玩具一样,拿来拿去?不笑话

      5,你不用多看书,只需放下架子思考一下就明白错在什么地方啦。

      2020/3/15 11:20:18
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      2楼 wande1
      看你这些建议,忽然想到个词语:辣眼睛。你又是一知半解。

      若只回复这么几句话,那就是八股文。

      所以,你既然已经辣到我,我也要辣你一下,戳到你的痛点,技术原理。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只需要在相应的位置预留下联接用的螺栓插孔就行,根本不用再在甲板上挖两个大坑及配套升起机构”。

      首先,你觉得有个撑杆坑在哪里,不好??为何不好,你没说。(平时撑杆把坑填平,要紧么??)

      然后,你觉得把撑杆和降落跑道分离,需要用的时候再拿过来?( 你知道撑杆多少吨么?你说拿就那过来用?拿过来,再组装好,哪怕预留了螺栓,你知道需要花费多少时间么? 舰载机执行任务,基本上油料是算好的,等你弄好的时候飞机没油了。 你可能会说,提前弄啊,问题是,再他回来之前,还有其他飞机要降落的,懂吗? 还有,很多飞机,到了航母这里,快降落了,才知道出问题,根本没时间,懂吗?还有,你分离开了,有什么好处?也没说,难道就为了省一套起重臂? 你发生问题的飞机,在天上飞,没有了,去加油,你在甲板上摆弄兰组网,加油机起飞降落加油都是危险的事情,何苦呢?何况,需要兰组网的飞机,基本上处了大问题,不是小问题,万一加油系统坏了呢、?)

      还是辣眼睛。

      3楼 红色悍鹰
      呵呵,真不明白,为嘛要用八股文来形容?解放思想成了八股文,那世界上还有八股文存在吗?若只回八股文来形容,那就是八股文跟贴啦。

      因为辣到你,所你也要辣本帖一下,好!欢迎,但想戳到本贴的痛点技术原理却应该要好好准备一下。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只你觉得有个撑杆坑在哪里,平时撑杆把坑填平没什么不好?看来你不知道甲板上开口影响结构受力啊,还要设置作动机构,而这套装置又是百年不遇的使用,你想戳痛点不照料这三点能戳上吗?

      影响安装速度不光是把撑杆固定到地方上,你知道打开那个网需要花费多少时间么?固定消耗时间比打开网还短,这还能是问题? 懂吗? 还有很多飞机快降落了?你不知道处理撞网的飞机需要多少时间吗?还没处理一半,撑杆早挪走啦,呵呵,你说了一堆只能是辣大伙眼睛的话。

      1,是你的文章里面说的建议,看了辣眼睛。

      2,我说的八股文,是只会叽叽歪歪,说些废话,说些大话,而不说具体的技术,懂吗?3,你觉得杆从甲板边缘拉动过来,比在原地升起来,还省事?什么道理?你是笑话大家的思维和你一样?

      4,处理飞机撞网,花费时间多?和你杆从其他地方啦过来,有区别?你的觉得杆用手像玩具一样,拿来拿去?再笑话

      5,你真得多看书去

      2020/3/15 10:59:35
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      支撑杆在阻拦飞机承受的力其实并不大,看上去非常粗大结实,那是因为坑中要安装作动机构,而杆要形成盖状能承受同几十吨机轮压过。临时固定的支撑杆也就是个杆子,挑起四百公斤的网,它本身的重量并不大,安装有轮子,四个人完全可以顺利完成固定及撤离。

      2020/3/15 9:59:57
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      2楼 wande1
      看你这些建议,忽然想到个词语:辣眼睛。你又是一知半解。

      若只回复这么几句话,那就是八股文。

      所以,你既然已经辣到我,我也要辣你一下,戳到你的痛点,技术原理。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只需要在相应的位置预留下联接用的螺栓插孔就行,根本不用再在甲板上挖两个大坑及配套升起机构”。

      首先,你觉得有个撑杆坑在哪里,不好??为何不好,你没说。(平时撑杆把坑填平,要紧么??)

      然后,你觉得把撑杆和降落跑道分离,需要用的时候再拿过来?( 你知道撑杆多少吨么?你说拿就那过来用?拿过来,再组装好,哪怕预留了螺栓,你知道需要花费多少时间么? 舰载机执行任务,基本上油料是算好的,等你弄好的时候飞机没油了。 你可能会说,提前弄啊,问题是,再他回来之前,还有其他飞机要降落的,懂吗? 还有,很多飞机,到了航母这里,快降落了,才知道出问题,根本没时间,懂吗?还有,你分离开了,有什么好处?也没说,难道就为了省一套起重臂? 你发生问题的飞机,在天上飞,没有了,去加油,你在甲板上摆弄兰组网,加油机起飞降落加油都是危险的事情,何苦呢?何况,需要兰组网的飞机,基本上处了大问题,不是小问题,万一加油系统坏了呢、?)

      还是辣眼睛。

      呵呵,真不明白,为嘛要用八股文来形容?解放思想成了八股文,那世界上还有八股文存在吗?若只回八股文来形容,那就是八股文跟贴啦。

      因为辣到你,所你也要辣本帖一下,好!欢迎,但想戳到本贴的痛点技术原理却应该要好好准备一下。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只你觉得有个撑杆坑在哪里,平时撑杆把坑填平没什么不好?看来你不知道甲板上开口影响结构受力啊,还要设置作动机构,而这套装置又是百年不遇的使用,你想戳痛点不照料这三点能戳上吗?

      影响安装速度不光是把撑杆固定到地方上,你知道打开那个网需要花费多少时间么?固定消耗时间比打开网还短,这还能是问题? 懂吗? 还有很多飞机快降落了?你不知道处理撞网的飞机需要多少时间吗?还没处理一半,撑杆早挪走啦,呵呵,你说了一堆只能是辣大伙眼睛的话。

      2020/3/15 9:54:32
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      看你这些建议,忽然想到个词语:辣眼睛。你又是一知半解。

      若只回复这么几句话,那就是八股文。

      所以,你既然已经辣到我,我也要辣你一下,戳到你的痛点,技术原理。

      我随意挑一点,你说:“中国航母有必要考虑取消这个阻拦网撑杆坑,采用临时搭建的方式更好,这样只需要在相应的位置预留下联接用的螺栓插孔就行,根本不用再在甲板上挖两个大坑及配套升起机构”。

      首先,你觉得有个撑杆坑在哪里,不好??为何不好,你没说。(平时撑杆把坑填平,要紧么??)

      然后,你觉得把撑杆和降落跑道分离,需要用的时候再拿过来?( 你知道撑杆多少吨么?你说拿就那过来用?拿过来,再组装好,哪怕预留了螺栓,你知道需要花费多少时间么? 舰载机执行任务,基本上油料是算好的,等你弄好的时候飞机没油了。 你可能会说,提前弄啊,问题是,再他回来之前,还有其他飞机要降落的,懂吗? 还有,很多飞机,到了航母这里,快降落了,才知道出问题,根本没时间,懂吗?还有,你分离开了,有什么好处?也没说,难道就为了省一套起重臂? 你发生问题的飞机,在天上飞,没有了,去加油,你在甲板上摆弄兰组网,加油机起飞降落加油都是危险的事情,何苦呢?何况,需要兰组网的飞机,基本上处了大问题,不是小问题,万一加油系统坏了呢、?)

      还是辣眼睛。

      2020/3/14 21:18:35

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