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帖子主题:大气压强计算新方法

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大气压强计算新方法

什么是大气压强?物理教材或网上科普都很清楚了,就是无数不停运动的空气分子撞击物体的表面,形成了对物体表面持续的压力,就产生了大气压强。由于空气分子的运动是杂乱无章的,朝着各个方向运动,所以同一位置各个方向的大气压强都相等。

大气压强是如何计算出来的?初中物理知识介绍的是托里拆利利用水银计算的,

p= ρ水银gh= 1.013×10^5

除了托里拆利利用水银计算大气压强之外,网上科普知识中还有公式计算方法,如果知道气体体积V、物质的量M、绝对温度T时,可用公式

PV=nRTpV=mRT/Mp=ρRT/M

求出气体压强。

在前面的有关机翼升力原理的探索中,了解了飞机升力与大气压强密切相关。我在建立“全动压模型”中发现可以用动压公式P = 1/2ρυ^2来计算大气压强。也就是利用气体分子平均速率υ和空气密度ρ来计算空气压强的。由于空气分子杂乱无章地朝着各个方向运动,所以气体分子平均速率υ不能直接用于空气压强的计算,要在气体分子平均速率υ前加个速度修正系数n进行修正,那么新的气压公式就是:

P = 1/2ρ(nυ)^2

或:P = 1/2n^2ρυ^2

速度修正系数n的值约为0.8841左右,如果需要精确计算,可取值五位数或六位数等。

这两种大气压强计算方法p=ρRT/M是把大气看作是一个安静的模型,P = 1/2n^2ρυ^2是把大气看作是一个运动的模型,角度不同,但殊途同归,计算结果相近。比方说下面的条件,我们就可以利用上面的公式进行气压的计算。

大气压强计算新方法

利用公式p=ρRT/M,把上面的空气密度和空气的绝对温度代入,就可求出大气压强。

P= ρRT/M1.013×10^5

如果利用公式P =1/2n^2ρυ^2 ,就得先利用公式υ= 1.6[(R×T)÷μ]^(0.5) 把空气速度求出来,得459.9m/s,再计算压强

P = 1/2n^2ρυ^2 = 1/2·0.8841^2·1.2257·459.9^2 =101317pa1.013×10^5

这与表中的标准大气压101325 pa相差无几了,可以省略为标准大气压1.013×10^5pa。海拔不同,温度不同,空气密度不同,大气压强就不同,都可以以利用p=ρRT/MP = 1/2n^2ρυ^2这两个公式进行计算。

另外,我要把上篇文章的升力公式修正一下,由于反作用力可能不需要速度系数n修正,所以升力公式修改为

F升力=1/2 [K4 n ^2υ0/sinθυ+1cosθsin^2θ]ρSυ^2

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      2020/3/2 9:12:35

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      2楼 山寨的王国
      楼主在帖中说:;在前面的有关机翼升力原理的探索中,了解了飞机升力与大气压强密切相关。... 。。我想请问楼主,飞机升力是否与机重压强有重要关联,否则(远程机群)承认抄袭美国人F6三角进气道与翼身油箱的国外技术用在中国歼10上导致结构超重,大重量压身的情况下发动机推力不足既使再大面积的翅膀也无法产生升力,楼主回避这关键问题就是对升力科学的知识欠缺,楼主也就谈不上真心探索论升力,所以这样拿公式是蒙不了大家的,得先答题才有信服力
      没事老是与远程机群较劲有什么意思?你和他是一种人吗?

      2020/3/2 19:53:35
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      楼主在帖中说:;在前面的有关机翼升力原理的探索中,了解了飞机升力与大气压强密切相关。... 。。我想请问楼主,飞机升力是否与机重压强有重要关联,否则(远程机群)承认抄袭美国人F6三角进气道与翼身油箱的国外技术用在中国歼10上导致结构超重,大重量压身的情况下发动机推力不足既使再大面积的翅膀也无法产生升力,楼主回避这关键问题就是对升力科学的知识欠缺,楼主也就谈不上真心探索论升力,所以这样拿公式是蒙不了大家的,得先答题才有信服力

      2020/3/2 13:27:38

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