关闭

帖子主题:高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

共 890 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:中国海军中将
  • 军号:5337675
  • 工分:7260737 / 排名:13
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

跟着心灵去度假 2020-02-27 21:08:50

说到高铁,那可是我们国家行走的名片,我国运营着世界上规模最大的高速铁路系统,2019年高铁里程突破3.5万公里,约占全球高铁网的七成,稳居世界第一。快捷高效的高速铁路一直是国人的骄傲,那么,我国的高铁技术真的能领先全世界了吗?高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

世界上第一条正式的高速铁路是1964年建成通车的日本东海道新干线,这是一条连接东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈铁路,高铁开通后促进了日本的高速发展,可以说在上个世纪60年代能有这样的技术很了不起了。

高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

随后法国、意大利、德国等国家也纷纷修建高速铁路。比如法国修建了东南TGV线、大西洋TGV线,意大利修建了罗马至佛罗伦萨高速铁路。到了上个世纪90年代,西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲大部分发达国家也纷纷加入,开始大规模修建该国或跨国界高速铁路。而90年代中期开始,高铁在韩国、中国、美国、澳大利亚等世界范围内掀起了建设热潮。

高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

很多人会以为既然日本是最先开通高铁的,那么它应该是技术最好的。日本高铁的确在早期领先了二三十年,不过如今只能排在第三,现在的新干线与中国的和谐号、复兴号的技术相比却有了很多差距。不过,排第一的也不是我们国家,中国只排第三,排第一的却是在高铁领域知名度没有那么高的德国。

高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

德国人以严谨著称,世界上的机械领域和汽车领域德国都做得很先进。德国高铁总里程虽然不是世界第一,高铁的历史也没有日本时间长,但是德国在铁路的优越性以及制造能力,都被其它国家证实为第一。德国高铁简称ICE,又叫城际特快快车,它的先进之处主要在于出色的环保性能,因为环保型列车可以减轻对能源的消耗,是世界各国努力的方向。

高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

我们中国高铁在研发和设计时也借鉴了德国高铁的技术,最新研发的复兴号不仅在技术上得到了突破,在速度上也提升到了更高的档次,同时票价却能做到世界最低。

高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归

      打赏
      收藏文本
      5
      0
      2020/2/28 13:05:19

      网友回复

      左箭头-小图标

      2楼 lsss
      德国人的精益求精精神,值得我们学习。
      是的,如同它们的铁路系统,“准时准点”......

      2020/2/29 2:06:22
      • 军衔:陆军少将
      • 军号:1077007
      • 工分:799199 / 排名:745
      左箭头-小图标

      德国人的精益求精精神,值得我们学习。

      2020/2/29 0:18:02

      我要发帖

      总页数11页 [共有3条记录] 分页:

      1
       对高铁技术哪家强?日本掉到第三,我国升到第二,第一实至名归回复