关闭

帖子主题:[原创]新载人飞船着陆缓冲气囊的安装方式

共 7 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:空军上校
  • 军号:368841
  • 工分:141995
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

[原创]新载人飞船着陆缓冲气囊的安装方式

能源中心出品-----267号 新载人飞船着陆缓冲气囊的安装方式

只是一个想法,不知道是否有实际价值。

网上搜到的美国波音的载人飞船、我们新一代载人飞船,着陆缓冲气囊是正六边形模式,6个圆柱式缓冲气囊首尾相连水平安装在飞船底部。由于飞船直径有限,缓冲气囊的长度不可能太长。是否可以将6个缓冲气囊的安装方式改变一下,变成离线曲线模式,按一定角度安装(一端在内侧,另一端在外侧),这样既可以保证飞船底部有足够多的缓冲气囊面积,又可以适当加长气囊长度。当飞船倾斜单边先着地时,向外延长的气囊会先着地,即便飞船翻滚,延长的气囊也可以给飞船侧壁适当的缓冲。

另外一个安装模式是放射线模式,气囊分为6个球形气囊、6个长条气囊,间隔安装在飞船底部,长条气囊径向向外延伸。球形气囊和长条气囊设置不同的破裂压力值,飞船着陆时当气囊压力超过安全值,对应的气囊会破裂泄压,通过两种气囊的梯次破裂实现降低飞船瞬间冲击过载的目的。新载人飞船着陆缓冲气囊的安装方式

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

      打赏
      收藏文本
      0
      灵感比汗水更重要
      2020/2/8 16:54:46

      大区热门

      我要发帖

      总页数11页 [共有1条记录] 分页:

      1
       对[原创]新载人飞船着陆缓冲气囊的安装方式回复