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帖子主题:常规潜艇潜航时:启动柴油发动机,就是灾难时刻来临

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常规潜艇潜航时:启动柴油发动机,就是灾难时刻来临

国平视野 2020-01-25 12:26:25

常规潜艇,在其内部舱室确实配备有柴油发动机,但必须指出的是柴油发动机使用是有条件的,即潜艇是在浮出水面状态时,艇内有足够的新鲜空气进入时使用,或者是潜艇在潜望镜状态下,有一根管子将外来新鲜空气导入到潜艇内部为柴油发动机供气。常规潜艇潜航时:启动柴油发动机,就是灾难时刻来临

需要特别指出的是,常规潜艇上的柴油发动机,基本上不是用来推动潜艇潜行的,毕竟潜艇在水面航行的时间短,总是要下潜到水下,或是潜望镜通气管状态潜航,因此潜艇上的柴油发动机是用来发电的,为潜艇的蓄电池充电。

常规潜艇潜航时:启动柴油发动机,就是灾难时刻来临

潜艇的蓄电池能耗很高,潜艇在水下潜航时,蓄电池电能很快就会用完,因此,常规潜艇需要经常上浮,开启柴油发动机发电,给蓄电池补充电能,以便潜艇能持续潜航。

依靠蓄电池潜航的潜艇,其最大缺点就是不仅水下航速低,而且低续航力也不高,其原因是作为水下唯一的动力能源-蓄电池的容量有限。

常规潜艇潜航时:启动柴油发动机,就是灾难时刻来临

由于常规潜艇对于空气的依赖性非常高,潜望镜状态下航行,又容易暴露潜艇的目标,因此,各国海军正在大力发展不依赖空气动力装置的AIP的混合型柴电潜艇,或者条件好的科技实力强大的海军就专门发展核潜艇,不仅跑得快,而且水下待的时间非常长。

常规潜艇潜航时:启动柴油发动机,就是灾难时刻来临

海军361常规潜艇在训练中失事,导致了全艇70名官兵全部牺牲在自己的工作位置上,没有任何痛苦或挣扎痕迹。

据事后分析认为,361潜艇出事前正处于半潜的通气管状态,由于当时海面风浪较大,海水从通气管涌入,使通气管自动关闭,但艇内发电机依然在继续运转,仅两分钟时间,就耗尽了舱内的氧气,70名官兵迅速窒息死亡。

常规潜艇潜航时:启动柴油发动机,就是灾难时刻来临

由于当时361潜艇在进行“静默”训练,中断了所有与外间的电讯联络,故外界没人能及时发现出了意外;按程序各舱盖当时都是关闭的,因内部氧气被吸光,导致气压失衡,舱口盖已不可能从内打开,即使官兵试图逃生也不可能。

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