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帖子主题:C919大飞机技术如何?比波音737和空客A320都先进

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C919大飞机技术如何?比波音737和空客A320都先进

中国是一个幅员辽阔的大国,地形复杂,充满了高山,高原,山谷,河流,湖泊,交通运输是一个巨大的难题,为此中国人在世界打造了无可比拟的基建狂魔形象,基础建设最高峰年份,中国使用了世界水泥总产量的55%,各种高速公路,桥梁,地铁,高速铁路,机场都如雨后春笋般喷发。 中国高速公路,高速铁路已经稳居世界第一多年,中国民用航空市场多年以来已经超越多国稳居世界第二,在不久的将来将成为世界航空第一,从自主程度来说,航空和高铁根本无法相比,中国高铁所有车辆核心技术几乎都是中国制造,而且还大量向外国出口,而中国航空则一年花费800亿美元进口美国飞机和零配件服务,却长期得不到个好脸!

C919大飞机技术如何?比波音737和空客A320都先进

C919是中国航空最后一块机型短板,假如顺利成功,和美国差距会大大缩小

很多朋友就问,C919和波音737和空客A320哪个更好?

飞机是一种体验产品,有比较长时间的亲身试用体验,所以民航飞机的好坏,一飞就就知,这是飞行员角度,一坐便知,这是旅客的角度,从比较实际的角度来说,2年后才能获得适航证,广大旅客2年后才能知道的答案,现在谁也给不了的。

从技术角度来说,飞机确实有很多亮点,比波音和空客两款飞机都先进,简单来说就是,他们有的优点,C919都有,他们没有的,C919还有!

C919大飞机技术如何?比波音737和空客A320都先进

空客A320全面超越波音737,而中国C919则在A320基础上继续前进

从外表来看,C919和空客A320差不多,实际上还是有很多创意,比如远程跨洋飞机波音787一样的保形机头减阻,飞机同样采用大型4块风挡玻璃,而空客A320采用6块小型玻璃,机头也显得比较圆钝,阻力较大,镀膜颜色跟787一样,而且机身航空电子设备和显示控制仪表面积更大,超越了空客A320,和更大型波音787靠拢,让飞行员感受到了787的风采。

为了做出一款精品,C919飞机也是世界第一个使用LEAP发动机的飞机,这也是波音之前空客A320和波音737标配发动机:CFM56继任者,全世界最先进的支线客机发动机,省油噪音低,寿命长,安全可靠,在气动上,飞机采用了A350机翼类似的弯刀小翼,减阻效果明显。

C919大飞机技术如何?比波音737和空客A320都先进

C919在制造上也有很多亮点

C919飞机为了减重采取了很多办法,包括新材料和新设备,第三代铝锂合金用量达到8.8%,碳纤维复合材料用量达到了12%,未来随着时间的推移和制造工艺的稳定,这个比例可能还会提高,现在最大的难点在于大型复合材料零件的制造稳定性,各个参与的主机厂也努力前进,其中成飞民机甚至拿到了波音和空客的金牌复材工厂称号!

一架飞机有很多个层面,安全舒适是旅客和飞行员感受的层面,而好不好检查,好不好修理则是机务的层面,维修性不好的飞机,难于检查,难于修理最终导致维修人员和时间高涨,出勤率低下,也是被淘汰的一个主要原因!为此C919飞机设计师特意将所有维修口盖都做到尽量最大,在150座这个尺度,民航规范还有一部分小口盖比较难于检查的漏洞,但是设计师积极主动扩大,虽然增加了10%左右的重量。

飞机并不是一天两天使用就报废的快餐,所以需要非常高的制造技术和工艺,为此在全国率先引入了柔性生产线,还有装配机器人和脉动生产线,这些技术的引入使得中国大型飞机制造技术和世界同步,中国第一次正面和美国欧洲正面对阵,必须全力以赴高标准!

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      2019/10/26 16:27:46

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