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帖子主题:[原创]鬼子XF91发动机设计师访谈划重点

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[原创]鬼子XF91发动机设计师访谈划重点

https://lt.cjdby.net/thread-2557025-1-1.html

这是CD原帖,原文我不摘抄了,只提示一下重点:

1:XF91的性能疑问:记得我之前有个帖子怀疑过XF91的直径是“大约1米其实要超出”,但是这里该设计主管给出的信息是“直径在1米以内”。

这个就很厉害咯。按照单位截面积推力计算,F119直径1.18米,推力15.9吨,截面积推力14.55吨,而XF91 的 单位截面积推力就有19.1吨。

2:XF51的涡前溫是1600℃,XF91的是1800℃。是℃无误,不是K。XF51是验证机,压气机和喷口部分都是直接套用老旧机型(估计是阿杜尔)

3:XF91的其它特征:发电量大(180KW),启动机兼做发电机。

4:研发周期(耗时)的缩短:XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

5:研发航发的关键工具:流体仿真模拟。因为有了这项技术,从而极大的加速了日本航发的研发速度。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      2019/6/21 8:47:09

      网友回复

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      ......
      8楼 汉长梢
      日本人哪里吹了,都是些你这样的中国人在到处讨论宣传他这个XF91啊。
      17楼 石板河的舰队
      是不是因为本人没有帮助您吹捧日本发动机,所以您才高抬贵手没有将本人当成外国人吧?

      呵呵,呵呵呵

      18楼 汉长梢
      笑话,你吹跟不吹,怎么吹日本发动机,对现实有影响?
      19楼 石板河的舰队
      看得出来,本人的发言也许对于日本搞不搞发动机没有影响 ,但是绝对让日吹----也就是你们感觉相当不舒服,否则你怎么会在8楼里针对本人的发言胡言乱语呢?

      按理说,既然本人影响不了日本人,那么应该被你们视之无物才符合你们的利益嘛

      20楼 汉长梢
      你也知道自己影响不了日苯,还整天吹有啥意思啊?
      谁吹日本谁知道呀?

      至于老夫在铁血的发言有没有意思,你的所有反应与回复已经暴露了耶

      2019/7/12 16:35:03
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      4楼 石板河的舰队
      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      8楼 汉长梢
      日本人哪里吹了,都是些你这样的中国人在到处讨论宣传他这个XF91啊。
      17楼 石板河的舰队
      是不是因为本人没有帮助您吹捧日本发动机,所以您才高抬贵手没有将本人当成外国人吧?

      呵呵,呵呵呵

      18楼 汉长梢
      笑话,你吹跟不吹,怎么吹日本发动机,对现实有影响?
      19楼 石板河的舰队
      看得出来,本人的发言也许对于日本搞不搞发动机没有影响 ,但是绝对让日吹----也就是你们感觉相当不舒服,否则你怎么会在8楼里针对本人的发言胡言乱语呢?

      按理说,既然本人影响不了日本人,那么应该被你们视之无物才符合你们的利益嘛

      你也知道自己影响不了日苯,还整天吹有啥意思啊?

      2019/7/9 14:17:59
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      4楼 石板河的舰队
      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      8楼 汉长梢
      日本人哪里吹了,都是些你这样的中国人在到处讨论宣传他这个XF91啊。
      17楼 石板河的舰队
      是不是因为本人没有帮助您吹捧日本发动机,所以您才高抬贵手没有将本人当成外国人吧?

      呵呵,呵呵呵

      18楼 汉长梢
      笑话,你吹跟不吹,怎么吹日本发动机,对现实有影响?
      看得出来,本人的发言也许对于日本搞不搞发动机没有影响 ,但是绝对让日吹----也就是你们感觉相当不舒服,否则你怎么会在8楼里针对本人的发言胡言乱语呢?

      按理说,既然本人影响不了日本人,那么应该被你们视之无物才符合你们的利益嘛

      2019/7/9 13:57:59
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      4楼 石板河的舰队
      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      8楼 汉长梢
      日本人哪里吹了,都是些你这样的中国人在到处讨论宣传他这个XF91啊。
      17楼 石板河的舰队
      是不是因为本人没有帮助您吹捧日本发动机,所以您才高抬贵手没有将本人当成外国人吧?

      呵呵,呵呵呵

      笑话,你吹跟不吹,怎么吹日本发动机,对现实有影响?

      2019/7/5 11:34:52
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      4楼 石板河的舰队
      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      8楼 汉长梢
      日本人哪里吹了,都是些你这样的中国人在到处讨论宣传他这个XF91啊。
      是不是因为本人没有帮助您吹捧日本发动机,所以您才高抬贵手没有将本人当成外国人吧?

      呵呵,呵呵呵

      2019/7/5 10:37:24
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      7楼 翼天翼地
      单位截面面积及推力, 是科学的量, 还是仅仅代表风扇的推力? F119 这类发动机还有压气机, 加力室产生不少推力啊。
      是加力推力啊,不加力15吨也太夸张了吧?

      2019/7/2 9:55:05
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      9楼 汉长梢
      你这明显一看就不是中国人。

      我们中国人用词方式都是“呈几何级数上升”,你这个中文都没学好。

      11楼 中国人你要自信
      谈到数学,请自觉,对吧?
      12楼 汉长梢
      你看,语无伦次了吧。

      你这种冒充中国人的,在铁血是很难混的。

      哈哈哈哈!

      2019/7/1 19:58:04
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      9楼 汉长梢
      你这明显一看就不是中国人。

      我们中国人用词方式都是“呈几何级数上升”,你这个中文都没学好。

      只有呆湾的智商不足才总爱用这、这个

      2019/7/1 16:45:58
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      9楼 汉长梢
      你这明显一看就不是中国人。

      我们中国人用词方式都是“呈几何级数上升”,你这个中文都没学好。

      11楼 中国人你要自信
      谈到数学,请自觉,对吧?
      12楼 汉长梢
      你看,语无伦次了吧。

      你这种冒充中国人的,在铁血是很难混的。

      大家快来看,李鬼说李逵是假的啦。

      2019/7/1 16:45:00
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      9楼 汉长梢
      你这明显一看就不是中国人。

      我们中国人用词方式都是“呈几何级数上升”,你这个中文都没学好。

      11楼 中国人你要自信
      谈到数学,请自觉,对吧?

      你看,语无伦次了吧。

      你这种冒充中国人的,在铁血是很难混的。

      2019/7/1 16:18:13
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      9楼 汉长梢
      你这明显一看就不是中国人。

      我们中国人用词方式都是“呈几何级数上升”,你这个中文都没学好。

      谈到数学,请自觉,对吧?

      2019/7/1 15:50:54
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      4楼 石板河的舰队
      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      8楼 汉长梢
      日本人哪里吹了,都是些你这样的中国人在到处讨论宣传他这个XF91啊。
      倭寇确实没吹,是拼命的吹!

      2019/7/1 15:45:51
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      你这明显一看就不是中国人。

      我们中国人用词方式都是“呈几何级数上升”,你这个中文都没学好。

      2019/7/1 15:43:28
      左箭头-小图标

      4楼 石板河的舰队
      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      日本人哪里吹了,都是些你这样的中国人在到处讨论宣传他这个XF91啊。

      2019/7/1 15:40:35
      左箭头-小图标

      单位截面面积及推力, 是科学的量, 还是仅仅代表风扇的推力? F119 这类发动机还有压气机, 加力室产生不少推力啊。

      2019/6/30 11:24:56
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      5楼 qdlai228
      首先,51是91的缩比验证机,51验证过了,91大幅度缩短研发流程是正常的。

      其次,发电这事,呵呵,说了是启动机发电,这个是文字游戏别当真,启动机本身就是个小涡喷,启动的时候输出扭矩带动主发达到启动转速,主发启动后带动发电机发电,战斗机都这么设计的。

      其三,本子这发动机堆材料堆指标堆出来的,实际量产确实是难,除非不惜代价不考虑寿命硬上。但是热端这块,本子其实实力很强,真别以为人家泥捏的。本子严格来说自己确实能造发动机任何部件,就是全系统设计功力差,没工程经验,但是老美要是肯伸手帮一把,也不是个很大的事。

      首先,就是伪科学!如果涡扇能够缩比验证,还是正常的......淘宝上,大批推重比大于15甚至几十的航模涡扇,美帝难道不知道直接放大,今天才能搞个推比10的无敌神器?不科学,对吧?

      难道阁下这样的专家,不知道随着最大推力的增加,研发难度是几何倍数上升的吗?51是小推吔,勉强算个小号中推吧!验证大推,还能正常?倭精喜欢的牛逼方式吧!

      第二就算了,涡扇需要带多大发电机,是根据需要的,前提是觉得损耗的推力值不值得。比如湾蛙升级F-16V,要带动有源雷达就需要更大的馈电系统,发动机的推力损耗就会更大,很基本的。

      倭寇谈谈民用标准一些领域,还行,谈军用,歇歇吧!

      不是大事,哈哈哈哈......

      请问倭寇自己直接购买子系统,或者授权生产的子系统而组装成的任何一样主战装备,有非常成功的工程整合吗?

      还是要美帝恳伸手帮一把吗?不是大事,哈哈哈哈......美帝除了坑倭寇外,真的帮过倭寇吗?梦醒过没?

      2019/6/30 0:43:58
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      2楼 中国人你要自信
      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      首先,51是91的缩比验证机,51验证过了,91大幅度缩短研发流程是正常的。

      其次,发电这事,呵呵,说了是启动机发电,这个是文字游戏别当真,启动机本身就是个小涡喷,启动的时候输出扭矩带动主发达到启动转速,主发启动后带动发电机发电,战斗机都这么设计的。

      其三,本子这发动机堆材料堆指标堆出来的,实际量产确实是难,除非不惜代价不考虑寿命硬上。但是热端这块,本子其实实力很强,真别以为人家泥捏的。本子严格来说自己确实能造发动机任何部件,就是全系统设计功力差,没工程经验,但是老美要是肯伸手帮一把,也不是个很大的事。

      2019/6/30 0:15:05
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      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      2019/6/23 21:00:00
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      XF3(斯贝同代)研发周期100%,XF51研发周期30%,XF91研发周期只需要XF3的10%

      =====================================================================================

      XF3的研发周期:1975年4月开始,到1981年完成累计600小时地面试验,1982年在美国高空试车台完成70小时测试,1986年定型,1987年底生产型交付。

      从研发到生产型交付枪周期大约十二年。

      以XF3的十二年为100%,XF51研发周期是它的30%,应该是大约43个月,实际上是多少时间呢?笑而不语。

      以XF3的十二年为100%,XF91研发周期只需要XF3的10%,意思是只需要14.4个月,问题是日本在2018年6月公布了XF91交付地面测试的信息,即使是不算原型机设计、制造已经消耗掉的时间,仅仅是从2018年的7月到2019年的6月,日本人已经消耗了12个月的时间,去美国上高空试车台好像还没有进行,到现在好像还没有完成累计600小时地面试验,是不是计划在2019年底实现发动机定型呢?

      其实,虽然日本人吹牛逼不用上税,不过仍然可以让它们的牛逼再飞一会,用不着急急忙忙吹嘘日本航空发动机研发能力不得了。

      不信,走着瞧

      2019/6/23 21:00:00
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      1、很厉害? 同样转速,涡轮叶片长度尺寸越大,叶片顶端速度越快,对材料要求越高,尤其军推.......

      2、XF5-1、XF9-1、美帝F-119都是3.6.1.1四代航发原理.......XF5-1的涡轮前温度超过很多三代军用大推,但是最终测试,成功的达到了二代小推的水平,技术级别和F-5用的J85-GE-21差不多.......耗时30多年,使用高大上材料和技术无数......

      3、XF5-1只要愿意,也可以180KW发电,只要觉得不影响推力,全部功率用来发电都没问题,燃气轮发电机就是这么干的.......

      4、随着推力的增加,研发难度呈几何倍数上升,基本常识,用XF3、XF5-1、去预测XF9-1......

      5、倭寇违反物理基本规律和常识的世界第一高大上牛逼,多如牛毛,比三哥还多......三哥亚洲第一,倭寇世界第一,南棒子宇宙第一,没有湾蛙它谁都不可能第一.......

      哈哈哈哈......

      2019/6/22 10:11:43

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