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帖子主题:现实版“战狼”上演最强救援:“我们从海盗老巢救回了26名人质”

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现实版“战狼”上演最强救援:“我们从海盗老巢救回了26名人质”

现实版“战狼”上演最强救援:“我们从海盗老巢救回了26名人质”

现实版“战狼”上演最强救援:“我们从海盗老巢救回了26名人质”

中国海军陆战队素有“空中雄鹰、陆上猛虎、水中蛟龙”的美誉。

2019年5月10日,4名海军陆战队员登上央视,讲述他们的强军故事。其中一位正是我的好友周军,他也是蛟龙突击队的一员。

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海军陆战队某旅副参谋长 周军

蛟龙突击队担负着远洋护航、特种作战、反恐等重大使命任务,是海军陆战队尖刀中的尖刀,不仅要具备超强的体能基础,还必须熟练掌握射击爆破、潜水攀爬、直升机索降滑降、擒拿格斗等30多种特战技能。

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就算你对这支特种部队不熟悉,那你也一定知道《红海行动》《战狼2》这两部电影,事实上,它们都是根据蛟龙突击队某次真实任务改编的。

众所周知,在遥远的亚丁湾索马里,海盗猖獗。

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亚丁湾位于印度洋与红海之间,是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉,战略地位十分重要。

每年有100多个国家的约2万艘船舶通过亚丁湾,货运量约占世界海上货物总运量的五分之一。中国每年有1000多艘商船通过亚丁湾经苏伊士运河前往欧洲。2008年,索马里海域海盗活动升级,严重威胁了这一地区的航行安全。

2008年12月26日,中国派出首批护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务,开启了人民海军赴远海常态部署并履行使命任务的新征程。

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这些年来,蛟龙突击队、中国海军陆战队、中国舰艇大放异彩,扬我国威。也正因为有着他们的守护,才换来了亚丁湾10年的安宁。[/b]

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2017年蛟龙突击队与海盗正面交锋现场

中国海军的护航行动开始后,因其超高的责任感而名扬海内外,向我护航编队申请护航的中外商船也越来越多。

但是,中国海军面临的挑战也越来越大,2017年中国海军就曾与索马里海盗发生了正面交锋。

当时,中国海军护航编队玉林舰接到通报:一艘外籍货船遭海盗劫持。

舰长毫不犹豫下达了海上营救命令:“提到最高速度!”

到达事发海域后,一级反海盗部署展开,狙击手就位,突击队乘坐直升机降落到被劫持的商船上,立刻展开搜救。

最后特战队员在安全舱找到了船员,经过一上午的搜索后,找到了藏匿在救生舱的海盗。

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抓获的三名海盗

叙利亚的船员获救后,自发地拿出了中国国旗,欢呼雀跃,感谢中国海军。

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其实,早在2012年,一场异国大洋上的生死营救,更为惊心动魄。

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当时,“常州舰”接到任务:前去4000多公里外的索马里海岸,深入海盗老巢,解救被索马里海盗劫持570多天的“旭富一号”上的26名船员。

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在护航的“常州舰”

然而,“常州舰”在行驶过程中遇到了风浪天气,小山般的巨浪,将数千吨的军舰推上浪峰、摔进波谷,一波又一波的浪潮越过前甲板,直冲驾驶室。

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风浪中长途奔袭的“常州舰”

可以说,“常州舰”一路劈波斩浪,经过8昼夜的长途高速奔袭,提前抵达预定海域。

然而,战斗才刚刚开始。

透过警戒观察设备,看着远处来回穿梭的几乎都是海盗的船艇。

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警戒瞭望

“常州舰”马上进入了一级反海盗部署:天线飞旋,瞭望警戒,各职手对当面海域加强搜索。此时的索马里海域风力逐渐加大、海浪逐渐加强。

此时,26名船员正在海岸边翘首期盼那抹鲜红——我们的国旗。

由于正值退潮,为确保安全,“常州舰”无法再靠近岸边,在漫长的海岸线上,仅凭人工搜索船员,无异于大海捞针。[/b]

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警戒瞭望

搜索无果后,“常州舰”随即派出小艇前出抵近岸边进行营救。

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此时的海面,风浪继续加大,通过光电雷达屏幕可以清楚地看到小艇在海面行驶得异常艰难:两艘小艇像树叶般一会陷入波谷,好像要被海水吞没,一会又被抛向波峰,狠狠地摔了下来。

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每次看到突击队员被涌浪从小艇抛起又落下的情景,驾驶室里都会传出一阵阵惊呼,所有人的手心都攥着一把汗。

突击队员终于找到了26名船员,然而,让所有人始料未及的是,就在此时,一个更大的难题出现了:海上风浪太大,拍岸浪浪高5至6米,小艇无法靠近岸边。

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指挥人员发现天色渐渐暗了下来,如果获救船员不能赶在天黑前被及时接护到军舰上,海盗随时有可能利用暗夜的掩护再次将这些船员劫持为人质。

最后,现场指挥员决定派出直升机前出接回船员。[/b]

当时,海况更加复杂,海面风力达16米每秒,已接近直升机安全飞行的极限。

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直升机准备起飞

舰艇随着风浪摇摆起伏,直升机降落可谓是惊险不断,稍有不慎,就是机毁人亡。[/b]

但是,中国飞行员、蛟龙突击队口号就是:强者无敌!常州舰的舰歌中更是唱道:除了胜利,我一无所求;为了胜利,我不惜所有!

接受到飞行任务的机长,二话没说立即执行任务。

终于,直升机来到了岸滩上。

而岸滩上的景象更加令人揪心:

备受海盗摧残和折磨的船员们衣衫褴褛,赤着双脚,他们看着直升机上的红色五角星,格外兴奋,那一刻,他们仿佛看见了回家的路!

他们紧紧跟着直升机飞行的航线不停地奔跑,生怕直升机上的飞行员没有发现他们。几个来回下来,已经有船员开始体力不支瘫软在岸滩上,无力地用手挥舞着衣服。

然而,新的难题又出现了!

刚刚退过潮的海滩上,根本没有办法承载起直升机降落时的重量,直升机一直没有找到找合适的着陆点。

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机长此时也是心急如焚,飞机舷窗外的光线已经开始变暗,留给中国海军的救援时间真的不多了。

机长最后做出了一个让所有人都心惊肉跳的决定:悬停!

直升机悬停,耗费比正常飞行更大的精力,它的功率要大于正常飞行时的功率,操作难度明显加大,而悬停时间越长也更容易发生意外。

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时任“常州舰”舰长的梁阳在驾驶室下达口令

在与突击队员进行手势交流后,直升机在空中重新建立航线并迎着风开始悬停。

直升机舱门打开后,突击队员们迅速依绳索降落,落地后,队员们迅速筑起封锁线。他们在空中的直升机、地面的突击队员、26名船员的外围,瞬间竖起一道坚不可摧的立体安全壁垒。

最后,直升机在距离地面15厘米处稳稳地停了下来。

在队员的指引下,船员们第一次露出了灿烂的笑容,相互搀扶着开始有序登机,分批回家![/b]

当直升机在甲板还没落稳时,光着脚、衣衫裸露的船员就迫不及待地跳下飞机,他大声地向其他人喊着:“这是我们的军舰,我们安全了!”

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船员们被陆续接回“常州舰”现场

然而,天色更加暗淡,直升机的降落也更加危险。

当最后一名船员、“旭富一号”渔船船长跳下飞机的一刹那,所有人忍不住欢呼起来。

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晚饭时,船员们吃着为他们精心准备的餐食,更是热泪盈眶:“1年多来,每天只能吃两顿饭,而且是白饭”、“已经有8个月没吃到盐巴,腋毛都白了”、“这是近两年来吃得最香的一顿饭!”几名越南籍船员也感动得泪流满面,翘着大拇指用生涩的中文说:“谢谢!中国人真是好兄弟”。

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离别时,“旭富一号”26名船员自发列队,挥舞着手中的五星红旗与“常州舰”官兵合影留念,并长时间站在码头上向“常州舰”挥手鞠躬表达谢意。

想起《红海行动》中那句经典台词:

当你在黑暗中迷失,寻找不到出路,也看不到任何一丝光芒的时候,我相信任何人的内心都身处崩溃的边缘,当那一缕光芒出现的时候,我相信没人会拒绝。而中国军人,一直在演绎着这缕光芒。[/b]

后记:

2011年10月22日,第9批护航编队玉林舰单独护送世界粮食计划署“纳威尔三号”商船,安全抵达索马里柏培拉港附近的解护点……迄今为止,中国海军护航编队已经12次为世界粮食计划署人道主义物资运送船舶护航。

2012年7月17日,第12批护航编队常州舰抵达索马里附近海域,在海盗“老巢”周边成功接护26名“旭富一号”船员。

2014年1月7日到3月8日,第16批护航编队盐城舰在地中海海域为运送叙利亚化武的船只执行了7次护航任务,为联合国销毁叙利亚化学武器作出巨大贡献。

2014年3月24日,第17批护航编队提前起航,前往印度洋海域执行搜救马航失联客机任务。同年12月,马尔代夫海水淡化厂失火,15万人缺乏饮用水。我正在执行护航任务的一艘舰艇载满960吨淡水,向马尔代夫提供紧急送水援助。

……

正如网友“深蓝海”在护航10周年纪念活动中的留言:

从此,在国际公认的危险海域有了维护和平的中国力量。

从此,每年经过这片危险海域的上万艘船只和中国人,多了一个可以依靠的海上肩膀。

护航亚丁湾,中国再次展现了大国的形象。

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图片来源军事记者:侯瑞

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      2019/6/14 10:07:44

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