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帖子主题:中国首款舰载验证机—歼13

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中国首款舰载验证机—歼13

歼-13(中国编号:J-13,英文:CAC J-13)战斗机,是中国20世纪70年代初提出的战斗机设计方案。20世纪60年代中期,中国海空军开始考虑装备轻巧灵活、重视机动性的战斗机。新一代战斗机不再单纯地追求速度快,还要有良好的机动能力。 1965年,当沈阳飞机设计研究所(代号:601所)将新一代歼-8、歼-9歼击机方案向沿海空、海军作战部队征求意见时,空军航空兵很多部队一再强调希望有机动性好、而且轻到能装在卡车上的小飞机,以便实施全民皆兵的思想。1969年,空军航空工业领导小组向南昌飞机制造厂设计室及沈阳飞机设计研究所下达了研制任务,要求设计这种类型的轻型歼击机。

1971年底,沈阳飞机设计研究所完成飞机总体方案、总体协调,发出了除电器仪表、无线电等以外的全部结构系统打样图,并于10月份进行了方案机的摸底工作。1972年3月12日,总体室副主任方宝瑞领导的小组正式向国防部第六研究院(简称:六院,现为:中国航空研究院)报送短距起落歼击机的设计方案。其主要技术指标为:最大马赫数不小于2.0;静升限大于18000米;主要作战高度3000-10000 米;作战速度马赫数为0.7~1.5;航程不带副油箱不歼-13战斗机模型 [1]小于2,000千米,带副油箱不小于3,000千米;起落滑跑距离为500米,起飞重量9吨。1972年9月26日,六院作出批复,将该机的研制下达为二号任务,指出:“二号任务为前线歼击机,突出机动性,方向是正确的,但要大力减轻起飞总重,力争推重比达到或超过1.2,在确保机动性的前提下,争取续航时间比歼-6有延长”。《批复》还指出,该机将替代歼-6歼击机,作为下一代前线歼击机的主力机装备部队。并要求按上述意见进行方案论证和性能计算,11月份向院汇报,争取列入1973年国家计划。该机研制被称为二号任务,后定名为歼-13。

歼13的机翼共选择了4种基本平面形状。共7个方案,分别称作歼13Ⅰ、Ⅱ、Ⅱ-1、Ⅲ、Ⅳ、Ⅳ-1、Ⅳ-2,其中歼13Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ为基本方案。上述所有方案的机身和尾翼参数均相同,只是机翼平面形状(Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ-1、Ⅳ-2)和机翼的上下位置(Ⅱ与Ⅱ-1)不同,并在Ⅱ与Ⅳ方案中分别配了上下平尾两个方案;601所派人于1972和1974年两次去空、海军12个部队进行调查研究,新歼击机的设想得到空、海军领导机关的赞同。方案论证过程中,最大的问题是缺乏合适的发动机 。对有可能选用的发动机,技术人员意见不同。为此,于1976年6月,第三机械工业部(简称:三机部)专门召开了歼-6后继机动力装置选择论证会。1976年底常规装备发展领导小组正式批准采用一台涡扇-6加力涡轮风扇发动机。1976年9 月,三机部在沈阳召开歼-6后继机武器火控系统座谈会,通知空、海军、四机部、五机部以及有关厂所、部门座谈讨论,初步确定了歼-6后继机的武器,火控系统配置方案。1976年11月的一次会议上,又对机载电子设备进行讨论。

在方案论证,审查过程中,自1973年起,进行了多种气动布局歼-13战斗机两种气动布局模拟图 [5]的风洞试验,达3000多次;自1974年起,对20多种机翼结构设计方案进行了强度和气动弹性计算;自1975年下厂征求工艺员和工人的意见,对方案进行了调整和修改;1976年以后,又和621所、625所以及冶金部工厂进行了材料选用和工艺方案的讨论。1979年,中国成功仿制R-29-300型发动机(定名涡喷-15),据此,三机部于1979年3 月10日下达了《关于抓紧开展歼-13飞歼-13Ⅳ机翼选型设计方案 [10]机选用涡喷-15发动机方案论证的通知》。通知指出:为了进一步提高歼-13飞机的战术技术性能,拟选用涡喷-15发动机作为歼-13的动力装置,并已报请军委科学技术装备委员会审定,请组织力量迅速开展歼-13飞机选用涡喷-15发动机为动力的方案论证工作,并于5月中旬将论证结果报到三机部。根据三机部发《通知》的要求,沈阳飞机设计研究所立即组织力量,在原来多次动力装置论证的基础上,经过近两个月的论证,于5月8日向三机部报送了《对歼-13飞机装用涡喷-15发动机工作的意见》。认为歼-13飞机改用涡喷-15发动机,在某些方面优于涡扇-6,在现实性和把握性上,涡扇-6也不及涡喷-15,因此,建议方案工作应转到改用涡喷-15上来,进一步明确]涡喷-15装歼-13 飞机的技术要求,用三个月的时间详细作出总体安排后,再进行方案论证工作。10月9日,三机部在沈阳召开了歼-13飞机装用涡喷-15发动机方案论证会,通过了方案审查,这个方案大大超过了当初的指标,接近美国 F-16飞机的水平,海平面上升率达到 300米/秒。12月中旬,莫文祥副部长来沈阳飞机设计研究所听取了歼-13研制工作的汇报。1980年3月,总参和国务院国防工办正式批准了改用涡喷-15发动机作为歼-13的动力装置。在此后的一年多时间里,考虑到飞机动力装置的更改和歼-13飞机性能指标的不断提高,以及空军对歼-13的战术技术指标又提出了补充要求,即:要通过改进使飞机具有使用导弹进行拦射的能力;最大飞行表速要从1200千米/时扩大到1350千米/时;机动性指标要进一步提高;并希望能按改装涡喷-15发动机的方案接近上限数据等等。由于战术技术要求迟迟冻结不了,加之空军与设计部门就战术技术要求的磋商,一直持续到1980年10月份。

与此同时,中国海军于20世纪80年代提出了舰载机设想,据此601所提出歼-13改歼-13方案示意图舰载机方案。歼-13采用单发机腹进气布局,由于进气道在机身下面并且不是主承力结构,妨碍了起落架的布置,舰载机的下沉率比岸基飞机要大的多,所以机腹进气飞机的改装舰载机存在较大困难[14] 。601所提出的歼-13改舰载机方案保留了歼-13边条翼布局,发动机采用一部国产涡扇-12(FWS-12A)中等推力涡扇发动机,从总体上来讲,类似于一架单发的F/A-18“大黄蜂”战斗机,航空电子系统采用国产基于数据总线的联合式航空电子系统、玻璃化座舱、数字式综合火控系统、数字式电传操纵系统,机载脉冲多普勒多功能火控雷达,可以发射空空导弹和空舰导弹,按照601所当时设想,歼-13改舰载机不但可以作为军舰载机,还可以发展成陆基飞机,替代空军装备的歼-7战斗机,与当时601所设想的新歼93系列作战飞机形成高低搭配。

因苏-27СК战斗机的大量引进,歼-10的研制也即将成功,涡扇-10(FWS-10)涡扇发动机的研制也在紧锣密鼓的进行,1981年3月以后,歼-13项目停止了研制。

歼-13正常起飞重量为11660千克,空机重量只有8078千克,它装有一台涡扇6乙型喷气发动机,加力推力12200千克,全机推重比可达0.91。

机内燃油储量为3000千克,最大航程可达2340公里,固定武器有一门30毫米航炮,1门23毫米机炮,备弹200发;另外,可挂4枚红外制导的空对空导弹。

尽管歼13项目夭折,但却为歼15和歼16的诞生打下了基础

中国首款舰载验证机—歼13

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      39
      龙公子
      2019/6/1 17:33:43

      网友回复

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      ......
      44楼 yingean
      真军迷也。
      46楼 翔龙公子
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?
      49楼 yingean
      你知道大黄蜂吗?
      50楼 翔龙公子
      略知一二,敬请赐教
      52楼 yingean
      歼15从来就不是歼13的后继型号,是根据俄罗斯苏33舰载战斗机发展起来的国产型号。原谅我抛书包了。
      没关系,谢谢

      2019/6/15 15:55:54
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      ......
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      44楼 yingean
      真军迷也。
      46楼 翔龙公子
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?
      49楼 yingean
      你知道大黄蜂吗?
      50楼 翔龙公子
      略知一二,敬请赐教
      歼15从来就不是歼13的后继型号,是根据俄罗斯苏33舰载战斗机发展起来的国产型号。原谅我抛书包了。

      2019/6/15 15:47:59
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      ......
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      44楼 yingean
      真军迷也。
      46楼 翔龙公子
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?
      49楼 yingean
      你知道大黄蜂吗?
      50楼 翔龙公子
      略知一二,敬请赐教
      大黄蜂战斗攻击机,从YF-17试验投标型号,到F/A-18A-F型,都是双引擎的飞机,从来就没有单引擎型号。

      2019/6/15 15:44:42
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      ......
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      44楼 yingean
      真军迷也。
      46楼 翔龙公子
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?
      49楼 yingean
      你知道大黄蜂吗?
      略知一二,敬请赐教

      2019/6/15 14:34:23
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      ......
      39楼 翔龙公子
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      44楼 yingean
      真军迷也。
      46楼 翔龙公子
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?
      你知道大黄蜂吗?

      2019/6/15 14:20:20
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      ......
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      44楼 yingean
      真军迷也。
      46楼 翔龙公子
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?
      47楼 Arikjartry
      你不知道J15D设计原稿么??

      算了。 不谈 J15.。。只谈 J13

      下鸭翼 + 上主翼结构当起飞的时候确实不能提供涡流升力,不过。。。矛盾是相对的。。。

      当这种结构俯冲的时候,可以提供升力适合对地寻找目标和打击啊。

      J15D设计原稿?如果我在这详细谈论这个,国安局恐怕就要请我去喝茶了;不过,还是谢谢你的赐教

      2019/6/14 23:44:32
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      ......
      39楼 翔龙公子
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      44楼 yingean
      真军迷也。
      46楼 翔龙公子
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?
      你不知道J15D设计原稿么??

      算了。 不谈 J15.。。只谈 J13

      下鸭翼 + 上主翼结构当起飞的时候确实不能提供涡流升力,不过。。。矛盾是相对的。。。

      当这种结构俯冲的时候,可以提供升力适合对地寻找目标和打击啊。

      2019/6/14 23:22:35
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      38楼 yingean
      单引擎战机不大适合舰载机。
      39楼 翔龙公子
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      44楼 yingean
      真军迷也。
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?

      2019/6/14 18:37:02
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      38楼 yingean
      单引擎战机不大适合舰载机。
      39楼 翔龙公子
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      歼13的后继型歼15不就是双发了吗?

      2019/6/14 18:36:12
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      38楼 yingean
      单引擎战机不大适合舰载机。
      39楼 翔龙公子
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      43楼 翔龙公子
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种
      真军迷也。

      2019/6/14 14:32:34
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      38楼 yingean
      单引擎战机不大适合舰载机。
      39楼 翔龙公子
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?
      42楼 yingean
      请问大黄蜂几个引擎?
      文中有,单发;不过,刚才又查了下资料,美国实际使用的大黄蜂舰载型貌似是单座双发和双座双发两种

      2019/6/14 14:27:17
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      38楼 yingean
      单引擎战机不大适合舰载机。
      39楼 翔龙公子
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?
      请问大黄蜂几个引擎?

      2019/6/14 14:07:06
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      3楼 远程机群
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      40楼 Arikjartry
      舰载机需要更短的起飞距离,增大机翼面积是比较好的方式。。。

      上主翼搭配下鸭翼 是绝对可以的。。

      鸭翼不用整那么多有的没的,最大的作用是空中机动转向用。非鸭翼的动力学控制机头依靠机位的空气动力学来达成,效率很低。转向能力差。机头的鸭翼能够提供很高效的转向能力。

      升力方面,鸭翼当然可以提供,但是不同的角度,提供的数量不同。甚至可以提供负升力(下压力)。这是不同的角度造成的,最佳方案当然是可调节。

      美苏都有过 平直翼变换后掠翼的飞机设计和经历,中国不说搞这么复杂的,最少一个可变鸭翼是应该搞成熟的。。。

      J13如果要做到廉价上舰。个人觉得,机头下鸭翼和上主翼搭配。扩大机翼面积。达到短距离起飞和慢速降落的目的,不失为一个好办法。

      下鸭翼不能给主翼提供升力涡流,这就给鸭翼的功能去掉了一个。而在飞机上各部件的功能兼职越多效力才越高!所以还是不用下鸭翼的为好!

      2019/6/14 9:18:36
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      3楼 远程机群
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      舰载机需要更短的起飞距离,增大机翼面积是比较好的方式。。。

      上主翼搭配下鸭翼 是绝对可以的。。

      鸭翼不用整那么多有的没的,最大的作用是空中机动转向用。非鸭翼的动力学控制机头依靠机位的空气动力学来达成,效率很低。转向能力差。机头的鸭翼能够提供很高效的转向能力。

      升力方面,鸭翼当然可以提供,但是不同的角度,提供的数量不同。甚至可以提供负升力(下压力)。这是不同的角度造成的,最佳方案当然是可调节。

      美苏都有过 平直翼变换后掠翼的飞机设计和经历,中国不说搞这么复杂的,最少一个可变鸭翼是应该搞成熟的。。。

      J13如果要做到廉价上舰。个人觉得,机头下鸭翼和上主翼搭配。扩大机翼面积。达到短距离起飞和慢速降落的目的,不失为一个好办法。

      2019/6/14 3:39:43
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      38楼 yingean
      单引擎战机不大适合舰载机。
      那美国的大黄蜂是怎么上舰的?

      2019/6/13 23:54:29
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      单引擎战机不大适合舰载机。

      2019/6/13 17:46:05
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      35楼 looqu
      我觉得有些人真能扯淡!一知半解,就敢对高端科技怀疑这怀疑那,中国应该加大力度对社会普及军事常识!年轻人才会有兴趣,有志向参与国防中!军事博物馆不要总一天到晚的忆苦思甜,摆那么几件破装备搞得大家以为中国军队还是用的老古董!
      新装备知识可以通过有关博览会和军营开放日去了解

      2019/6/12 2:16:33
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      34楼 looqu
      我觉得有些人真能扯淡!一知半解,就敢对高端科技怀疑这怀疑那,中国应该加大力度对社会普及军事常识!年轻人才会有兴趣,有志向参与国防中!军事博物馆不要总一天到晚的忆苦思甜,摆那么几件破装备搞得大家以为中国军队还是用的老古董!
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      2019/6/10 8:27:55
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      我觉得有些人真能扯淡!一知半解,就敢对高端科技怀疑这怀疑那,中国应该加大力度对社会普及军事常识!年轻人才会有兴趣,有志向参与国防中!军事博物馆不要总一天到晚的忆苦思甜,摆那么几件破装备搞得大家以为中国军队还是用的老古董!

      2019/6/10 8:00:16
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      我觉得有些人真能扯淡!一知半解,就敢对高端科技怀疑这怀疑那,中国应该加大力度对社会普及军事常识!年轻人才会有兴趣,有志向参与国防中!军事博物馆不要总一天到晚的忆苦思甜,摆那么几件破装备搞得大家以为中国军队还是用的老古董!

      2019/6/10 8:00:16
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      ......
      27楼 qq_UNUOVXB5
      当年鸭式=升力+升力谬论,谎言也把你忽悠了。

      宋总歼20鸭论里注明鸭翼是属于“卸载类”,“卸载”是增升吗?鸭翼真的有增升效果吗?你自己猜测的?

      常规布局F35的平尾才是增升的。

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      28楼 远程机群
      你说卸载你得用气流证明!你的F16的气流原理在哪呢?你发个照片顶毛用?
      30楼 qq_UNUOVXB5
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这样你应该明白鸭翼是增升还是增压了吧?

      31楼 远程机群
      所以呀,是不是卸载得看重心位置,你离开了重心谈升力和卸载是毫无意义的!

      歼20的重心正是你第一张图那样,所以你说卸载就不对了嘛!

      32楼 qq_UNUOVXB5
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      飞机重心都是刷地角15度的位置,这是起降要求所决定的。歼20重心也是主轮往前一点。

      二代机都是静稳定布局,重心在升力中心之前。

      电传成熟以后,美苏的现代戰机都是静不稳定布局,重心在升力中心之后了。负百分比多少指静不稳放松多少的意思(上图)。

      如你所言, 歼20很有可能还是二代机的静稳定布局, 因为当初土鳖电传还不太成熟。上次航母摔机死人就可以旁证这一点。就是说 歼20并沒有想象中, 媒体所吹那么高大上。歼20可能还停留在静稳定布局。如果歼20还是静稳定布局, 進口苏35就不难理解了。

      而且从三角翼焦点到重心正20%弦长的大概距离也給了"歼20还是静稳定布局"的很大想象空间。

      老程, 还是你利害(我的锅)!! 歼20的皇帝新衣一眼就被你看穿了。

      那点事就不说了,因为媒体说了不少了。但是关键是你信不信媒体!你信了媒体你就上当了!纠正一下,我是老远!铁血网提醒您:点击查看大图

      2019/6/9 16:00:47
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      ......
      26楼 远程机群
      鸭翼的目的是增升,你说的可控,这本来就不是鸭翼的活!

      我们赵总不是说了嘛:公鸡要下蛋,不是它的活你让它干,这本不是鸭翼的问题!

      关于鸭翼隐身问题那是电磁方面的事,也不是鸭翼的事!

      鸭翼的增升效果有了这就是达到了目的!别的事另说!

      27楼 qq_UNUOVXB5
      当年鸭式=升力+升力谬论,谎言也把你忽悠了。

      宋总歼20鸭论里注明鸭翼是属于“卸载类”,“卸载”是增升吗?鸭翼真的有增升效果吗?你自己猜测的?

      常规布局F35的平尾才是增升的。

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      28楼 远程机群
      你说卸载你得用气流证明!你的F16的气流原理在哪呢?你发个照片顶毛用?
      30楼 qq_UNUOVXB5
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这样你应该明白鸭翼是增升还是增压了吧?

      31楼 远程机群
      所以呀,是不是卸载得看重心位置,你离开了重心谈升力和卸载是毫无意义的!

      歼20的重心正是你第一张图那样,所以你说卸载就不对了嘛!

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      飞机重心都是刷地角15度的位置,这是起降要求所决定的。歼20重心也是主轮往前一点。

      二代机都是静稳定布局,重心在升力中心之前。

      电传成熟以后,美苏的现代戰机都是静不稳定布局,重心在升力中心之后了。负百分比多少指静不稳放松多少的意思(上图)。

      如你所言, 歼20很有可能还是二代机的静稳定布局, 因为当初土鳖电传还不太成熟。上次航母摔机死人就可以旁证这一点。就是说 歼20并沒有想象中, 媒体所吹那么高大上。歼20可能还停留在静稳定布局。如果歼20还是静稳定布局, 進口苏35就不难理解了。

      而且从三角翼焦点到重心正20%弦长的大概距离也給了"歼20还是静稳定布局"的很大想象空间。

      老程, 还是你利害(我的锅)!! 歼20的皇帝新衣一眼就被你看穿了。

      2019/6/9 0:17:47
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      ......
      25楼 qq_UNUOVXB5
      是么?老宋论文的中心思想就是论证鸭式大迎角的优越性。请问那一款鸭式可以象F35那样大迎角50度可控?

      正因为F35大迎角50度可控的能力,它的“J”转弯、两秒调头能力,有那一款鸭式可以做到?

      这都是其次,鸭式的最大问题是隐身的问题。

      26楼 远程机群
      鸭翼的目的是增升,你说的可控,这本来就不是鸭翼的活!

      我们赵总不是说了嘛:公鸡要下蛋,不是它的活你让它干,这本不是鸭翼的问题!

      关于鸭翼隐身问题那是电磁方面的事,也不是鸭翼的事!

      鸭翼的增升效果有了这就是达到了目的!别的事另说!

      27楼 qq_UNUOVXB5
      当年鸭式=升力+升力谬论,谎言也把你忽悠了。

      宋总歼20鸭论里注明鸭翼是属于“卸载类”,“卸载”是增升吗?鸭翼真的有增升效果吗?你自己猜测的?

      常规布局F35的平尾才是增升的。

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      28楼 远程机群
      你说卸载你得用气流证明!你的F16的气流原理在哪呢?你发个照片顶毛用?
      30楼 qq_UNUOVXB5
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这样你应该明白鸭翼是增升还是增压了吧?

      所以呀,是不是卸载得看重心位置,你离开了重心谈升力和卸载是毫无意义的!

      歼20的重心正是你第一张图那样,所以你说卸载就不对了嘛!

      2019/6/8 14:04:43
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      ......
      24楼 远程机群
      关键是台风、阵风、鹰狮和歼10、歼20这些鸭翼飞的都很好!你说的不好与事实不符!
      25楼 qq_UNUOVXB5
      是么?老宋论文的中心思想就是论证鸭式大迎角的优越性。请问那一款鸭式可以象F35那样大迎角50度可控?

      正因为F35大迎角50度可控的能力,它的“J”转弯、两秒调头能力,有那一款鸭式可以做到?

      这都是其次,鸭式的最大问题是隐身的问题。

      26楼 远程机群
      鸭翼的目的是增升,你说的可控,这本来就不是鸭翼的活!

      我们赵总不是说了嘛:公鸡要下蛋,不是它的活你让它干,这本不是鸭翼的问题!

      关于鸭翼隐身问题那是电磁方面的事,也不是鸭翼的事!

      鸭翼的增升效果有了这就是达到了目的!别的事另说!

      27楼 qq_UNUOVXB5
      当年鸭式=升力+升力谬论,谎言也把你忽悠了。

      宋总歼20鸭论里注明鸭翼是属于“卸载类”,“卸载”是增升吗?鸭翼真的有增升效果吗?你自己猜测的?

      常规布局F35的平尾才是增升的。

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      28楼 远程机群
      你说卸载你得用气流证明!你的F16的气流原理在哪呢?你发个照片顶毛用?
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这样你应该明白鸭翼是增升还是增压了吧?

      2019/6/8 12:16:29
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      当年的想法很多,但都做不到··········

      2019/6/8 11:39:31
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      ......
      23楼 qq_UNUOVXB5
      你错了,五代机是不能够象三、四代机那样使用缩比模型吹风的。美国航空局八、九十年代的论文曾多次指出使用缩比模型吹风来研究现代战机的局限性。

      而宋文聪的主要错误就是通过缩比模型吹风来研究歼20涡流的。在他的歼20鸭论中从头到尾都是这么干的。

      24楼 远程机群
      关键是台风、阵风、鹰狮和歼10、歼20这些鸭翼飞的都很好!你说的不好与事实不符!
      25楼 qq_UNUOVXB5
      是么?老宋论文的中心思想就是论证鸭式大迎角的优越性。请问那一款鸭式可以象F35那样大迎角50度可控?

      正因为F35大迎角50度可控的能力,它的“J”转弯、两秒调头能力,有那一款鸭式可以做到?

      这都是其次,鸭式的最大问题是隐身的问题。

      26楼 远程机群
      鸭翼的目的是增升,你说的可控,这本来就不是鸭翼的活!

      我们赵总不是说了嘛:公鸡要下蛋,不是它的活你让它干,这本不是鸭翼的问题!

      关于鸭翼隐身问题那是电磁方面的事,也不是鸭翼的事!

      鸭翼的增升效果有了这就是达到了目的!别的事另说!

      27楼 qq_UNUOVXB5
      当年鸭式=升力+升力谬论,谎言也把你忽悠了。

      宋总歼20鸭论里注明鸭翼是属于“卸载类”,“卸载”是增升吗?鸭翼真的有增升效果吗?你自己猜测的?

      常规布局F35的平尾才是增升的。

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      你说卸载你得用气流证明!你的F16的气流原理在哪呢?你发个照片顶毛用?

      2019/6/7 18:44:44
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      ......
      18楼 redlancer
      快去把下一代战斗机的图纸改了,然后去风洞好好吹一下,趁着没出验证机,你还有机会。
      23楼 qq_UNUOVXB5
      你错了,五代机是不能够象三、四代机那样使用缩比模型吹风的。美国航空局八、九十年代的论文曾多次指出使用缩比模型吹风来研究现代战机的局限性。

      而宋文聪的主要错误就是通过缩比模型吹风来研究歼20涡流的。在他的歼20鸭论中从头到尾都是这么干的。

      24楼 远程机群
      关键是台风、阵风、鹰狮和歼10、歼20这些鸭翼飞的都很好!你说的不好与事实不符!
      25楼 qq_UNUOVXB5
      是么?老宋论文的中心思想就是论证鸭式大迎角的优越性。请问那一款鸭式可以象F35那样大迎角50度可控?

      正因为F35大迎角50度可控的能力,它的“J”转弯、两秒调头能力,有那一款鸭式可以做到?

      这都是其次,鸭式的最大问题是隐身的问题。

      26楼 远程机群
      鸭翼的目的是增升,你说的可控,这本来就不是鸭翼的活!

      我们赵总不是说了嘛:公鸡要下蛋,不是它的活你让它干,这本不是鸭翼的问题!

      关于鸭翼隐身问题那是电磁方面的事,也不是鸭翼的事!

      鸭翼的增升效果有了这就是达到了目的!别的事另说!

      当年鸭式=升力+升力谬论,谎言也把你忽悠了。

      宋总歼20鸭论里注明鸭翼是属于“卸载类”,“卸载”是增升吗?鸭翼真的有增升效果吗?你自己猜测的?

      常规布局F35的平尾才是增升的。

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      2019/6/7 11:23:12
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      ......
      17楼 qq_UNUOVXB5
      是么?试举一例?

      美帝是世界上最大的鸭粉,每次競标的鸭式都是第一轮被刷下来的。为什么美帝不用鸭式?看一看常规布局的F-35无矢推机动录象就明白了。其实F-35无矢推机动录象就是对宋总的歼20理论直接打脸。

      我早就说过,歼20迟早是一块鸡肋,不幸被我言中。

      18楼 redlancer
      快去把下一代战斗机的图纸改了,然后去风洞好好吹一下,趁着没出验证机,你还有机会。
      23楼 qq_UNUOVXB5
      你错了,五代机是不能够象三、四代机那样使用缩比模型吹风的。美国航空局八、九十年代的论文曾多次指出使用缩比模型吹风来研究现代战机的局限性。

      而宋文聪的主要错误就是通过缩比模型吹风来研究歼20涡流的。在他的歼20鸭论中从头到尾都是这么干的。

      24楼 远程机群
      关键是台风、阵风、鹰狮和歼10、歼20这些鸭翼飞的都很好!你说的不好与事实不符!
      25楼 qq_UNUOVXB5
      是么?老宋论文的中心思想就是论证鸭式大迎角的优越性。请问那一款鸭式可以象F35那样大迎角50度可控?

      正因为F35大迎角50度可控的能力,它的“J”转弯、两秒调头能力,有那一款鸭式可以做到?

      这都是其次,鸭式的最大问题是隐身的问题。

      鸭翼的目的是增升,你说的可控,这本来就不是鸭翼的活!

      我们赵总不是说了嘛:公鸡要下蛋,不是它的活你让它干,这本不是鸭翼的问题!

      关于鸭翼隐身问题那是电磁方面的事,也不是鸭翼的事!

      鸭翼的增升效果有了这就是达到了目的!别的事另说!

      2019/6/5 13:33:35
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      ......
      14楼 翔龙公子
      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?
      17楼 qq_UNUOVXB5
      是么?试举一例?

      美帝是世界上最大的鸭粉,每次競标的鸭式都是第一轮被刷下来的。为什么美帝不用鸭式?看一看常规布局的F-35无矢推机动录象就明白了。其实F-35无矢推机动录象就是对宋总的歼20理论直接打脸。

      我早就说过,歼20迟早是一块鸡肋,不幸被我言中。

      18楼 redlancer
      快去把下一代战斗机的图纸改了,然后去风洞好好吹一下,趁着没出验证机,你还有机会。
      23楼 qq_UNUOVXB5
      你错了,五代机是不能够象三、四代机那样使用缩比模型吹风的。美国航空局八、九十年代的论文曾多次指出使用缩比模型吹风来研究现代战机的局限性。

      而宋文聪的主要错误就是通过缩比模型吹风来研究歼20涡流的。在他的歼20鸭论中从头到尾都是这么干的。

      24楼 远程机群
      关键是台风、阵风、鹰狮和歼10、歼20这些鸭翼飞的都很好!你说的不好与事实不符!
      是么?老宋论文的中心思想就是论证鸭式大迎角的优越性。请问那一款鸭式可以象F35那样大迎角50度可控?

      正因为F35大迎角50度可控的能力,它的“J”转弯、两秒调头能力,有那一款鸭式可以做到?

      这都是其次,鸭式的最大问题是隐身的问题。

      2019/6/5 13:07:34
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      ......
      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      14楼 翔龙公子
      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?
      17楼 qq_UNUOVXB5
      是么?试举一例?

      美帝是世界上最大的鸭粉,每次競标的鸭式都是第一轮被刷下来的。为什么美帝不用鸭式?看一看常规布局的F-35无矢推机动录象就明白了。其实F-35无矢推机动录象就是对宋总的歼20理论直接打脸。

      我早就说过,歼20迟早是一块鸡肋,不幸被我言中。

      18楼 redlancer
      快去把下一代战斗机的图纸改了,然后去风洞好好吹一下,趁着没出验证机,你还有机会。
      23楼 qq_UNUOVXB5
      你错了,五代机是不能够象三、四代机那样使用缩比模型吹风的。美国航空局八、九十年代的论文曾多次指出使用缩比模型吹风来研究现代战机的局限性。

      而宋文聪的主要错误就是通过缩比模型吹风来研究歼20涡流的。在他的歼20鸭论中从头到尾都是这么干的。

      关键是台风、阵风、鹰狮和歼10、歼20这些鸭翼飞的都很好!你说的不好与事实不符!

      2019/6/5 12:11:31
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      ......
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      14楼 翔龙公子
      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?
      17楼 qq_UNUOVXB5
      是么?试举一例?

      美帝是世界上最大的鸭粉,每次競标的鸭式都是第一轮被刷下来的。为什么美帝不用鸭式?看一看常规布局的F-35无矢推机动录象就明白了。其实F-35无矢推机动录象就是对宋总的歼20理论直接打脸。

      我早就说过,歼20迟早是一块鸡肋,不幸被我言中。

      18楼 redlancer
      快去把下一代战斗机的图纸改了,然后去风洞好好吹一下,趁着没出验证机,你还有机会。
      你错了,五代机是不能够象三、四代机那样使用缩比模型吹风的。美国航空局八、九十年代的论文曾多次指出使用缩比模型吹风来研究现代战机的局限性。

      而宋文聪的主要错误就是通过缩比模型吹风来研究歼20涡流的。在他的歼20鸭论中从头到尾都是这么干的。

      2019/6/5 11:29:53
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      19楼 sunshare
      楼主把枭龙的图盗来了吧,怎么这么像枭龙!
      为何不说枭龙借鉴了歼13

      2019/6/4 14:12:05
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      楼主把枭龙的图盗来了吧,怎么这么像枭龙!

      2019/6/4 12:30:18
      • 军衔:陆军中将
      • 军号:166315
      • 工分:1770255 / 排名:122
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      ......
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      14楼 翔龙公子
      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?
      17楼 qq_UNUOVXB5
      是么?试举一例?

      美帝是世界上最大的鸭粉,每次競标的鸭式都是第一轮被刷下来的。为什么美帝不用鸭式?看一看常规布局的F-35无矢推机动录象就明白了。其实F-35无矢推机动录象就是对宋总的歼20理论直接打脸。

      我早就说过,歼20迟早是一块鸡肋,不幸被我言中。

      快去把下一代战斗机的图纸改了,然后去风洞好好吹一下,趁着没出验证机,你还有机会。

      2019/6/4 12:15:59
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      ......
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      14楼 翔龙公子
      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?
      是么?试举一例?

      美帝是世界上最大的鸭粉,每次競标的鸭式都是第一轮被刷下来的。为什么美帝不用鸭式?看一看常规布局的F-35无矢推机动录象就明白了。其实F-35无矢推机动录象就是对宋总的歼20理论直接打脸。

      我早就说过,歼20迟早是一块鸡肋,不幸被我言中。

      2019/6/4 11:39:06
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      ......
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      13楼 翔龙公子
      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?
      15楼 远程机群
      向谁看齐是人的事,关键是鸭翼的气动缺陷他没说具体!那么就是证据不足!
      嗯,是的,有道理

      2019/6/3 19:57:43
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      ......
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      13楼 翔龙公子
      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?
      向谁看齐是人的事,关键是鸭翼的气动缺陷他没说具体!那么就是证据不足!

      2019/6/3 19:51:13
      左箭头-小图标

      ......
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?

      2019/6/3 18:15:07
      左箭头-小图标

      ......
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      貌似美国和俄罗斯也开始为他们的隐身机改用鸭翼了;如果鸭翼不好,为何美俄要向咱中国看齐?

      2019/6/3 18:15:06
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      ......
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      10楼 qq_UNUOVXB5
      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      关键是人家歼20飞的挺好,据说航程也不小,我就没意见廖!你说不好有没理由,我就只能呵呵了!

      2019/6/3 15:51:05
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      涡喷发动机有两个顶点:

      其一就是米格23后期型的R35-300。10吨重的米格23在它的推进下,可以拥有F15都无法比拟的M1.2以上加速能力。

      其二就是F5E使用的J85。虽然总推力不是特别高,但是它的推重比达到了7以上。

      2019/6/3 12:40:37
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      ......
      4楼 远程机群
      还是没有解决內油增程的问题。更由于歼13使用了上单翼,其改进的潜力远不如歼12大。
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      歼20保留三代机的腹鳍很正确??????

      歼20鸭翼已经糗大了,还要三代机腹鳍???

      歼20腹鳍是缘于小垂尾布局。而小垂尾布局缘于宋总的后机身负升力的错误论述。

      2019/6/3 11:15:49
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      ......
      4楼 远程机群
      还是没有解决內油增程的问题。更由于歼13使用了上单翼,其改进的潜力远不如歼12大。
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      8楼 远程机群
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      哦,受教了;谢谢啊!

      2019/6/2 15:25:57
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      3楼 远程机群
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      4楼 远程机群
      还是没有解决內油增程的问题。更由于歼13使用了上单翼,其改进的潜力远不如歼12大。
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      7楼 翔龙公子
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?
      我认为如果腹鳍可以全动的话,垂尾可以取消。因为迎角机动时,垂尾处的涡流导致垂尾效率极低,远不如腹部的气流稳定。这也是好多战机使用大垂尾,甚至是双垂尾的原因。其增加的重量也很大。

      歼20保留腹鳍是很正确的,就差在不能全动上。我的歼十C就是全动的腹鳍。垂尾可有可无!

      2019/6/2 7:06:32
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      3楼 远程机群
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      回复:中国首款舰载验证机—歼13

      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      4楼 远程机群
      还是没有解决內油增程的问题。更由于歼13使用了上单翼,其改进的潜力远不如歼12大。
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      6楼 远程机群
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!
      尾翼改为双尾翼或干脆取消,如何?

      2019/6/1 19:13:21
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      3楼 远程机群
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

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      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      4楼 远程机群
      还是没有解决內油增程的问题。更由于歼13使用了上单翼,其改进的潜力远不如歼12大。
      5楼 翔龙公子
      认真学习中
      是这样,下单翼的机腹平坦宽敞,既有利于隐身也有利于挂载!而且下单翼还有利于翼上的身翼融合。这些,上单翼和中单翼都不具备!

      2019/6/1 19:07:45
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      3楼 远程机群
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

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      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      4楼 远程机群
      还是没有解决內油增程的问题。更由于歼13使用了上单翼,其改进的潜力远不如歼12大。
      认真学习中

      2019/6/1 18:53:30
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      3楼 远程机群
      回复:中国首款舰载验证机—歼13

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      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      还是没有解决內油增程的问题。更由于歼13使用了上单翼,其改进的潜力远不如歼12大。

      2019/6/1 18:20:16
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      回复:中国首款舰载验证机—歼13

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      这是歼十三的两种进气道气动布局方案!

      2019/6/1 18:03:14
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      中国舰载机的先行者

      2019/6/1 17:42:25

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