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帖子主题:[原创]军事航空高科技的突破口之一:矢量化无人机

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[原创]军事航空高科技的突破口之一:矢量化无人机

军事航空高科技的突破口之一:矢量化无人机

大家都认识苍蝇吧?

这种小小的昆虫,就是一款性能非常非常非常杰出的矢量化航空器。

人类很难赤手空拳低拍翻这款矢量化航空器。

能够赤手空拳低拍翻这款矢量化航空器的人,基本上是能打之辈。

就不说能够直接命中,仅仅是被人类搅混乱的气流,在空气动力学中就是大名鼎鼎的絮流-所有现有人类航空器的最大杀手。

能够产生矢量来控制飞行,这就是苍蝇这种生物的矢量化生存之道。

成为,几乎所有昆虫与鸟类,都会利用矢量来生存。

人类能够战胜几乎所有动物,但是论到飞行,特别是絮流飞行,人类连做昆虫与鸟类徒弟的资格都没有。

绝大部分鸟类,拥有非常完美的可变翼,能够原地起飞,极短距降落,能够在一定程度的乱流中飞行,能量利用率极高,这些方面,完败一切人类最出色的飞行器。

无人机,特别是中小型无人机,相对载人机,非常容易实现矢量化,首先是动力容易解决,某些模型飞机可以达到1:20的推重比,做出载人机望尘莫及的机动动作。

然后由于无人机不需要载人,过载可以达到更高的层次,直到飞机受不了。

矢量化无人机,不但自身可能在其他军种,特别是陆军中找到巨大的用武之地,还可以提前为空军的最先进战斗机,攻击机找到研发,制造,使用等方面的经验,它们等于是空军的最先进战斗机的试验机。

未来空军战斗机发展的重要方向之一,非常可能是矢量化,战斗机由于尺寸比导弹大许多倍,有地方安装矢量化设备,因此甚至可能比导弹有更强大的机动性的优势,这种优势,在不惧过载的无人战斗机上更强大。

因此矢量化无人机,即使不超音速,依然可能是最难击落的航空器。

如果还能够超音速,隐身,自主攻击,就更牛了。

发展矢量化无人机,可以在动力,材料,飞控。。。。。。。等许多领域大放异彩。

尤其是在絮流空气动力学方面能够非常大程度地完善人类的飞行知识库。

目前几乎所有人类的航空器,都是基于稳流空气动力学的利用,对絮流的利用,只有极少的利用。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      2019/3/20 22:40:40

      网友回复

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      18楼 redsock2009
      矢量无人机?呵呵,大噱头!淘宝卖的这类遥控模型多得是,那有什么突破啊?都是套路货!直到受不了?呵呵,无人机与有人机一样,照样得服从航空器的设计定律,过载不可能很大,除非它是空空导弹,那个东西才多少G?
      20楼 咬牙切齿地追妹
      目前来看是比较噱头

      不过突破了某些科技就不噱头

      比如材料,絮流空气动力学,发动机等

      比如垂直起降战斗机目前不受待见,不过如果上述科技获得不小突破后,就非常实用了,不需要机场,更容易上舰,仅仅这两条,就允许战斗机贵一倍也有不小的市场。

      比如f35,如果有1:15以上推重比的发动机,就可以实现满载起落,足够远的航程,按现在科技的发展速度而言,过30-50年是有可能实现的

      现在美国已经有了1:11的航发。

      貌似就用在f35B上。

      22楼 redsock2009
      目前来看是噱头,以后也将会是噱头!

      突破了什么样科技就不噱头?材料,絮流空气动力学,发动机等真得要有突破,有人机不也照样提高性能?

      比如垂直起降战斗机如果矢量加无人就能达到高性能,那人战斗机也有不小的市场!

      f35靠这个也不行,因为飞机设计还要考虑其他因素,综合性能是考虑的重点,

      材料:如果在保持结构强度相同的情况下,新材料轻了3分之一以上,那么整机推重比也许就可以提高4分之1以上,您老认为材料突破没意义?

      如果新材料轻了1半以上,那么某战斗机的性能,立马可以逆天,

      您老认为材料突破没意义?

      甚至制约歼20成为最顶级战斗机的关键项目之一,就是复合材料,尤其是高档炭纤维的生产,中国的高档炭纤维的生产,即使尽了极大努力,依然落后美日一点。

      絮流空气动力学,

      发动机等真得要有突破等也有类似的重要突破,也许就能够实现整机推重比1比15以上,那时垂直起降战斗机也可以有优秀的性能。

      是的,在这样的情况下,常规起降战斗机性能可能提高更多,但是您老没有注意到垂直起降战斗机吧需要机场这个优势。

      这个优势可以让垂直起降战斗机藏身在陆地上任何地方,让敌方没法得到战略突袭的机会,比如苏德战争之初,日本发动太平洋战争之初,都是把集群的地面战斗机当战略目标打击,如果飞机停得到处都有,还有这样的战略目标?

      垂直起降战斗机还可以把许多海船变成航母。

      多的不说了,您y完全意识不到垂直起降战斗机的战争意义。

      2019/3/26 18:33:52
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      18楼 redsock2009
      矢量无人机?呵呵,大噱头!淘宝卖的这类遥控模型多得是,那有什么突破啊?都是套路货!直到受不了?呵呵,无人机与有人机一样,照样得服从航空器的设计定律,过载不可能很大,除非它是空空导弹,那个东西才多少G?
      20楼 咬牙切齿地追妹
      目前来看是比较噱头

      不过突破了某些科技就不噱头

      比如材料,絮流空气动力学,发动机等

      比如垂直起降战斗机目前不受待见,不过如果上述科技获得不小突破后,就非常实用了,不需要机场,更容易上舰,仅仅这两条,就允许战斗机贵一倍也有不小的市场。

      比如f35,如果有1:15以上推重比的发动机,就可以实现满载起落,足够远的航程,按现在科技的发展速度而言,过30-50年是有可能实现的

      现在美国已经有了1:11的航发。

      貌似就用在f35B上。

      目前来看是噱头,以后也将会是噱头!

      突破了什么样科技就不噱头?材料,絮流空气动力学,发动机等真得要有突破,有人机不也照样提高性能?

      比如垂直起降战斗机如果矢量加无人就能达到高性能,那人战斗机也有不小的市场!

      f35靠这个也不行,因为飞机设计还要考虑其他因素,综合性能是考虑的重点,

      2019/3/23 20:01:51
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      无人机应该朝着高隐身高机动喷气式垂直起落式超高音速化方向急速大发展!

      2019/3/23 6:24:25
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      18楼 redsock2009
      矢量无人机?呵呵,大噱头!淘宝卖的这类遥控模型多得是,那有什么突破啊?都是套路货!直到受不了?呵呵,无人机与有人机一样,照样得服从航空器的设计定律,过载不可能很大,除非它是空空导弹,那个东西才多少G?
      目前来看是比较噱头

      不过突破了某些科技就不噱头

      比如材料,絮流空气动力学,发动机等

      比如垂直起降战斗机目前不受待见,不过如果上述科技获得不小突破后,就非常实用了,不需要机场,更容易上舰,仅仅这两条,就允许战斗机贵一倍也有不小的市场。

      比如f35,如果有1:15以上推重比的发动机,就可以实现满载起落,足够远的航程,按现在科技的发展速度而言,过30-50年是有可能实现的

      现在美国已经有了1:11的航发。

      貌似就用在f35B上。

      2019/3/22 21:23:11
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      平台有多强大,人种就有多优秀。

      人种优秀不优秀,谁说了都不算,平台说了算。

      上面有几楼的讨论,其实不离题。

      中国本身就大,现在还是上合组织最重要的国家之一,如果以后中国在上合组织中的引领地位更重要,则平台的作用对于中国的意义就更大。

      飞机研发为例,那时中国研发一款飞行器,可能就会成为成员国的标配之一,上合组织目前有30亿人口,同样数量的研发费用,中国独摊是13亿人分摊,上合分摊是30亿人分摊,研发成本就低了近1:3,产品就更有市场竞争力。

      实际上美苏军事等方面的强大,就完全与这种分摊有关。

      苏联崩溃成15个国家后,人口总数没变,但是再没有苏联的分摊,俄罗斯军工能力立刻大幅缩水,就因为平台比苏联小了一半以上,

      同样的俄罗斯族,在苏联中,与在俄罗斯联邦中,能量大不相同,这就是平台的力量。

      2019/3/22 21:11:10
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      矢量无人机?呵呵,大噱头!淘宝卖的这类遥控模型多得是,那有什么突破啊?都是套路货!直到受不了?呵呵,无人机与有人机一样,照样得服从航空器的设计定律,过载不可能很大,除非它是空空导弹,那个东西才多少G?

      2019/3/22 21:05:08
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      13楼 咬牙切齿地追妹
      中国长期积弱,以致太多的国人,对自己的国家,对自己的力量失去了信心。

      表现在高科技上,就是美国人没有搞,或者没有搞成功的项目不要去碰,

      典型的洋奴思想。

      因此中国在高科技方面不断取得重大突破,甚至能够把美国的高科技逼得手忙脚乱,其意义不仅在国际政治,军事,经济领域会产生巨大的影响。

      更重要的影响是在文化方面,中国人也是全世界最优秀的人种!

      中国在高科技方面不断取得重大突破,是可以再塑盛世中华文明的极端重要的因素之一!

      中国已经在国际政治,军事,经济领域已经立住了脚,如果再能够在高科技这短板上与世界最强国家相提并论,那么中华崛起的最后一大问题:mz自豪感与内聚力就会达到适应中华崛起的层次。

      16楼 qq_UNUOVXB5
      你怎样衡量一个人种的优劣? 凭你的嘴?

      犹太人说他们是神的选民,也没有说自已比别人聪明多少。因为在神面前,人很藐小。

      知道自已份量是聪明, 不知道自已多少份量叫愚蠢。

      老子道德经说: "吾言甚易知,甚易行。 天下莫能知,莫能行。。。", 什么意思呢? 他说他周围的人、中原人那么筒单易懂的一句话都搞不清楚。老子意思是国人笨啊。

      (当然神真正的选民是中国人,那是另一话题)

      衡量一个人种的优劣,最直接的是武力,不过武力只能让人身服。

      更长远的衡量标准,则是全方位的镇摄能力。

      zz,文化昌明,经济发达,科技发达,军事能力强大。。。。。。

      这其中最有贯穿全局意义的最重要的一项指标,却是科技的发达程度。

      zz,文化昌明,经济发达,军事能力,才有科技发达的基础,而科技发达了,则又反作用于zz,文化昌明,经济发达,军事能力。

      以古而论,世界四大文明古国,以及世界上曾经强大过的帝国,基本都是当时科技最发达的国家。

      近现代就更不用说,地球上影响力最大的国家,同时是科技发达国家。

      只会卖武器,自己没有发达军工的沙特,印度,一个巨富,一个国家体量仅次中国,世界影响力却非常之小,或者说远对不起自己的财富与体量。

      一个科技发达,zz,文化昌明,经济发达,军事能力强大的人种,不但自己强大,就连朋友也满天下。

      美国之所以强大,不仅仅因为自己强大,还代表了地球上最强大有效的进化方式。

      所以中国要强大,就需要全方位研究美国,赶甚至超这样的进化方式。

      另外人种的优秀不优秀,平台更是关键。

      同样优秀的人才,一个出身非洲部落,一个出身柬埔寨,一个出身伊朗,一个出身英国,一个出身中国,一个出身美国,他们虽然原来同样优秀,但是入戏全世界后角色的重要性,却会差别越来越大。

      谁能说一个英明的非洲部落的土酋,会比中美的一方巨孽更牛,就因为人种人才是不能独立存在的,必须依附一个国家或者mz后才能存在,这一依附,许多优秀的人种与人才,失去了优秀的条件。

      所以我不得不说中国人种是优秀的(哪怕事实不一定是这样),因为中国的人才,有个巨大无匹的发展平台,甚至以后可能比美国还优秀。

      如果中国再能够全方位地,或者在重要领域内引领世界,那么中国人就一定是个优秀的人种,这个人种中原来优秀的会更优秀,原来不优秀的也会越来越优秀。

      孙子云:

      胜兵以两称斤,败兵以斤称两,(原文没有记住)

      大概意思就是,强或者大的一方,可以白占便宜

      这平台类似一个独立世界,这个世界的影响力很难影响到其他世界。

      比如地球如果只如一个村庄大小,人口500,那么其中最杰出的政治家,最大能耐就是做他们的村长。

      这样的平台,可以有许多层次,又比如地球是银河系中极重要的星球,那么地球上最杰出的政治家,前途是可以做比美国总统还能耐许多许多倍的大官,甚至一言可决太阳系这种星系的存亡。

      泥抹,平台有多大,人种就有多优秀。

      人种优秀不优秀,谁说了都不算,平台说了算。

      2019/3/22 20:05:04
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      13楼 咬牙切齿地追妹
      中国长期积弱,以致太多的国人,对自己的国家,对自己的力量失去了信心。

      表现在高科技上,就是美国人没有搞,或者没有搞成功的项目不要去碰,

      典型的洋奴思想。

      因此中国在高科技方面不断取得重大突破,甚至能够把美国的高科技逼得手忙脚乱,其意义不仅在国际政治,军事,经济领域会产生巨大的影响。

      更重要的影响是在文化方面,中国人也是全世界最优秀的人种!

      中国在高科技方面不断取得重大突破,是可以再塑盛世中华文明的极端重要的因素之一!

      中国已经在国际政治,军事,经济领域已经立住了脚,如果再能够在高科技这短板上与世界最强国家相提并论,那么中华崛起的最后一大问题:mz自豪感与内聚力就会达到适应中华崛起的层次。

      你怎样衡量一个人种的优劣? 凭你的嘴?

      犹太人说他们是神的选民,也没有说自已比别人聪明多少。因为在神面前,人很藐小。

      知道自已份量是聪明, 不知道自已多少份量叫愚蠢。

      老子道德经说: "吾言甚易知,甚易行。 天下莫能知,莫能行。。。", 什么意思呢? 他说他周围的人、中原人那么筒单易懂的一句话都搞不清楚。老子意思是国人笨啊。

      (当然神真正的选民是中国人,那是另一话题)

      2019/3/21 23:34:58
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      ......
      7楼 darvei
      襟翼?直升机?非固定翼?

      革命性理论一百年前?

      9楼 qq_UNUOVXB5
      一百年前就有了,很意外吧?!

      非固定翼与直升机这类玩艺无关,那是旋翼。

      而现在的教科书可以说清楚什么是固定翼,却说不清楚什么是非固定翼。好玩吧?

      因为写教科书的只是当老师的水平,离真正的专家还差很远。

      这次737摔下来还是源于固定翼迎角失速的死结。

      11楼 咬牙切齿地追妹
      科技教科书只能写已经完全研究清楚,没有疑意的科技理论。

      还在研究与创新中的科技,是不会作为重要内容的。

      因此我们在创新的实践中,可以参考科技教科书,但是如果把科技教科书当最顶级理论就错大了。

      因此唯教科书为上只能扼杀创新。

      奴隶制时代的加减乘除的内容可能是当时顶级教科书的内容,现在则是小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      当时间再过几百年几千年,现在顶级大学的教科书的内容,也许就会是那时小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      谁如果把现在顶级大学的教科书的内容,当万古不变的顶级大学的教科书的内容,在后人看来,是不是够鼠目寸光了?

      所以要创新,就不但需要学好教科书,还要更学会不依赖教科书。

      否则就会多得教科书之害,少得教科书之利。

      12楼 darvei
      好吧,创新是需要一些研究工作堆积的,能达到应用水准的创新还是很可贵的。

      教科书跟历史书差不太多。

      14楼 咬牙切齿地追妹
      您Y太英明了,一针见了好多血

      把教科书的作用说得太清楚了,

      科技教科书是科技的历史

      而创新是科技的未来

      不但教科书,还包括科技情报等一切已知的科技,都属于历史过的科技,

      而创新,是未来科技,没有被历史过的科技。

      继承与创新这两货是即tm有承前启后关系的,又有性质完全不相同的关系

      科技情报不了解,感觉维解比较犀利,不知道谁传上去那么多文件,呵呵,我党老底露了。

      2019/3/21 18:53:21
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      ......
      6楼 qq_UNUOVXB5
      沒有那么复杂,所谓矢量化无人机无非是解决任何状況下大迎角失速的问题。一百年前美国人就提出了方案。
      7楼 darvei
      襟翼?直升机?非固定翼?

      革命性理论一百年前?

      9楼 qq_UNUOVXB5
      一百年前就有了,很意外吧?!

      非固定翼与直升机这类玩艺无关,那是旋翼。

      而现在的教科书可以说清楚什么是固定翼,却说不清楚什么是非固定翼。好玩吧?

      因为写教科书的只是当老师的水平,离真正的专家还差很远。

      这次737摔下来还是源于固定翼迎角失速的死结。

      11楼 咬牙切齿地追妹
      科技教科书只能写已经完全研究清楚,没有疑意的科技理论。

      还在研究与创新中的科技,是不会作为重要内容的。

      因此我们在创新的实践中,可以参考科技教科书,但是如果把科技教科书当最顶级理论就错大了。

      因此唯教科书为上只能扼杀创新。

      奴隶制时代的加减乘除的内容可能是当时顶级教科书的内容,现在则是小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      当时间再过几百年几千年,现在顶级大学的教科书的内容,也许就会是那时小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      谁如果把现在顶级大学的教科书的内容,当万古不变的顶级大学的教科书的内容,在后人看来,是不是够鼠目寸光了?

      所以要创新,就不但需要学好教科书,还要更学会不依赖教科书。

      否则就会多得教科书之害,少得教科书之利。

      12楼 darvei
      好吧,创新是需要一些研究工作堆积的,能达到应用水准的创新还是很可贵的。

      教科书跟历史书差不太多。

      您Y太英明了,一针见了好多血

      把教科书的作用说得太清楚了,

      科技教科书是科技的历史

      而创新是科技的未来

      不但教科书,还包括科技情报等一切已知的科技,都属于历史过的科技,

      而创新,是未来科技,没有被历史过的科技。

      继承与创新这两货是即tm有承前启后关系的,又有性质完全不相同的关系

      2019/3/21 18:36:18
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      中国长期积弱,以致太多的国人,对自己的国家,对自己的力量失去了信心。

      表现在高科技上,就是美国人没有搞,或者没有搞成功的项目不要去碰,

      典型的洋奴思想。

      因此中国在高科技方面不断取得重大突破,甚至能够把美国的高科技逼得手忙脚乱,其意义不仅在国际政治,军事,经济领域会产生巨大的影响。

      更重要的影响是在文化方面,中国人也是全世界最优秀的人种!

      中国在高科技方面不断取得重大突破,是可以再塑盛世中华文明的极端重要的因素之一!

      中国已经在国际政治,军事,经济领域已经立住了脚,如果再能够在高科技这短板上与世界最强国家相提并论,那么中华崛起的最后一大问题:mz自豪感与内聚力就会达到适应中华崛起的层次。

      2019/3/21 13:24:10
      • 军衔:陆军列兵
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      3楼 咬牙切齿地追妹

      为什么说矢量化无人机,可以在絮流空气动力学领域大放异彩?

      几乎每个航空迷都知道,飞机在前进速度为零时,在遇到絮流时,基于稳流空气动力学应用的常规翼面,是完全失效的,这样的状态下,只有动能足够的飞行器自身产生的矢量,才能够提供飞行状态的控制。

      因此矢量化无人机,还是种不择气候状态都可以使用的,真正的全天候飞机。

      6楼 qq_UNUOVXB5
      沒有那么复杂,所谓矢量化无人机无非是解决任何状況下大迎角失速的问题。一百年前美国人就提出了方案。
      7楼 darvei
      襟翼?直升机?非固定翼?

      革命性理论一百年前?

      9楼 qq_UNUOVXB5
      一百年前就有了,很意外吧?!

      非固定翼与直升机这类玩艺无关,那是旋翼。

      而现在的教科书可以说清楚什么是固定翼,却说不清楚什么是非固定翼。好玩吧?

      因为写教科书的只是当老师的水平,离真正的专家还差很远。

      这次737摔下来还是源于固定翼迎角失速的死结。

      11楼 咬牙切齿地追妹
      科技教科书只能写已经完全研究清楚,没有疑意的科技理论。

      还在研究与创新中的科技,是不会作为重要内容的。

      因此我们在创新的实践中,可以参考科技教科书,但是如果把科技教科书当最顶级理论就错大了。

      因此唯教科书为上只能扼杀创新。

      奴隶制时代的加减乘除的内容可能是当时顶级教科书的内容,现在则是小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      当时间再过几百年几千年,现在顶级大学的教科书的内容,也许就会是那时小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      谁如果把现在顶级大学的教科书的内容,当万古不变的顶级大学的教科书的内容,在后人看来,是不是够鼠目寸光了?

      所以要创新,就不但需要学好教科书,还要更学会不依赖教科书。

      否则就会多得教科书之害,少得教科书之利。

      好吧,创新是需要一些研究工作堆积的,能达到应用水准的创新还是很可贵的。

      教科书跟历史书差不太多。

      2019/3/21 13:15:46
      左箭头-小图标

      3楼 咬牙切齿地追妹

      为什么说矢量化无人机,可以在絮流空气动力学领域大放异彩?

      几乎每个航空迷都知道,飞机在前进速度为零时,在遇到絮流时,基于稳流空气动力学应用的常规翼面,是完全失效的,这样的状态下,只有动能足够的飞行器自身产生的矢量,才能够提供飞行状态的控制。

      因此矢量化无人机,还是种不择气候状态都可以使用的,真正的全天候飞机。

      6楼 qq_UNUOVXB5
      沒有那么复杂,所谓矢量化无人机无非是解决任何状況下大迎角失速的问题。一百年前美国人就提出了方案。
      7楼 darvei
      襟翼?直升机?非固定翼?

      革命性理论一百年前?

      9楼 qq_UNUOVXB5
      一百年前就有了,很意外吧?!

      非固定翼与直升机这类玩艺无关,那是旋翼。

      而现在的教科书可以说清楚什么是固定翼,却说不清楚什么是非固定翼。好玩吧?

      因为写教科书的只是当老师的水平,离真正的专家还差很远。

      这次737摔下来还是源于固定翼迎角失速的死结。

      科技教科书只能写已经完全研究清楚,没有疑意的科技理论。

      还在研究与创新中的科技,是不会作为重要内容的。

      因此我们在创新的实践中,可以参考科技教科书,但是如果把科技教科书当最顶级理论就错大了。

      因此唯教科书为上只能扼杀创新。

      奴隶制时代的加减乘除的内容可能是当时顶级教科书的内容,现在则是小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      当时间再过几百年几千年,现在顶级大学的教科书的内容,也许就会是那时小学1年级,甚至是幼儿园的课程。

      谁如果把现在顶级大学的教科书的内容,当万古不变的顶级大学的教科书的内容,在后人看来,是不是够鼠目寸光了?

      所以要创新,就不但需要学好教科书,还要更学会不依赖教科书。

      否则就会多得教科书之害,少得教科书之利。

      2019/3/21 13:06:42
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:12815093
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      左箭头-小图标

      3楼 咬牙切齿地追妹

      为什么说矢量化无人机,可以在絮流空气动力学领域大放异彩?

      几乎每个航空迷都知道,飞机在前进速度为零时,在遇到絮流时,基于稳流空气动力学应用的常规翼面,是完全失效的,这样的状态下,只有动能足够的飞行器自身产生的矢量,才能够提供飞行状态的控制。

      因此矢量化无人机,还是种不择气候状态都可以使用的,真正的全天候飞机。

      6楼 qq_UNUOVXB5
      沒有那么复杂,所谓矢量化无人机无非是解决任何状況下大迎角失速的问题。一百年前美国人就提出了方案。
      7楼 darvei
      襟翼?直升机?非固定翼?

      革命性理论一百年前?

      9楼 qq_UNUOVXB5
      一百年前就有了,很意外吧?!

      非固定翼与直升机这类玩艺无关,那是旋翼。

      而现在的教科书可以说清楚什么是固定翼,却说不清楚什么是非固定翼。好玩吧?

      因为写教科书的只是当老师的水平,离真正的专家还差很远。

      这次737摔下来还是源于固定翼迎角失速的死结。

      滚翼、旋翼、固定翼、可变翼。

      2019/3/21 12:59:58
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      3楼 咬牙切齿地追妹

      为什么说矢量化无人机,可以在絮流空气动力学领域大放异彩?

      几乎每个航空迷都知道,飞机在前进速度为零时,在遇到絮流时,基于稳流空气动力学应用的常规翼面,是完全失效的,这样的状态下,只有动能足够的飞行器自身产生的矢量,才能够提供飞行状态的控制。

      因此矢量化无人机,还是种不择气候状态都可以使用的,真正的全天候飞机。

      6楼 qq_UNUOVXB5
      沒有那么复杂,所谓矢量化无人机无非是解决任何状況下大迎角失速的问题。一百年前美国人就提出了方案。
      7楼 darvei
      襟翼?直升机?非固定翼?

      革命性理论一百年前?

      一百年前就有了,很意外吧?!

      非固定翼与直升机这类玩艺无关,那是旋翼。

      而现在的教科书可以说清楚什么是固定翼,却说不清楚什么是非固定翼。好玩吧?

      因为写教科书的只是当老师的水平,离真正的专家还差很远。

      这次737摔下来还是源于固定翼迎角失速的死结。

      2019/3/21 12:27:12
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      回复:[原创]军事航空高科技的突破口之一:矢量化无人机

      2019/3/21 3:48:12
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      3楼 咬牙切齿地追妹

      为什么说矢量化无人机,可以在絮流空气动力学领域大放异彩?

      几乎每个航空迷都知道,飞机在前进速度为零时,在遇到絮流时,基于稳流空气动力学应用的常规翼面,是完全失效的,这样的状态下,只有动能足够的飞行器自身产生的矢量,才能够提供飞行状态的控制。

      因此矢量化无人机,还是种不择气候状态都可以使用的,真正的全天候飞机。

      6楼 qq_UNUOVXB5
      沒有那么复杂,所谓矢量化无人机无非是解决任何状況下大迎角失速的问题。一百年前美国人就提出了方案。
      襟翼?直升机?非固定翼?

      革命性理论一百年前?

      2019/3/21 0:54:02
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      3楼 咬牙切齿地追妹

      为什么说矢量化无人机,可以在絮流空气动力学领域大放异彩?

      几乎每个航空迷都知道,飞机在前进速度为零时,在遇到絮流时,基于稳流空气动力学应用的常规翼面,是完全失效的,这样的状态下,只有动能足够的飞行器自身产生的矢量,才能够提供飞行状态的控制。

      因此矢量化无人机,还是种不择气候状态都可以使用的,真正的全天候飞机。

      沒有那么复杂,所谓矢量化无人机无非是解决任何状況下大迎角失速的问题。一百年前美国人就提出了方案。

      2019/3/21 0:12:20
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      4楼 darvei
      机翼不行,迎风摇摆。海军最好的飞机是短翼,所以上那个V-22,但是目前困难较大。目前最成功的还是海鹞。这飞机摔得非常厉害。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      所以基本上还得从构思上就排斥掉一些甲板作业,进入封闭作业空间思考,比如那种火箭式自动返回,这个也不现实。

      制造甲板风也有可能,动力上来说,抵抗外界强风的风墙作业板,回收速度太慢。只有舰楼高大那种搭配固定翼垂降。

      机翼不一定非要迎风摇摆的。人类上百年來追随怀特兄弟的脚印, 才会走上今天飞行的路。

      当年就有大牛反对怀特兄弟固定翼方案,认为固定翼的迎角失速很容易摔死人。所以飞行史上摔飞机85%以上与迎角失速直接(或间接)有关。

      70年代美国航空局重拾怀特兄弟反对者的非固定翼方案, 验证大迎角免失速的可能性。

      如果当年宋文骢读了美国航空局的论文,他的歼20鸭论《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》肯定是叧一番论述, 不会走入鸭翼的牛角尖。

      2019/3/20 23:59:10
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      机翼不行,迎风摇摆。海军最好的飞机是短翼,所以上那个V-22,但是目前困难较大。目前最成功的还是海鹞。这飞机摔得非常厉害。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      所以基本上还得从构思上就排斥掉一些甲板作业,进入封闭作业空间思考,比如那种火箭式自动返回,这个也不现实。

      制造甲板风也有可能,动力上来说,抵抗外界强风的风墙作业板,回收速度太慢。只有舰楼高大那种搭配固定翼垂降。

      2019/3/20 23:19:25
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      为什么说矢量化无人机,可以在絮流空气动力学领域大放异彩?

      几乎每个航空迷都知道,飞机在前进速度为零时,在遇到絮流时,基于稳流空气动力学应用的常规翼面,是完全失效的,这样的状态下,只有动能足够的飞行器自身产生的矢量,才能够提供飞行状态的控制。

      因此矢量化无人机,还是种不择气候状态都可以使用的,真正的全天候飞机。

      2019/3/20 23:05:12
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      名字起得不错,蛮有社会意义。

      想起一段往事,不知道值得不值得。

      2019/3/20 23:01:39

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