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帖子主题:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

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军刊曝光歼10战机多用途发展方向

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

歼-10C是中国自主研发的第三代改进型多用途战斗机,采用了更为先进的DSI进气道设计,并具有使用歼20配套的第四代空空导弹的能力。(来源:舰载武器)

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

有句话说“团结就是力量”,这句话在战场上最能体现出它的价值,并且并不局限在士兵身上,对于武器装备来说也很适用。

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

在我国有一个名为“三剑客”的组合,它们分别是歼-20、歼-16、歼-10C,原本都是强者的它们联合起来更是将我国的空中作战能力提升了一个层次。日前,刚过完年不久,“三剑客”中的一员就再次亮剑。

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

在2月14日上午,在阵阵轰鸣声中,滇东某航空兵旅数十架歼-10C强势出镜,挂载了霹雳-12空空导弹的它们相继滑向跑道冲入云霄,正式拉开了春节后开飞的大幕。

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

在“三剑客”这个组合里,作为我国自主研发的单座单发四代战机,歼-10C同样肩负着进攻的重担。由于配装了先进的航电系统,以及多型先进机载武器,从而使其具备了中近距制空和对地、对海目标的精准打击能力。未来在歼-20“踹门”之后,它就可以与歼-16并肩进行近距精准打击,可谓是歼-20的“左膀右臂”。

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

事实上,自从列装空军部队之后,歼-10C战机的实战实训就逐步展开,驻训高原、挂弹夜袭等,歼-10C的战斗航迹可以说是贯穿了“一切训练都是为了作战”的理念。人民网曾援引俄媒的报道称,凭借多项优异的性能,歼-10C可以轻松归入四代+。

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

俄罗斯人设想到一场歼-10C与F-22的“战斗”,自然远距离歼-10C并不占优势,毕竟F-22是一款隐身战机。但是,一旦两机靠近之后情况就会对歼-10C有利。

军刊曝光歼10战机多用途发展方向

俄罗斯人认为,中国飞行员可以在90~100公里内使用霹雳-12空空导弹,其射程70公里,最大速度4马赫,可以拦截机动过载12G以内的任何目标,在中距作战的时候,F-22将有约50%的可能就击毁。

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      2019/3/1 10:22:32

      网友回复

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      把幕洋类牵出来,暴打一顿回复军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      2019/3/11 8:37:03
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      空中三剑客。

      2019/3/8 20:25:24
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      35楼 皇家老马
      如今,在国家综合国防战略体系下,应该大力反正歼-10D,多多亦善,益善多多。
      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      你的歼十D在哪呢?就算有也是换点小零件的歼十D。目前只有我这有全新的大航程的隐身歼十D的外形图!

      2019/3/7 13:34:53
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      有了隐身就等同可以伏击敌人,没了隐身只有格斗的优势.

      2019/3/5 13:15:53
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      如今,在国家综合国防战略体系下,应该大力反正歼-10D,多多亦善,益善多多。

      2019/3/5 12:12:05
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      ......
      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      30楼 虚度
      没用的,加大内部油箱必然减少挂载量,你看歼16那么大的体型,如果要大航程,挂载就不能挂满。一个道理。

      单发就是单发,除非推重比增大,否则飞机体型大小就受限制。推重比已经这样了,再大就是下一代新发了。

      研发人员又不是傻,大内油的好处谁不知道。但是歼十小小的机体里面塞了那么多设备再塞内置油箱?你是上帝派来的。。吗?相比起来外置油箱布置灵活,也就使用成本高一点,这也是可以接受的吧。多造些成本就低了。需要狗斗了就扔掉,回来的路上有加油机接应。不心疼扔掉的钱的话副油箱好处也不少。想办法白菜化就是了。

      31楼 滑坡航母
      现在的问题就是如何让加大机内空间又不增重增阻!远程战机的外形图已经很好地解决了这个问题!好就好在比保形油箱升阻比高!

      这是远程战机对歼十如何增大机内空间的论述文章。

      http://bbs.tiexue.net/post_13386523_1.html

      32楼 虚度
      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      首先,歼十已经是翼身融合了。融合再多一点就是F16那个保形油箱了。

      其次,你到处贴的图腹部进气道改两肋进气道那是大改了。你可以翻翻坛子里以色列人对鸭翼研发的过程,其中就有几种进气道的论证过程。你好好学习学习吧。

      你不懂空气动力学,又没风洞支撑你的理论,就用简单的作图画几个简单几何图形类似歼十的图虽然勇气可嘉,但是完全没有必要,你把它作为你的签名吧,用不着到处黏贴的。

      如此执着于自己的设想虽然精神可嘉,但是也要知道自己几斤几两,到处吹这个有意思嘛。研发飞机尤其是战斗机那么容易的话棒子国早就星辰大海了好嘛。

      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      2019/3/4 18:06:27
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      ......
      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      30楼 虚度
      没用的,加大内部油箱必然减少挂载量,你看歼16那么大的体型,如果要大航程,挂载就不能挂满。一个道理。

      单发就是单发,除非推重比增大,否则飞机体型大小就受限制。推重比已经这样了,再大就是下一代新发了。

      研发人员又不是傻,大内油的好处谁不知道。但是歼十小小的机体里面塞了那么多设备再塞内置油箱?你是上帝派来的。。吗?相比起来外置油箱布置灵活,也就使用成本高一点,这也是可以接受的吧。多造些成本就低了。需要狗斗了就扔掉,回来的路上有加油机接应。不心疼扔掉的钱的话副油箱好处也不少。想办法白菜化就是了。

      31楼 滑坡航母
      现在的问题就是如何让加大机内空间又不增重增阻!远程战机的外形图已经很好地解决了这个问题!好就好在比保形油箱升阻比高!

      这是远程战机对歼十如何增大机内空间的论述文章。

      http://bbs.tiexue.net/post_13386523_1.html

      32楼 虚度
      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      首先,歼十已经是翼身融合了。融合再多一点就是F16那个保形油箱了。

      其次,你到处贴的图腹部进气道改两肋进气道那是大改了。你可以翻翻坛子里以色列人对鸭翼研发的过程,其中就有几种进气道的论证过程。你好好学习学习吧。

      你不懂空气动力学,又没风洞支撑你的理论,就用简单的作图画几个简单几何图形类似歼十的图虽然勇气可嘉,但是完全没有必要,你把它作为你的签名吧,用不着到处黏贴的。

      如此执着于自己的设想虽然精神可嘉,但是也要知道自己几斤几两,到处吹这个有意思嘛。研发飞机尤其是战斗机那么容易的话棒子国早就星辰大海了好嘛。

      两侧进气怎么了?地球上两侧进气的飞机多了!我不懂气动,但我懂涡流。你懂啥?你会啥?你的东西在哪?

      铁血网提醒您:点击查看大图

      再说了,歼十当初的进气道有讲究不?它咋改了呢?

      2019/3/4 17:08:20
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      30楼 虚度
      没用的,加大内部油箱必然减少挂载量,你看歼16那么大的体型,如果要大航程,挂载就不能挂满。一个道理。

      单发就是单发,除非推重比增大,否则飞机体型大小就受限制。推重比已经这样了,再大就是下一代新发了。

      研发人员又不是傻,大内油的好处谁不知道。但是歼十小小的机体里面塞了那么多设备再塞内置油箱?你是上帝派来的。。吗?相比起来外置油箱布置灵活,也就使用成本高一点,这也是可以接受的吧。多造些成本就低了。需要狗斗了就扔掉,回来的路上有加油机接应。不心疼扔掉的钱的话副油箱好处也不少。想办法白菜化就是了。

      31楼 滑坡航母
      现在的问题就是如何让加大机内空间又不增重增阻!远程战机的外形图已经很好地解决了这个问题!好就好在比保形油箱升阻比高!

      这是远程战机对歼十如何增大机内空间的论述文章。

      http://bbs.tiexue.net/post_13386523_1.html

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      其次,你到处贴的图腹部进气道改两肋进气道那是大改了。你可以翻翻坛子里以色列人对鸭翼研发的过程,其中就有几种进气道的论证过程。你好好学习学习吧。

      你不懂空气动力学,又没风洞支撑你的理论,就用简单的作图画几个简单几何图形类似歼十的图虽然勇气可嘉,但是完全没有必要,你把它作为你的签名吧,用不着到处黏贴的。

      如此执着于自己的设想虽然精神可嘉,但是也要知道自己几斤几两,到处吹这个有意思嘛。研发飞机尤其是战斗机那么容易的话棒子国早就星辰大海了好嘛。

      2019/3/4 16:17:25
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      30楼 虚度
      没用的,加大内部油箱必然减少挂载量,你看歼16那么大的体型,如果要大航程,挂载就不能挂满。一个道理。

      单发就是单发,除非推重比增大,否则飞机体型大小就受限制。推重比已经这样了,再大就是下一代新发了。

      研发人员又不是傻,大内油的好处谁不知道。但是歼十小小的机体里面塞了那么多设备再塞内置油箱?你是上帝派来的。。吗?相比起来外置油箱布置灵活,也就使用成本高一点,这也是可以接受的吧。多造些成本就低了。需要狗斗了就扔掉,回来的路上有加油机接应。不心疼扔掉的钱的话副油箱好处也不少。想办法白菜化就是了。

      现在的问题就是如何让加大机内空间又不增重增阻!远程战机的外形图已经很好地解决了这个问题!好就好在比保形油箱升阻比高!

      这是远程战机对歼十如何增大机内空间的论述文章。

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      2019/3/4 14:26:15
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      没用的,加大内部油箱必然减少挂载量,你看歼16那么大的体型,如果要大航程,挂载就不能挂满。一个道理。

      单发就是单发,除非推重比增大,否则飞机体型大小就受限制。推重比已经这样了,再大就是下一代新发了。

      研发人员又不是傻,大内油的好处谁不知道。但是歼十小小的机体里面塞了那么多设备再塞内置油箱?你是上帝派来的。。吗?相比起来外置油箱布置灵活,也就使用成本高一点,这也是可以接受的吧。多造些成本就低了。需要狗斗了就扔掉,回来的路上有加油机接应。不心疼扔掉的钱的话副油箱好处也不少。想办法白菜化就是了。

      2019/3/4 13:25:16
      • 军衔:陆军少校
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      5楼 红卫兵进京
      J10还发展啥呀 先天不足压根不是多用途的料 把钱花到有用的地方吧
      7楼 虚度
      双发机耗费太高,用不起的。

      歼十别看着小巧,但是因为鸭翼设计载弹量非常可观,而且省油。鸭翼的作用就是升力大,只是不利高速。所以炸弹卡车可以让歼十担当的。抛开航程和航速问题多载弹药低空突防非常合适。

      航发这才起步,后续改进空间还是有的,省油就是航程增加。

      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      10楼 红卫兵进京
      挂架少 重型挂架要留给副油箱 因为没有保形油箱,对地攻击就要把副油箱位置让给对地弹药这不可避免的限制航程,现在成功的多用途单发战斗机就是F16 因为设计之初就考虑了多用途J10是先天的空优飞机后天再怎么改也只是锦上添花
      精确制导的今天炸弹当量已经很大地弱化了。

      一架歼十带得不多,2架就非常可观了。歼16载弹量8吨,而歼十载弹量7吨(即使挪作副油箱使用也能保证极大的弹药挂载量)!

      《空天猎》不好看,但是里面的战术实打实的,远程偷袭就是用歼十。远程偷袭不就是超低空渗透么,超低空时候航速是次要的,这时候鸭翼的抬升作用极大地强化了载弹量就是优势。

      2019/3/4 13:00:32
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      15楼 滑坡航母
      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      同样的起飞重量,看看人家远程的歼十C都挂些啥!

      远程的歼十C太给力了!

      2019/3/4 10:59:45
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      中国加油

      2019/3/4 0:44:52
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      15楼 滑坡航母
      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      同样的起飞重量,看看人家远程的歼十C都挂些啥!

      同样的起飞重量,看看人家远程的歼十C都挂些啥!跑多远!回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      2019/3/3 10:11:44
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      致命的就是一两项功能,过多太好了.

      2019/3/3 9:04:51
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      军刊曝光歼10战机多用途发展方向

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      歼-10C是中国自主研发的第三代改进型多用途战斗机,采用了更为先进的DSI进气道设计,并具有使用歼20配套的第四代空空导弹的能力。(来源:舰载武器)[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_13407387_1.html/ ]

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      有句话说“团结就是力量”,这句话在战场上最能体现出它的价值,并且并不局限在士兵身上,对于武器装备来说也很适用。

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      在我国有一个名为“三剑客”的组合,它们分别是歼-20、歼-16、歼-10C,原本都是强者的它们联合起来更是将我国的空中作战能力提升了一个层次。日前,刚过完年不久,“三剑客”中的一员就再次亮剑。

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      在2月14日上午,在阵阵轰鸣声中,滇东某航空兵旅数十架歼-10C强势出镜,挂载了霹雳-12空空导弹的它们相继滑向跑道冲入云霄,正式拉开了春节后开飞的大幕。[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]

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      在“三剑客”这个组合里,作为我国自主研发的单座单发四代战机,歼-10C同样肩负着进攻的重担。由于配装了先进的航电系统,以及多型先进机载武器,从而使其具备了中近距制空和对地、对海目标的精准打击能力。未来在歼-20“踹门”之后,它就可以与歼-16并肩进行近距精准打击,可谓是歼-20的“左膀右臂”。

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      事实上,自从列装空军部队之后,歼-10C战机的实战实训就逐步展开,驻训高原、挂弹夜袭等,歼-10C的战斗航迹可以说是贯穿了“一切训练都是为了作战”的理念。人民网曾援引俄媒的报道称,凭借多项优异的性能,歼-10C可以轻松归入四代+。

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      俄罗斯人设想到一场歼-10C与F-22的“战斗”,自然远距离歼-10C并不占优势,毕竟F-22是一款隐身战机。但是,一旦两机靠近之后情况就会对歼-10C有利。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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      俄罗斯人认为,中国飞行员可以在90~100公里内使用霹雳-12空空导弹,其射程70公里,最大速度4马赫,可以拦截机动过载12G以内的任何目标,在中距作战的时候,F-22将有约50%的可能就击毁。分享:

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      2019/3/3 3:44:05
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      20楼 核日
      以实战为主,谋求战机最大能力的发展。
      话是这么说,但我国的战机最需要作什么?——远海制空!什么意思呢?就是不许敌机上导弹的射程进入中国领海!自由航行可以,携带武器不行!这就是远程的实战要求!

      2019/3/2 20:15:22
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      16楼 混沌的思维
      航程有限,所以改太多也没太大意义。将来中国空军的打击对象不会在眼跟前!
      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      2019/3/2 19:59:14
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      以实战为主,谋求战机最大能力的发展。

      2019/3/2 12:21:15
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      以实战为主,谋求战机最大能力的发展。

      2019/3/2 12:20:16
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      5楼 红卫兵进京
      J10还发展啥呀 先天不足压根不是多用途的料 把钱花到有用的地方吧
      7楼 虚度
      双发机耗费太高,用不起的。

      歼十别看着小巧,但是因为鸭翼设计载弹量非常可观,而且省油。鸭翼的作用就是升力大,只是不利高速。所以炸弹卡车可以让歼十担当的。抛开航程和航速问题多载弹药低空突防非常合适。

      航发这才起步,后续改进空间还是有的,省油就是航程增加。

      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      10楼 红卫兵进京
      挂架少 重型挂架要留给副油箱 因为没有保形油箱,对地攻击就要把副油箱位置让给对地弹药这不可避免的限制航程,现在成功的多用途单发战斗机就是F16 因为设计之初就考虑了多用途J10是先天的空优飞机后天再怎么改也只是锦上添花
      到处都是高标准,即使世界老大也吃不消,也完全没必要,中国主要的目标是打小国家,那里需要这么多高端机,和霉国开战的机率有多大啊

      2019/3/2 10:36:54
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      5楼 红卫兵进京
      J10还发展啥呀 先天不足压根不是多用途的料 把钱花到有用的地方吧
      7楼 虚度
      双发机耗费太高,用不起的。

      歼十别看着小巧,但是因为鸭翼设计载弹量非常可观,而且省油。鸭翼的作用就是升力大,只是不利高速。所以炸弹卡车可以让歼十担当的。抛开航程和航速问题多载弹药低空突防非常合适。

      航发这才起步,后续改进空间还是有的,省油就是航程增加。

      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      你说得很对,到处都是高标准,即使世界老大也吃不消,也完全没必要,打小国家,那里需要这么多高端机,和霉国开战的机率有多大啊

      2019/3/2 10:34:23
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      航程有限,所以改太多也没太大意义。将来中国空军的打击对象不会在眼跟前!

      2019/3/2 10:33:59
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      同样的起飞重量,看看人家远程的歼十C都挂些啥!

      2019/3/2 10:33:19
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      12楼 scorpion79
      真可惜....没人理你....回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向
      可惜你这样的文痞太多!

      2019/3/1 23:03:51
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      12楼 scorpion79
      真可惜....没人理你....回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向
      真可惜你这样的货色太多!

      2019/3/1 22:58:43
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      11楼 远程机群
      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      真可惜....没人理你....回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      2019/3/1 20:05:06
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      8楼 虚度
      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      F16量产时还远程作战不多,临时的远程作战用副油箱应付一下也就算了。后来远程作战多了,副油箱的弊病就显现出来了!怎么办?大量的F16已经不能重改了。于是又用机背副油箱应付,结果还是降低了性能!

      我们的歼十是新机,又赶上了四代机的时代,为何还要走F16的老路?为何不直接加大內油和使用隐身外形?为何不一步到位直接改成大内油的隐身战机?非得等到生产上千架了之后再回来改吗?

      2019/3/1 19:32:06
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      5楼 红卫兵进京
      J10还发展啥呀 先天不足压根不是多用途的料 把钱花到有用的地方吧
      7楼 虚度
      双发机耗费太高,用不起的。

      歼十别看着小巧,但是因为鸭翼设计载弹量非常可观,而且省油。鸭翼的作用就是升力大,只是不利高速。所以炸弹卡车可以让歼十担当的。抛开航程和航速问题多载弹药低空突防非常合适。

      航发这才起步,后续改进空间还是有的,省油就是航程增加。

      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      挂架少 重型挂架要留给副油箱 因为没有保形油箱,对地攻击就要把副油箱位置让给对地弹药这不可避免的限制航程,现在成功的多用途单发战斗机就是F16 因为设计之初就考虑了多用途J10是先天的空优飞机后天再怎么改也只是锦上添花

      2019/3/1 18:18:46
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      装上行星发动机,怎么都可

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2019/3/1 18:04:38
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      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      中、低空空优战机,载弹量大可以客串炸弹卡车,算是炸弹皮卡吧~

      2019/3/1 16:52:38
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      5楼 红卫兵进京
      J10还发展啥呀 先天不足压根不是多用途的料 把钱花到有用的地方吧
      双发机耗费太高,用不起的。

      歼十别看着小巧,但是因为鸭翼设计载弹量非常可观,而且省油。鸭翼的作用就是升力大,只是不利高速。所以炸弹卡车可以让歼十担当的。抛开航程和航速问题多载弹药低空突防非常合适。

      航发这才起步,后续改进空间还是有的,省油就是航程增加。

      歼十看样子是走吸波材料隐形路线,不会再为了隐形而牺牲气动外形的。对标的是F16,F15,F18。

      F16老美自己用着也非常顺手,用到现在也可以看出节约始终是一根要绷紧的弦。

      2019/3/1 16:50:56
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      回复:军刊曝光歼10战机多用途发展方向

      2019/3/1 14:31:32
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      J10还发展啥呀 先天不足压根不是多用途的料 把钱花到有用的地方吧

      2019/3/1 13:09:15
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      闻道有先后,术业有专攻:学习了,谢谢了。

      2019/3/1 12:58:35
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      真心想看看我们的飞行员和美国飞行员,打一仗,

      2019/3/1 11:59:47
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      进步,进步,再进步!强悍,强悍,再强悍!战斗力,就是一切!

      2019/3/1 11:15:18

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