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[原创]吃透YF77氢氧发动机就足以满足未来中国100年的巨型火箭研制使用需要

[face=宋体]吃透YF77氢氧发动机就足以满足未来中国100年的巨型火箭研制使用需要
鉴于此一话题已经在互联网上持续扩散发酵,高凉陈君有必要再次申明以下三大重要观点,以证视听。
一,高凉陈君坚决主张缩短长征五号火箭主芯级所用的YF77氢氧发动机的持续工作时间,但并没有反对研制YF77氢氧发动机。
那怕在长征五号遥2火箭的发射失败之后,高凉陈君对长征五号火箭升级改进的建议也是必须缩短YF77氢氧发动机的持续工作时间为350秒左右。
因为中国的YF77氢氧发动机的地面试车累积时间远远不够是明摆着的事实,因此只能够改为走日本H2AH2B火箭的技术发展路径,以图尽快能够让中国长征五号火箭可以“堪用、能用”。
而日本目前研制之中的H3火箭所使用的LE9主芯级氢氧发动机的持续工作时间更是已经降低为300秒以下了。因此高凉陈君坚决认为,在中国的YF77发动机的地面累积试车时间还没有达到10万秒的程度,并且1500秒的地面“一次性长程试车考核”还没有顺利通过之前,中国未来的长征五号火箭的YF77氢氧主芯级发动机的持续工作时间都必须缩短为350秒左右。
这已经是高凉陈君的一贯观点,提出的时间也已经有67年了。
二,即使是研制LTO运力达25吨级的新型中间运力型火箭时,高凉陈君也还是支持必须要使用上YF77氢氧发动机。
高凉陈君一直非常青睐美国阿特拉斯五火箭的构型方案,即主芯级使用煤油发动机,上面级再使用氢氧发动机。这样火箭的级数不仅少,箭型方案也非常简洁,火箭在发射场的整备组装也更为容易简单。之后再使用“二级与二级半”的构型来执行LEOSSOGTOLTO轨道的一切发射任务。
当然,由于目前中国的箭体结构水平与美国的差距非常大(箭体结构超重非常严重),因此未来中国的新5米直径煤油主芯级火箭必须要“三级与三级半”的构型才能够执行GTOLTO的发射任务。但未来YF77氢氧发动机研制成功可以多次点火的“高空版”之后,也可以单独使用1YF77发动机取代2YF75D发动机来研制5米直径的氢氧上面级火箭,这样5米直径的全新煤油主芯级火箭也能够很好地兼容YF77氢氧发动机了。
当然,如果中国的YF77氢氧发动机的高空版未来的持续工作时间能够提升到800秒的先进水平,高凉陈君也主张中国未来的5米直径煤油主芯级火箭也可以改进为美国宇宙神5火箭的简洁构型方案。即取消并联2YF100煤油发动机的“高空版”研制的第二级,再改为并联4YF77氢氧发动机研制一款直径达7米的全新巨型低温上面级火箭。之后再走美国宇宙神5火箭的“二级与二级半”构型方案来执行LEOSSOGTOLTO轨道的所有发射任务。
而并联4YF77高空版氢氧发动机研制7米直径的巨型氢氧上面级火箭,所带来的最重要的好处是未来中国要研制巨型的长征9号火箭时,也省去了研制新的巨型低温上面级火箭的这一重大环节。
这个7米直径的巨型低温上面级火箭,未来可以直接让长征九号巨型火箭来接着使用,从而大大降低了长征九号火箭的研制投资成本。即照抄复制当年美国洛马公司提出的宇宙神五火箭的“未来螺旋式演进发展计划”,环环相扣,从而大大降低未来中国中间运力型火箭、巨型火箭、乃至超级巨型火箭(LTO运力150吨以上)的研制发展成本。
三,高凉陈君不反对未来(30年后,即公元2050年左右)研制LTO运力达70吨至150吨的长征九号巨型火箭,也不反对研制YF460巨型煤油发动机,但却坚决反对研制YF220巨型氢氧发动机与YF25澎胀循环氢氧上面级发动机。
原因很简单,在猎鹰99H与新艾伦之类“可重复使用火箭”成为人类航天火箭发展的绝对主流的时代中,“一次性运载火箭”已经注定要走向末日的黄昏。
而目前版本的长征九号火箭研制方案就依旧还是典型的“一次性运载火箭”方案,因此已经注定没有发展研制的必要了。
与之相反,未来中国研制成功YF460巨型煤油发动机之后,再并联7台(或者9台)YF460煤油发动机研制直径达9米左右的主芯级箭体。如此光杆火箭的起飞推力就达3220吨(或者4140吨),3CBC模块合计起飞推力就高达9660吨(或者12420吨),5CBC模块合计起飞推力高达16100吨(或者20700吨)。要如此要将长征九号火箭的LTO运力“堆”到100吨以上还不是易如反掌的事情?!
因此对于全球的氢氧发动机生产企业而言,在“可重复使用火箭”成为绝对主流的情况下,未来也就注定只能够“退守”上面级火箭领域了。
以后只要中国决心并联7台(或者9台)YF77氢氧发动机的高空版研制直径达9米左右的“超巨型低温上面级火箭(即复制美国阿波罗时代土星1B火箭使用6RL10氢氧发动机并联研制上面级的技术发展路径)”,要研制出LTO运力达100150吨以上的超巨型火箭来建设中国的月球驻人科学考察基地(常驻4050人的级别),也完全是小菜一碟的事情了。
因此只要彻底“吃透、研透”YF77氢氧发动机之后,就足以满足未来100年内中国巨型火箭与超巨型火箭的低温上面级的研制使用需求。如此就自然无谓再在YF220YF25氢氧发动机的研制上再大搞“重复建设”了。
陈天(高凉陈君)

2018123

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      0
      2018/12/3 12:48:46

      网友回复

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      呦,楼主在天涯BBS国际观察板块发这篇帖子被骂的狗血淋头,然后又在超大发,这眨眼就来铁血发了。我借用超大一位网友sap233的回复来说一下:"作者的这种行为叫沽名钓誉。出了问题就跳出来云山雾罩的扯,反正这时候说什么都是正确的,随便还能显示下自己的高瞻远瞩。这类文字的一大特点就是盼着你出问题,只有这样才能证明丫的正确,作者的这种作法已然是先入为主了。"

      2018/12/5 16:08:48
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      始终改不了“攒”火箭的思路。

      有那闲功夫,不如把长征7号攒吧攒吧攒成一个大火箭算了。

      2018/12/5 15:43:57

      我要发帖

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