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帖子主题:看来锯齿矢量菊应该就是涡扇15了

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看来锯齿矢量菊应该就是涡扇15了

https://m.toutiaoimg.cn/i6591092117693530126/?iid=43539417950&app=news_article_lite×tamp=1536312494&from=singlemessage&wxshare_count=2&pbid=6598412704589956615

这么干脆利落的油门响应,可不是涡扇10那台“民用改”办得到的。

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      2018/9/7 19:51:50

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      14楼 rokeyone
      涡扇发动机的军用推力真的是风扇吹出来的!涡喷发动机不是,靠压缩!其实涡喷发动机没什么用途,空气流量不够!
      谁说涡喷的空气流量不够?协和式超音速旅客机、图-144超音速旅客机、米格-25战斗机、F-4鬼怪式超音速战斗机等使用的都是涡轮喷气发动机。将涡轮风扇发动机的涵道比缩小,比如F-22的动力F119,涵道比缩小到0.2到0.25之间,这就是说有75%到80%空气都进入了发动机的内涵道,只有20%左右的空气进入外涵道,这种工作模式非常接近一台涡轮喷气发动机了,F119的空气流量不够吗?另外,涡喷发动机的推力也不是靠压缩,是燃烧室喷油燃烧后形成的高温高压燃气的热能转换成高速喷出气流的动能得来的!涡喷的压机器的作用只是增加进入燃烧室的空气质量,这个作用类似于今天汽车广泛使用的涡轮增压发动机,其目的都是为了增加进入发动机燃烧室的空气质量,进入燃烧室的空气质量越多,燃烧加热后蓄积的能量才会越大,推力才会越大,因为推力F=αM×V,M是空气的质量,V是喷气的有效速度,而喷气的有效速度与被加热空气的温度是成正比的,而且这个有效速度V是发动机高温喷气流的绝对速度减掉飞机的飞行速度。涡喷发动机之所以能够适应高速飞行,是因为高温燃气的绝对速度很大,即使减掉了飞机的飞行速度之后仍然很高,所以,喷气有效速度与空气质量的乘积,也就是推力仍然很高,在高速飞行时仍然能够产生很大的有效推力,这是涡喷发动机能够适应高速飞行的秘密,而涡扇发动机的外涵道推力是通过风扇扇出来的,风扇有一个最高的有效转速,这个转速就是风扇的叶尖的线速度不能超过音速,否则风扇就会失速而失去效果。因此,发动机风扇扇出来的气流速度是难以超过音速的,它的速度比高温燃气的喷气速度低的多了,再减掉飞机的飞行速度之后,有效速度就低得多了,这就导致了涡扇发动机在高速飞行的时候推力急剧的衰减,因此,通过涡扇发动机的风扇扇出来的推力适不适合在超音速场合下使用的,因此,涡扇发动机的涵道比越大,外涵道扇出来的推力比重越大,发动机在高速飞行的时候推力损失越大,所以大涵道比涡轮风扇发动机不适合做高速飞行的动力。这就是具备超音速巡航能力的四代机,比如F-22的发动机选用涵道比小于0.3的涡扇发动机,不适合选用大涵道比大于0.4的涡轮风扇发动机的原因。比如,F-35的发动机F135,涵道比高达0.57,使得F-35丧失超音速巡航能力。

      2018/9/15 12:57:06
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      怎么发动机里面看上去像风扇罩子一样?絮流不一样!

      2018/9/15 8:45:16
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      涡扇发动机的军用推力真的是风扇吹出来的!涡喷发动机不是,靠压缩!其实涡喷发动机没什么用途,空气流量不够!

      2018/9/14 20:44:44
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      5楼 qdlai228
      说起来F110和太行核心机其实同源,楼主觉得F110油门响应如何?

      WS15,就算出来,也不会先塞在棍子屁股上飞,这点放一万个心。

      你说太行和F110同源就是同源啊,你问过了那个屎板合贱对了吗?得到它同意了吗和认可了吗?你有官方文件作为证据了吗?都没有吧,所以,你这是造谣污蔑知道啵。

      2018/9/14 12:13:46
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      铁血网提醒您:点击查看大图

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      现在可以确定有两种太行 ,第一张图里面的那只猴子跑到里面去偷桃子,遮挡掉了大半,真他妈的可恶。

      2018/9/14 11:40:47
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      3楼 经常放空抢
      呵呵,人家太行用的是引射喷管,收敛扩张是在内圈,外圈就是固定套筒,你还能看得出响应速度?也真是人才。
      你把ID改了算了,改成经常放空屁最契合你。你放的.屁.几乎没有一个是靠谱的。

      2018/9/14 11:32:55
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      那是在房间里,有增音的效果,和在外面和天上的声音自然不一样。

      2018/9/14 11:29:39
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      成发公司一周能生产两台涡扇l5,沈阳黎明一周生产的ws15数量更多但要保密!

      2018/9/13 19:35:52
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      3楼 经常放空抢
      呵呵,人家太行用的是引射喷管,收敛扩张是在内圈,外圈就是固定套筒,你还能看得出响应速度?也真是人才。
      4楼 qdlai228
      错,太行喷管外圈也会收敛扩张滴。

      回复:看来锯齿矢量菊应该就是涡扇15了

      6楼 经常放空抢
      外层不到十五度的变动和固定的套筒有区别么?靠气动被动动作的和人家用作动筒去比响应不觉得可笑么。
      那当然不一样了,能动就是能动,不能动就是不能动。

      太行这个喷口,在内圈缩圈的时候是引射喷口,内圈完全扩大后和外圈贴紧,就不是引射喷口了。

      而且哪个告诉你太行外圈是被动的?看不到后面有动作筒?

      2018/9/12 21:58:47
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      3楼 经常放空抢
      呵呵,人家太行用的是引射喷管,收敛扩张是在内圈,外圈就是固定套筒,你还能看得出响应速度?也真是人才。
      4楼 qdlai228
      错,太行喷管外圈也会收敛扩张滴。

      回复:看来锯齿矢量菊应该就是涡扇15了

      外层不到十五度的变动和固定的套筒有区别么?靠气动被动动作的和人家用作动筒去比响应不觉得可笑么。

      2018/9/12 21:44:01
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      说起来F110和太行核心机其实同源,楼主觉得F110油门响应如何?

      WS15,就算出来,也不会先塞在棍子屁股上飞,这点放一万个心。

      2018/9/11 18:02:02
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      3楼 经常放空抢
      呵呵,人家太行用的是引射喷管,收敛扩张是在内圈,外圈就是固定套筒,你还能看得出响应速度?也真是人才。
      错,太行喷管外圈也会收敛扩张滴。

      回复:看来锯齿矢量菊应该就是涡扇15了

      2018/9/11 17:58:06
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      呵呵,人家太行用的是引射喷管,收敛扩张是在内圈,外圈就是固定套筒,你还能看得出响应速度?也真是人才。

      2018/9/8 7:27:30
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      傻瓜!惊讶什么?

      2018/9/7 21:03:14

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