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帖子主题:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

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[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

强军梦,如你所愿

强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      2018/4/21 4:47:34

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      13楼 远程歼十
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      我这个大内油的歼七差远了!这样的歼七还是5吨內油,航程4000公里,不用加油机,轻松绕台湾一周。

      早有这样的歼七,其他的短腿机都是多余的游戏和浪费了!

      2018/5/5 20:48:55
      • 军衔:陆军少校
      • 军号:9094272
      • 工分:33033
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      ......
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      24楼 红旗25
      从这个角度看,我更加理解中国空军为什么不采用中巴合作的"发财机"了。

      我们的技术根基都做到可以为七老爷这般大整容,这就是既可以为贵航及配件制造厂提供充分的工作,也可为世界上那些依然装备各型早期苏制米格战机、美制F5/F20的穷朋友提供比采购"枭龙"更实际的选择了啊。

      26楼 雄鸡迎朝阳
      山鹰差的只是没有电传静稳,作为教练机,不能更好的模拟四五代机的高机动性,替代双坐战斗机的某些训练科目,节约宝贵的战斗机摩托小时损耗,是个遗憾!

      但是我相信,如果肯下血本改进,山鹰不会比猎鹰差,尤其突出作战性能减弱教练性能改进时,山鹰G的整体布局更有改进潜力,毕竟是歼改教。

      我说的尴尬,是现代战机航电系统的成本越来越高,占整机成本比例越来越高。

      山鹰如果定位准确,横扫世界最低端战机市场还是有希望的,但是不断的高大上化改进,就和发财机定位重叠了......

      我个人建议,贵飞如果想和猎鹰在飞飞哪里一争高下,应该更加注重教练性能优化的改进,贵就贵点,不是最关键,只要飞飞觉得好用。我们未来也不会学欧猪那样,指望教练机的作战性能撑门面。而出口型,应着眼作战性能优化的改进,毕竟穷兄弟们,还指望山鹰有更强大的作战能力,而且有极高的性价比,才是关键。所以贵飞山鹰的未来,要看贵飞的定位咯!

      算啦吧!我对您的两个回函,直到现在还未能完成发送呢。

      我死心了,继续和我的衡水老白干儿为伍呗。

      2018/5/5 19:01:22
      • 军衔:陆军少校
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      ......
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      24楼 红旗25
      从这个角度看,我更加理解中国空军为什么不采用中巴合作的"发财机"了。

      我们的技术根基都做到可以为七老爷这般大整容,这就是既可以为贵航及配件制造厂提供充分的工作,也可为世界上那些依然装备各型早期苏制米格战机、美制F5/F20的穷朋友提供比采购"枭龙"更实际的选择了啊。

      26楼 雄鸡迎朝阳
      山鹰差的只是没有电传静稳,作为教练机,不能更好的模拟四五代机的高机动性,替代双坐战斗机的某些训练科目,节约宝贵的战斗机摩托小时损耗,是个遗憾!

      但是我相信,如果肯下血本改进,山鹰不会比猎鹰差,尤其突出作战性能减弱教练性能改进时,山鹰G的整体布局更有改进潜力,毕竟是歼改教。

      我说的尴尬,是现代战机航电系统的成本越来越高,占整机成本比例越来越高。

      山鹰如果定位准确,横扫世界最低端战机市场还是有希望的,但是不断的高大上化改进,就和发财机定位重叠了......

      我个人建议,贵飞如果想和猎鹰在飞飞哪里一争高下,应该更加注重教练性能优化的改进,贵就贵点,不是最关键,只要飞飞觉得好用。我们未来也不会学欧猪那样,指望教练机的作战性能撑门面。而出口型,应着眼作战性能优化的改进,毕竟穷兄弟们,还指望山鹰有更强大的作战能力,而且有极高的性价比,才是关键。所以贵飞山鹰的未来,要看贵飞的定位咯!

      嗯,我认为"贵飞"的自我认定不管用。

      这就要看国家对于未来承担日常巡逻性质的轻型、廉价机是如何认定与抉择了。

      2018/5/5 16:49:35
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      ......
      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      24楼 红旗25
      从这个角度看,我更加理解中国空军为什么不采用中巴合作的"发财机"了。

      我们的技术根基都做到可以为七老爷这般大整容,这就是既可以为贵航及配件制造厂提供充分的工作,也可为世界上那些依然装备各型早期苏制米格战机、美制F5/F20的穷朋友提供比采购"枭龙"更实际的选择了啊。

      山鹰差的只是没有电传静稳,作为教练机,不能更好的模拟四五代机的高机动性,替代双坐战斗机的某些训练科目,节约宝贵的战斗机摩托小时损耗,是个遗憾!

      但是我相信,如果肯下血本改进,山鹰不会比猎鹰差,尤其突出作战性能减弱教练性能改进时,山鹰G的整体布局更有改进潜力,毕竟是歼改教。

      我说的尴尬,是现代战机航电系统的成本越来越高,占整机成本比例越来越高。

      山鹰如果定位准确,横扫世界最低端战机市场还是有希望的,但是不断的高大上化改进,就和发财机定位重叠了......

      我个人建议,贵飞如果想和猎鹰在飞飞哪里一争高下,应该更加注重教练性能优化的改进,贵就贵点,不是最关键,只要飞飞觉得好用。我们未来也不会学欧猪那样,指望教练机的作战性能撑门面。而出口型,应着眼作战性能优化的改进,毕竟穷兄弟们,还指望山鹰有更强大的作战能力,而且有极高的性价比,才是关键。所以贵飞山鹰的未来,要看贵飞的定位咯!

      2018/5/5 16:01:14
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      11楼 geming999999
      神一样的歼7大改!
      贵航这下有持久性的活计可干了。

      而且又与程菲家距离并不过远,七老爷在贵·成两家都是长期居住,互不陌生。在新的社会发展中携手共进,发财致富是大大的好事,程菲造枭龙,贵航养山鹰,沈妃继续鼓捣现成的军机合同,干呗。

      三足鼎立--好,实在是好,大大地好啊!我这么说,不会再挨板砖砸山石吧?

      2018/5/5 15:34:32
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      ......
      7楼 雄鸡迎朝阳
      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

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      山鹰的双三角翼是平直后缘,不同于J-7E/G,低速起降性能更好。

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      山鹰G主翼用的SU-27的内凹式边条翼的梯形翼,如果论整体机翼气动布局,更像单发米格-29......整体气动还是相当不错的.......

      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      从这个角度看,我更加理解中国空军为什么不采用中巴合作的"发财机"了。

      我们的技术根基都做到可以为七老爷这般大整容,这就是既可以为贵航及配件制造厂提供充分的工作,也可为世界上那些依然装备各型早期苏制米格战机、美制F5/F20的穷朋友提供比采购"枭龙"更实际的选择了啊。

      2018/5/5 15:24:02
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      ......
      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      21楼 红旗25
      [重复再发14楼层住户]

      "我早年在西北的工作,与养肥鸡,丝毫不沾边。

      我所在试验场就是往空·天撒钱,打老鹰,拍苍蝇。10年里参与了近70场任务的保卫,有幸见到了许多位中国科技界的大爷前辈,也担负了数次党政军一把手的视察安保工作。我知足了"。

      我这回复可不涉及任何机密事项,工作单位也早已出现在影视片里难以计数N多次喽。朋友,我这工作够难得,够幸运,够幸福吧。

      在一个伟大的时代里,您在艰苦特殊的岗位上,尽了一个平凡中国人的职责,必定和这个伟大的时代一起,折射出不平凡的人生光辉,向您致敬!

      2018/5/5 15:19:15
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      10楼 等待新逍客
      8字头,明显海山鹰
      "山鹰"基于J7,进气道由前单变后双,不错,至少是为换装中小直径雷达腾出地了。那就可以上岛驻守,换身艳丽服饰携带五星红旗,到特定空域去肆意环游宣示国家主权好啦。

      这样一来,低档机也可担承平日巡逻任务,让那些高价值大型机只担负应急值班,减少机龄寿命无谓消耗嘛。

      2018/5/5 15:06:02
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      ......
      7楼 雄鸡迎朝阳
      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

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      山鹰的双三角翼是平直后缘,不同于J-7E/G,低速起降性能更好。

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      山鹰G主翼用的SU-27的内凹式边条翼的梯形翼,如果论整体机翼气动布局,更像单发米格-29......整体气动还是相当不错的.......

      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      [重复再发14楼层住户]

      "我早年在西北的工作,与养肥鸡,丝毫不沾边。

      我所在试验场就是往空·天撒钱,打老鹰,拍苍蝇。10年里参与了近70场任务的保卫,有幸见到了许多位中国科技界的大爷前辈,也担负了数次党政军一把手的视察安保工作。我知足了"。

      我这回复可不涉及任何机密事项,工作单位也早已出现在影视片里难以计数N多次喽。朋友,我这工作够难得,够幸运,够幸福吧。

      2018/5/5 14:47:59
      • 军衔:陆军少校
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      2楼 超级大猞猁
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      山鹰的三视图

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      歼-7G三视图

      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

      从老倔的从军履历看,在国土防空总体方针下,J7只是小型截击机,不是承负制空任务的战斗机{那是六老爷的工作},而J8就是其放大版。

      从技术角度讲,在"赶时间、短留空、到地发射导弹,迅疾回转"的任务中,涡喷13在高空·高速环境里的作用力是涡扇发动机无可比拟的。

      2018/5/5 14:31:18
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      ......
      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      15楼 红旗25
      养肥鸡,这也与老倔丝毫不沾边。

      我当年在西北试验场多是往空·天撒钱做测试,拍鹰,打苍蝇。10年参与了近70场的保卫任务,也见识了很多中国科技大神半仙,党政军一把手。知足了。

      人生宝贵的阅历财富,羡煞旁人!

      2018/5/5 14:20:31
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      ......
      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      16楼 红旗25
      回复14楼层网友:君安好。

      我对您复函尚在编辑部诸君严查细审中。奇怪啊,我只是谈及自己在西北试验场的经历,无任何涉密话语,我希望您可收阅。再会.

      现在应该系统比较严,比较忙吧!

      看自己论坛个人中心,文集,我的评论中,如果已经出现发言,基本就是发言成功了。

      祝君安好,健康快乐。

      2018/5/5 14:19:46
      • 军衔:陆军少校
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      2楼 超级大猞猁
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      山鹰的三视图

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      歼-7G三视图

      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

      回复2楼层网友:君安好。

      那就不妨做为廉价值班巡逻机,采用艳丽涂装,轮流升空,与浮空器配合,在特定空域转悠体现国家主权,替代高价值大型机的无谓消耗。

      这些大家伙就当紧急出动的应急消防队好了。

      2018/5/5 14:16:57
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      ......
      7楼 雄鸡迎朝阳
      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

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      山鹰的双三角翼是平直后缘,不同于J-7E/G,低速起降性能更好。

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      山鹰G主翼用的SU-27的内凹式边条翼的梯形翼,如果论整体机翼气动布局,更像单发米格-29......整体气动还是相当不错的.......

      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      回复14楼层网友:君安好。

      我对您复函尚在编辑部诸君严查细审中。奇怪啊,我只是谈及自己在西北试验场的经历,无任何涉密话语,我希望您可收阅。再会.

      2018/5/5 14:09:47
      • 军衔:陆军少校
      • 军号:9094272
      • 工分:33033
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      ......
      7楼 雄鸡迎朝阳
      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

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      山鹰的双三角翼是平直后缘,不同于J-7E/G,低速起降性能更好。

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      回复:[原创]强军梦---------山鹰单座战斗机A型(一)

      山鹰G主翼用的SU-27的内凹式边条翼的梯形翼,如果论整体机翼气动布局,更像单发米格-29......整体气动还是相当不错的.......

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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      14楼 雄鸡迎朝阳
      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。
      养肥鸡,这也与老倔丝毫不沾边。

      我当年在西北试验场多是往空·天撒钱做测试,拍鹰,打苍蝇。10年参与了近70场的保卫任务,也见识了很多中国科技大神半仙,党政军一把手。知足了。

      2018/5/5 14:01:57
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      2楼 超级大猞猁
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      山鹰的三视图

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      歼-7G三视图

      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

      7楼 雄鸡迎朝阳
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      山鹰的双三角翼是平直后缘,不同于J-7E/G,低速起降性能更好。

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      山鹰G主翼用的SU-27的内凹式边条翼的梯形翼,如果论整体机翼气动布局,更像单发米格-29......整体气动还是相当不错的.......

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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      12楼 红旗25
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      我想飞飞会根据教练体制,选择啥鹰。

      2018/5/5 13:39:47
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      我这个大内油的歼七差远了!这样的歼七还是5吨內油,航程4000公里,不用加油机,轻松绕台湾一周。

      2018/5/5 9:11:22
      • 军衔:陆军少校
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      • 工分:33033
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      2楼 超级大猞猁
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      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

      7楼 雄鸡迎朝阳
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      山鹰的双三角翼是平直后缘,不同于J-7E/G,低速起降性能更好。

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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      9楼 雄鸡迎朝阳
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!
      实用与适用,你们二位选择哪个啊?

      我选择前者,再改进。

      2018/5/5 8:57:49
      • 军衔:陆军上校
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      神一样的歼7大改!

      2018/5/4 21:40:38
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      8字头,明显海山鹰

      2018/5/4 9:21:23
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      2楼 超级大猞猁
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      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

      7楼 雄鸡迎朝阳
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      山鹰的双三角翼是平直后缘,不同于J-7E/G,低速起降性能更好。

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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      8楼 超级大猞猁
      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。
      木有办法兄弟,颜值而言,教练机就没有特好看的,那么小还双坐,还要30度的后座视野,用最直观的表述,就是没有长得舒展的......将就吧!

      2018/4/30 13:58:31
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      2楼 超级大猞猁
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      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

      7楼 雄鸡迎朝阳
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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      我前几天还看到猎鹰在头上飞过,那声音听起来像强-5,从地面看上去还蛮好看的,侧着看,那样子就惨不忍睹了,整个一个大头尖嘴的畸形啊。

      2018/4/30 13:35:55
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      2楼 超级大猞猁
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      山鹰的三视图

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      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

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      而猎鹰更像缩小的F-18E/F......

      山鹰的定位就是低端廉价。借用成熟可靠的现成货架,消耗库存零件方面,性价比极高。如果换装窝扇发动机,升级航电构架和设备,加装电传,静稳,提高制造工艺,增加成本......也就失去了这个意义......

      目前单论性能,猎鹰比山鹰强,半道还杀出个高大上枭龙双座......

      所以山鹰未来的定位,只能瞄准国际最低端战机市场,可能高大上化,更加得不偿失......尴尬!

      但是世事难料!

      2018/4/30 13:08:37
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:280673 / 排名:4913
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      小国家需要啊

      2018/4/23 20:08:35
      • 军衔:海军上校
      • 军号:4069654
      • 工分:170754 / 排名:9768
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      这货便宜啊!买不起好的还买不起这玩意吗?黑叔叔们希望的就是便宜好用,这个不就是他们的希望吗?

      2018/4/23 14:50:39
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:1712200
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      • 工分:187945 / 排名:8672
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      这个飞机侧面挺漂亮

      2018/4/22 9:07:09
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      • 军号:2228353
      • 工分:49023
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      山鹰不错

      2018/4/21 11:40:25
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      山鹰的三视图

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      这玩意儿不适合做战斗机。首先它的座舱就不是战斗机使用的水泡式座舱或者蚌式座舱,严重影响飞行员周边视野,倒是像鸭嘴兽的座舱,要做战斗机用,至少得把座舱改过来。其次,这货的发动机是涡喷13F,它的本质就是一架双三角翼的歼-7G把进气道移到了两边。有点像是单发的歼-8II。使用涡轮喷气发动机耗油量大,作战半径比较悲催。

      2018/4/21 10:12:59

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