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帖子主题:[原创]歼20装备ws10b?(— _ —;;)

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[原创]歼20装备ws10b?(— _ —;;)

歼20装备ws10b?(— _ —;;)

前一段时间,网上出现了一张歼20战斗机最新的照片,照片中与以往歼20尾喷口相比,外调节片末端变成了锯齿状的,之后就有文章表示:2021号歼20使用了国产WS10B‘太行’发动机。然而,事实只是这样吗?

歼20装备ws10b?(— _ —;;)上图为ws10的尾喷口

歼20装备ws10b?(— _ —;;)上图为装备ws10a的歼20第一批次量产机,注意发动机尾喷口外调节片,其特征与ws10极为相似。

首先,从验证机到原型机,再到第一批次入役的歼20尾喷口的变化来看,最明显的区别就是尾喷口的颜色由验证机和前几架原型机的银白色,变成了2017号歼20和量产型歼20的棕偏黑色。通过观察外调节片宽度的不同可以判断:量产型歼20与16、17号歼20的发动机相同,与之前的发动机不同。保守推测:第一批次的生产型歼20使用的是国产发动机,原因呢?从验证机到2016号歼20之前原型机,所装备的发动机,看不清楚(无法确认型号),而后来的16、17号歼20原型机的发动机外调节片由前端到末端,宽度逐渐变小,且没有外调节片,与ws10a十分相似,可以认定为ws10a发动机。

为什么不装备ws15呢?按照美国f119的研发速度(11年时间)来看,ws15“峨眉”至少也要到2017年年初才能够供歼20试车(2006年首次地面试车),而原型机试飞的时候,歼11b已经开始使用ws10a了(2011年,歼11b发动机问题解决,换装ws10a发动机)。吃了颗定心丸的成飞自然就在几年后把ws10a搞到了歼20原型机上,并且ws10a也成了歼20第一批量产型的标配。 不过,光有国产“心脏”显然是不够的,使用ws15的歼20成为了成飞的新目标;而最近出现的黄皮2021号歼20原型机恰巧与我说的歼20装备ws15的最早时间大致吻合,也就是说:2021号歼20所使用的,尾喷口带锯齿的新发动机就是ws15(还有一个证据就是:因为2021号歼20的外调节片宽度相同,且带外密封片,而新的量产原型机不可能又开始使用俄国al31f之类的进口发动机,而ws10的尾喷口特征,此发动机也不具备)。

歼20装备ws10b?(— _ —;;)图为2021号歼20的尾喷口

而关于网友普遍便认为的:2021号歼21使用的是ws10b的说法,很不切实际,第一:一种三代发动机在中国电子业这么发达的情况下(比肩美国)有必要再继续研发改进型吗?(参考欧洲台风阵风的发动机和美国f110发动机,都是改进了一两代后就技术冻结了,而且几十年前跟现在区别真的很大,中国现在的工业肯定比那时候的美国好)第二:有必要专门为一款飞机研制两种发动机吗?第三:真的有ws10b这个发动机型号吗?

所以,有充分的证据表明:朱日和阅兵时的第一批次歼20量产型所使用的发动机就是ws10a“太行”发动机,而在最近试飞的黄皮歼20原型机所使用的则是ws15“峨眉”发动机,与网上说的ws10b完全不符。

歼20装备ws10b?(— _ —;;)歼20装备ws10b?(— _ —;;)1图是2017号歼20,2图就是最近的2021号歼20原型机,注意尾喷口内部的环,上图看不见而下图特别明显,所以认定为ws15。

科普小知识:外调节片就是我们平常看到的发动机尾喷口最外边的一圈可以张开缩小的调节片,而外密封圈的作用则是堵住两个外调节片之间的缝隙,不过ws10的尾喷口没有外密封片,这就要求外调节片要尽量包住原本外密封圈所密封的区域,从而形成了一个个宽度不一的外调节片,到尾喷口后端的时候形成一个没有缝隙的圆。

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      2017/12/24 21:05:12

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      新人制作欢迎打赏!!!

      2017/12/24 21:07:57

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