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帖子主题:中国造航母相对简单,造075两栖攻击舰难!

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中国造航母相对简单,造075两栖攻击舰难!

中国造航母相对简单,造075两栖攻击舰难!

理由:

1、辽宁号(瓦良格号) 在乌克兰就完工了70-80%。

2、中国得到了瓦良格号的全部设计图纸!

3、辽宁号在中国继续制造、17号国产航母,有大量乌克兰工程师帮忙!!

4、17号国产航母的制造,并不能说中国就制造滑跃航母技术成熟了。

造075两栖攻击舰难!

理由如下:

1、中国从来没有设计、制造过。

2、乌克兰也没有设计、制造过。

3、中国制造075两栖攻击舰,没有国外的帮助!!

4、中国不急需,075两栖攻击舰就是民标船,没有垂直起降战机,没有重型直升机,打台湾075两栖攻击舰作用不大等等

————

不要找理由!

中国海军装备,没有国际视野!与中国海外经济发展不相适应,严重滞后 !!

应对第一岛链,不需要075两栖攻击舰??

从2012年中国展出两栖攻击舰模型至今,5-6年过去了,中国两栖攻击舰:至今没有开工,没有见分段,没有下水。

美国间谍卫星和国际商业卫星,不是瞎子!

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      2017/12/8 20:33:03

      网友回复

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      欧洲最强两栖攻击舰铺设龙骨-海军版-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2461305

      .

      ——————

      土耳其,也两栖攻击舰铺设龙骨了!

      .

      中国075的龙骨呢???

      ——————

      因为,中国没有可以“抄”的样板!!

      ——————

      话不好听。确实是事实!!!

      .

      2018/3/1 13:15:39
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      16楼 路世法
      造两栖攻击舰对中国不是问题,问题是造出来后给其配备飞机比较难,没有合适和垂直起降战斗机以及重型、中型直升机可上舰。
      同意,前段时间又下水一艘071,龙虎山号。075我相信不会太远的

      2018/2/9 18:03:42
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      造两栖攻击舰对中国不是问题,问题是造出来后给其配备飞机比较难,没有合适和垂直起降战斗机以及重型、中型直升机可上舰。

      2017/12/19 23:52:44
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      俄或重启垂直起降战机:技术储备丰厚 上新航母_凤凰军事 http://news.ifeng.com/a/20171219/54296587_0.shtml

      .

      2017/12/19 12:33:23
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:2228353
      • 工分:49182
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      一定要造,而且要多造。发财075啊!!!

      2017/12/17 16:24:33
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      “蛟龙-600”腾飞在即!可翱翔九天 也能畅游四海

      2017年12月15日 15:32:19

      来源:新武备志

      作为代表航空工业中难度最高、价值最高的大型飞机,国产大飞机的“三剑客”一直备受关注。

      ?珠海航展静态展示区的蛟龙600

      如今,国产大型军用运输机,运-20“鲲鹏”早已翱翔九天之上;国产新一代干线客机,C-919的第二架原型机也将放飞。只有最大的水陆两栖飞机,AG-600“蛟龙”,目前还是“犹抱琵琶半遮面”。不过,据各方消息汇总,AG-600已经通过首飞放飞评审,首飞进入倒计时。首飞的日子虽然临近,但是围绕AG-600的争议却从未停止。

      AG-600争议不断

      代表观点就有,“AG-600生不逢时”或者“AG-600的实用价值不高”等等。这些观点的提出,无非是基于“AG-600”是水轰-5的发展性,革新性亮点并不太多;其次,该型飞机配备现代化电子设备和较复杂的操作系统,性价比不高。其实批评者们似乎忘记了“自相矛盾”这个成语。一面说AG-600的革新性亮点不足,一方面又在吐槽AG-600采用了大量新型电子设备造成了“性价比不高”。不知在他们眼里的“革新性亮点”是否仅限于外形方面。如果按此标准,俄罗斯的别-200和日本的US-2,同样缺少“革新性亮点”。看来持这些批评意见者,不过是只看“颜值”不重“内涵”的“外貌党”。

      当然,批评AG-600者中除了“外貌党”之外,还有一批就是“媚洋派”。按照他们的理论,就是西方国家已经停止建造同类产品,转而发展新型的陆基固定翼巡逻机,所以中国发展水陆两用飞机就是一种落后的行为。不知道这些批评者为何在日本研制US-2水陆两用飞机的问题上“选择性的失明”。难道他们认为日本不属于西方国家?不否认,目前的欧洲发达国家和美国,确实先后停止了水陆两用飞机的研制。但是,任何一个国家是发展装备,而不是为了寻求所谓的“潮流”。以美国为例,虽然美国有全球利益,但是其在全球拥有自己的军事基地,所以无需发展水陆两用飞机。而欧洲国家,已经不再追求全球利益,所以对于发展先进的水陆两用飞机也没有迫切性。反观中国却在民用和军用领域有着自身的需求。

      民用领域大显身手

      对于中国而言,AG-600在研制之初的定位于民用。比如,空中灭火。中国幅员辽阔,而且山林、草场众多,一旦发生火灾,极易形成燎原之势。最大平飞速度500公里的AG-600而言,能够快速飞抵火灾发生地。同时,AG-600的最大起飞重量为53.5吨,可在20秒内汲水12吨,并可以在树梢之上30—50米的高度上进行投水。对于控制火势,会起到及其关键的作用。

      ?珠海航展静态展示区的蛟龙600

      除了空中灭火之外,AG-600将在海上发挥更重要的作用。首先,就是搜救功能。中国目前正在大力推进“一带一路”倡议,这从另一方面会让中国拥有更多的海外利益,同时也会让中国海成为世界最忙碌的海运区域。那么在这条繁忙的“海上交通线”上很可能会发生各种各样的问题,比如医疗救护、落水人员搜救等等。虽然直升机也可以执行这些任务,但是一方面直升机飞的过慢,同时航程也较短。而根据公开数据,AG-600的航程可达4300公里,最大平飞速度为500公里,可以覆盖中国大部分海域。更何况,AG-600还拥有在水上起降的独门绝技,抗浪高度为2.8米,可适应3-4级海况。

      军用领域本领高强

      AG-600不仅民用领域可大显身手,其实在军事方面AG-600这条“蛟龙”更是本领高强。

      作为拥有航程4300公里的大型飞机,对于陆地机场跑道的要求是机场长度不小于1800米、宽度不小于35米;对于水域起降,仅仅要求长1500米、宽200米、深2.5米。AG-600可以在中国大部分水域进行起降,对于中国岛礁补给,尤其是南海岛礁的补给发挥至关重要的功能。毕竟,与之前飞抵南海进行空投物资的运-9相比,AG-600可以停在水面之上,在对南海岛礁部队进行补给,补给效果要比从空中投放更好。

      蛟龙-600在珠海机场进行第二次低速滑行试验?

      给驻南海岛礁部队进行补给,不过是AG-600的常规动作,而其真正的杀招其实是执行反潜任务。用水陆两用飞机执行反潜任务,并非中国独创,苏/俄就将水陆两用飞机视为反潜利器。中国周边局势,可谓是水下暗流涌动。东北亚,日本、韩国纷纷研制了新型的AIP常规潜艇;南海地区,各东南亚小国加强潜艇建设,越南买来“基洛”、马来西亚引进“鱿鱼”、印尼也采购了209型;一直在强调重返西太的美国,各种攻击核潜艇、战略核潜艇也纷纷到该地区进行巡弋。面对蜂拥而至的水下威胁,除了加强潜艇建设、水面舰艇的反潜建设之外,最有效手段就是加强空中反潜力量。

      或许,AG-600改反潜机并非最佳选择,应该是利用各种支线客机或中型运输机进行改造最为合适。但是,这些飞机却是中国目不能批量生产或急缺的机型。所以,将AG-600改为反潜机是一种行之有效的方式。一方面,AG-600巡航时间达到12小时,能够有效覆盖中国300万平方公里的海洋国土。另一方面,AG-600拥有足够的空间和载重量,来装备声呐浮标、磁探仪、红外线探测仪和侧视雷达等反潜装备,也可以挂载反潜鱼雷进行直接攻潜的作战。这样的组合,或许与美国的P-8I、日本的P-1等反潜巡逻机比也相去甚远,甚至比之中国在运-9平台改造而来的“高新-6号”反潜机也有所不如,但是对付潜艇已经绰绰有余。

      蛟龙-600在珠海机场进行第二次低速滑行试验?

      如果说,与潜艇的斗争还属于“斗智”的话,那么利用AG-600进行登陆作战就可以说是“争勇斗狠”了。如今的空降作战,垂直登陆成为必不可少的一环。但是,中国由于缺少CH-53E这样的重型直升机、VH-22这样的偏转翼直升机、CH-47这样的双旋翼纵列式直升机。所以,想要进行垂直登陆,自运输能力、运输速度方面都显得有所不如。所以,AG-600可以承担这样的工作。虽然,目前对于AG-600的各项数据还没有明确报道,但是从网传其最大起飞重量53.5吨,能够一次性的运输50名伤病员的数据来看。AG-600如果作为垂直登陆载体,一次性运输50名全副武装的士兵登陆并非难事。

      “蛟龙”升空,意义非凡

      当然,以上还只是根据AG-600的各项网传数据进行的推测。未来AG-600将如何应用?必然会根据实际情况来进行。

      但是,有一点可以肯定的是,AG-600是目前世界最大也是最先进的水陆两栖飞机。其实在水陆两栖飞机方面,俄罗斯本有独到之处。只可惜,苏联解体之后,经济方面拮据的俄罗斯,无法研制更为先进的A-40水陆两用飞机,只好退而求次的研发别-200。不过,遭遇经济寒冬的俄罗斯,失去的不仅仅是研发经费,还有技术团队以及熟练的技术工人。所以别-200不仅在各项数据上与A-40相比差距颇大,与中国的AG-600相比也有所不如。更何况,俄罗斯在电子、雷达方面领域早已不如中国,所以别-200是全方位的落后于AG-600。

      蛟龙-600在珠海机场进行第二次低速滑行试验?

      如果说,别-200的落后是因为俄罗斯经济原因造成的,那么日本的US-2则完全是被AG-600这个“后浪”拍死在沙滩上。毕竟,US-2研发与10年之前,AG-600有后发优势。不论是飞机的性能数据,还是航电系统的先进程度,都稍逊AG-600一筹;而且,US-2采用了诸多外国技术,比如发动机是罗尔斯·罗伊斯AE2100J发动机,性能虽好,但是维护成本却也昂贵。而且为了让飞行速度、水上起降距离、最大航程、最高升限等性能指标的提升,US-2不惜以缩小机身尺寸和降低最大起飞重量为代价,结果载重量等方面又被限制。所以,AG-600从US-2手中抢夺的不仅是“最大水陆两用飞机”的头衔,更是最先进水陆两用飞机的头衔。

      除了这两个国家之外,研发水陆两用飞机的,也只有加拿大了。不过,加拿大的“投弹手”CL-415水陆两栖飞机,与AG-600等三型飞机根本就不是一个量级的,最大起飞重量不过20吨左右,所以根本没有可比性。而美国与欧洲已然放弃了水陆两栖飞机的研发,在这个领域更是早已掉队。

      由此可见,AG-600是世界最大、最先进的水陆两用飞机,绝非自封的。

      AG-600即将首飞,对于中国航空工业而言是件大事,对于中国诸多行业同样是件大事。因为,AG-600的首飞不仅是验证中国航空科研能力、航空制造业能力的大事,更要在诸多领域利用其绝技发挥出重要的作用!

      蛟龙腾飞指日可待!

      2017/12/17 3:57:42
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      曾经有一位货说“别看你有量子卫星,中国绝对无法造出单反相机”;今天又遇上这么个货“能造航母造不了075两栖” 。能造出量子卫星造不出单反相机;能造航母造不出075.什么狗屁逻辑?

      2017/12/16 10:12:32
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:1261340
      • 工分:27717
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      也来奢谈航母?

      2017/12/16 9:02:51
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      连筷子都不会生产制作的家具厂,都是因为没有设计筷子的工程师和设计生产经验......

      哈哈哈哈......

      2017/12/16 7:52:42
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      这个无知也配谈论国防~~~~不是你说不造就不造~~ 是不是想找刺激 可以去伊拉克 叙利亚啊 那边整天饷枪响炮的可以去体验一样

      2017/12/15 15:16:03
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      马上6年过去了!造出来,才是硬道理!!

      2017/12/15 12:47:03
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      是啊~当年的原子弹苏联人帮我们引进门,火箭美国人培养了钱学森。如今航母还是苏联人帮忙,导弹还是钱学森的家底。没啥变化。

      2017/12/15 12:09:00
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      回复:中国造航母相对简单,造075两栖攻击舰难!

      2017/12/15 2:58:22
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      你是来搞笑的么?这些就是你的论据??

      2017/12/14 22:48:46
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      • 军号:802525
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      你是来搞笑

      我朝是有一个四万吨核动力补给船……计划

      请评价

      2017/12/10 9:56:32
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      胡言乱语!

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2017/12/9 22:16:03
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      中国造055简单,造075两栖攻击舰难!

      理由如下:

      1、055的前身(试验船)是中国海警2901和3901船,2901使用后没有离开海岸1000公里过;3901船只去过西沙,其他远的地方,没有去过。中国制造海警2901和3901船效果不理想!!有了万吨中国海警2901和3901船的经验和体会,中国才敢批量5艘055!

      2、052D不断改进的经验。

      2017/12/8 20:44:22

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