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帖子主题:军迷眼里的六代机

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军迷眼里的六代机

六代战机的大方向一是无人化,二是高超音速,其余方面都是在五代机4S基础上的补充和强化。 国际上无人机技术玩得溜的就中美 以色列,能玩高超音速的就中美俄三家,所以真正能迈入六代的目前看也就中美两家。

无人机技术是个大系统工程,绝不是航模 摄像机 无线电遥控就能上天的,光是一个无线电抗干扰保密技术能过关的全世界就不会超过5个,能在强强对话中无人机实用化的说不定谁都不过关,包括中美。几年前三等强国伊朗俘获美最先进隐身无人机的秘密现在也没有公布,但我想绝不是美国人说的机械故障,因为电视里无人机完好无损,很难想象几千米迫降会是哪个样子。还有个证据就是美军无人机只敢对小国使用,俄罗斯介入叙利亚后明显很少使用无人机执行打击任务了。其次还有个远程控制问题,上千里的无人机控制卫星通讯是必配,没有自身独立的一拉子卫星系统永远只能是个二流玩家,对于沙特、伊拉克这样的小国几百公里玩玩尚能接受,像法国、俄罗斯这样的独立大国使用别人的卫星去打击几千里外的敌人是不可想象的事情。不过无人机空战最大的问题还是延迟性,一两秒的延迟对于空中三维高速运动的敌我双方就是几百米啊上千米的误差,以目前的技术条件看还没有解决的途径,请注意,不是技术不够先进,而是根本没有技术解决的途径,话句话说就是没有可能解决。硬要解决就只有人工智能一途,把开火权下放给电脑自己解决,这又是另外一个大问题了,终结者电影里的设定说不定哪天就会成为事实。

高超音速没啥好说的,不跨过3马赫的坎出门都不好意思打招呼,气动、材料、发动机、高载荷服侍系统缺一不可,大气内载人飞机过3马赫的我知道的就美俄,中国现在能玩十几马赫的高超音速巡航导弹应该也能造飞机。最关键的是发动机,战斗机发动机和导弹不一样,能飞3马赫是一回事,耗油量和留空时间又是另一回事,理想的是既能低速省油飞几千公里,又能需要时加速到3马赫以上投入战斗。残酷的是理想和现实差距很大,现有的涡扇发动机体系我觉得很悬,F22的发动机先进但最高速度和F15没有本质区别。这方面最有希望实现突破的还是美国,一旦实用化,其差距可能比喷气相对螺旋跨度更大。另外高超音速的气动和传统气动差别巨大,兼顾两者看似简单没有超级计算机和发达风洞想都别想,这方面我们中国倒最有希望弯道超车。

全隐身和网络化五代机升级就能完善,作为无人导弹歼击机的前线指挥机设想个人认为大型预警机肯定更合适,无人机蜂群技术对地打击是好东东,空战我觉得还是不靠谱,无法想象一场战斗投入上百亿的高端战机满天飞,可是米格-21这类低端战机飞再多也是个靶子。

随着制空战机价格的节节攀升,个人觉得空战技术的极端就是纯对空战机的消失,想象一下如果战场优势的一方取得战场透明,再先进的战斗机失去系统支持战斗力也会归零,除了几个大国,小国装备几架几个亿一架的战斗机会陷入平时包袱战时无用的怪圈。如果双方势均力敌,比如中美,廉价的对地导弹对轰就能解决大部分战场目标,庞大的机场和航母生存率会很低,美国庞大的加油机群虽然厉害,但也不可能飞上万多公里去给战机加油。当然我想中美俄开战也不会有谁傻傻的按二战剧本演戏,先发制人的毁灭打击面前几十架先进对空战机作用太有限了。

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      0
      2017/10/30 23:10:43

      网友回复

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      理想的是既能低速省油飞几千公里,又能需要时加速到2马赫以上投入战斗。

      楼主的这个指标我赞成!

      2017/10/31 20:36:21

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