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帖子主题:本是同根生的两支军队结局为什么如此的不同?

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本是同根生的两支军队结局为什么如此的不同?

苏联和德国的航空兵和装甲部队,在某些意义上可以说“本是同根生”。 苏联在20世纪20年代还没有像样的机械工业基础,希特勒上台之前的德国虽技术先进,却受战败国的限制不允许发展坦克飞机,于是苏德双方秘密签订协定,德国向苏联提供飞机坦克的生产技术并在那里建立训练基地,双方共同研制和练习操作这些新型装备。

过去技术非常落后的苏联红军,就此获得了不少有世界先进水平的武器技术,并积累了设计和使用的经验。1933年希特勒上台后,认为发展军备不必再受国际限制,便在当年夏天撕毁同苏联的合作协议,撤回了再苏训练人员和技术。12年后即1945年5月纳粹德国的航空兵被西线的美.英空军消耗殆尽。纳粹德国的装甲兵又在东线被苏联红军歼灭殆尽。

我有一个问题向请教诸君:为什么苏联红军和纳粹德军“本是同根生”的装甲兵和航空兵最后的结局却是一个被全歼(纳粹德军)另一个让西方世界胆战心惊了几十年(苏联红军)?

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纳粹德军的虎式坦克

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苏联红军的t34坦克

谨以此文纪念中国人民解放军建军90周年(1927年8月1日)

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      24
      海到无边天作岸,山登绝顶我为峰。
      2017/7/30 11:09:25

      网友回复

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      2楼 罡城
      什么同根生啊,德国和苏联本身就是走的两种路线,一个技术流一个数量流,苏联装甲力量之所以被人害怕,数量优势远大于质量方面的压力,
      22楼 打倒伊万
      从这点上讲,苏联设计师做的最好。虽然苏联战斗机被有的人嘲笑为“农民用斧子砍出来的”,但其性能并不差——当然,也不过是性能平平罢了,可谁能要求更多呢?
      还被调侃不锈钢的造机巅峰,什么复合材料,铝合金,钛合金统统见鬼去,硬生生用不锈钢机身飞出3马赫以上的高速,也是服了苏联人

      2017/10/5 0:50:07
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      如果不是东西列强都联合起来打德国

      如果单单是苏德PK

      大家就可以看出伯仲了 。

      2017/9/4 9:35:11
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      2楼 罡城
      什么同根生啊,德国和苏联本身就是走的两种路线,一个技术流一个数量流,苏联装甲力量之所以被人害怕,数量优势远大于质量方面的压力,
      21楼 打倒伊万

      1941年末,斯大林能发动的人口最多1亿,而且兵源、劳动力都在这里。

      而德国呢,纯德国就7200万人口,加上奥地利和其他国家的德意志人口,超过一亿。直接控制的人口(捷克,法国等),超过两亿。加上其他占领区的人口,超过3亿。

      苏联1亿(兵源、劳动力)

      德国3亿(兵源、劳动力)————纯粹兵源就算1亿

      德国占有完全优势

      苏联的动员机制也很好。当然动员机制好和人口多不是一码事。

      1941年6月前,苏联装备了25886辆坦克,组建了世界上最强大的坦克军群,另外还有3500辆配备45毫米火炮的装甲战车。

      苏联军队的战术素养在1943年后是远远好过德军的,德军那几个坦克王牌一方面是宣传出来的,另一方面是德国的工业模式造就的----造就了十几个王牌毁掉了整个德国装甲部队。。

      苏军在卫国战争中涌现出一大批优秀的指挥员:如朱可夫,科涅夫,崔可夫。在和武器,人员素质都比自己强大的敌人作战时,集中优势兵力,聚歼敌人,这恰恰体现了苏军指挥员高超的指挥艺术。在斯大利格勒会战中,苏军死守阵地,将保卢斯的第六集团军死死拖住。同时在外围调集了大量的部队,一举将保卢斯的部队彻底围歼,扭转了战局。反观德军,战术呆板,一味死打,在可以突围的情况下犹豫不决,最后被围歼。

      他们也知道珍惜生命,至少不会比德国人差。

      一开始,是有过像基辅战役,哈尔科夫反击那样的晕招,不过当斯大林推出直接指挥后就没有了。反观德国,希特勒就一只干预前线……

      德国的那些工程师们只是想当然地去造那些他们认为先进的坦克,却并没有按照苏德战场的实际环境去设计战车。这就导致了德国军队一到冬天就战斗力锐减,这不能不说是德国人的悲哀。

      T34是苏军在德军的坦克原型上自己改进的,这些技术出来后,德国没有时间研发,反倒是作为技术交换的苏军消化了,并大批量生产。

      T34是苏军在德军的坦克原型上自己改进的,这些技术出来后,德国没有时间研发,反倒是作为技术交换的苏军消化了,并大批量生产。

      说说T-34的德国原型号是什么?

      2017/8/17 14:25:54
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      20楼 打倒伊万
      0年代初,美军M998“悍马”中型吉普装备部队。“悍马”以极好的靠性和高度的通用性,在历次作战行动中深受美国大兵喜爱,也引起了世界汽车界的瞩目。当时,另一超级大国苏联也不甘落后。早在1978年,“悍马”还处于研制阶段时,克格勃和苏联商业间谍就开始关注其研制进展。1984年,高尔基汽车厂推出了一种和“悍马”类似,带轻装甲的高机动轻型越野车,名为GAZ-47/4701系列车。GAZ(嘎斯)是高尔基汽车厂的缩写。上了岁数的人,对于解放初期满街跑的木质车门的“嘎斯”-51汽车当不陌生。GAZ-47无论外观还是内部结构、性能,都与“悍马”极为相似,可以说是俄罗斯版的装甲型“悍马”。“斯基”是俄语中形容词的后缀。所谓俄国“悍马斯基”,不妨理解为“俄国悍马”。 GAZ-47于80年代后期装备苏军。在苏联陆军装备序列中,装甲运输车、多功能卡车层出不穷且数量巨大。GAZ-47虽然和大名鼎鼎的“悍马”一样优秀,但在这些军车中却黯然失色,因此装备数量极少,主要配备边防巡逻部队、克格勃和内务部队,而不是像美军那样装备重型机械化步兵师。 在GAZ-47研制成功的同时,苏联开始秘密研制其改进型,以使其更适合俄罗斯的作战环境和军队要求,这就是GAZ-3937型多用途越野车。GAZ-3937是参照“悍马”进行改进的,具有浓郁的东欧风格。虽然GAZ-3937早在80年代中期就小批量投产,但当时苏联对这一车辆的情况严格保密。在苏联解体后的1993年,为了打开国际汽车市场,“俄罗斯版悍马”-GAZ-3937才开始在国际汽车展上偶露峥嵘。
      多谢指教。并恭喜晋升为中尉。

      2017/8/11 13:29:38
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      2楼 罡城
      什么同根生啊,德国和苏联本身就是走的两种路线,一个技术流一个数量流,苏联装甲力量之所以被人害怕,数量优势远大于质量方面的压力,
      从这点上讲,苏联设计师做的最好。虽然苏联战斗机被有的人嘲笑为“农民用斧子砍出来的”,但其性能并不差——当然,也不过是性能平平罢了,可谁能要求更多呢?

      2017/8/11 5:25:15
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      2楼 罡城
      什么同根生啊,德国和苏联本身就是走的两种路线,一个技术流一个数量流,苏联装甲力量之所以被人害怕,数量优势远大于质量方面的压力,

      1941年末,斯大林能发动的人口最多1亿,而且兵源、劳动力都在这里。

      而德国呢,纯德国就7200万人口,加上奥地利和其他国家的德意志人口,超过一亿。直接控制的人口(捷克,法国等),超过两亿。加上其他占领区的人口,超过3亿。

      苏联1亿(兵源、劳动力)

      德国3亿(兵源、劳动力)————纯粹兵源就算1亿

      德国占有完全优势

      苏联的动员机制也很好。当然动员机制好和人口多不是一码事。

      1941年6月前,苏联装备了25886辆坦克,组建了世界上最强大的坦克军群,另外还有3500辆配备45毫米火炮的装甲战车。

      苏联军队的战术素养在1943年后是远远好过德军的,德军那几个坦克王牌一方面是宣传出来的,另一方面是德国的工业模式造就的----造就了十几个王牌毁掉了整个德国装甲部队。。

      苏军在卫国战争中涌现出一大批优秀的指挥员:如朱可夫,科涅夫,崔可夫。在和武器,人员素质都比自己强大的敌人作战时,集中优势兵力,聚歼敌人,这恰恰体现了苏军指挥员高超的指挥艺术。在斯大利格勒会战中,苏军死守阵地,将保卢斯的第六集团军死死拖住。同时在外围调集了大量的部队,一举将保卢斯的部队彻底围歼,扭转了战局。反观德军,战术呆板,一味死打,在可以突围的情况下犹豫不决,最后被围歼。

      他们也知道珍惜生命,至少不会比德国人差。

      一开始,是有过像基辅战役,哈尔科夫反击那样的晕招,不过当斯大林推出直接指挥后就没有了。反观德国,希特勒就一只干预前线……

      德国的那些工程师们只是想当然地去造那些他们认为先进的坦克,却并没有按照苏德战场的实际环境去设计战车。这就导致了德国军队一到冬天就战斗力锐减,这不能不说是德国人的悲哀。

      T34是苏军在德军的坦克原型上自己改进的,这些技术出来后,德国没有时间研发,反倒是作为技术交换的苏军消化了,并大批量生产。

      2017/8/11 5:18:33
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      0年代初,美军M998“悍马”中型吉普装备部队。“悍马”以极好的靠性和高度的通用性,在历次作战行动中深受美国大兵喜爱,也引起了世界汽车界的瞩目。当时,另一超级大国苏联也不甘落后。早在1978年,“悍马”还处于研制阶段时,克格勃和苏联商业间谍就开始关注其研制进展。1984年,高尔基汽车厂推出了一种和“悍马”类似,带轻装甲的高机动轻型越野车,名为GAZ-47/4701系列车。GAZ(嘎斯)是高尔基汽车厂的缩写。上了岁数的人,对于解放初期满街跑的木质车门的“嘎斯”-51汽车当不陌生。GAZ-47无论外观还是内部结构、性能,都与“悍马”极为相似,可以说是俄罗斯版的装甲型“悍马”。“斯基”是俄语中形容词的后缀。所谓俄国“悍马斯基”,不妨理解为“俄国悍马”。 GAZ-47于80年代后期装备苏军。在苏联陆军装备序列中,装甲运输车、多功能卡车层出不穷且数量巨大。GAZ-47虽然和大名鼎鼎的“悍马”一样优秀,但在这些军车中却黯然失色,因此装备数量极少,主要配备边防巡逻部队、克格勃和内务部队,而不是像美军那样装备重型机械化步兵师。 在GAZ-47研制成功的同时,苏联开始秘密研制其改进型,以使其更适合俄罗斯的作战环境和军队要求,这就是GAZ-3937型多用途越野车。GAZ-3937是参照“悍马”进行改进的,具有浓郁的东欧风格。虽然GAZ-3937早在80年代中期就小批量投产,但当时苏联对这一车辆的情况严格保密。在苏联解体后的1993年,为了打开国际汽车市场,“俄罗斯版悍马”-GAZ-3937才开始在国际汽车展上偶露峥嵘。

      2017/8/11 4:29:30
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      4楼 skkxch
      美英摁住了德国一只手,苏联按住了德国另一只手,德国就是再铁血也只能是柏林的女人被论大咪
      苏联捏

      住了

      四分之三,其他国家顶多捏住了四分之一。

      2017/8/11 4:29:18
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      德国的虎试坦克看着都牛逼

      2017/8/2 17:25:25
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      这个标题有问题

      2017/8/1 18:29:07
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      德国战争潜力小,因为资源摆在那了。

      2017/8/1 17:42:53
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      14楼 Cooper_K
      机械化作战就是烧油的无底洞,纳粹最极盛时期的石油产量不到苏联的二分之一和美国的八分之一。石油瓶颈德国一直没有突破,可以解释为什么煤化油技术德国一直领先于世界(虽然现在商业化基本没有,但是研究从未中断)
      多谢指教,另外还有1000多分就上尉了努力呀!

      2017/8/1 15:30:22
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      机械化作战就是烧油的无底洞,纳粹最极盛时期的石油产量不到苏联的二分之一和美国的八分之一。石油瓶颈德国一直没有突破,可以解释为什么煤化油技术德国一直领先于世界(虽然现在商业化基本没有,但是研究从未中断)

      2017/8/1 15:04:56
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      8楼 热血尚未冷
      果然德国人有足够的资源 豹海 一定比T34海 更可怕
      生产出黑豹时,德国的油料供应已经严重不足。连步兵师的汽车都都撤编,换成了骡马。

      哪还有那能力玩坦克海啊!

      2017/8/1 10:01:28
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      完全是胡说八道,顶多是在武器装备上有些交流,军队渊源根本不同。

      2017/7/31 16:04:53
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      9楼 zhoo888
      人口数量国土面积还有决心
      多谢指教。并恭喜晋升为少尉军官。

      2017/7/31 12:50:57
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      8楼 热血尚未冷
      果然德国人有足够的资源 豹海 一定比T34海 更可怕
      多谢指教。

      2017/7/31 12:50:14
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      人口数量国土面积还有决心

      2017/7/31 11:09:14
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      果然德国人有足够的资源 豹海 一定比T34海 更可怕

      2017/7/31 10:28:52
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      4楼 skkxch
      美英摁住了德国一只手,苏联按住了德国另一只手,德国就是再铁血也只能是柏林的女人被论大咪
      多谢指教。

      2017/7/31 10:27:07
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      3楼 陕红27军
      老子的东西简单实用!
      多谢指教。

      2017/7/31 10:26:55
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      2楼 罡城
      什么同根生啊,德国和苏联本身就是走的两种路线,一个技术流一个数量流,苏联装甲力量之所以被人害怕,数量优势远大于质量方面的压力,
      多谢指教。

      2017/7/31 10:26:42
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      美英摁住了德国一只手,苏联按住了德国另一只手,德国就是再铁血也只能是柏林的女人被论大咪

      2017/7/31 9:35:43
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      老子的东西简单实用!

      2017/7/31 9:12:42
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      什么同根生啊,德国和苏联本身就是走的两种路线,一个技术流一个数量流,苏联装甲力量之所以被人害怕,数量优势远大于质量方面的压力,

      2017/7/31 8:04:34

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