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帖子主题:印度做错什么了:为何南亚第一空军战机坠毁越来越多

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印度做错什么了:为何南亚第一空军战机坠毁越来越多

印度做错什么了:为何南亚第一空军战机坠毁越来越多

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印度做错什么了:为何南亚第一空军战机坠毁越来越多

印度做错什么了:为何南亚第一空军战机坠毁越来越多

有关注印度空军的朋友一定会发现一个印度版的世界记录:全球现代化战斗机坠毁数量排名第一。这可算不上什么光荣称号,最近一次印度的苏-30MKI战斗机坠毁是在2017年的5月27日,当地面搜索人员找到坠机地点时,除了一个两、三米深的大坑和一地的碎片,还有两名飞行员没能成功跳伞的遗骸。

截止这次事故为止,印度空军已经有7架苏-30MKI战斗机坠毁,已经消耗了印度苏-30机队的4%储备。更不要说,现在只有100架左右苏-30MKI能够升空作战。可尽管这样,印度仍然一而再、再而三的对俄罗斯一掷千金,在2016年再度签订了价值6亿多美元的升级改造计划,要完成苏-30MKI的完全国产化,印度究竟在痴迷于什么呢?为什么重金砸出来的南亚第一空军为何越摔越多呢?

要解答这个问题,很多人都会怪印度斯坦航空公司(HAL)的维护技术太差。不过我们换个角度来看这个问题,印度的苏30MKI是怎么造出来的呢?根据俄罗斯和印度签订的合作意向,建造苏-30MKI大约经历了4个阶段:

首先,建立组装线,所有组件全部来自俄罗斯,使用伊尔-76运输机包装好空运,在俄罗斯专家指导下建立相应的组装流水线;第二阶段,俄罗斯空运散件,在印度组装成大组件,随后总装成整机;第三个阶段,俄罗斯提供主要散件,印度生产周边零件:比如起落架舱门,电路管线等,再组装一起;第四阶段,是印度完全依靠自己的能力生产苏-30MKI战斗机,俄罗斯仅提供发动机等最主要零部件。

但是,根据现在情况来看,虽然印度已经组装了174架苏-30MKI战斗机,应该掌握了国产化能力,可一直到2012年,俄印之间还是签署了42套苏-30MKI的散件协议,价值16亿美元。印度斯坦航空公司的年组装苏-30MKI战斗机的能力大约是12架/年,也就是说截止2016年,印度新生产出来的苏-30MKI仅仅都是组装货,尚没有实现国产化。

我们都知道印度是以中国为目标进行追赶。不妨来看看中国苏-27国产化进程。中国和俄罗斯是在1996年签署的生产线转移协议,到了2000年,中国开始独立组装苏-27SK战斗机,也就是歼-11,到2007年截止,往后生产的都是中国独立生产的歼-11B战斗机。而且,对比印度来看,中国从俄罗斯获得技术只有机身、部分航电设备的组装制造技术;而印度从俄罗斯获得了全套雷达、AL-31FP发动机的生产技术,甚至连矢量喷管的技术也同步引进。但,中国用了8年消化吸收并完成了国产化、印度则用了17年,还徘徊在组装配件阶段!而且,必须要强调的是,中国从俄罗斯获得苏-27SK的先进程度,远远赶不上俄罗斯提供给印度的苏-30MKI。

其实,从一款现代化战斗机的量产最能够体现这个国家工业基础和生产能力。印度由于在其他基础工业水平上存在巨大短板,仅仅寄希望于引进先进战斗机来完成超越,这根本做不到。中国能够造出来歼-20这样的五代机,也是依托于完整的、独立自主的工业体系,这也是印度最欠缺的地方。如果印度一再好高骛远,那么真就有可能永远追不上中国。

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      2017/7/6 8:53:10

      网友回复

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      9楼 石板河的舰队
      据美国《防务新闻》援引印度空军上校的话嘲讽道:印度空军战机这样摔下去,也没必要和敌人作战,摔都可以摔完了。
      中印边境的中国驻军,没事干可以多放放气球,搞搞孔明灯文化节什么的,印度战机一看,一片不明飞行物,赶紧升空拦截。搞上几次,印度人知道套路了不拦截了,就让歼七去绕一圈,印度人一看尼玛你来真的啊,又赶紧升空拦截。这样真真假假、虚虚实实、反反复复,看看印度买飞机的速度能不能赶上摔飞机的速度。

      2017/7/9 11:47:57
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      8楼 掉队的蓝蚂蚁
      印度总抱着心比天高的情怀去做事,但又脚步浮夸,用成事不足败事有余去形容,一点不为过。
      西比天高,可惜命比纸薄。。小姐身子丫鬟命。

      2017/7/9 11:43:04
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      天怒人怨啊,经常遭雷劈,所以坠机比较多。

      2017/7/9 11:42:07
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      据美国《防务新闻》援引印度空军上校的话嘲讽道:印度空军战机这样摔下去,也没必要和敌人作战,摔都可以摔完了。

      2017/7/8 15:16:23
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      印度总抱着心比天高的情怀去做事,但又脚步浮夸,用成事不足败事有余去形容,一点不为过。

      2017/7/8 1:53:03
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      5楼 路世法
      印度没有做错什么,因为他们一直没有做对过,所以错的才是正常的,是对的。
      很有辩证法,支持。回复:印度做错什么了:为何南亚第一空军战机坠毁越来越多

      2017/7/8 1:48:19
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      3楼 狂夜
      不要胡说八道。三哥家的事儿,能是事儿么?

      飞机坠毁是正常现象,坠毁的理由也很多,从飞行员技术不行到维护失误等等,都是理由。而且我兔也不是没掉过飞机,单独个体的事件也很难反映出印度空军的具体实力。

      关于战机服役的事故率,有一个“澡盆曲线”,要分析印度的维护实力,把这个拿出来才能一目了然。单一事故没什么说服力的

      4楼 石板河的舰队
      1、 海外网7月6日电 据印度亚洲国际新闻社(ANI)报道,印度军方一架米格-23战机在该国西北部拉贾斯坦邦坠毁。

      2、根据有关不完全统计:1996年至2016年20年之间,印度坠毁各型机累计大约达到200架左右,丧生了249名飞行员,创造了同时代人类最高战机坠毁记载。

      独立以来,单说米格系列战机(尤其是米格-21)在印度坠机数至少有300架,坠机总数超过1000架以上,已稳坐全球头把交椅。

      印度人都在恒河洗澡,所以澡盆比较浅不是很正常的么。。你为什么要揭穿

      2017/7/7 13:49:21
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      印度没有做错什么,因为他们一直没有做对过,所以错的才是正常的,是对的。

      2017/7/7 13:23:21
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      3楼 狂夜
      不要胡说八道。三哥家的事儿,能是事儿么?

      飞机坠毁是正常现象,坠毁的理由也很多,从飞行员技术不行到维护失误等等,都是理由。而且我兔也不是没掉过飞机,单独个体的事件也很难反映出印度空军的具体实力。

      关于战机服役的事故率,有一个“澡盆曲线”,要分析印度的维护实力,把这个拿出来才能一目了然。单一事故没什么说服力的

      1、 海外网7月6日电 据印度亚洲国际新闻社(ANI)报道,印度军方一架米格-23战机在该国西北部拉贾斯坦邦坠毁。

      2、根据有关不完全统计:1996年至2016年20年之间,印度坠毁各型机累计大约达到200架左右,丧生了249名飞行员,创造了同时代人类最高战机坠毁记载。

      独立以来,单说米格系列战机(尤其是米格-21)在印度坠机数至少有300架,坠机总数超过1000架以上,已稳坐全球头把交椅。

      2017/7/6 20:41:08
      • 军衔:空军中尉
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      不要胡说八道。三哥家的事儿,能是事儿么?

      飞机坠毁是正常现象,坠毁的理由也很多,从飞行员技术不行到维护失误等等,都是理由。而且我兔也不是没掉过飞机,单独个体的事件也很难反映出印度空军的具体实力。

      关于战机服役的事故率,有一个“澡盆曲线”,要分析印度的维护实力,把这个拿出来才能一目了然。单一事故没什么说服力的

      2017/7/6 10:21:37
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      就那个能奈和国防工业水平想不坠机都很难呐

      2017/7/6 10:00:29

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