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[原创]中俄双新机,孔雀东南飞

我C919试飞不久,俄MC21也试飞成功,但网上立即嘘声,强调俄试飞时间比我短,或许故障多一类。号称儒家文明,巴望邻家不好,这就是缺乏厚道的小鸡肚肠。甚至有说俄客机也用侧杆,不是抄袭西方就是引进西方。战斗机早用侧杆了,而大型机迟许多年,不是技术问题却是驾驶习惯,但随着座舱仪表电子化,驾驶盘挡着视线不方便,侧杆才成主流,这与俄罗斯落后没关系,何况拿侧杆说人,也是五十步笑百步罢了。

俄这款MC21也有西方元素,但原创率比我高,发动机进口美国,我们肯定要不到同型。因为航空发动机制造能力,俄比我强得多。西方若硬卡,反而逼俄快快自己造。但中华这块短板,C919心脏还是美法合资,这样的组合能让美欧分肥,却加大对我引进专利制造的难度。

公开的材料,俄MC21有两款。大的用美国发动机,小的用国产发动机且已升空试验了。这两条腿走路,证明俄定要推出国产心脏最后取代进口。这起点比我高得多,所以要谦虚而不是自夸,动不动与波音空客三家争雄,似乎不知世上还有日本巴西,都有可观的制造能力。

苏联客机曾是我民航主力。伊尔18专机队二十多年没事故,尼克松访华也坐过。以后引进数款苏联机型,排除人为事故,安全性与西方差不多,但价格差了许多。有人胡扯俄发动机寿命只是美国十分之一,那看看世上唯一的安225,一架飞了多少年?假如发动机这般短命,要多少台备用?这消耗还能民用吗?

汶川地震出场的米171直升机,价格约是黑鹰三分之一左右,发动机寿命却至少是前者五分之四强,高原性能还好些。这次高密度出动抢险,除一架撞山,没听说掉链子的。这款米171俄已向全球交付四千架,能说发动机不过关吗?

航空制造有关联性,俄实力与潜力摆那儿,只是有人太迷信西方了。实际上我C919与俄MC21没竞争。最近开张中俄战略合作项目C929,开幕式低调,话题也少有延续,莫斯科研发中心明年开张,上海生产基地也没动静,中俄合办大学航空人材还在招生。这样的磨磨蹭蹭,别说七年,十年也出不了什么。普京曾经急过一阵,国情咨文也谈及此事,现在不急了。因为看准紧邻心气高,那就识相点降温吧。

有些论断似乎夺眼球,故意漏掉什么。如C919称“从零起步”,忘了运10,忘了早在上世纪六十年代我能自产轰6。西方公认中国早成为喷气时代的空军大国。但舆论擅长忘记,更不能提我军用航空迅速发展,曾有苏联老大哥的心血奉献,不提这个以免生气。

中俄理论上战略紧邻,但舆论热炒紧邻正一天天烂下去,哪有心思想看俄民航制造业复苏?所谓中俄协作伙伴,能比中德合作靠谱吗?由此少公知谈紧邻振作的艰难,曾经苏联与俄罗斯“新思维”,航空业市场很自由,西方卖力推销现贷,条件很优惠,那么何必再自搞一套?这就担搁了二十年。后来才想清楚,航空技术军民相通,不可让西方全然占领市场,这才开始重新起步。

西方除想占领俄罗斯客机市场,还想挤垮俄罗斯航空公司,但利用“市场规律”闹了数年,感觉俄不景气的航空公司,就会用低价战略,怎不见逐个倒闭呢?回过神来才发现北极熊也在死磕,仅航空燃油这块,国家财政就大量贴补,套句老话叫不算经济账,就算政治账。

俄罗斯军费降到日本水平了,但仍挤出钱来开发民航新产品,那条伊尔96生产线还留着,哪怕一年造两架也留着。这精神值得我嘲笑吗?而处处给西方拜码头,为一张适航证求爷爷告奶奶,算有民族气节吗?就说这张所谓欧洲适航证,以后西方先给俄罗斯还是先给我,别以为德国能帮大忙,边上还有英法美等等。总之悠着点,别嘲笑曾经的老大哥。紧邻再穷,没问我要过一个铜板。中俄经济交往,没听说我有过一毛钱捐赠。网络放水我救活北极熊,其实全部贷款及预付款,都要从商品价格中打折的。相反忘记苏联助我抗日与新中国十年援华包括航空建设,这些历史都在抹去。

如此下一代就紧跟西方鹦鹉学舌,唱衰俄罗斯十分起劲。公知舆论,更是宣传俄只会越来越穷,经济一团糟,最多吃苏联老本。总之邻家没好事,哪怕俄罗斯已成了世界粮食出口大国,去年卖3600万吨,创汇超过军火销售。但这好消息不想说。似乎邻家的民以食为天,与我没关系。由此紧邻也敏感,资本主义就做生意,航空联手不打紧,这儿马马虎马,那儿也松松垮垮。再者俄与西方合作渠道远比我深广,那就看C919与MC21,谁先进入市场并开出生产线,烦请各自努力吧。

2017年6月3日

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      2017/6/3 15:20:48

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      中国需要一个依然强大但虚弱的俄罗斯。

      2017/6/7 21:49:42
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      多看看历史书,读读春秋战国时代的历史,人无远虑必有近忧

      2017/6/5 23:32:02
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      北极熊对中华呲了一下牙!

      俄卫星网昨发文奇怪,称世界大国中,愿支持我“一带一路”的,只有俄唯一的联合国常任理事国。听话听声锣鼓听音,北极熊这回低吼,是向我呲了一下尖牙!提醒别忘记高峰论坛,西方首脑全数缺位,连印度与新加坡也冷场,是也不是?

      陆上丝路绕不过俄罗斯与独联体,普京至今仍坚持我一路一带,是与其欧亚经济共同体接轨,但俄卫星网今说这话什么意思?最近国际动向纷乱如麻,特朗普北约峰会与马克龙掰腕子,默克尔提出欧洲自己作主,看来准备搞军盟了。欧盟经济德国领头羊,但法国是安理会五常核大国,戴高乐主义强调特别担当,不能沦为霸权的附庸!那么一旦英美成了欧洲次角,法国当成为牵制德国军事坐大的主力。

      可惜官媒曾将“忏悔”德国吹得天花乱坠,默克尔简直成圣母,要引领人类桃花源的新方向。哪料默克尔访日,除继续怂恿日本新军国主义,更提议其直加北约!消息透露似大棒,终于敲着公知脑白痴,吹捧默克尔的唢呐有些弱了。

      照理中俄战略紧邻,不说历史就顾今天,睦邻友好也不能出错。问题是俄西接欧洲,公知走神或许不算邻居,说话就容易随便。长舌妇改不了,网络就叫“毒舌”。如一说特朗普陷“通俄门”,这儿立马跟风,压根忘记反恐本该互通消息,说穿了内心巴望美俄反目,打仗也无所谓。总之北约要压住北极熊,欧盟要勒死俄罗斯,公知迫切到了实在管不住嘴。分析美俄“结构性与战略性矛盾”,更有“玻璃天花板”罩着,普京想蹦高没用。这种心态表明外交舆论两张皮,中美俄三家跷跷板,最好两家踩一头,将北极熊弹到天外,以免杀了新型共治天下的风景。

      但北约属冷战产物,至少肢解南斯拉夫,发动科索沃战争还炸我大使馆。却就有公知认定其为抵御俄侵略的“新军事组织”。这立论就是新纳粹价值观:凡认定俄“战斗民族”,就是祸害欧洲的首恶。则北约哪怕军费是俄二十多倍,军力近六倍,也只有坚定东扩才能“先发制人”压制俄“侵略”本性。当年希特勒宣扬“种族优劣论”,今改成“国家民族优劣论”,本质仍脱不了纳粹的翻版。

      最新有说辞,欧洲本想将俄改造成西方文明国家,但失败了。西方凭什么改造俄罗斯?曾用休克疗法想将北极熊毒死,而对照戈尔巴乔夫与叶利钦,普京当然是魔鬼了。实际上人类没抽象的区域文明,看希腊赖债与英国脱欧,所谓文明不过如此。

      这几天回顾俄罗斯与西方结梁子,公知说欧盟东扩,是想将经济自由的春风吹向乌克兰,却引起北极熊“反扑”!克里米亚导致乌克兰危机。原来基辅暴乱算是春风?而克里米亚不相信春风,公投一起俄罗斯就成历史罪人。之后乌东起事,更是对西方“主权”大不敬,在这一连串矛盾上,我表面没站队,其实从新闻报道基辅“起义”第一天起,就与西方完全同步,俄罗斯肯定警觉。

      公知还振振有词说克里米亚归俄,破坏了二战后的欧洲地缘格局。但北约几度东扩,就算没破坏地缘格局,则南斯拉夫裂成七块,能叫没破坏吗?所以闭着眼睛说瞎话,鹦鹉更愿当西方的同声翻译。再看叙利亚,我外交表态维护叙主权与领土完整,但公知一听叙军挨了美国战斧,感觉霸权终于又敢主导了。又一口一个“巴沙尔去留问题”了。叙利亚是中华老朋友,现唯恐其不步南斯拉夫的后尘,公知还愿捧沙特与以色列小霸的臭脚!

      巴望邻居走弱至完蛋,西方制裁成永久,北约东扩成必然,霸权“领导世界一百年”不动摇,谁反对就是逆天!以至话说得溜口,有提醒普京曾预告:给他二十年,还你一个强大的俄罗斯!但明年俄罗斯会强大吗?普京食言要不要选他连任?这种谬论忘了我也别“干预大选”,话再难听自己也拿不到一张选票的。其实俄罗斯已然强大,至少普京挡住了北约兵锋,相比擦枪不走火,可谓足够强大了。而金钱不代表强大,曾经的宋朝经济第一,但还是两度灰飞烟灭!

      问题是紧邻相处,隔壁装不成聋子,俄对我早采取“政冷经热”,似乎还伪装“惹不起躲得起”一副熊样。眼下是力避相邻不吵架,但呲一下牙可以的。这回俄卫星网的消息,就是这个意思。

      2017年5月31日

      2017/6/3 20:42:12
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      中俄两国,合则两利。

      因此利用一带一路这个契机,全面解决两国政热经冷,贸易低迷局面最有利于两国人民,更有利于两国政府。

      2017/6/3 20:09:52
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      强烈支持楼主!

      在中国,各大媒体、各大论坛,都是在大肆搜罗、鼓吹中国的成就。

      2017/6/3 19:42:43
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      牛牛牛

      2017/6/3 18:15:48
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      波音737-300退役与C919前景

      近日我最后一架波音737-300型退役。民航机使用率高,尽量多飞赚钱,飞机寿命一般三十年内,或起落架次满一万多,也接近寿终了。C919与其同一类型。但还得试飞两年,通过各类国际考核,取得西方适航证,方可投产进入市场。这般满打满算,仍不过是上世纪波音737的水平。总之再怎么说,意义高不过曾经的运10。运10若不下马,西方也不敢卡我脖子,必定是以部分支持换取我市场份额。我两条腿走路,绝不会落到今这水平。

      运10国产率高于C919,宣传亮点似乎四块挡风玻璃,机翼如何先进。其他许多配套还不是引进专利生产,而是拿来所用。所谓“完全知识产权”更像“大量组装产权”。说有近六百架订单,那也都是组装进口的各系统,配我一机身,包括发动机想引进专利自造不可能。这样的国产大飞机,水份实在不少。

      今全球化“拿来主义”正常,如波音空客国际分工,但欧洲是你造机翼我搞发动机他搞仪表等等,摊薄成本各自为阵,还可约束以后都买成品。所谓一根绳拴的蚱蜢,走不了你也跑不了我!想透此理,再说我也要这般“拿来”欠妥。一定要比,欧洲各国等于我各省各部,彼此分工合力总装。不是说不能引进技术,而是该想到关键技术,不能如此简单地仰仗“国际”。

      再有所谓西方制订游戏规则论,一架民航机能否上天,他的规则套我们。那么交换条件之一,就是我多买他们配套产品,欧洲也为我游戏通关提供方便。如此C919才有资格展翅高飞。这说法其实有漏洞。举里约奥运会,兴奋剂专对俄罗斯,违反奥运会章程规定的“保障运动员公平参赛权”,硬说你们吃药,没吃的也别来。这种有罪推定,是西方恶心俄罗斯的“国家歧视”。但这儿官媒也熬不住感慨奥运会还是对俄网开一面,表明初心是希望将俄挤出奥运会。以后出了“魔幻熊”,西方居然有“吃药豁免权”,舆论这才稍歇。

      类比造飞机,西方开恩须交换。但换个角度C919先避开西方如何?我也是航空大国,自己也有适航条例,为何一定要拿西方护身符?至少国内航班可以先飞。但这事说不得,几十年我民航大市场,波音空客两家“竞争”,害其生意后果难测。其实更该想我上世纪五十年代,就是军用航空制造大国了。今造款客机有何得罪人?可惜该想到的,不等于愿想。

      中华要完善制造业,满足市场解决就业,军民相通好事多多。但还有一套潜规则:买洋货省力实惠,卖家的殷勤机巧,看看菜市场就知道。上世纪透露某国一批民航发动机有问题,我专家组去谈判,一女同志坚持要足额赔偿,却引发男同胞不满,因为对方暗作手脚,私下承诺给多少个子女的留学名额,这在当时属“挡不住的诱惑”。所以道德并非万能,大道理说起来慷慨激昂,做起来弱不禁风,这都不难理解。

      民航机成熟至今,所谓新机型,大致材料革新电子革命,发动机好些而已。故波音787与707外形差不多,就是个子大的单座耗油省。从这角度讲C919资金雄厚,后发优势加更多的“拿来主义”,却比运10体量轻航程近且研制周期长,真搞成也就波音737总体水平。

      再讲中俄合作C929项目,俄罗斯报道上海建基地,宽体客机双过道三百座以上,苏联就有伊尔96了。不说先用美国发动机,就算中俄共同改进原发动机,我也可拿到全套工艺技术,克服久治未愈的“心脏病”。但最近央视有专家,谈这项目乐观估计,要到2025年至2030年才见眉目。也就是说再过十三年,才能攀到前苏联的高度。这到底是民族精神还是别有心境?

      西方最不愿中俄联手,那么想迎合“国际社会”不妨先吹冷风,以后要么磨蹭要么散伙。至于波音空客,最多让我配套些小部件,大蛋糕是必须两家分食的。如此动辙150至300架的超级大单,拿来平衡贸易顺差,再换些西方笑脸,也就如此了。但这因素若加重,那么国产大飞机之路,或将走得比运10还要悲怆。

      2017/6/3 17:13:19
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      中俄大飞机合资公司终于挂牌

      昨上海新闻,中俄大飞机项目正式挂牌成立公司了。场面不太隆重,似乎没政要出席。但中方代表是商飞董事长,俄方是俄联航制造公司总裁,新闻还点题这是中俄战略合作。俄罗斯报道多点但版面不显著,也在迎合某些低调。

      成立的合资公司,中俄各占一半股份。生产线在上海,科研中心在莫斯科,这也是一种平衡。当然人员必须交流,科研中心明年开张,我科研团队加入,人数至少三分之一。俄披漏的消息,机身机尾上海造,机翼或由俄生产,发动机先考虑美国或英国货,以后再考虑已研制多年的俄配套新发动机。从战略角度盘算,使用自产发动机必然的,同时这还不能讲是俄罗斯单产,更应该是我们也掌握全套技术,彻底突破“心脏病”瓶颈。这次公司是长期合作,这一点应该强调,否则缺乏意义。

      再有两处亮点,一是复合材料增加。二是飞控自动节约人力。再请国际合作愿者请入。研发周期初定七年,这数字应该保守的。两国通力与发动机先“拿来主义”,试验更可缩短。当然合作不畅,那就遥遥无期了。

      西方似乎沉默,但波音空客肯定通宵开会。这中俄联手挂牌,意味着某种摊牌,西方蛋糕以后分小,内心当然不乐。某些公知也在酝酿发声,但考虑中俄这回开公司,说话得悠着点。毕竟再美化西方,航空发动机这块禁脔,人家总不“爱我中华”的。俄考虑走合资这条路,假如不知当年斯大林命令援华建设“包教包会”,合资就没意思。

      所以这回还不能简单区分技术股资金股。彼此坦诚市场就不愁。俄有独联体,我自家用量大,国际潜在客户西方哪怕压价竞争,时间一长撑不住。最关键的是,这回中俄都看清,再不能坐视对手两分天下,则三足鼎立很自然。中华有资金与市场优势,航空业总体水平不低。俄除传统优势,还有能源与金属矿产两大天然优势。合资公司由国家背书,优势互补必然。仅就这款机型言,至少从理论到实践须中俄联产,而不是哪部分你产,哪部分我不管。以后还要开拓市场,从销售到维修,更可发挥各自所长,这前提俄充分想明白了。

      今许多人对中苏交往耿耿于怀,仅苏修逼债谣言仍流播。说明还有使绊子,反衬霸权当引领世界,而“文明冲突”必然包括中俄对抗。所谓希特勒的“种族优劣论”,今换成“国家民族优劣论”以决定“文明冲突”,公知传销己恬不知耻。

      中俄紧邻,彼此关照很正常。偏有人胡扯中俄靠拢,是托了美国两头打压的福。这种谬论谁讲给邻居听听,说你我比邻是受了远方大户的影响,是也不是?但白痴丢人现眼,偏还自鸣得意。而俄对我战略已明显:底线规避对峙,中取“政冷经热”,上策真正的战略协作。也只有取上策,才会对我敞开远东至欧洲的长远开发。这块超级蛋糕,无紧邻之宜便无紧邻之利,仅亚洲的韩国日本,早对此虎视眈眈了。

      外交睦邻友好,但舆论与网络另搞一套,嘲笑俄如何穷下去,如何被西方孤立,曾经的老大哥兼师傅,面对“崛起”的学生,该活不起个人。这种阿Q式的骄狂,似乎豪气实际大弱智。儒家倡导“己所不欲,勿施于人”,仅蔑邻骄邻自己愿受吗?而数十年过去,还有造谣如买油气超高价,养活俄罗斯等继续愚民。至于煽动领土旧恨,与灌输新纳粹思想并进,就差教唆中俄互斗,向基辅暴乱今乌克兰学习,赢得“西方文明”庇护与尊重。好在中俄关系坏不到哪里,今多了个飞机制造,更像一支温度计,能直观中俄外交的冷暖高低。

      2017年5月23日

      2017/6/3 16:45:12

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