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帖子主题:宁南山:中国人均GDP何时能超日本

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宁南山:中国人均GDP何时能超日本

在即将2017年的时候,有人问这个问题,就已经足够说明中国的巨大进步了。

我们看看10-15年前是什么情况,

2002年的时候,《环球时报》刊登了一篇文章,邀请了日本的经济人士和中国嘉宾座谈,纵论中日经济未来走向,并且用整版刊发了内容。

我记得非常清楚那篇文章有个副标题:“在未来20-30年,不管中国经济以什么样的速度发展,日本仍将是世界第二大经济体”,这句话是那个日本经济人士说的,可见他内心的自豪和面对着中国人士的优越感。而和他对谈的中国嘉宾,竟然并没有针锋相对的提出反驳,可见他内心也自认中国经济规模即使用20-30年也赶不上日本。

作为一个从小就关心国家发展,能够熟背中国每年经济增长率和GDP总量的我,看到这期报纸内心真是无比泄气,难道我们中国人真的比日本人差这么多吗?

2005年,天涯上著名的论战,网友雪亮军刀预测中国经济规模何时可以超过日本,即使作为知名乐观派,也只是敢预测中国经济规模在2030年超过日本,这样还引来了大批网友冷嘲热讽,掀起了大量的论战。

可见当时民族自信心尽管已经逐渐恢复,但心理上对日本还是处于绝对弱势,竟然会有如此多人相信中国在人口规模是日本11倍的基础上,总量无法超越日本。

在心理如此弱势的彼时,相信是不会有人问“中国人均GDP什么时候超过日本”的,因为那看起来实在太遥远了。

今天世界已经不一样了,2010年中国经济规模总量已经超过了日本。我们来探讨下中国人均GDP超过日本的可能性以及时间。

我先说下结论:中国人均GDP超过日本是大概率事件,而且这一天到来的时间会比我们预计的要早。

我们先看下中日GDP总量和人均GDP对比的情况,

我们登陆世界银行数据库,可以直接查到GDP总量和人均GDP

2015年日本GDP为4.12万亿美元,中国GDP为10.866万亿美元

2015年日本人均GDP为32477美元,中国人均GDP为7925美元。

也就是说人均GDP,日本是中国的4.1倍,中国是日本的24.4%,差距大啊差距大。

宁南山:中国人均GDP何时能超日本

宁南山:中国人均GDP何时能超日本

既然差距这么大,那么为什么说中国人均GDP有极大概率超过日本呢?

GDP真正的含金量来自于工业增加值,这个地球上24个发达国家的经验已经表明了,

只要工业发展起来了,第三产业发展起来只是早或者迟的事情,工业发达的国家一定也是第三产业发达的国家。反之如果工业衰落了,第三产业迟早随之衰败。

那么我们对比下2015年中日工业产值的情况,通过查询联合国工业发展组织和中国国家统计局官网可以得知:

2015年日本制造业产值占GDP比例19.5%,为8200亿美元。

2015年中国规模以上工业产值为3.52万亿美元(228974亿人民币,按照汇率6.5),占GDP比例33%,是日本的4.3倍。

2015年年末中国大陆人口为13.7亿,日本人口为1.27亿,人均工业产值中国为2569美元,日本为6457美元。

日本是中国的2.5倍,中国是日本的39.8%,是不是差距比前面的4倍小多了?

那么有人又说了,呵呵,即使比较对中国有利的工业产值,中国的人均也只是日本的40%,你哪来的信心“极大概率超过日本,而且比预计的要早?”

1:中国工业仍在快速增长,而日本工业是陷于停滞。

上面比较的是2015年的数据,2016年1-9月,中国规模以上工业增加值又增长了6%,而日本方面,2016年制造业产值是负增长……..要知道,中国工业规模是在日本4.3倍基础上增长6%。

2:问题接着来了,你怎么知道中国未来会继续保持快速增长?

我们看下中国内部的情况就知道了,在可见的将来,中国的沿海领先于内地,

也可以说,中国沿海的今天就是中国内地的明天。

我们不看北京,天津,上海这种直辖市,我们看下沿海三个省的人均工业产值情况。

查看各省统计局公报,全部按照6.5的汇率算成美元,人口均为常驻人口。

2015年广东规模以上工业增加值31313.61亿,折合4817亿美元,人口1.0849亿

2015年浙江13193亿,2030亿美元,人口5539万

2015年江苏27996.43亿,4307亿美元,人口7976.3万

也就是说,2015年人均工业增加值,

广东人均为4440美元,是日本的68.8%;

浙江人均为3665美元,是日本的56.8%;

江苏人均为5400美元,是日本的83.6%。

我们可以很清楚的看到,2015年三个省人均工业产值已经分别达到日本的60%,70%和80%这三个级别,也就是已经很接近日本了。

按照有人的理论,人均已经很接近日本了,那么增长率应该很慢了吧?那么我们看下2016年1—6月三个省工业增加值的增长情况。

2016年1—6月,江苏省规模以上工业增加值增长7.8%;

2016年1—6月,广东规模以上工业增加值增长6.7%;

2016年1—9月,浙江规模以上工业增加值增长6.5%

按照这个速度,三个省到2020年人均工业产值都将超过日本,后面还会大幅超越。

我一再说各项数据都表明,中国的工业发展已经到了世界极高水平,很多人不愿意相信,他们更爱看中国制造大而不强,核心技术都在外国手里之类的报道,完全忽略了这几年中国的产业升级情况。

我后面会写文章一个产业一个产业的分析中国产业升级的情况。

3:中国内部粤浙苏三个人口5000万—1亿人口级别的地区人均工业产值已经如此接近日本,然而却依然保持高速增长?

这看起来是反常识,西方工业最高水平就是美日德三国,三个省人均工业产值已经如此接近西方最高水平之一的日本,怎么还在快速增长呢?难道不应该慢下来吗,难道是三个省统计局集体造假?

当年90年代初日本也是看起来不得了,经济规模世界第二,人均更是世界第三,结果后来一下子就不振了,萎靡了20年;

这个知乎回答下也有人说了,韩国一直想在人均GDP上超越日本,结果从计划2013年超日本,到目标延迟到2018年,去年韩国人均只有日本的80%多点,而且今年韩国经济增长率表现不佳,超越日本更是遥遥无期了。

中国的经济增长速度长时间看还没有韩国快,韩国在人均达到日本70%-80%的时候就不行了,为啥中国内部的三个省,在人均工业产值已经是日本60%--80%的情况下,增长速度竟然还能集体保持6%以上,看起来似乎几年内人均工业产值超过日本问题不大?

拿日本和韩国的情况,来得出中国人均GDP不能超过日本的人都犯了一个致命的错误,他们忽略了至关重要的一点:日本和韩国没有中国的压倒性规模优势。

我们都知道,在所有的产业里面,只要是自由竞争,都会出现大者恒大,大公司越来越强,甚至出现行业垄断的情况,市场份额和利润向强者集中的现象。

我们熟知的家电产业,智能手机产业,笔记本电脑产业,通信设备产业都是典型,最终只剩下几个知名大品牌,其他都被边缘化。

例如世界通讯产业,现在就只剩下了华为,中兴,爱立信,诺西几个玩家。

中国规模最大的民营企业华为,就是中国人均薪酬最高的公司之一。

而且越是没有壁垒和边界的行业,表现越是明显,我国互联网行业利润就在逐渐向阿里,腾讯,百度,网易等极少数集中。

我们以2015年为例子,2015年软件和信息技术服务业全行业同比增长16.6%,而腾讯增长了21%,百度增长了35%,阿里增长了27%,网易增长了94.7%,远远快于行业增长速度。

这些大公司的人均产值,人均利润和人均薪酬,也明显高于小公司。

中国的产业,从生下来的那天就天然拥有世界规模20%的本土市场,这是日韩产业不具备的天然优势。

地球本质上也是个大市场,只要自由竞争,也会出现大者恒大,强者恒强的情况,我们看下2015年的情况,人口规模超过3亿人美国,人均GDP竟然高达5.6万美元,排在世界第五,美国在过去充分享受了全球化的成果。

宁南山:中国人均GDP何时能超日本

在一个统一的地球市场也是这样,全球化就是打破国家之间的市场边界,只要全球化还在进行,就对大国有利,大国会凭借着产业规模优势,在全球竞争中获胜,这就是中国现在为什么如此支持全球化,到处签各种自由贸易协定,到处要求别国承认中国市场经济地位的原因,还要搞一带一路的原因。

宁南山:中国人均GDP何时能超日本

宁南山:中国人均GDP何时能超日本

有意思的是,美国现在出现了反全球化的浪潮,可见美国的实力也在相对中国下降。

最后我们回到问题本身,日本2015年人均GDP已经落到了世界第24位,如下图:

宁南山:中国人均GDP何时能超日本

中国凭借着规模优势,人均GDP进入世界前24位我认为是有很大可能,是极大概率事件。

而且只要中国充分发挥自己的规模和集群优势,打破世界市场边界,我们的上限绝对不只世界第24位,而且从现在的态势来看,这一天会比我们预计的要早。

什么,你说中国未来可能会崩溃?嘿嘿那我们走着瞧。

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      2017/3/17 11:22:04

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      我们只要做好我们现在的工作就可以了,其实很多的时候,咱们走着走着,别人就都到咱们后头去了。

      2017/3/18 11:11:12

      网友回复

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      为何日本会在2012—2015年暴走1.8万亿美元?

      我们首先把国际权威机构IMF对各国2012年及2015年GDP排名中的日本这两年的GDP总量列出[1]:

      2012年日本GDP:59639 亿美元 (1)

      2015年日本GDP:41232 亿美元 (2)

      注意:(1)与(2)为IMF给出的以美元表示的2012年及2015年的GDP。

      那么,2015年日本GDP比2012年暴泄超过1.8万亿美元。不是2012至2015年期间日本经济(日元表示)达到难得的增长吗,为什么会如此?

      首先日本官方公布的2012年GDP为4757290亿日元(注意这里是日元表示)。2012年日元兑美元平均汇率约为:79.768.因此日本2012年以美元表示的GDP就为:

      4757290 亿日元 / 79.768 =59639亿美元 (3)

      同理,日本公布的2015年GDP为4988965亿日元,2015年由于日元对美元长期贬值,导致日元兑美元全年平均汇率为120.997。因此,2015年日本以美元表示的GDP就为:

      4988965 亿日元 / 120.997 = 41232美元 (4)

      (3)与(4)恰好与IMF公布的日本2012年及2015年两年的GDP总量(1)与(2)相吻合。

      2017/3/21 15:28:01
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      所有原因和未来都在这:

      直接点击:http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=12160862&boardid=3

      2017/3/21 15:15:22
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      全世界其他国家都烧空气,把所有资源都贡献给中国使用,估计可以达到人均5万美元吧

      2017/3/21 13:56:30
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      ......
      26楼 抵制地域民族黑
      汽车只适合少量短途 而大量只有铁路轮船 便宜的汽油只会照成大量的私家轿车 只会照成环境污染交通堵塞 国家的领导人比你看得清楚
      29楼 j20091021
      货车上路的成本,油占3.5成过路费7,5成 以货车的运载量来说非特殊货物必亏,你说的汽车不适合跑长途,简直扯谈,麻烦你转告领导人,下次要致富先修路,麻烦全部修火车道,要不是浪费钱
      30楼 抵制地域民族黑
      修路是让交通便利 利于流通 而大批量长途运输在有铁路轮船的地方都是靠铁路轮船来运输 这个是大量成本的考虑 知道什么叫做大动脉么 不知道去查查
      31楼 j20091021
      1万块的货物怎么从长沙运到广州,这批货物的原料成本是5000元,请指教
      32楼 抵制地域民族黑
      不识字回学校在从学 我前面都发过 你自己去看 不过我深度怀疑你是有眼无脑
      所以我问你啊

      2017/3/21 3:32:11
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      ......
      24楼 j20091021
      正常的经济秩序是最大可能将本国人民生产的同时也要变成最有力的消费者,这才是正常的经济可持续发展模式,要有魄力打破限制区域商品自由流动的障碍,鼓励补贴国内商品自由流通,让国内成为消费的主要市场,只要这钟流通方式能带来3000亿的商品贸易,GDP增长率最少可以达到10%,一味的委屈出卖自己的合法利益,去廉价出卖自己的资源给人家,这不是燃烧自己,造福别人吗,有多少资源能这样挥霍,有能挥霍多久,大多数人有没有在其中获利,这错误还不明显吗,减少对低效率的财政补贴,用到去创造国内自由贸易的环境去,影响国内贸易自由的2个主要因素,新建的高速公路铁路网确实有必要的,但是高额的过路费,还有不便宜的油费,都将一车跨越千里国内自由贸易的利润,全部抵消了,也就是说条件已经具备了,只是因为以上2种原因,国内自由贸易率极低,这才是限制中国发展的因素,
      26楼 抵制地域民族黑
      汽车只适合少量短途 而大量只有铁路轮船 便宜的汽油只会照成大量的私家轿车 只会照成环境污染交通堵塞 国家的领导人比你看得清楚
      29楼 j20091021
      货车上路的成本,油占3.5成过路费7,5成 以货车的运载量来说非特殊货物必亏,你说的汽车不适合跑长途,简直扯谈,麻烦你转告领导人,下次要致富先修路,麻烦全部修火车道,要不是浪费钱
      30楼 抵制地域民族黑
      修路是让交通便利 利于流通 而大批量长途运输在有铁路轮船的地方都是靠铁路轮船来运输 这个是大量成本的考虑 知道什么叫做大动脉么 不知道去查查
      31楼 j20091021
      1万块的货物怎么从长沙运到广州,这批货物的原料成本是5000元,请指教
      不识字回学校在从学 我前面都发过 你自己去看 不过我深度怀疑你是有眼无脑

      2017/3/21 2:07:02
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      ......
      22楼 抵制地域民族黑
      去看看美国人关于飓风的研究 再有去看看国家关于汽车的排放量 在去看看城市的空气
      24楼 j20091021
      正常的经济秩序是最大可能将本国人民生产的同时也要变成最有力的消费者,这才是正常的经济可持续发展模式,要有魄力打破限制区域商品自由流动的障碍,鼓励补贴国内商品自由流通,让国内成为消费的主要市场,只要这钟流通方式能带来3000亿的商品贸易,GDP增长率最少可以达到10%,一味的委屈出卖自己的合法利益,去廉价出卖自己的资源给人家,这不是燃烧自己,造福别人吗,有多少资源能这样挥霍,有能挥霍多久,大多数人有没有在其中获利,这错误还不明显吗,减少对低效率的财政补贴,用到去创造国内自由贸易的环境去,影响国内贸易自由的2个主要因素,新建的高速公路铁路网确实有必要的,但是高额的过路费,还有不便宜的油费,都将一车跨越千里国内自由贸易的利润,全部抵消了,也就是说条件已经具备了,只是因为以上2种原因,国内自由贸易率极低,这才是限制中国发展的因素,
      26楼 抵制地域民族黑
      汽车只适合少量短途 而大量只有铁路轮船 便宜的汽油只会照成大量的私家轿车 只会照成环境污染交通堵塞 国家的领导人比你看得清楚
      29楼 j20091021
      货车上路的成本,油占3.5成过路费7,5成 以货车的运载量来说非特殊货物必亏,你说的汽车不适合跑长途,简直扯谈,麻烦你转告领导人,下次要致富先修路,麻烦全部修火车道,要不是浪费钱
      30楼 抵制地域民族黑
      修路是让交通便利 利于流通 而大批量长途运输在有铁路轮船的地方都是靠铁路轮船来运输 这个是大量成本的考虑 知道什么叫做大动脉么 不知道去查查
      1万块的货物怎么从长沙运到广州,这批货物的原料成本是5000元,请指教

      2017/3/20 23:19:04
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      ......
      16楼 j20091021
      我看新闻说美国有几十万人骗政府的救济金,至于那些被飓风吹毁的房屋啊还有一些值钱的东西,都是有保险的,美国的保险业及其强大,那个时候有不少美国人趁国难浑水摸鱼,打劫杀人干坏事的大有人在,最后美国派出了军队前去维持秩序,这是我在新闻上看到的
      22楼 抵制地域民族黑
      去看看美国人关于飓风的研究 再有去看看国家关于汽车的排放量 在去看看城市的空气
      24楼 j20091021
      正常的经济秩序是最大可能将本国人民生产的同时也要变成最有力的消费者,这才是正常的经济可持续发展模式,要有魄力打破限制区域商品自由流动的障碍,鼓励补贴国内商品自由流通,让国内成为消费的主要市场,只要这钟流通方式能带来3000亿的商品贸易,GDP增长率最少可以达到10%,一味的委屈出卖自己的合法利益,去廉价出卖自己的资源给人家,这不是燃烧自己,造福别人吗,有多少资源能这样挥霍,有能挥霍多久,大多数人有没有在其中获利,这错误还不明显吗,减少对低效率的财政补贴,用到去创造国内自由贸易的环境去,影响国内贸易自由的2个主要因素,新建的高速公路铁路网确实有必要的,但是高额的过路费,还有不便宜的油费,都将一车跨越千里国内自由贸易的利润,全部抵消了,也就是说条件已经具备了,只是因为以上2种原因,国内自由贸易率极低,这才是限制中国发展的因素,
      26楼 抵制地域民族黑
      汽车只适合少量短途 而大量只有铁路轮船 便宜的汽油只会照成大量的私家轿车 只会照成环境污染交通堵塞 国家的领导人比你看得清楚
      29楼 j20091021
      货车上路的成本,油占3.5成过路费7,5成 以货车的运载量来说非特殊货物必亏,你说的汽车不适合跑长途,简直扯谈,麻烦你转告领导人,下次要致富先修路,麻烦全部修火车道,要不是浪费钱
      修路是让交通便利 利于流通 而大批量长途运输在有铁路轮船的地方都是靠铁路轮船来运输 这个是大量成本的考虑 知道什么叫做大动脉么 不知道去查查

      2017/3/20 9:58:37
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      ......
      12楼 抵制地域民族黑
      知道美国的飓风么
      16楼 j20091021
      我看新闻说美国有几十万人骗政府的救济金,至于那些被飓风吹毁的房屋啊还有一些值钱的东西,都是有保险的,美国的保险业及其强大,那个时候有不少美国人趁国难浑水摸鱼,打劫杀人干坏事的大有人在,最后美国派出了军队前去维持秩序,这是我在新闻上看到的
      22楼 抵制地域民族黑
      去看看美国人关于飓风的研究 再有去看看国家关于汽车的排放量 在去看看城市的空气
      24楼 j20091021
      正常的经济秩序是最大可能将本国人民生产的同时也要变成最有力的消费者,这才是正常的经济可持续发展模式,要有魄力打破限制区域商品自由流动的障碍,鼓励补贴国内商品自由流通,让国内成为消费的主要市场,只要这钟流通方式能带来3000亿的商品贸易,GDP增长率最少可以达到10%,一味的委屈出卖自己的合法利益,去廉价出卖自己的资源给人家,这不是燃烧自己,造福别人吗,有多少资源能这样挥霍,有能挥霍多久,大多数人有没有在其中获利,这错误还不明显吗,减少对低效率的财政补贴,用到去创造国内自由贸易的环境去,影响国内贸易自由的2个主要因素,新建的高速公路铁路网确实有必要的,但是高额的过路费,还有不便宜的油费,都将一车跨越千里国内自由贸易的利润,全部抵消了,也就是说条件已经具备了,只是因为以上2种原因,国内自由贸易率极低,这才是限制中国发展的因素,
      26楼 抵制地域民族黑
      汽车只适合少量短途 而大量只有铁路轮船 便宜的汽油只会照成大量的私家轿车 只会照成环境污染交通堵塞 国家的领导人比你看得清楚
      货车上路的成本,油占3.5成过路费7,5成 以货车的运载量来说非特殊货物必亏,你说的汽车不适合跑长途,简直扯谈,麻烦你转告领导人,下次要致富先修路,麻烦全部修火车道,要不是浪费钱

      2017/3/19 23:06:47
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      GDP又怎么了?只要平均生活水平达到和超过日本就行了。这一天也不会远了。东南沿海发达地区很快就会超过日本平均水平。

      2017/3/19 21:01:47
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      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      12楼 抵制地域民族黑
      知道美国的飓风么
      16楼 j20091021
      我看新闻说美国有几十万人骗政府的救济金,至于那些被飓风吹毁的房屋啊还有一些值钱的东西,都是有保险的,美国的保险业及其强大,那个时候有不少美国人趁国难浑水摸鱼,打劫杀人干坏事的大有人在,最后美国派出了军队前去维持秩序,这是我在新闻上看到的
      22楼 抵制地域民族黑
      去看看美国人关于飓风的研究 再有去看看国家关于汽车的排放量 在去看看城市的空气
      24楼 j20091021
      正常的经济秩序是最大可能将本国人民生产的同时也要变成最有力的消费者,这才是正常的经济可持续发展模式,要有魄力打破限制区域商品自由流动的障碍,鼓励补贴国内商品自由流通,让国内成为消费的主要市场,只要这钟流通方式能带来3000亿的商品贸易,GDP增长率最少可以达到10%,一味的委屈出卖自己的合法利益,去廉价出卖自己的资源给人家,这不是燃烧自己,造福别人吗,有多少资源能这样挥霍,有能挥霍多久,大多数人有没有在其中获利,这错误还不明显吗,减少对低效率的财政补贴,用到去创造国内自由贸易的环境去,影响国内贸易自由的2个主要因素,新建的高速公路铁路网确实有必要的,但是高额的过路费,还有不便宜的油费,都将一车跨越千里国内自由贸易的利润,全部抵消了,也就是说条件已经具备了,只是因为以上2种原因,国内自由贸易率极低,这才是限制中国发展的因素,
      汽车只适合少量短途 而大量只有铁路轮船 便宜的汽油只会照成大量的私家轿车 只会照成环境污染交通堵塞 国家的领导人比你看得清楚

      2017/3/19 18:42:43
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      ......
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      12楼 抵制地域民族黑
      知道美国的飓风么
      16楼 j20091021
      我看新闻说美国有几十万人骗政府的救济金,至于那些被飓风吹毁的房屋啊还有一些值钱的东西,都是有保险的,美国的保险业及其强大,那个时候有不少美国人趁国难浑水摸鱼,打劫杀人干坏事的大有人在,最后美国派出了军队前去维持秩序,这是我在新闻上看到的
      22楼 抵制地域民族黑
      去看看美国人关于飓风的研究 再有去看看国家关于汽车的排放量 在去看看城市的空气
      正常的经济秩序是最大可能将本国人民生产的同时也要变成最有力的消费者,这才是正常的经济可持续发展模式,要有魄力打破限制区域商品自由流动的障碍,鼓励补贴国内商品自由流通,让国内成为消费的主要市场,只要这钟流通方式能带来3000亿的商品贸易,GDP增长率最少可以达到10%,一味的委屈出卖自己的合法利益,去廉价出卖自己的资源给人家,这不是燃烧自己,造福别人吗,有多少资源能这样挥霍,有能挥霍多久,大多数人有没有在其中获利,这错误还不明显吗,减少对低效率的财政补贴,用到去创造国内自由贸易的环境去,影响国内贸易自由的2个主要因素,新建的高速公路铁路网确实有必要的,但是高额的过路费,还有不便宜的油费,都将一车跨越千里国内自由贸易的利润,全部抵消了,也就是说条件已经具备了,只是因为以上2种原因,国内自由贸易率极低,这才是限制中国发展的因素,

      2017/3/19 8:58:14
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      ......
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      12楼 抵制地域民族黑
      知道美国的飓风么
      16楼 j20091021
      我看新闻说美国有几十万人骗政府的救济金,至于那些被飓风吹毁的房屋啊还有一些值钱的东西,都是有保险的,美国的保险业及其强大,那个时候有不少美国人趁国难浑水摸鱼,打劫杀人干坏事的大有人在,最后美国派出了军队前去维持秩序,这是我在新闻上看到的
      22楼 抵制地域民族黑
      去看看美国人关于飓风的研究 再有去看看国家关于汽车的排放量 在去看看城市的空气
      我是中国人对美国兴趣不大,正常的来讲我只关心自己过得好吗,在大一点中国好吗,实事求是的将这是人之常情,就像美国人最关注的是如何选举出维护自己利益的市长,而不是美国总统,这就是人之常情,正常的思维,美国市长选举的投票率高达90%以上,而总统选举的投票率是低于50%的,

      2017/3/19 8:35:42
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      12楼 抵制地域民族黑
      知道美国的飓风么
      16楼 j20091021
      我看新闻说美国有几十万人骗政府的救济金,至于那些被飓风吹毁的房屋啊还有一些值钱的东西,都是有保险的,美国的保险业及其强大,那个时候有不少美国人趁国难浑水摸鱼,打劫杀人干坏事的大有人在,最后美国派出了军队前去维持秩序,这是我在新闻上看到的
      去看看美国人关于飓风的研究 再有去看看国家关于汽车的排放量 在去看看城市的空气

      2017/3/18 19:07:31
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      老百姓过日子看的是现实、而不是看的数字。

      2017/3/18 18:41:04
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      回复19楼:

      我原本是自行车一族,现在加入步行大军了。我不比邻居,就和自己89年转业时比,后来我有了内部优惠票安电话,还要¥5000,外搭一部指定的接近¥200的座机呢。我就是不安!我使BB机从数字到汉显,加多年服务费也没超话费¥5200啊,现在手机卡[1513211****]公务的,座机赠送的。我知足啦。你咋样啊?

      2017/3/18 17:49:13
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      9楼 j20091021
      意思我们的油价比人家便宜
      13楼 红旗25
      回复9楼:

      那就看车主的心理承受能力了。

      我住家院里有辆不错的跑车,那邻居只有在需要用车时才开动。这人是有钱还是没钱呢?

      你怎么能以偏盖全呢, 李嘉诚昨天丢了1000万纸币到垃圾桶了,一般是心情不爽的时候才丢钱,不知道是有钱还是没有钱,也不天天丢, 比如计程车公共汽车农用车货车还有一般人使用的小汽车,这才是主体

      2017/3/18 16:24:30
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      14楼 红旗25
      10楼:你就拿一个将近14亿人口的国家,和一个3.5亿人口的国家慢慢比较吧。你会找到自己希望的结果。
      一个大的国家和市场的经济规律应该是这样的,我只是小学毕业,正常经济比率我不清楚,以中国为例,如今是全球化的经济,正常的比例应该是其主要商品应该是65到80是供应国内市场,只有20到30是跟国际贸易有关的,人不就是为了追求美好的生活活着吗,在自己人口比例这么高的情况下,生产的商品超过了一半是供应国际市场的,而且还是低到高都有,这太不正常了,肯定是经济出了问题,按照正常的情况下,应该是优质产品优先供给国内市场,而不是国际市场,这才是判断一个经济水平的最重要的元素,人多才好办事啊,可怜我只有一个人,

      2017/3/18 16:18:38
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      12楼 抵制地域民族黑
      知道美国的飓风么
      你是指经济的话 ,美国出现这么大的经济问题,也没有见美国人怎么样啊

      2017/3/18 16:07:51
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      12楼 抵制地域民族黑
      知道美国的飓风么
      我看新闻说美国有几十万人骗政府的救济金,至于那些被飓风吹毁的房屋啊还有一些值钱的东西,都是有保险的,美国的保险业及其强大,那个时候有不少美国人趁国难浑水摸鱼,打劫杀人干坏事的大有人在,最后美国派出了军队前去维持秩序,这是我在新闻上看到的

      2017/3/18 16:06:43
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      如果美元霸权崩溃,那么人民币必然将成为未来的国际货币,起码最坚挺的国际货币之一,那么超越日本会成为大概率事件;如果美元以及是霸权地位,随着中国的发展,中国将逐步拉近与美国的距离,相应的日本在中断商品市场将被中国占据,那时候日本可能跟台湾一样,不但陷入停滞,更是会倒退的,人均超越日本也会是大概率事件,但是时间会比前一个长上很多。

      2017/3/18 15:11:07
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      10楼:你就拿一个将近14亿人口的国家,和一个3.5亿人口的国家慢慢比较吧。你会找到自己希望的结果。

      2017/3/18 14:17:07
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      9楼 j20091021
      意思我们的油价比人家便宜
      回复9楼:

      那就看车主的心理承受能力了。

      我住家院里有辆不错的跑车,那邻居只有在需要用车时才开动。这人是有钱还是没钱呢?

      2017/3/18 14:12:53
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      10楼 j20091021
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,
      知道美国的飓风么

      2017/3/18 13:59:59
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      我们只要做好我们现在的工作就可以了,其实很多的时候,咱们走着走着,别人就都到咱们后头去了。

      2017/3/18 11:11:12
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      不知道内地有一个9亿人的市场吗,只要能让内地的经济活跃起来,现在在外面拿到的来料加工的单子,内地大把的,春运难的问题也解决了,美国的油价比我们的便宜吧,这个没有说假话吧,你说美国干嘛,搞好自己就行了,说它干毛线,美国的模式不适合推广难度太高,以输出美元顶级高科技产品换区生活用品,美国的就业人员主要集中在第2产业也就是服务业,第一产业因为高科技产品占了多半,所以就业人员比服务业少的多,

      2017/3/18 10:29:20
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      7楼 红旗25
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。
      意思我们的油价比人家便宜

      2017/3/18 9:58:36
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      4楼 乌鸦飞翔
      看“经济学者”的文章都有种白痴的感觉,不知道他们是白痴还是我是白痴...
      回复4楼:

      ······消灭了日本龟崽与白痴砖夹,就不存在什么14:1的人均比率了。

      2017/3/18 7:57:27
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      6楼 j20091021
      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要
      ······对呀,学习美国汗榜样~~"将道路通行各类费用均摊与油价里去"。谁有钱,你就绕世界跑,没有呢就在家蜗居少制造污染啊。

      2017/3/18 7:53:20
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      取消高速公路收费,或者由政府全部补贴,高速公路虽带来了便利,高额收费不利于内陆贸易,高速公路的高额收费严重阻碍了各地区互通有无的正常的贸易,特别是欠发达地区的过剩的农产品,以及传统工艺等等一系列本地区特产,GDP不能只靠几个小地区,而应该是普及的,只要能有效降低内陆贸易的运输成本,将能促进内陆各个地区的贸易量,我敢肯定,肯定不会出现什么农产品烂在地里的事情,贸易自由内陆地区更加需要

      2017/3/18 6:33:36
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      唉 为什么都这样的“经济学家”回复:宁南山:中国人均GDP何时能超日本

      2017/3/18 0:08:05
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      看“经济学者”的文章都有种白痴的感觉,不知道他们是白痴还是我是白痴...

      2017/3/17 22:15:41
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      中国胜出论要不得!

      有了这个,战忽局如何能够工作?

      2017/3/17 21:03:13
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      这些指标有什么意义?就像一个人活着整天就是在测量自己的各种指标一样,毫无意义

      2017/3/17 12:35:37

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       对宁南山:中国人均GDP何时能超日本回复